Autostart House Generator: 4 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:33

ይህ መረጃ እንደ መረጃ ብቻ ነው የቀረበው። የእርስዎ ማዋቀር እና መስፈርቶች በጣም የተለዩ ሊሆኑ ይችላሉ እና እርስዎ ያደረግሁትን በትክክል መገልበጥ አይችሉም። ሞኝ አይሁኑ እና አንድን ሰው ሊገድል ወይም ቤትዎን ሊያቃጥል ስለሚችል በሕገ -ወጥ መንገድ አንድ ነገር አይጣሱ። ሁሉንም የኤሌክትሪክ ኮድ ይከተሉ ወይም የተሻለ የሚፈልግ ሰው ይቀጥሩ።

ስለዚህ እርስዎ እንደ እኔ ነዎት እና የቅርብ ጊዜውን የጄኔራክ ወይም የኦራን ሙሉ የቤት ጄኔሬተርን መግዛት አይችሉም ወይም ገንዘቡ ዋጋ ያለው አይመስለዎት ስለዚህ እርስዎ ወጥተው እንደ እኔ እንደ ሃርቦር የጭነት ማመላለሻ አዳኝ ርካሽ ርካሽ ጄኔሬተር ገዙ። እነዚህ ጀነሬተሮች በተለምዶ ቾንዳ (የቻይና ሆንዳ) ተብለው ይጠራሉ። እነሱ በጥሩ ሁኔታ ላይ በመመስረት ብዙውን ጊዜ ምትክ ክፍሎችን በቀጥታ ከሆንዳ መውሰድ ይችላሉ። ያኔ ብልጥ ነዎት እና ተገቢ የጄነሬተር ማስተላለፊያ ጣቢያ ገዙ። እንደ እኔ 500 $ ራስ -ሰር ማስተላለፍን ማረጋገጥ እና በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው በእጅ ከ 200 ዶላር በታች መግዛት አይችሉም።

ይህ በጣም ጥሩ ጅምር ነበር። ኃይሉ ሲወጣ አንድ ሰው ወደ ውጭ መውጣት ፣ ጋዙን ማብራት ፣ ማነቆውን ሙሉ በሙሉ ማንቃት ፣ ለመጀመር ቁልፉን ይጫኑ ፣ ለጥቂት ሰከንዶች ይጠብቁ ፣ ማነቆውን ወደ ግማሽ ማነቆ ያስቀምጡ ፣ ወደ ውስጥ ገብተው በመሬት ውስጥ ይራመዱ ፣ እነዚያ ወረዳዎች አሁን በጄነሬተር ኃይል ላይ እንዲሆኑ ወረዳውን ያንሸራትቱ ፣ ወደ ውጭ ይመለሱ እና መንጋውን ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ። ከዚያ አንዴ ኃይሉ ተመልሶ ወደ ምድር ቤቱ ይመለሱ ፣ ወረዳውን ወደኋላ ያዙሩት ፣ ጄኔሬተሩ እንዲቀዘቅዝ ፣ ወደ ውጭ ወጥቶ ጄኔሬተሩን እንዲዘጋ ፣ ጋዙን ያጥፉ እና ሁሉንም ወደ ላይ ይዝጉ።

የመስመር ኃይል መውጣቱን እና ጄኔሬተሩን በራስ -ሰር ማስጀመር የሆነ ነገር ቢኖር ጥሩ አይሆንም። ሁሉም ነገር እንደተጠበቀው እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በየወሩ የጄነሬተር አውቶማቲክ ጅምርም ሊኖር ይችላል።

