R/C Biplane: 21 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:33

የ RC አውሮፕላን መገንባት አስደሳች ፕሮጀክት ነው ፣ እና አውሮፕላኖች እንዴት እንደሚሠሩ ለመረዳት ጥሩ መንገድ ነው! የራስዎን አውሮፕላን ከባዶ መገንባት እና መብረር በጣም የሚክስ ነው።

በዚህ አስተማሪ ውስጥ የምገነባው አውሮፕላን SIG ስሚዝ ሚኒፕላኔ ነው ፣ ግን የግንባታ ዘዴዎች ለአብዛኛው የባልሳ አውሮፕላኖች ተመሳሳይ ናቸው። ስሚዝ ሚኒፕላኔ ትንሽ ፣ መጠነ -ሰፊ አውሮፕላን ነው ፣ እና እሱ በደንብ ይበርራል። እኔ ይህንን አውሮፕላን ብዙ በረርኩ እና እሱ ከምወዳቸው አውሮፕላኖች አንዱ ነበር። ለመቆጣጠር ቀላል ነው ፣ እና የሚፈልጉትን ሁሉ ያደርጋል።

ደረጃ 1 - ዝግጅት

ግንባታ ከመጀመርዎ በፊት ለመዘጋጀት መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ጥቂት ነገሮች አሉ። እንደ እኔ ከመሰለ ኪት የምትገነቡ ከሆነ ፣ አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች ቀድሞውኑ ተካትተዋል ፣ ስለዚህ እዚህ ያሉትን አልጠቅስም። ያለበለዚያ ከእቅዶች የሚገነቡ ከሆነ ሁሉንም የባልሳ እንጨት እና ሌሎች ቁሳቁሶችን ማግኘት ያስፈልግዎታል።

ለዚህ ኪት የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች-መሸፈኛ

-ኢንጂን ፣ ታንክ ፣ የነዳጅ መስመሮች ፣ ፕሮፔለር

-ራዲዮ

-አገልጋዮች

ለመገንባት የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች-

-አረፋ ቦርድ

-ፒኖች

-ኢፖክሲ

-የእንጨት ሙጫ

-ጩቤ ቢላዋ

-አየ

-ቁፋሮ

-ማያያዣዎች

እኔ የሠራሁት የስሚዝ ሚኒፕላን ኪት እንዴት እንደሚገነባ ፣ እና በምን ነገሮች ቅደም ተከተል ላይ ግልፅ መመሪያዎች ነበሩት። ግንባታውን ከመጀመርዎ በፊት በመጀመሪያ የሕንፃውን ደረጃዎች ለመረዳት በመመሪያው ውስጥ አነባለሁ።

በመሳሪያው ውስጥ ሙሉ መጠን የወረቀት ዕቅዶች አሉ እና አውሮፕላኑ በላያቸው ላይ ተገንብቷል። ዕቅዶቹን እንደ መመሪያ በመጠቀም ዕቅዶቹን መዘርጋት እና ከዚያም በቀጥታ ከእንጨት የተሠሩትን ቁርጥራጮች በላያቸው ላይ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 2 - የፊውሌጅ ግንባታ

የቅርንጫፉን ግንባታ ለመጀመር በመጀመሪያ የፊውሌጅ ዕቅዱን በትልቁ የአረፋ ሰሌዳ ላይ አደረግሁ ፣ እና በላዩ ላይ በሰም ወረቀት ላይ ሰኩት (ሙጫው ከወረቀት ላይ እንዳይጣበቅ)። የፊውሱ ሁለት ጎኖች መጀመሪያ ተገንብተዋል ፣ ከዚያም አንድ ላይ ተጣምረዋል።

