Listrik L585 585Wh AC DC ተንቀሳቃሽ የኃይል አቅርቦት 17 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

ለመጀመሪያው አስተማሪዬ ፣ ይህንን ተንቀሳቃሽ የኃይል አቅርቦት እንዴት እንደሠራሁ አሳያችኋለሁ። ለእንደዚህ ዓይነቱ መሣሪያ እንደ የኃይል ባንክ ፣ የኃይል ጣቢያ ፣ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ እና ሌሎች ብዙ ውሎች አሉ ግን እኔ “Listrik L585 ተንቀሳቃሽ የኃይል አቅርቦት” የሚለውን ስም እመርጣለሁ።

ሊስትሪክ L585 አብሮ ሊቆይ የሚችል 585Wh (6S 22.2V 26 ፣ 364mAh ፣ የተፈተነ) ሊቲየም ባትሪ አለው። ለተሰጠው አቅም እንዲሁ በጣም ቀላል ነው። ከተለመደው የደንበኛ የኃይል ባንክ ጋር ማወዳደር ከፈለጉ ፣ የ mAh ደረጃውን በ 1 ፣ 000 በመክፈል በ 3.7 በማባዛት በቀላሉ ሊያደርጉት ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ ፓወር ሃውስ (ከታዋቂው የሸማቾች የኃይል ባንክ አንዱ) የ 120,000 ሚአሰ አቅም አለው። አሁን ሂሳብን እናድርግ። 120, 000 /1, 000 * 3.7 = 444 ዋ. 444Wh VS 585Wh። ቀላል አይደለም?

በዚህ ጥሩ የአሉሚኒየም ቦርሳ ውስጥ ሁሉም ነገር ተሞልቷል። በዚህ መንገድ ሊስትሪክ L585 በቀላሉ ሊሸከም የሚችል ሲሆን የላይኛው ሽፋን ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ውስጡን ሚስጥራዊ መሳሪያዎችን ይከላከላል። አንድ ሰው የመሣሪያ ሣጥን በመጠቀም የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ሲሠራ ካየሁ በኋላ ይህንን ሀሳብ አገኘሁ ፣ ግን የመሳሪያ ሣጥን ያን ያህል ጥሩ አይመስልም ፣ አይደል? ስለዚህ በአሉሚኒየም ሻንጣ አንድ ደረጃ ከፍ አደረግሁት እና በጣም የተሻለ ይመስላል።

ሊስትሪክ L585 ሁሉንም የሸማች የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎችን ሊሸፍኑ የሚችሉ በርካታ ውጤቶች አሉት።

የመጀመሪያው ከ 300 ዋ በታች ከሆኑት 90% ዋና መሣሪያዎች ጋር ተኳሃኝ የሆነ የኤሲ ውፅዓት ነው ፣ ሁሉም በ sinusoidal ውፅዓት ምክንያት አይደለም ፣ ነገር ግን ይህንን ከመደበኛው ከተሻሻለው እጅግ በጣም ውድ የሆነውን ንፁህ ሳይን ሞገድ ኢንቫይተር በመጠቀም ይህንን ማስተካከል ይችላሉ። ሳይን ሞገድ inverter እኔ እዚህ ተጠቀምኩ። እነሱ በአጠቃላይ ትልቅ ናቸው።

ሁለተኛው ውፅዓት የዩኤስቢ ውፅዓት ነው። 8 የዩኤስቢ ወደቦች አሉ። ከእነሱ አንድ ጥንድ ከፍተኛውን የ 3 ሀ ቀጣይነት ሊያቀርብ ይችላል። የተመሳሰለ እርማት በጣም ቀልጣፋ ያደርገዋል።

ሦስተኛው ረዳት I/O ነው። የውስጥ ባትሪውን በ 15A (300W+) ቀጣይነት ባለው እና 25A (500W+) ቅጽበታዊ በሆነ ፍጥነት ለመሙላት ወይም ለመልቀቅ ሊያገለግል ይችላል። እሱ ምንም ዓይነት ደንብ የለውም ፣ በመሠረቱ ተራ የባትሪ ቮልቴጅ ግን አጭር ዙር ፣ ከመጠን በላይ ፣ ከመጠን በላይ እና ከመጠን በላይ የመጫን ጨምሮ በርካታ ጥበቃዎች አሉት።