ሰላም አርዱinoኖ። ስለዚህ ከዚህ በፊት ሌላ ሰው ይህን ሀሳብ ስለነበረበት ለምን እዚህ ነዎት? ደህና ፣ ግን እነሱ የተጠቀሙበትን ፣ እንዴት እንዳዋቀሩት ወይም ማንኛውንም ጠቃሚ መረጃ በትክክል ለማቅረብ ማንም ፈቃደኛ አይመስልም። በዙሪያቸው ያኖሯቸውን ነገሮችም የሚጠቀሙ ጥቂቶች አሉ። እሺ ግን እኔ የምፈልገውን አይደለም። ከእኔ መስፈርቶች ጋር አብሮ የሚሠራ አንድ ነገር ፈልጌ ነበር እና ማድረግ ያለብኝ መግዛት እና ሽቦ ማድረግ ብቻ ነው። እኔ የኤሌክትሪክ መሐንዲስ ዲግሪ የለኝም እና በማዋቀሩ ውስጥ እንዲሳተፍ አልፈልግም ነበር። እኔ ዕቃዎችን ለመግዛት ፈለኩ እና እሱን ብቻ አገናኘው።

ያደረግኩት እነሆ…

ደረጃ 1: መስፈርቶች

* የኃይል መጥፋት ከተገኘ ጀነሬተር በራስ -ሰር እንዲጀምር ያድርጉ

* በብዙዎች እንደ የተለመደ ቾንዳ (የቻይና Honda knockoff) የሚታወቅ እንደ እንደ ወደብ የጭነት መጫኛ አዳኝ 8750 ያለ የኤሌክትሪክ ጅምር ጄኔሬተር ይኑርዎት።

* አሁን ባለው የጄነሬተር ሽቦ ስርዓት ላይ መታ በማድረግ ጄኔሬተሩን በራስ -ሰር በራስ -ሰር ለመጀመር መቻል ፣ የጄነሬተር ማብሪያውን ሙሉ በሙሉ እንደገና ማደስ አይደለም።

* ጄኔሬተር የተጠመደበት በእጅ የማዘዋወሪያ ስዊች/ሳጥን አለን። ይህ አንድ ሰው ቤት እንዳለ ለማመልከት አንድ ሰው እንዲገፋበት አንድ አዝራር እንዲፈልግ በውስጡ የደህንነት ጥበቃ ፍላጎትን ይፈጥራል እና የመቀየሪያ ማስተላለፊያ ሳጥኑን ወደ ጄኔሬተር ኃይል እና ወደ ኋላ ገልብጧል።

* እንዲሁም ኃይል ሲበራ ጄኔሬተሩን ከማጥፋቱ በፊት አዝራሩ ከተገፋ 5 ደቂቃዎች በኋላ ይጠብቃል። 5 ደቂቃዎች በኃይል መቋረጥ ወቅት ጥቂት የኃይል ብልጭታዎችን ሲያዩ ወይም ተመልሰው ሲመለሱ እና ከዚያ በኋላ ከአንድ ደቂቃ በኋላ ወዲያውኑ ተመልሰው ሲሄዱ የዋልታ ኃይል የተረጋጋ መሆኑን ከማረጋገጥ ጋር ለጄነሬተር የማቀዝቀዝ ክፍለ -ጊዜን ማቅረብ ነው።

* ሲጠፋ ቤቱ በምሰሶ ኃይል ላይ መሆኑን የሚያመለክት ኤልኢዲ ይኑርዎት።

* ጀነሬተርን በወር አንድ ጊዜ መሞከር እና 30 ደቂቃዎችን እንዲሠራ እንፈልጋለን። ይህ የመነሻ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ሁኔታዊ እና ትኩስ ነዳጅ በካርቦሃይድሬቱ ውስጥ እንዲፈስ ያደርገዋል።

* በተጨማሪም ጄኔሬተሬ ውስጥ ያለው ማቀፊያ አለ ፣ ስለዚህ ሙቀቱ 90F ወይም ከዚያ በላይ ከደረሰ እና የጄነሬተር የአየር ማራገቢያውን ለማብራት እየሮጠ ከሆነ።

* ከአማዞን የተገዛውን ቅብብል እና ዳሳሾች እየተጠቀምን ነው። ነገሮችን እንደ ቀላል ለማቆየት እፈልጋለሁ።

ደረጃ 2: ምን እንደሚገዛ

* ኡኖ/ናኖ (ናኖ አለኝ ግን እሱ እንደ ኡኖ ተመሳሳይ ነው ፣ ግን በጥቂት ተጨማሪ ፒኖች)

