ለሞተር ብስክሌት የካሜራ ተራራ (የኋላ ፔግ) - 11 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:34

ለስፖርት ብስክሌቴ ለካሜራ ተራራ መረቡን ለጊዜው እገታለሁ። ያገኘሁት ነገር ሁሉ በጣም ውድ ፣ ግራ የሚያጋባ ወይም ለመጫን/ለማራገፍ በጣም ከባድ ነው። አንዳንዶቹ ሦስቱ ናቸው! አንድ ቀን ኤፒፋኒ ነበረኝ እና ይህንን ንድፍ አወጣሁ። እሱ ቀላል ፣ ቀላል እና በሰከንዶች ውስጥ ሊጫን ይችላል። ከተሳፋሪ የእግር መሰኪያዎች ጋር ብዙዎቹን ብስክሌቶች መግጠም አለበት። ከ 20 ዶላር በታች በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ ሊሠራ ይችላል።

ደረጃ 1: የሚያስፈልጉዎት ክፍሎች

የሚያስፈልጉዎት ክፍሎች

(በሎውስ የተገዛው ሁሉም ክፍሎች በቤቱ ዴፖ ከተገኘው ተሰኪ በስተቀር) 1 "ካሬ x 3'-0" የአሉሚኒየም ቱቦ-$ 11.23 (2) 1/4 "x 1 1/2" Thumbscrews: $ 1.27 (ለሁለት) 1/4 "x 5/16" Tee Nut: $ 3.08 1/4 "hex nut: ነፃ (በዙሪያዬ የተቀመጠ ቶን አለኝ) 1" ዲያ x 3/8 "ናይሎን ክፍተት (3/8 ቀዳዳ): $ 1.51 (ለ ሁለት) 1 "ካሬ ፕላስቲክ ተሰኪ - 1.43 ዶላር (ለአራት)

ደረጃ 2 - ያገለገሉ መሣሪያዎች

ያገለገሉ መሣሪያዎች;

ቁፋሮ Hacksaw የቴፕ ልኬት ወይም ገዥ እርሳስ አነስተኛ መሰርሰሪያ (እኔ 3/32 ን ተጠቅሜያለሁ) 1/4 ኢንች ቁፋሮ 5/16 መሰርሰሪያ ብረት ማጣበቂያ ቀለም (አማራጭ)

ደረጃ 3 - ቱቦውን ይቁረጡ

የአሉሚኒየም ቱቦውን ወስደው የ 6 ክፍልን ይቁረጡ። ይህ ለብስክሌቴ ጥሩ ይሰራል ፣ ግን እንደ ምርጫዎችዎ ሊስተካከል ይችላል። እኔ ከ 6” እንዳይበልጥ እመክራለሁ ፤ በእነዚያ ክፉ ተራዎች ላይ ካሜራው መሬቱን መቧጨር አይፈልጉም !!

ደረጃ 4 - ቀዳዳዎችን ይከርሙ

በሁለቱም ጫፎች ላይ ቀዳዳዎች ያስፈልጉናል። ሁል ጊዜ መጀመሪያ ትንሽ የአውሮፕላን አብራሪ ጉድጓድ በመቆፈር ይጀምሩ። ይህ በትላልቅ ሥፍራዎች ትላልቅ ቀዳዳዎችን መቆፈር በጣም ቀላል ያደርገዋል። ከታች በኩል 5/16 ቀዳዳ ፣ 1/2 ከመጨረሻው 1/2 ቁልቁል። ከላይ እና ከታች በሁለቱም በኩል 1/4 holeድጓድ ይከርክሙ ፣ ከሌላው ጫፍ 1 1/4 located ይገኝበታል። እነዚህ ቀዳዳዎች መሆናቸው በጣም አስፈላጊ ነው። ሁሉም በቱቦው ውስጥ ያተኮሩ ናቸው።

ደረጃ 5 የቲ ቲ ኖትን ያያይዙ

የብረት ማጣበቂያውን በመጠቀም በ 5/16 ቀዳዳ በኩል በፕሮጀክቱ ውስጥ በማውጣት የቲዩ ፍሬውን በቱቦው ውስጥ ይለጥፉ። ሙጫው መዋቅራዊ ግንኙነት አይደለም ፣ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ነት እንዳይወድቅ ማድረግ ነው። አስፈላጊ ከሆነ ፣ አንድ አውራ ጣት ብሎኖች ወደ ውስጥ በመክተት ሙጫው በሚደርቅበት ጊዜ የሻይ ፍሬውን በቦታው መያዝ ይችላሉ።