የመጨረሻው እና የእኔ ተወዳጅ የሚስተካከለው የዲሲ ውፅዓት ነው ፣ ይህም በሁሉም የቮልቴጅ ክልል ላይ 0-32V ፣ 0-5A ን ሊያወጣ ይችላል። 19V ውፅዓት ፣ የበይነመረብ ራውተር በ 12 ቮ እና ብዙ ተጨማሪ ያሉ እንደ ተለመደ ላፕቶፕ ያሉ እጅግ በጣም ብዙ የተለያዩ የዲሲ መሳሪያዎችን ኃይል መስጠት ይችላል። ይህ የተስተካከለ የዲሲ ውፅዓት ኤሲን ወደ ዲሲ የኃይል አቅርቦት የመጠቀም ፍላጎትን ያስወግዳል ፣ ይህም በነገራችን ላይ ቅልጥፍናን ያባብሰዋል ምክንያቱም መላው ስርዓቱ ዲሲን ወደ ኤሲ ከዚያም ወደ ዲሲ እንደገና ይለውጣል። እንዲሁም እንደ ኤሌክትሮኒክስ ብዙ ጊዜ ለሚሠሩ እንደ እኔ ላሉ ሰዎች በጣም ጠቃሚ በሆነ በቋሚ ቮልቴጅ እና የማያቋርጥ የአሁኑ ተግባር እንደ የቤንች ኃይል አቅርቦት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።

ደረጃ 1 - ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች

ዋና ቁሳቁሶች:

* 1X DJI Spark የአሉሚኒየም ቦርሳ

*60X 80*57*4.7 ሚሜ ፕሪዝማቲክ ሊቲየም ሕዋሳት (የበለጠ በተለመደው 18650 መተካት ይችላሉ ፣ ግን ይህ ሕዋስ ፍጹም የቅርጽ ሁኔታ እና ልኬት ያለው ሆኖ አግኝቼዋለሁ)

* 1X 300W 24V ዲሲ ወደ ኤሲ ኢንቨርተር

* 1X DPH3205 በፕሮግራም ሊሠራ የሚችል የኃይል አቅርቦት

* 2X 4 ወደብ የዩኤስቢ ባክ መቀየሪያዎች

* 1X ሴልሜትር 8 የባትሪ ቼክ

* 1X 6S 15A BMS

* 1X 6S ሚዛን አያያዥ

* 12X M4 10 ሚሜ ብሎኖች

* 12X M4 ለውዝ

* 6X አይዝጌ ብረት ቅንፎች

* 1X 6A ነጠላ ምሰሶ መቀያየር መቀየሪያ

* 1X 6A ድርብ ምሰሶ መቀያየሪያ መቀየሪያ

* 1X 15A ነጠላ ምሰሶ መቀያየሪያ መቀየሪያ

* 4X 3 ሚሜ አይዝጌ ብረት የ LED መያዣ

* 4X ሴት XT60 አያያorsች

* 4X M3 20 ሚሜ የናስ ስፔሰርስ

* 4X M3 30 ሚሜ የማሽን ብሎኖች

* 2X M3 8 ሚሜ የማሽን ብሎኖች

* 6X M3 ለውዝ

* 1X 25A 3 ፒን ተርሚናል

* 4X 4.5 ሚሜ የኬብል ስፓይዶች

* ብጁ ቁረጥ 3 ሚሜ መሣሪያ ፓነል

-

የፍጆታ ዕቃዎች

* የሙቀት መጠኖች

* ሻጭ

* ፍሰት

* 2.5 ሚሜ ጠንካራ የመዳብ ሽቦ

* ከባድ ግዴታ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ (ከፍተኛውን ጥራት ያግኙ)

* ቀጭን ባለ ሁለት ጎን ቴፕ

* ካፕተን ቴፕ

* ኢፖክሲ

* ጥቁር ቀለም

* 26 AWG ሽቦ ለ LED አመልካቾች

* ለዝቅተኛ የአሁኑ ሽቦ 20 AWG ብር የታጠፈ ሽቦ

* ለከፍተኛ የአሁኑ ሽቦ 16 AWG ብር የታጠፈ ሽቦ (የታችኛው AWG ተመራጭ ነው። የእኔ በ 17A ቀጣይ የቼዝ ሽቦ ፣ ደረጃው በቂ ነው)

