ክላውድ ሻኖን የጃግሊንግ ማሽን እንዴት እንደሚገነባ 4 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

ክላውድ ሻኖን የመረጃ ፅንሰ -ሀሳብን የፈጠረ እና በመሠረቱ በዲጂታል ዓለም የባረከን ድንቅ መሐንዲስ/የሂሳብ ባለሙያ ነበር። እሱ አጭበርባሪ እና ብስክሌት ነጂ ነበር እናም የመጀመሪያውን የጃግሊንግ ማሽን ፈጠረ። እሱ ለመገንባት ምንም ዝርዝር መግለጫ ባይተወንም በእሱ ንድፍ ላይ የተመሠረተ የጅብል ማሽን ለመሥራት ወሰንኩ። የእርሱን ማሽን እና ሌሎች ሁለት የዩኒቨርሲቲ የተገነቡ ማሽኖችን ቪዲዮ በማየት የሥራ ማሽን አወጣሁ። እውነተኛ የማሽነሪ ክህሎቶች ያለው ሰው በጣም ቆንጆ የሥራ ማሽን ይገነባል በሚል ተስፋ የማሽኔን ዝርዝር መግለጫ ማካፈል እፈልጋለሁ። አሁን እኔ የሠራሁት ማሽን በአከባቢዬ ከተተኛሁበት ወይም ከሌሎች ፕሮጄክቶች ከነበረው አላስፈላጊ ቆሻሻ ፣ ትንሽ የሞተር ማርሽ ጀርባ ያለው ፣ ወለሉ ላይ ባሉ አንዳንድ የመማሪያ መጽሐፍት ላይ በሚያርፍ ክፈፍ ላይ ተጭኗል ፣ እና አንዳንድ ጊዜ በራሱ ለማፋጠን ወይም ለማዘግየት የሚወስን ሞተር አለው።

እባክዎን ቪዲዮውን ይመልከቱ። የሚከተሉት ደረጃዎች መሰረታዊ ግንባታውን ፣ ዝርዝር መግለጫዎቹን እና የኳስ መወርወሪያውን የእጅ ጥንካሬ እና አቀማመጥን እንዴት እንደሚያስተካክሉ ያሳያሉ።

ከቪዲዮዬ ውስጥ ከ 0 40 አካባቢ ጀምሮ ፣ የሚዘለሉ ኳሶች ማለቂያ የሌለውን ምልክት ይከታተሉ። የሚስብ።

በብረት ወይም በ 3 -ል ህትመት በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ የተሠራ የማሽከርከሪያ ማሽን እንዲሠራ ማንኛውንም ሰው እገፋፋለሁ። ለሚሠራ የጅብሊንግ ማሽን በኢንተርኔት ላይ ጥቂት ጥያቄዎችን አይቻለሁ ነገር ግን ማንም የሚገኝ አይመስልም።

ሌላው አማራጭ በማትላብ ወይም በአንዳንድ የማስመሰል ሶፍትዌሮች ላይ የሚሠራ ማሽን ማስመሰል ነው።

ስለ ክላውድ ሻኖን የጅብሊንግ ማሽን የት እንዳለ የሚያውቅ ሰው ካለ ፣ ያንን በጣም አደንቃለሁ። ስለ ዲዛይኑ ምንም ዝርዝር መረጃ ባለማሳተሙ አዝናለሁ። እና የማሽኑ ጥቂት ፎቶግራፎች ብዙ ይናገራሉ።

በመጨረሻም ፣ ለዲጂታል ዓለማችን መሰረትን ስለሰጠ ለክላውድ ሻነን ትልቅ ምስጋና ማቅረብ እፈልጋለሁ።

የ Claude Shannon እና የጃግሊንግ ማሽኑ ቪዲዮ ይኸውና - ክላውድ ሻነን ጁግንግ

ደረጃ 1 መሠረታዊው የጃግሊንግ ማሽን መዋቅር

ማዕቀፍ -ክፈፉ በአንፃራዊነት ከባድ እና ለሌሎቹ ክፍሎች ጥሩ ተራራ የቀርከሃ መቁረጫ ሰሌዳዎች አንድ ሁለት ብቻ ነው። ማንኛውንም ነገር መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን የሞተር ተራራውን ትንሽ መንቀሳቀስ ሊኖርብዎት ይችላል።