ደረጃ 6: Spacer ን ያያይዙ

የናይሎን ክፍተቱን በ TOP 1/4 ቀዳዳ ላይ ይለጥፉት። እሱ ማዕከላዊ መሆኑን እና ሙጫ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንደማይገባ እርግጠኛ ይሁኑ። (ማስታወሻ - አንዳንድ ንዝረትን ለመምጠጥ ስለሚረዳ የጎማ ክፍተት ከናይሎን የተሻለ ይሆናል ብዬ አምናለሁ። እስካሁን አላገኘሁትም። እንዲሁም አነስተኛ የናይለን ስፔሰርስን በመጠቀም ሙከራ ማድረግ ይችላሉ ፣ ግን ባለ ሁለት ጎን የአረፋ ቴፕ በማያያዝ)

ደረጃ 7: አማራጭ: ቀለም መቀባት

አማራጭ -የካሜራውን ተራራ ቀባ። ጥቁር ሁል ጊዜ ጥሩ ቀለም ነው።

እንዲሁም: ከተጨማሪ ሙከራ በኋላ አንድ ተሳፋሪ በዚህ ተራራ ለእግሩ ቦታ እንዳለው ተገነዘብኩ። (የሻክ እግሮች የላቸውም ብለው ካሰቡ) ይህንን ተራራ ከተሳፋሪ ጋር ለመጠቀም ካቀዱ ፣ ከላይ የተለጠፈ ቴፕ እንዲያስቀምጡ እመክራለሁ።

ደረጃ 8 - ዊልስ እና ካፕ ይጫኑ።

ወደ ጣት ነት ውስጥ አውራ ጣት ጣል ያድርጉ። ከታችኛው ቀዳዳ በኩል ሌላውን የአውራ ጣት ስፒል ያስገቡ ፣ ከዚያ በ 1/4 ሄክስ ኖት ላይ ይከርክሙት። የሄክስ ፍሬውን 3/4 ገደማ በአውራ ጣት ስፒል ወደ ታች ያሽከርክሩ ፣ ግን አይጣበቁት። ይህ ነት የአውራ ጣት መንጠቆውን መከላከል ብቻ ነው። ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ መውደቅ። የመጨረሻውን ካፕ ወደ ተራራው ውጫዊ ጫፍ ይግፉት።

ደረጃ 9 በቢስክሌት ላይ ይጫኑ

ይህ ተራራ አብዛኛዎቹን ዲጂታል ካሜራዎች እና ትናንሽ ካምኮርደሮችን መደገፍ አለበት። ካሜራውን ከፊት ወይም ከኋላ-ቀጠናዎች ለማስቀመጥ ተጣጣፊነት አለዎት። (ወይም በአንድ ጊዜ ሁለት እንኳን ይጫኑ!) በካሜራዎ ላይ ትንሽ የቴፕ ቁራጭ በካሜራዎ ላይ ማድረጉን ያረጋግጡ ወይም የንፋሱ ጫጫታ ያሸንፋል። (በሙከራ ሩጫ ቪዲዮዬ ውስጥ ያለውን ቴፕ ረሳሁት)

ደረጃ 10 - የቪዲዮ ሙከራ ቁጥር 2

በጥቂት ጥያቄዎች መሠረት የኋላ ካሜራ ካሜራ ሙከራን ሞከርኩ። በዚህ ሙከራ ላይ ተሳፋሪ ነበረኝ ፣ እና እኔ ማይክሮፎኑ ላይ የአረፋ ቴፕ ለመጠቀምም ሞከርኩ። ሠርቷል -ok- ፣ የተሻለ ውጤት ለማግኘት ተስፋ አደርግ ነበር።

ደረጃ 11: የቪዲዮ ሙከራ #3 (የመጨረሻ)

የእኔ ሦስተኛው እና የመጨረሻው የቪዲዮ ሙከራ ይኸውልዎት። ከተሳፋሪ እና አረፋ ጋር ወደፊት እይታ ነው። እንደ ፈተና ቁጥር 2 ትክክለኛውን መንገድ ይከተላል። እንደገና ፣ የአረፋ ቴፕ ረድቷል ፣ ግን እኔ የምፈልገውን ያህል አልሆነም። ካሜራው ከተገቢው በላይ ትንሽ ወደ ውስጥ እንዲለወጥ አደረግሁ ፣ ግን አንዳንድ ፈረቃ-እርምጃን ማየት ይችላሉ (በሰዓት 2:40 ላይ ይታያል) መንዳቴ ትንሽ የሚያስቸግር በሚመስልበት መጀመሪያ ላይ ጥቂት ቦታዎችን ካስተዋሉ ፣ ያ እዚያ ስለሆነ ነው እኔን ለማየት እንደሚያስፈራሩ ከእይታ ውጭ አንዳንድ መኪናዎችን እንደገና ይድገሙ።:)