-

መሣሪያዎች ፦

* የመሸጥ ብረት

* ፓይለር

* ጠመዝማዛ

* መቀሶች

* የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ቢላዋ

* Tweezer

* ቁፋሮ

ደረጃ 2 - መርሃግብሩ

ንድፍ አውጪው ራሱ ገላጭ መሆን አለበት። ለድሃው ስዕል ይቅርታ ፣ ግን ከበቂ በላይ መሆን አለበት።

ደረጃ 3 - የመሣሪያ ፓነል

እኔ መጀመሪያ የመሳሪያውን ፓነል ንድፍ አወጣሁ። የፒዲኤፍ ፋይሉን በነፃ ማውረድ ይችላሉ። ቁሳቁስ እንጨት ፣ የአሉሚኒየም ሉህ ፣ አክሬሊክስ ወይም ተመሳሳይ ንብረት ያለው ማንኛውም ነገር ሊሆን ይችላል። በዚህ “ጉዳይ” ውስጥ አክሬሊክስን እጠቀም ነበር። ውፍረቱ 3 ሚሜ መሆን አለበት። CNC ሊቆርጡት ወይም በ 1: 1 ልኬት በወረቀት ላይ ብቻ ማተም እና በእጅ መቁረጥ ይችላሉ።

ደረጃ 4 - ጉዳዩ (ስዕል እና መጫኛ ቅንፎች)

ለጉዳዩ ፣ ለዲጂአይ ስፓርክ የአሉሚኒየም ቦርሳ እጠቀም ነበር ፣ እሱ ልክ ልኬት አለው። አውሮፕላኑን ለመያዝ ከአረፋ ነገር ጋር መጣ ስለዚህ እኔ አውጥቼ ውስጡን ክፍል በጥቁር ቀለም ቀባሁት። በእኔ ብጁ የመቁረጫ መሣሪያ ፓነል ላይ ባለው የጉድጓድ ርቀት መሠረት 6 4 ሚሜ ቀዳዳዎችን ቆፍሬ እዚያው ቅንፎችን እጭናለሁ። ከዚያም ፍሬዎቹን ሳይይዙ መቀርቀሪያዎቹን ከውጭ መገልበጥ እችላለሁ።

ደረጃ 5 የባትሪ ጥቅል ክፍል 1 (ሕዋሳትን መሞከር እና ቡድኖችን መሥራት)

ለባትሪ ጥቅል ፣ እኔ ውድቅ የሆነውን የ LG ፕሪዝማቲክ ሊቲየም ሴሎችን እያንዳንዳቸው ከ 1 ዶላር ባነሰ ዋጋ ተጠቅሜያለሁ። በጣም ርካሽ የመሆናቸው ምክንያት ፊውዝ ነፋሰው እንደ ጉድለት ስለተለዩ ብቻ ነው። ፊውዝዎቹን አስወግጄ እነሱ እንደ አዲስ ጥሩ ናቸው። ምናልባት ትንሽ ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን ይችላል ፣ ግን እያንዳንዳቸው ከአንድ ዶላር ባነሰ ፣ በእውነቱ ማጉረምረም አልችልም። ለነገሩ ለጥበቃዎች የባትሪ አስተዳደር ስርዓትን እጠቀማለሁ። ያገለገሉ ወይም ያልታወቁ ሴሎችን የሚጠቀሙ ከሆነ እዚህ ያገለገሉ የሊቲየም ሴሎችን እንዴት እንደሚፈትሹ እና እንደሚለዩ ጥሩ አስተማሪዎች አሉኝ (በቅርብ ጊዜ ውስጥ)።

ለዚህ አይነት መሣሪያ ብዙ ሰዎች የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ሲጠቀሙ አይቻለሁ። እነሱ ከእነሱ ጋር ለመስራት ቀላል እና ርካሽ ናቸው ፣ ግን ለተንቀሳቃሽ ትግበራ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መጠቀም ለእኔ ትልቅ አይደለም። የእርሳስ አሲድ አቻ 15 ኪሎ ግራም ይመዝናል! ያ እኔ ከሠራሁት የባትሪ ጥቅል (3 ኪሎግራም) 500% ይከብዳል። በድምጽም እንዲሁ ትልቅ እንደሚሆን ላስታውስዎት?