ዋና ተሸካሚ -ዋናው ተሸካሚ በሁለት ተሸካሚ ተራሮች ውስጥ የተቀመጠ የብስክሌት ዘንግ ነው። እኔ ለብቻዬ ገዛኋቸው ግን እነሱ በትክክል ይጣጣማሉ እና በጭራሽ ጨዋታ የለም። ይህንን ተሸካሚ ማሸነፍ ይችላሉ ብለው አያስቡ።

ዋና ኩባያ ክንድ - ለካፒው ክንድ የካርቦን ፋይበር ማጥመድ ዘንግ ምሰሶዎችን እጠቀም ነበር። በብስክሌት መጥረቢያ ላይ በትክክል የሚገጣጠም አነስ ያለ ቁራጭ ተጠቀምኩ ፣ ከዚያም በዋናው ኩባያ ክንድ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ውስጡን ቀባው። በጣም ግትር እና በጣም ጥሩ ይሰራል።

ኩባያዎች -ኩባያዎቹ ወይም እጆቻቸው በካርቶን ሶስት ማእዘን ውስጥ የተቀላቀሉ አንዳንድ የስፖንጅ አረፋ (የኮምፒተር ማሸጊያ አረፋ) ናቸው። በካርቶን ውስጥ ከቪኒል ማስታወሻ ደብተር የተሠራ የቪኒዬል ትሪያንግል አለ። የቪኒዬል ጠጣር ገጽታ ከካርቶን ሰሌዳ ይልቅ የብረት ኳሱን በተከታታይ ይይዛል እና ይለቀቃል። ምናልባት የተሻሉ ኩባያዎችን ማወቅ ይችላሉ ነገር ግን በዙሪያዬ የነበረው ሁሉ ነበር። ምናልባት የፒንግ ፓንግ ቀዘፋዎችን መቁረጥ የተሻለ እንደሚሠራ አስቤ ነበር ፣ ግን እነሱ ከባድ ናቸው። ጽዋዎቹ በተቻለ መጠን ቀላል እንዲሆኑ ያስፈልጋል።

የሞተር ተራራ - ሞተሩን በቀርከሃ ሰሌዳ ላይ ከአሉሚኒየም ሞተር ተራራ ጋር እሰካለሁ። የሚንቀሳቀስ ተራራ ተስማሚ ስለሆነ እሱን መንቀሳቀስ ይኖርብዎታል ግን ያንን ለማድረግ ጥሩ መንገድ አልነበረኝም። ስለዚህ ሁሉንም መንቀል ፣ መንቀሳቀስ ፣ መልሰው መገልበጥ ነበረብኝ። ጊዜ ይወስዳል። ነገር ግን ተራራው በጣም ወሳኝ አይደለም - በመሠረቱ ረጅሙ የሞተር ክንድ ከዋናው የጽዋ ክንድ ጋር ከተያያዘበት በታች ያኑሩት።

የሞተር አክሰል አስማሚ -የሞተርን ዘንግ ከአጫጭር ክንድ ጋር ለማያያዝ አንዳንድ መንገድ ያስፈልግዎታል። ፍጹም የሆኑትን እነዚህን 5 ሚሜ አስማሚዎች አገኘሁ።

አነስተኛ የሞተር ክንድ - አጭር ክንድ ጠፍጣፋ አልሙኒየም ነው። ቀዳዳዎችን ለመቆፈር ቀላል እና ተስማሚውን የማስተካከያ ነጥብ እስኪያገኙ ድረስ ምናልባት ብዙ ይቆፍሩ ይሆናል።

ትልቅ የሞተር ክንድ-ሁለት መዞሪያ ቁልፎች (8 ሚሜ) በመካከላቸው በክር በትር ያለው ጥሩ ማስተካከያ ይፈቅዳል። ይህንን ክንድ በማስተካከል ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ።