* 4 የቅብብሎሽ ሞዱል

* ኤልሲ ቴክኖሎጂዎች የ AC ቮልቴጅ ዳሳሽ

ማነቆን ለመቆጣጠር ውሃ የማይገባ 20 ኪሎ ግራም ሰርቪስ

* 12v ሶሎኖይድ ቫልቭ ለጋዝ አብራ/አጥፋ

* አዝራር

* የአዳራሽ ዳሳሽ 3 ሽቦ አይ

* 1 LCD SPI ማሳያ

* DS3231 እውነተኛ ሰዓት ሰዓት

* x2 TMP36 የሙቀት ዳሳሾች

* ጄኔሬተር እየሰራ መሆኑን ለማመልከት አረንጓዴ LED

* ጄኔሬተርን ለማቆም ደህና ከሆነ ለማመልከት ቀይ LED

* ጋዝ መብራቱን ለማመልከት ቢጫ LED

* ማብራት / ማብራት / ለማመልከት ሰማያዊ LED

* አስጀማሪን ለማብራት ነጭ LED

* ኤሌክትሮኒክስን ለማኖር 2 ውሃ የማይገባባቸው ሳጥኖች

አስፈላጊ መረጃ - ያገኘሁት የ 4 መንገድ ቅብብሎሽ የኖርሞፕ ጎን በእውነቱ ከፍ ያለ እና ወደ ዝቅተኛነት ማቀናበር እንዲችል አለው። በዚህ መንገድ ቦርዱ ወይም ሽቦው ከተቋረጠ ፣ ማስተላለፊያዎች አልነቃም እና ያቃጥሉ የእርስዎን ማስጀመሪያ ይናገሩ። ወረዳውን ለመክፈት ቅብብሎሽዎን ማነቃቃት ስለሌለዎት ይህ እንዲሁ በቅብብሎሽ ሞዱልዎ ላይ መልበስን ያድናል። ስለዚህ ቅብብልን ለማላቀቅ (ኃይል የለውም) እና ቅብብልን (ከኃይል ጋር) ለመሳተፍ ወደ HIGH ያዘጋጁ።

ደረጃ 3 - ዕቅዱ

ሥዕላዊ መግለጫዎቹ እንዲያስፈሩዎት አይፍቀዱ። እሱ በቀጥታ ወደ ፊት ቀጥ ያለ ነው። ምን እንደሚገናኝ ለመከታተል ሁሉንም ነገር ምልክት ያድርጉ። በተለምዶ ለሙቀት መቆጣጠሪያዎች የሚያገለግል ከ 18-5 ጠንካራ ሽቦ 50 ኛውን እጠቀም ነበር። የእኔ ጄኔሬተር በውስጥ ፓነል እና በጄነሬተር ፓነል መካከል 25 'ሽቦ ስለሚያስፈልገው በግማሽ ቆረጥኩት። ወደ ጄኔሬተር ሳጥኑ የሚሄደውን ኃይል ለመደገፍ ያንን ከሁለት 16 የመለኪያ ሽቦዎች (አንድ ቀይ እና አንድ ቡናማ) ጋር አጣምሬአለሁ። ከዚያ ሽቦውን ለመጠበቅ ያንን በቧንቧ ውስጥ ያስቀምጡ።

የደካማው ዲያግራም የደንበኞቻቸውን አገልግሎት በመደወል ከሃርቦር ጭነት ጋር ያገኘሁት ነው። ይህ ለጄኔሬተሬ ሽቦው ነው። ለእርስዎ ሊሠራ ይችላል ነገር ግን ለዚያ ሞዴሎች የሽቦግራም ዲያግራም የጄነሬተሮችዎን አምራቾች የደንበኛ አገልግሎት እንዲያነጋግሩ እመክራለሁ።

ለአዳራሹ ዳሳሽ የፕላስቲክ ማራገቢያው በመጎተቱ ጅምር እና በራሪ መሽከርከሪያው መካከል ላለው ሞተር ባለበት ጉድጓድ ቆፍሬያለሁ። ለሁሉም ቁሳቁሶች ማለት ይቻላል ጥሩ የሆነ ጥሩ የፕላስቲክ epoxy ን አነሳሁ። ያ ማግኔትን ከፕላስቲክ ማራገቢያው ጋር ለማጣበቅ ያገለግል ነበር።