100 ገዝቼ አንድ በአንድ ፈተንኳቸው። የፈተና ውጤቱን የተመን ሉህ አለኝ። አጣራሁት ፣ ደርድርኩት እና በጣም ጥሩ በሆኑት 60 ሕዋሳት አገኘሁ። እያንዳንዱ ቡድን ተመሳሳይ አቅም እንዲኖረው በአቅም እኩል እከፋፍላቸዋለሁ። በዚህ መንገድ ፣ የባትሪው ጥቅል ሚዛናዊ ይሆናል።

ብዙ ሰዎች በእያንዳንዱ ሕዋስ ላይ ተጨማሪ ምርመራ ሳይደረግላቸው የባትሪ መጠጫቸውን ሲገነቡ ተመልክቻለሁ ፣ ይህም ከማይታወቁ ህዋሶች ውስጥ የባትሪ ፓኬጅ ከሠሩ አስገዳጅ ይመስለኛል።

ሙከራው እንደሚያሳየው የእያንዳንዱ ሕዋስ አማካይ የፍሳሽ አቅም በ 26 ኤ ኤ ኤ ኤ በ 1.5 ኤ የፍሳሽ ፍሰት ላይ ነው። በዝቅተኛ ፍሰት ላይ ፣ በአነስተኛ የኃይል መጥፋት ምክንያት አቅሙ ከፍ ይላል። በ 0.8A የፍሳሽ ፍሰት ላይ 2700 ሚአሰ+ ለማግኘት ችያለሁ። ሕዋሱን 4.35 ቮ/ሴል (ህዋሱ 4.35 ቮ ቻርጅ ቮልቴጅ ይፈቅዳል) ቢያስከፍልም ተጨማሪ 20% ተጨማሪ አቅም አገኛለሁ ፣ ቢኤምኤስ ግን ይህን አይፈቅድም። እንዲሁም ህዋሱን ወደ 4.2 ቪ መሙላት ህይወቱን ያራዝመዋል።

ወደ መመሪያው ተመለስ። በመጀመሪያ ቀጠን ባለ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ በመጠቀም 10 ሴሎችን አንድ ላይ አገናኘሁ። ከዚያም ፣ የ kapton ቴፕ በመጠቀም አጠናክሬዋለሁ። ከሊቲየም ባትሪ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግዎን ያስታውሱ። እነዚህ ፕሪዝማቲክ ሊቲየም ሴሎች እጅግ በጣም ቅርብ የሆነ አዎንታዊ እና አሉታዊ ክፍል አላቸው ስለዚህ አንድን አጭር ማድረግ ቀላል ነው።

ደረጃ 6 የባትሪ ጥቅል ክፍል 2 (ቡድኖችን መቀላቀል)

ቡድኖቹን ሠርቼ ከጨረስኩ በኋላ ቀጣዩ እርምጃ አንድ ላይ መቀላቀል ነው። አንድ ላይ ለመቀላቀል ቀጠን ባለ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እጠቀም ነበር እና እንደገና በካፕቶን ቴፕ አጠናክሬዋለሁ። በጣም አስፈላጊ ፣ ቡድኖቹ እርስ በእርስ መነጠላቸውን ያረጋግጡ! ያለበለዚያ በተከታታይ አንድ ላይ ሲሸጡ በጣም መጥፎ አጭር ዙር ያገኛሉ። የፕሪዝማቲክ ሴል አካል ወደ ባትሪው ካቶድ እና በተቃራኒው ለ 18650 ሕዋሳት ይጠቅሳል። እባክዎን ይህንን ልብ ይበሉ።

ደረጃ 7 የባትሪ ማሸጊያ ክፍል 3 (መሸጥ እና ማጠናቀቅ)