ደረጃ 2 - ዝርዝሮች

ይህ ማሽን ሥራ ላይ እንዲውል ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው 9 ወሳኝ የእጅ ርዝመት ፣ የአባሪ ነጥቦች እና ሌሎች ዝርዝሮች አሉ። እኔ በእውነቱ በማሽኔ ላይ ላደርጋቸው ለሚችሉት ማስተካከያዎች ብቻ permutations ን አስላሁ እና ወደ 60,000 ገደማ ወጣ። ከእነዚህ ውስጥ ፣ በእውነቱ ምን ያህል እንደሚሠሩ አላውቅም።

ከላይ ያለውን ስእል በመመልከት እያንዳንዱን ልኬት እገልጻለሁ።

1. በእኔ ሁኔታ በሁለቱ ጽዋዎች (ወይም እጆች) ኪስ መካከል ያለው ርቀት 54 ሴንቲሜትር ነው። ሁለቱን ጽዋዎች በጣም በቅርበት ማስቀመጥ ለኳሱ በቂ ቦታ እንዲኖር አይፈቅድም ፣ እና በጣም ርቀው እንዲቀመጡ ማድረጉ ኳሱን በጣም አጭር በማድረግ በሌላኛው ጽዋ ውስጥ እንዲይዝ ያደርገዋል። ነገር ግን ክንድው ሊስተካከል የሚችል እና በትልቁ ዋና ምሰሶ ውስጥ በሚንሸራተቱ ሁለት የውስጥ የዓሣ ማጥመጃ ምሰሶ ክፍሎች ላይ ሁለቱን ጽዋዎች በማስቀመጥ ይህንን አደረግሁ። ከዚያም ትንንሾቹን በቦታው ላይ ሙጫ አደረግኳቸው።

2. ሞተሩ በሁለት እጆች ፣ በአጭሩ እና በረዘመ አንድ ላይ ተጣብቋል። ረጅሙ ዋናው ጽዋ ክንድ ከሚሽከረከርበት ከ 7.3 ሴንቲ ሜትር ገደማ ወደ ጽዋ ደጋፊ ክንድ ተያይ attachedል።

3. ዋናው ተሸካሚው ኳሱ ከሚነፋበት ከመሬት ወይም ከምድር 24 ሴ.ሜ ያህል ነው። በእኔ ሁኔታ የማሽኑ ፍሬም ያረፈበትን የመማሪያ መጽሐፍ እጨምራለሁ ወይም እቀንሳለሁ። ተስማሚ ቅንብር አይደለም። በእውነቱ ክፈፉ በእውነቱ ከባድ ወይም በሆነ መንገድ ከወለሉ ጋር መያያዝ አለበት። ማሽኔ በሚሠራበት ጊዜ በእውነቱ ትንሽ ይንቀጠቀጣል እና የማሽኑ ጊዜ ላይ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር እንዲህ ዓይነቱ ጨዋታ ጥሩ ሀሳብ አይደለም ፣

4. ከዋናው ተሸካሚ ወደ ሞተር ዘንግ ያለው ርቀት 15 ሴ.ሜ ያህል ነው።

5. ከዋናው ተሸካሚ እና የሞተር ዘንግ አቀባዊ አሰላለፍ ርቀቱ 10 ሴ.ሜ ነው። ይህ ርቀት እውነተኛ ወሳኝ አይመስልም።

6. ከሞተር አክሱል እስከ አጠር ባለው ክንድ ላይ ወደ ረጅሙ የእጅ ማያያዣ ነጥብ ያለው ርቀት 4.5 ሴ.ሜ ነው። የሁለቱም ጽዋዎች ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ነጥቦችን ለማስተካከል ይህ ክንድ ወሳኝ ነው። ወደ ሩቅ መወርወር ኳሱን ከፈለጉ ፣ ከዚያ በአጭሩ ክንድ ላይ ያለውን ርቀት ያራዝሙ። ሁለቱንም ጽዋዎች በትንሹ በኃይል ለመጣል ከፈለጉ ፣ ከዚያ ያሳጥሩት።