የ fuselage ጎኖች በ fuselage የጎን ዕቅድ አናት ላይ ይገነባሉ ፣ እና በእቅዱ ላይ ከሚታየው ጋር ለመገጣጠም 1/4”የባልሳ እንጨቶችን መቁረጥ ያስፈልግዎታል። እያንዳንዱን ዱላ በእቅዱ ላይ ሰካሁ እና ከሌሎቹ ጋር አጣበቅኩ (ይህ ነው በመመሪያው ውስጥ ተብራርቷል) ይህንን ለማድረግ ከሁሉ የተሻለው መንገድ የባልሳ ዱላውን ለመቁረጥ ትንሽ የምላጭ መጋዝን መጠቀም መሆኑን ተገነዘብኩ ፣ እና ከዚያ አንግልውን በትክክል ሳገኝ ለቅጽበታዊ ትስስር በቀጭን CA (superglue) አጣበቅኩት። ይህ ሙጫ ግንባታን በጣም ፈጣን አደረገ።

ሁለቱ ወገኖች ከተጠናቀቁ በኋላ በ fuselage የላይኛው ዕቅድ (በፎቶዎች ላይ እንደሚታየው) ላይ አደረግኳቸው። ሁለቱን ግማሾችን ለማገናኘት የባልሳ ቁርጥራጮችን ቆርጫለሁ እና በቦታው አጣበቅኳቸው። ቅንብሩን እዚህ ማድረጉ አስፈላጊ ነው። እኔ ደግሞ በአውሮፕላኑ ፊት ለፊት የማረፊያ መሳሪያ መጫኛዎችን ጨመርኩ።

ደረጃ 3 የቁፋሮ ሞተር መጫኛዎች

ፋየርዎሉን ከፋሱ ላይ ከማጣበቅዎ በፊት መጀመሪያ ሞተሩን መቦርቦር እና መጫን ነበረብኝ። ለዚህ አውሮፕላን እኔ OS.46 AX glow ሞተር ተጠቀምኩ ፣ ግን ይህ እንዲሁ ወደ ኤሌክትሪክ ሊለወጥ ይችላል። የሞተሩ የመጫኛ ቀዳዳዎች በጥቁር ሞተር መጫኛዎች ላይ የት እንደሆንኩ ለካ ፣ ከዚያም ቆፍሬ መታሁት እና በቦልቶች ሰቀለው።

ከዚያ በኋላ የሞተሩ ተራሮች በኬላ ላይ የተደረደሩበትን ቦታ እለካለሁ እና ቀዳዳዎችን ቆፍረው እና ቲ-ፍሬዎችን ወደ ፋየርዎሉ ውስጥ ገቡ። እኔ ደግሞ ለነዳጅ መስመሮች እና በኬላ ውስጥ ስሮትል servo ቀዳዳዎችን ቆፍሬያለሁ።

ደረጃ 4 - የፊውሌጅ ግንባታ

ሙጫው ከደረቀ በኋላ ፊውዝሉን ቀና አድርጌ ወደ ላይ (ፎርም አንድ) ላይ ፎርማጆችን ጨመርኩ። በቀድሞው ደረጃ ፋየርዎሉ ለሞተሩ ተቆፍሮ ስለነበረ ፣ በዚህ ቦታ ላይ ወደ fuselage (ምስል አንድ እና ሁለት) እገልጻለሁ።

ከዚያ በኋላ ፣ በፉስሌጁ ፊት ላይ የፓንዲክ ንጣፍ ጨመርኩ። የላይኛው ክንፍ በዚህ የፓምፕ ቁራጭ ላይ ተጭኗል ፣ እና በክንፉ መጫኛ ውስጥ በኪስ ውስጥ የተካተቱ ሁለት የናስ ቱቦዎች አሉ። እኔ እነዚህን ፓይፖች በፓይፕቦርድ ወረቀት ላይ አድርጌያቸዋለሁ ፣ ከገባኋቸው በኋላ። ይህ የላይኛውን ክንፍ ማእዘን ስለሚወስን በትክክል ማግኘት አስፈላጊ ነው።

ደረጃ 5 - የፊውሌጅ ሉህ

በመቀጠልም በፓምlywood ክንፍ ተራራ አናት ላይ (እና የማይታይ) ፣ እና ከፊት ለፊትም ሆነ ከፉሱ ጀርባ ባለው ፈረሰኞች ላይ ገመዶችን ጨመርኩ። እነዚህ በአውሮፕላኑ ላይ በረጅሙ የሚሮጡ ቀጭን እንጨቶች ናቸው።