ይህ በጣም ከባድ እና በጣም አደገኛ ክፍል ነው ፣ ሴሎችን አንድ ላይ ይሸጣል። በቀላሉ ለመሸጥ ቢያንስ 100 ዋ የሆነ ብየዳ ብረት ያስፈልግዎታል። የእኔ 60W ነበር እና ለ PARA ጠቅላላ PITA ነበር። ፍሰቱን አይርሱ ፣ ገሃነም ቶን ፍሰትን። በእውነት ይረዳል።

** በዚህ ደረጃ ላይ በጣም ይጠንቀቁ! ከፍተኛ አቅም ያለው የሊቲየም ባትሪ እርስዎ አሰልቺ መሆን የሚፈልጉት ነገር አይደለም። **

በመጀመሪያ ፣ የ 2.5 ሚሜ ጠንካራ የመዳብ ሽቦዬን ወደሚፈለገው ርዝመት እቆርጣለሁ እና መከለያውን እገላለሁ። ከዚያም የመዳብ ሽቦውን ወደ ሕዋሱ ትር ሸጥኩት። ሻጩ እንዲፈስ ለማድረግ ይህንን በዝግታ ያድርጉ ፣ ግን የሙቀት መጨመርን ለመከላከል በቂ ፈጣን። በእውነት ክህሎት ይጠይቃል። ከእውነተኛው ነገር ጋር ከመሞከርዎ በፊት በሌላ ነገር ላይ እንዲለማመዱ እመክራለሁ። ለማቀዝቀዝ ከብዙ ደቂቃዎች በኋላ የባትሪውን ጥቅል እረፍት ይስጡ ምክንያቱም ሙቀት ለማንኛውም ዓይነት ባትሪ ጥሩ አይደለም ፣ በተለይም ለሊቲየም ባትሪ።

ለማጠናቀቅ ፣ ቢኤምኤስን በ 3 ድርብ-ጎን የአረፋ ካሴቶች ድርብ አድርጌ ሁሉንም በእቅዱ መሠረት ሽቦ አደረግኩ። በባትሪው ውፅዓት ላይ የኬብል ፍንጣቂዎችን ሸጥኩ እና ወዲያውኑ መንኮራኩሮቹ እርስ በእርሳቸው እንዳይነኩ እና አጭር እንዳያደርጉ ለመከላከል እነዚያን ስፖቶች ወደ ዋናው የኃይል ተርሚናል ጫንኩ።

ከአመዛኙ አያያዥ አሉታዊ ጎን ሽቦን እና ከቢኤምኤስ አሉታዊ ጎን ሽቦን መሸጥዎን ያስታውሱ። የሴልሜትር 8 (የባትሪ አመላካች) ለማሰናከል ይህንን ወረዳ መክፈት አለብን ስለዚህ ለዘላለም አይበራም። ሌላኛው ጫፍ በኋላ ወደ አንድ የመቀየሪያ ዋልታ ይሄዳል።

ደረጃ 8 የባትሪ ጥቅል ክፍል 4 (ጭነት)

ለመጫን ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እጠቀም ነበር። ባትሪው በጣም ከባድ ስለሆነ ለዚህ ጉዳይ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እንዲጠቀሙ እመክራለሁ። 3M VHB ባለ ሁለት ጎን ቴፕ እጠቀም ነበር። እስካሁን ድረስ ቴፕው የባትሪውን ጥቅል በጣም ጥሩ አድርጎ ይይዛል። ምንም ችግር የለም።

የባትሪ እሽግ እዚያ በጣም ጥሩ ነው ፣ አንድ ምክንያት በሲሊንደሪክ ሊቲየም ሴል ላይ ይህንን ፕሪዝማቲክ ሊቲየም ሴል የመረጥኩበት አንዱ ምክንያት። በባትሪ ማሸጊያው ዙሪያ ያለው የአየር ፍንዳታ ለሙቀት ማሰራጨት በጣም አስፈላጊ ነው።