7. ረጅሙ የሞተር ክንድ ምናልባት በማሽኑ ላይ በጣም የተስተካከለ ነጥብ ነው። ለዚህም ነው ሁለት የመዞሪያ ቁልፎችን እና በክር የተሠራ ዘንግን በመጠቀም በቀላሉ እንዲስተካከል ያደረግሁት። ቁመትን እና ኃይልን የሚጣሉ ጽዋዎችን በልዩ ሁኔታ መለወጥ የሚችሉበት ብቸኛው ነጥብ ነው። ይህንን ክንድ በማራዘም ፣ ትክክለኛው ጽዋ ወደ ላይ ከፍ ብሎ ወደ ሩቅ ይወርዳል ፣ የግራ ክንድ ደግሞ ወደ ታች ዝቅ ብሎ አጭር ይወርዳል። ይህንን ክንድ በማሳጠር ተቃራኒውን ተፅእኖ ያገኛሉ። ለሁለት ጽዋዎች የእኩልነት ማስተካከያ ነጥብ ነው።

ሌሎች ሁለት ተለዋዋጮች ወደ ማሽኑ ትክክለኛ አሠራር ይመራሉ። አንደኛው የኳሱ መጠን ነው። እኔ የ 15 ሚሜ ብረት ኳስ እጠቀም ነበር። አነስ ያለ ወይም ትልቅ ኳስ ሁሉም ሌሎች ተለዋዋጮች እንዲለወጡ ይጠይቃል። ሁለተኛው ተለዋዋጭ የሞተር ፍጥነት ነው። የሞተሩን ራፒኤም ለመቆጣጠር የተስተካከለ የኃይል አቅርቦት ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ ያስፈልግዎታል። በእኔ ሁኔታ እኔ ተለዋዋጭ 12 ቮልት ግድግዳ ኪንታሮት ተጠቀምኩ።

የማሽን ማስተካከያዎችን የመቀየር የእኔ ስሌቶች

1 2 3 4 5 6 7 8 9

4 * 4 * 4 * 4 * 4 * 4 * 10 * 2 * 4 = 327, 680 (ለእያንዳንዱ ክንድ ወይም ርቀት 3 የማስተካከያ ነጥቦችን ብቻ ከሰጠሁበት የመጀመሪያ ግምቴ እጅግ በጣም ይበልጣል) ከእነዚህ ውስጥ ምን ያህል እንደሚሠሩ እርግጠኛ አይደለሁም።

ደረጃ 3: አንዳንድ የማስተካከያ ምክሮች…

ማሽኑ ከተገነባ በኋላ ሥራውን ለማከናወን ጊዜው አሁን ነው። አንድ ኳስ ተጥሎ በሌላኛው ጽዋ ለመያዝ ብቻ በመሞከር ጀመርኩ። እኔ በ 80 ደቂቃ / ደቂቃ አካባቢ ርቀትን በማቀናበር እጀምራለሁ። ኳሱ እስኪወርድ ድረስ መወርወር አለበት እና ከዚያ ከረጅም የጽዋ በትር መሃል (ወይም ዋናው ተሸካሚ አባሪ ነጥብ) በፊት ይወድቃል። ከዚያ ወደ መያዣው ጽዋ በጣም ቅርብ በሆነ ጎን ወለሉ ላይ ይነፋል። ኳሱ በጣም ከተወረወረ ምናልባት ጽዋዎቹ በጣም ከፍ እያደረጉ እና አጭር የሞተር ክንድ ዓባሪ ነጥቦችን በማሳጠር ዝቅ ማድረግ አለባቸው። ኳሱ በቂ ካልተወረወረ አጭር የሞተር ክንድ ማያያዣዎች ማራዘም አለባቸው። እነዚህን ማስተካከያዎች ለማድረግ የሚቻልበት ሌላው መንገድ በዋናው ኩባያ ክንድ ላይ ያለውን ረጅም የእጅ ማያያዣ ነጥብ መለወጥ ነው (በቀደመው ደረጃ ዝርዝር 2 ይመልከቱ)።

አንድ ኩባያ ኳሱን በጣም እየወረወረ ከሆነ እና ሌላኛው በቂ ካልወረወረው ታዲያ ረጅሙን የሞተር ክንድ በማስተካከል ይህንን ልዩነት ያስተካክላሉ። (በቀዳሚው ደረጃ ላይ ስፕል 7 ን ይመልከቱ)።