በ stringers ላይ ያለው ሙጫ ከደረቀ በኋላ ፣ በፉሱላጌው ፊት ላይ ቆርቆሮ ጨመርኩ። መታጠፉን ለመሥራት መጀመሪያ እንጨቱን እርጥብ አደረግሁ። ወረቀቱ በሚገኝበት ፊውዝሉን አጣበቅኩ ፣ ከዚያ ወደታች አደረግሁት እና በሚደርቅበት ጊዜ ለማቆየት የሚሸፍን ቴፕ እና ፒን ይጠቀሙ።

ደረጃ 6: ካውሊንግን ማምረት

ይህ ኪት ለሞተር ፍንዳታን ያካትታል ፣ እና ሁለቱን ግማሾችን አንድ ላይ ማጣበቅ እና ሞተሩን ለመገጣጠም ቀዳዳዎችን መቆፈር ያስፈልግዎታል። እኔ ደግሞ በከብቱ ፊት ላይ የማቀዝቀዣ ቀዳዳዎችን መቁረጥ ነበረብኝ። ሦስተኛው ፎቶ ሞተሩ ተጭኖ በአውሮፕላኑ ላይ የተጠናቀቀውን ኩርባ ያሳያል።

ደረጃ 7: የማረፊያ ማርሽ ማምረት

ፊውዝሉ ከተገነባ በኋላ በመሳሪያው የመማሪያ መመሪያ ውስጥ በተገለፀው መሠረት የማረፊያ ማርሽ መጫኛዎችን ሠራሁ። ይህ ሁለት ሽቦዎችን አንድ ላይ የተሸጡ ፣ እና ለዕይታ ቅርጫት ብልሳ ያጠቃልላል። ይህ በ fuselage ታችኛው ክፍል ላይ ወደሚገኙት የማረፊያ መሣሪያዎች ብሎኮች ይጫናል።

ደረጃ 8 የጎማ ሱሪዎችን ያድርጉ

የተሽከርካሪ ሱሪው የበለጠ የተስተካከለ እንዲሆን ከተሽከርካሪዎቹ አናት ላይ ይጣጣማሉ። እኔ በመመሪያው ውስጥ በተገለፀው መሠረት ሠራኋቸው ፣ ነገር ግን አውሮፕላኑን ሲነሱ እና ሲያርፉ በረጅም ሣር ውስጥ ስለሚይዙ እነሱን ለማውረድ ወሰንኩ።

ደረጃ 9 የላይኛው ክንፍ ግንባታ

ፊውዝሉን ከገነባሁ በኋላ ከላይኛው ክንፍ ላይ ጀመርኩ። ይህ ባይፕላን ስለሆነ ሁለት ክንፎችን መገንባት ነበረብኝ። ለሁሉም የባልሳ አርሲ አውሮፕላኖች ክንፉን የመገንባት ሂደት በጣም ተመሳሳይ ነው።

ለመጀመር ፣ በህንጻው ሰሌዳ ላይ የክንፉን ዕቅድ አውጥተው በላዩ ላይ በሰም ወረቀት ያያይዙት። ከዚያ ፣ እቅዶቹ በሚታዩበት ሰሌዳ ላይ የፊት እና የኋላ ስፓርን ወደታች ያያይዙ (እነዚህ በምስል አንድ እና ሁለት ላይ የሚታዩት ረዣዥም እንጨቶች ናቸው)። አውሮፕላኑ በሚበርበት ጊዜ በክንፉ ላይ አብዛኛው ሸክም የሚወስዱት ስፓርተሮች ናቸው።