ስለ ሙቀት ማባከን ፣ እኔ ብዙም አልጨነቅም። ለኃይል መሙያ ፣ እኔ 60 ዋ ብቻ ሊያቀርብ የሚችለውን አይኤምኤክስ ቢ 6 ሚኒን እጠቀማለሁ። ይህ ከ 585 ዋት የባትሪ ጥቅል ጋር ሲነፃፀር ምንም አይደለም። ኃይል መሙያ ከ 10 ሰዓታት በላይ ፈጅቷል ፣ ስለሆነም በጣም ቀርፋፋ ምንም ሙቀት አይፈጠርም። ቀርፋፋ ኃይል መሙላት ለማንኛውም ዓይነት ባትሪ ጥሩ ነው። ለመልቀቅ ፣ እኔ ከባትሪ ማሸጊያው ልወስደው የምችለው ከፍተኛው የአሁኑ ከ 1 ሴ የመልቀቂያ መጠን (26 ሀ) በታች በ 15 ሀ ቀጣይ ፣ 25 ሀ ቅጽበታዊ ብቻ ነው። የእኔ የባትሪ ጥቅል 33mOhm ውስጣዊ ተቃውሞ አለው። የተበታተነ የኃይል እኩልነት I^2*R ነው። 15*15*0.033 = 7.4W ኃይል በ 15A የፍሳሽ ፍሰት ላይ እንደ ሙቀት ጠፍቷል። ለዚህ ትልቅ ነገር ፣ ያ ትልቅ ጉዳይ አይደለም። የእውነተኛ ዓለም ሙከራ እንደሚያሳየው በከፍተኛ ጭነት የባትሪው ጥቅል የሙቀት መጠን ወደ 45-48 ዲግሪ ሴልሺየስ አካባቢ ከፍ ይላል። ለሊቲየም ባትሪ በእውነት ምቹ የሙቀት መጠን አይደለም ፣ ግን አሁንም በሚሠራው የሙቀት ክልል ውስጥ (60º ከፍተኛ)

ደረጃ 9 - ኢንቫውተሩ ክፍል 1 (የመበታተን እና የማሞቅ መጫኛ)

ለኤንቨርተሩ ፣ ከጉዳዩ ውስጥ አስወግጄዋለሁ ስለዚህ በአሉሚኒየም ቦርሳ ውስጥ እንዲገባ እና ከተበላሸ የኮምፒተር የኃይል አቅርቦት ያገኘሁትን ሁለት የሙቀት አማቂዎችን ጫን። እኔ ደግሞ የማቀዝቀዣውን አድናቂ ፣ የኤሲ ሶኬት እና መቀየሪያውን ለበኋላ ለመጠቀም ወሰድኩ።

የእሳተ ገሞራ ጥበቃው ከመጀመሩ በፊት ኢንቫውተሩ እስከ 19 ቮ ድረስ ይሠራል። ያ በቂ ነው።

አንድ ያልተለመደ ነገር በፒሲቢው ላይ ያለው የሐር ማያ ገጽ 300 ዋ ነው እያለ መለያው በግልጽ 500 ዋ ይላል። እንዲሁም ፣ ይህ ኢንቮይተር ደብዛዛ ዲዲዮን + ፊውዝ መቆጣጠሪያን ለተገላቢጦሽ ጥበቃ ከሚጠቀሙት ከአብዛኞቹ ኢንቨስተሮች በተቃራኒ እውነተኛ የተገላቢጦሽ የዋልታ ጥበቃ አለው። ጥሩ ፣ ግን በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ጠቃሚ አይደለም።

ደረጃ 10 - ኢንቫውተር (መጫኛ እና መጫኛ)

በመጀመሪያ ፣ የግብዓት ኃይልን ፣ የ LED አመልካቾችን ፣ ማብሪያ / ማጥፊያውን እና የኤሲ መውጫውን ሽቦ ዘረጋሁ። ከዚያ ባለ ሁለት ጎን ቴፕን በመጠቀም በጉዳዩ ውስጥ ኢንቫይነሩን አስገባሁ። በሌላኛው የኃይል ግብዓት ሽቦዎች ላይ የኬብል ስፖቶችን ሸጥኩ እና እነዚያን ከዋናው ተርሚናል ጋር አገናኘኋቸው። የ LED አመልካቾችን ፣ አድናቂውን እና የኤሲ መውጫውን ወደ መሣሪያው ፓነል ላይ ሰቀልኩ።