በአንድ ወቅት የኳስ ማረፊያ ጊዜን ፣ ወይም ኳሱ በአየር ውስጥ ምን ያህል ጊዜ እንደሚያጠፋ ለመቀየር በዋናው ተሸካሚ እና ወለሉ መካከል ያለውን ርቀት መጨመር ወይም መቀነስ ያስፈልግዎታል። ይህ በእውነቱ ሥነ -ጥበብ በሚሆንበት ጊዜ እና ብዙ ሳይንስ በማይሆንበት ጊዜ ብቻ ከእሱ ጋር መጫወት አለብዎት።

የሞተር ፍጥነት - የእኔ ማሽን በጥሩ ሁኔታ በ 80 ራፒኤም ይሠራል። ይህ በሌሎች ማስተካከያዎች ላይም ጥገኛ ነው ስለዚህ የሞተር ሩፒውን ለመለወጥ አንዳንድ መንገድ ያስፈልግዎታል። ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ከሆነ ኳሱ ወደ ጽዋዎቹ ኪስ ውስጥ ለመቀመጥ ጊዜ የለውም እና በቃ ወደ ጽዋው ውስጥ ይንከባለላል እና ከዚያ በስህተት ይጣላል። ራፒኤም በጣም ቀርፋፋ ከሆነ ፣ ኳሱ በቂ አይጣልም ወይም የመቀበያ ጽዋው የሚሮጠውን ኳስ ለመያዝ በሚችልበት ሁኔታ ላይ አይደለም።

የሚንሳፈፍ ወለል - ኳሱን ለመዝለል ወለል ያስፈልግዎታል። የአረብ ብረት ኳስ በትክክል በላዩ ላይ ስለሚወጣ በአፓርታማዬ ውስጥ የሴራሚክ ንጣፍ ንጣፍ እጠቀማለሁ። ወጥመዱን ከበሮ ሞክሬያለሁ እና ወደ ላይ ከፍ ባለ ፍጥነት አይመለስም (እና በጣም ጫጫታ ነበር።)

ደረጃ 4 የመጨረሻ ማስታወሻዎች…

ተፈታታኝ ሁኔታ 1 - አንድ ሰው የባለሙያ መሳሪያዎችን በመጠቀም ይህንን በማሽን ሱቅ ውስጥ ይገነባል። እኔ የ hacksaw እና የእጅ መሰርሰሪያ ብቻ ነበረኝ።

ፈተና 2 - የ 10 ሚሜ ኳስ ለመጠቀም 3 ዲ አታሚ በመጠቀም ትንሽ ይገንቡ። ያ አሪፍ ይሆናል ነገር ግን ከሴራሚክ ወይም ከሲሚንቶ ወለል ውጭ ምን ሊንሸራተት እንደሚችል ሊያውቁ አይችሉም።

ተፈታታኝ ሁኔታ 3 - የክላውድ ሻኖን የመጀመሪያው የጅብሊንግ ማሽን የት እንዳለ ይወቁ እና ሌሎቻችንን ይንገሩን። ቪዲዮውን በስራ ላይ ያድርጉት። ቢያንስ የእሱን ማሽን ዝርዝሮች የቅርብ ፎቶዎችን ያንሱ። አፌ በጉጉት ይጠባል።

ማሳሰቢያ -ከላይ ያለውን የክላውድ ሻኖንስ ማሽን ፎቶግራፍ አግኝቷል ፣ ይህም ትንሽ የሚያበራ ፣ ግን የእጆችን ዓባሪዎች እና ተሸካሚዎችን እና ምን ዓይነት ሞተር እንደተጠቀመ ለማሳየት በቂ ዝርዝር የለውም። ይህ ሥዕል የት እንደተወሰደ አላውቅም። MIT ፣ ቤቱ ፣ ሚሺጋን?

ከሁሉም በላይ ይደሰቱ እና ክላውድ ሻኖን ብሩህነቱን ስላካፈሉ እናመሰግናለን!