በመቀጠልም የጎድን አጥንቶች የሚባሉት ትንሽ የአየር ወለድ ቅርፅ ያላቸው ቁርጥራጮች አሉ ፣ እና እነዚህ ለክንፉ ቅርፁን የሚሰጡ ናቸው። እነዚህ የጎድን አጥንቶች ለክንፍ ስፓርተሮች መቆራረጥ አላቸው ፣ እና እነሱ በእቃዎቹ አናት ላይ በትክክል ይጣጣማሉ። በእቅዱ ላይ የት መሆን እንዳለበት እያንዳንዱን የጎድን አጥንቶች ያስምሩ ፣ እና በስፖሮች ላይ ያያይዙት። ክንፉ የጎድን አጥንቶች ከገቡ በኋላ ፣ በጎን አጥንቶች አናት ላይ ባለው ጎድጎድ ላይ ባለው የላይኛው ክንፍ እስፓ ውስጥ ሙጫ ያድርጉ።

የጎድን አጥንቶቹ ሁሉ ከተጣበቁ በኋላ በክንፉ የኋላ (የኋላ ጠርዝ) ላይ የታጠረ ባለሳ ቁራጭ ጨመርኩ። ይህንን አጣበቅኩት እና እሱን ለመደገፍ የሶስት ማዕዘን ቁርጥራጮችን ጨመርኩ። ክንፉ አሁን ከላይ ያሉትን ምስሎች መምሰል አለበት ፣ ሁሉም የጎድን አጥንቶች በቦታቸው እና በሦስት ስፓርቶች።

ደረጃ 10 - የላይኛው ክንፍ ሉህ

የላይኛውን ክንፍ ከገነቡ በኋላ በ 3/32”ባልሳ እንጨት መለጠፍ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ያገኘሁት በጣም ጥሩው መንገድ የ balsa ንጣፉን እርጥብ ማድረጉ በቀላሉ በቀላሉ እንዲታጠፍ እና ከዚያ መደበኛ የእንጨት ማጣበቂያ ይጠቀሙ። እና ሉህ የሚገናኝበትን እያንዳንዱን የክንፍ ክፍል ይለጥፉ። ከዚያ ፣ በተጣበቀው ክንፉ ላይ ወረቀቱን ወደ ታች ያኑሩት እና የክንፉን ኩርባ እንዲከተል ወደታች ያያይዙት። በሁለቱም በኩል ወረቀቱ በክንፉ ላይ እስኪደረግ ድረስ ይህንን ሂደት ደገምኩት። ከላይ እና ከታች።

ደረጃ 11: ከፍተኛ ክንፉን ያጠናቅቁ

ከላይኛው ክንፍ ላይ ወረቀቱ ከተሰራ በኋላ በእቅዶቹ ላይ እንደሚታየው የክንፍ ክንፍ ጫፍ ሰሌዳዎችን ጨመርኩ ፣ እና በክንፉ መሃል ላይ ባለው መቆራረጥ ላይ የባልሳ ብሎኮችን ጨመርኩ። ከዚያም የባልሳ ብሎኮች ከክንፉ ቅርፅ ጋር እንዲስማሙ ተደርገዋል።

በክንፉ ውስጥ ላሉ ማናቸውም ክፍተቶች የእንጨት መሙያ ጨምሬ በጥንቃቄ ለስላሳ አደረግኩት። ክንፉን በእኩል አሸዋ እንዲያደርጉ ረጅም የአሸዋ ክዳን እንዲኖር ይረዳል።

ደረጃ 12 የላይኛውን ክንፍ ተራራ ይገንቡ

የላይኛው ክንፍ መጫኛዎች እንደ ማረፊያ መሣሪያ በተመሳሳይ መንገድ ተፈጥረዋል ፣ እና በመመሪያው ውስጥ ተብራርቷል። የአረብ ብረት ሽቦዎች ቀደም ሲል በተጣበቁ የናስ ቱቦዎች ውስጥ ይጣጣማሉ ፣ እና በአንድ ላይ ይሸጣሉ። አንድ የፓንች ቁራጭ ከሽቦ ክንፍ መጫኛዎች ጋር የተቆራረጠ ነው ፣ ይህም በኋላ ለክንፍ መጫኛ ብሎኖች ይቆፈራል።