በጄኔሬተሩ ላይ ያለውን ሽቦ በሙሉ በኤሌክትሪክ ሳጥኑ ውስጥ ሮጥኩ። እኔ ደግሞ ገመዶችን ለመጠበቅ እና አንዳንድ የአየር ሁኔታ ጥበቃን ለመስጠት ግሮሜትሮችን እጠቀም ነበር። የግፊት ለውጦች እና ነገሮች ትንሽ እንዲተነፍሱ ለማድረግ ሳጥኖቹ 100% የአየር ጠባይ የላቸውም። ግንባሮቹ በውስጣቸው እንዳይፈስ ለመከላከል ማኅተሞች ሲኖራቸው ሁሉም ሽቦዎች ከታች ይወጣሉ። ስለዚህ የአከባቢው ክዳን በሆነ ምክንያት ተከፍቶ ዝናብ ከሆነ ስለ ውሃ አልጨነቅም።

ለታነቀው servo ቅንፍ ሠርቻለሁ እና በቦታው ለመያዝ 2 ሉህ ሜታል ዊንጮችን ተጠቀምኩ። በጠንካራ የታጠፈ ሽቦ በኩል ወደ ማነቆው ይገናኛል። ያ ሽቦ በጋዝ መስመሩ ዙሪያ እንዲሄድ የሚያስችል መታጠፊያ አለው። ላለማጣጠፍ በቂ መሆን አለበት ፣ ግን በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ከማነቂያም ሆነ ከ servo ጋር መገናኘት አልቻልኩም።

የጋዝ መስመሩ በማጠራቀሚያው ታችኛው ክፍል ላይ በትክክል የተገናኘ የብረት t አለው። አንደኛው ወገን ወደ ማኑዋል ጋዝ ቫልቭ የሚያመራ ሲሆን ሁለተኛው ወደ ኤሌክትሪክ ሶሎኖይድ ይሄዳል። በዚህ መንገድ ራስ -ሰር እና በእጅ መጀመር አሁንም ሊከሰት ይችላል። ከዚያም በፕላስቲክ ቲ ወደ ካርቦኑ በሚሄድ ቱቦ ላይ አብረው ይመጣሉ።

ደረጃ 4: መዘጋት

በዝውውር መቀየሪያዬ ላይ ሁለት ትናንሽ የሚያብረቀርቁ ሳጥኖች አሉኝ። እነዚያ የ AC ቮልት እና ድግግሞሽን በሚያሳይ በአማዞን የገዛሁት ትንሽ ነገር ነው። ይህ ለኃይል ምን ዓይነት voltage ልቴጅ እና ድግግሞሹ ምን እንደሆነ ለማየት ያስችለኛል። በኃይል ምክንያት ሁለት አሉ 2 ደረጃ ስለዚህ አንድ ለእያንዳንዱ። ይህ እንደ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ስራ ፈት ወይም ለእሱ የሚያስፈልጉ ማናቸውም ማስተካከያዎች ያሉ የጄነሬተር ችግር ካለ ለመለየት ይረዳኛል።

እኔ በተለምዶ ለሣር የቤት ዕቃዎች ወይም ለመዋኛ ገንዳ በሚውል ትልቅ የፕላስቲክ ሳጥን ውስጥ ጄኔሬተሬ አለኝ። ለጄነሬተር ትክክለኛ መጠን ነበር። በሚያልፉበት ጊዜ ቧንቧው ከፕላስቲክ እንዳይቀልጥ ለመከላከል የጭስ ማውጫውን በመዳብ ቧንቧ እና በብረት ማያያዣ እንደ ኮሌታ አስረዝሜአለሁ። ንጹህ አየር ወደ ውስጥ እንዲገባ እና የመታጠቢያው ማራገቢያ መውጫ መውጫ (መውጫ) መውጫ (መውጫ) አለ።

ከእኔ ቅንብር እና ከሰነዶች ያደረጓቸውን ዝመናዎች ወይም ማሻሻያዎች ለማቅረብ ነፃነት ይሰማዎ።