ደረጃ 13 የታችኛውን ክንፍ ይገንቡ

የታችኛው ክንፍ እንደ የላይኛው ክንፍ በተመሳሳይ ሁኔታ ይገነባል ፣ ግን አንዳንድ ልዩነቶች አሉ። የታችኛው ክንፍ አይሊዮኖች (አውሮፕላኑን የሚሽከረከሩ ተንቀሳቃሽ ንጣፎች) አሉት ፣ እና የላይኛው ክንፍ የለውም። እነዚህ እጥረቶች በእቅዶቹ ላይ እንደሚታየው ተገንብተዋል ፣ እና በክንፉ መሃል አንድ ነጠላ ሰርቪቭ እነሱን ማንቀሳቀስ እንዲችል የማሽከርከሪያ ዘንጎች ተጨምረዋል። የማሽከርከሪያ ዘንጎች እና ለሰርቪው መቁረጥ በሦስተኛው ምስል ላይ ይታያሉ።

ደረጃ 14 አግድም ማረጋጊያ እና ሊፍት

አይሊዮኖች አውሮፕላኑን የሚሽከረከሩት ናቸው ፣ እና አሳንሰሩ አውሮፕላኑን ወደ ላይ እና ወደ ታች የሚያነሳው ነው። ሊፍት እና ማረጋጊያ ሁለቱም በቀጥታ በእቅዶቹ አናት ላይ ተገንብተዋል ፣ ከዚያም ለስላሳ አሸዋ ይደረጋሉ።

ሊፍት ለሞዴል አውሮፕላኖች የተነደፉ ማጠፊያዎች በመጠቀም በማረጋጊያው ላይ ተጣብቋል። ሽፋኑ ከተጠናቀቀ በኋላ ተጣጣፊዎቹ በኋላ ላይ ይለጠፋሉ።

ደረጃ 15 - አቀባዊ ማረጋጊያ እና መጥረጊያ

መሪው እና አቀባዊ ማረጋጊያው በጎን በኩል ያለውን እንቅስቃሴ ይቆጣጠራል ፣ ወይም ያው። ይህ እንደ አግድም አረጋጋጭ በተመሳሳይ መንገድ ተገንብቷል ፣ እንዲሁም ተንጠልጥሏል።

ደረጃ 16 ማረጋጊያዎችን እና የቁጥጥር ቦታዎችን መሸፈን

አሁን አውሮፕላኑ ተገንብቶ ልክ እንደ ሙሉ መጠን አውሮፕላኖች በጨርቅ መሸፈን መጀመር እንችላለን። እኔ ለዚህ አውሮፕላን SIG Koverall ን እጠቀም ነበር ፣ ግን እንደ ሞኖኮት በመሸፈን ላይ ብረት ቀላል ይሆናል። ኮላኔኔል በእውነት ጥሩ እና ዘላቂ አጨራረስን ይሰጣል ነገር ግን ለማከናወን ብዙ ጊዜ ይወስዳል።

በጥቅሉ ውስጥ የመጡትን መመሪያዎች በመጠቀም ኮሞኔሉን ተግባራዊ አደረግሁ ፣ ግን ከአውሮፕላን ዶፔ ይልቅ ሚንዋክስ ፖሊክሪሊክን እጠቀም ነበር። ፖሊክሪሊክ ለመጠቀም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና በውሃ ላይ የተመሠረተ ስለሆነ ማፅዳት ቀላል ነው። በአውሮፕላኖች ላይ ሁለቱንም ዶፒ እና ፖሊክሪሊክን ተጠቅሜያለሁ ፣ እና ፖሊክሪሊክን የበለጠ ለመጠቀም እወዳለሁ።

እኔ በዚህ ጊዜ በ fuselage ውስጥ ለስሮትል ፣ ለአውሮፕላሪ እና ለአሳንሰር (ሰርቪስ) ሰርቪስ እሰካለሁ። አገልጋዮቹ በአውሮፕላኑ ውስጠኛ ክፍል ላይ ተጣብቀው ወደሚገኙት ብሎኮች ተጣብቀዋል።

ደረጃ 17 ክንፎቹን ይሸፍኑ

እንደ ቀዳሚው ደረጃ ተመሳሳይ ዘዴዎችን በመጠቀም በ SIG Coverall ውስጥ ክንፎቹን ሸፈንኩ።

ደረጃ 18 - ፊውሌጅ እና ቀለም ይሸፍኑ

በኮንቬሌሽን ውስጥ ያለውን ፊውዝል ሸፍነዋለሁ ፣ ከዚያም ከአፍንጫው አንጠልጥዬ በነጭ ሩስቶልየም የሚረጭ ቀለም ቀባሁት። ይህ ቀለም በጥሩ ሁኔታ ሰርቷል እና ነዳጅ ማረጋገጫ ነው። ደብዛዛ እስኪሆን ድረስ ብዙ ቀለል ያሉ የቀለማት ቀለሞችን ይ with ሄጄ ነበር። መቀባት የማይፈልጉትን ማናቸውንም አካባቢዎች መሸፈንዎን ያረጋግጡ።

ደረጃ 19 የፀሐይ መውጫውን ንድፍ ይሳሉ

ነጭው ቀለም ከደረቀ በኋላ ክንፉን እና ፊውዝሌን ጭምብል አድርጌ የኮከብ ፍንዳታ ንድፉን በቀይ ቀለም ቀባሁት። ከቀለም በኋላ ጭምብል ያለውን ቴፕ አስወግጄ በአውሮፕላኑ ላይ ተለጣፊዎችን ጨመርኩ።

ደረጃ 20 - አውሮፕላን ያዘጋጁ

አሁን አውሮፕላኑ ተገንብቷል ፣ እና የቀረው የሬዲዮ መቀበያውን ፣ ባትሪውን መጫን እና ከበረራ በፊት ሁሉም ነገር እየሰራ መሆኑን ማረጋገጥ ነው! እኔም ሞተሩን ጀመርኩ እና ከበረራ በፊት በጥሩ ሁኔታ መሥራቱን አረጋገጥኩ።

ከመብረርዎ በፊት ሌላ አስፈላጊ እርምጃ የአውሮፕላኑን የስበት ማዕከል (ሲጂ) መፈተሽ ነው። ሲጂው አውሮፕላኑ በረጅሙ የሚዛንበት ነጥብ ነው። ዕቅዶቹ የ CG ቦታን ያሳያሉ ፣ እሱ በክንፉ በጣም ወፍራም ክፍል ዙሪያ ነው። ሚዛኑን በጠበቀበት ቦታ አውሮፕላኑን በሁለት ጣቶች በመያዝ CG ን ፈትሻለሁ ፣ እና ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ ካዘነበለ በአውሮፕላኑ ፊት ወይም ጀርባ ላይ ክብደት ማከል ያስፈልግዎታል። በትክክል ሚዛናዊ እንዲሆን በአውሮፕላኑ አፍንጫ ላይ የተወሰነ ክብደት ማከል ነበረብኝ።

ደረጃ 21: ይብረሩ

በመጨረሻም አውሮፕላኑ ለመብረር ዝግጁ ነው! ባትሪው መሙላቱን ያረጋግጡ ፣ ሞተሩ በትክክል እየሰራ ነው ፣ እና በአውሮፕላኑ ላይ ምንም የሚለቀቅ ነገር የለም። በእሱ ምክንያት የአውሮፕላን አደጋ ከመድረሱ ሁል ጊዜ መሬት ላይ ችግርን ማስተካከል የተሻለ ነው! በመጀመሪያው በረራዬ አውሮፕላኑ በጥሩ ሁኔታ በረረ እና እኔ ትንሽ ማሳጠር ነበረብኝ። የ OS.46 AX ሞተር ለቋሚ አቀባዊ እንቅስቃሴዎች ከበቂ በላይ ኃይል ይሰጠዋል። ይህ አውሮፕላን ለዝግታ ኤሮባቲክስ የማይታመን ሲሆን ጥሩ እና ቀጥታ ይበርራል።

ለንባብ እና ለደስታ በረራ እናመሰግናለን!