ከኃይል ምንጭ ጋር ሲገናኝ ነገር ግን ቦዝኗል (ኢንቮይቨርተር) ዜሮ ኩይሲሲንግ (<1mA) እንዳለው አገኘሁ ፣ ስለዚህ ያለ ምንም ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ በቀጥታ በቀጥታ ለማገናኘት ወሰንኩ። በዚህ መንገድ ፣ በጣም ከፍተኛ የሆነ የአሁኑን ማብሪያ / ማጥፊያ እና ሽቦው እና መቀየሪያው ላይ ያነሰ የባከነ ኃይል አያስፈልገኝም።

ደረጃ 11 - የዩኤስቢ ሞዱል (ጭነት እና ሽቦ)

በመጀመሪያ ፣ በሁለቱም ሞጁሎች ላይ የ LED አመልካቾችን ዘረጋሁ። ከዚያ ፣ ሞጁሎቹን ከ M3 20 ሚሜ የነሐስ ስፔሰሮች ጋር አደረኳቸው። በስሌታዊው መሠረት የኃይል ሽቦዎችን ሸጥኩ እና አጠቃላይ ስብሰባውን ወደ የመሳሪያ ፓነሉ ላይ አደረግሁ እና በዚፕ ማሰሪያዎች አስረውታል። ቀደም ሲል ከጠቀስኩት ባትሪ 2 ቱን ገመዶች ወደ ሌላኛው የመቀየሪያ ዋልታ ሸጥኩ።

ደረጃ 12 የ DPH3205 ሞዱል ክፍል 1 (መጫኛ እና የግብዓት ሽቦ)

እኔ በታችኛው ጠፍጣፋ በኩል 2 3 ሚሜ ቀዳዳዎችን በሰያፍ ቆፍሬ ከዚያ በእነዚያ ቀዳዳዎች ውስጥ በሚያልፉ 8mm M3 ብሎኖች የ DPH3205 ሞጁሉን ጫንኩ። ግቤቱን በወፍራም 16 AWG ሽቦዎች ገመድኩት። አሉታዊው በቀጥታ ወደ ሞጁሉ ይሄዳል። አዎንታዊው መጀመሪያ ወደ ማብሪያ ከዚያም ወደ ሞጁል ይሄዳል። ከዋናው ተርሚናል ጋር የሚገናኝ በሌላኛው ጫፍ ላይ የኬብል ስፖቶችን ሸጥኩ።

ደረጃ 13 የ DPH3205 ሞዱል ክፍል 2 (የማሳያ መጫኛ እና የውጤት ሽቦ)

ማሳያውን ከፊት ፓነል ላይ ሰቅዬ ሽቦዎቹን አገናኘሁ። ከዚያ እኔ ሁለት ክፍል ኤፒኮን በመጠቀም የ XT60 አገናኞችን ወደ የመሳሪያ ፓነሉ ላይ ሰቅዬ እነዚያን አያያorsች በትይዩ አገናኝቻለሁ። ከዚያ ሽቦው ወደ ሞጁሉ ውፅዓት ይሄዳል።

ደረጃ 14 - ረዳት I/O (መጫኛ እና ሽቦ)

እኔ 2 XT60 አያያ 2ችን ከ 2 ክፍል ኤፒኮ ጋር አደረግሁ እና አያያorsቹን ከ 16 AWG ሽቦዎች ጋር በትይዩ ሸጥኩ። ወደ ዋናው ተርሚናል የሚሄደውን በሌላኛው ጫፍ ላይ የኬብል ስፖቶችን ሸጥኩ። ከዩኤስቢ ሞዱል ሽቦ እንዲሁ ወደ እዚህ ይሄዳል።

ደረጃ 15: QC (ፈጣን ምርመራ)

በውስጡ ምንም የሚንቀጠቀጥ ነገር አለመኖሩን ያረጋግጡ። የማይፈለጉ conductive ንጥሎች አጭር የወረዳ ሊያስከትል ይችላል.

ደረጃ 16: ማጠናቀቅ እና ሙከራ

ሽፋኑን ዘግቼ ፣ መቀርቀሪያዎቹን ሰንጥቄ አደረግሁ! እኔ እያንዳንዱን ተግባር ሞክሬያለሁ እና ሁሉም ነገር እኔ እንዳሰብኩት ይሠራል። በእርግጠኝነት ለእኔ በጣም ጠቃሚ። ከ 150 ዶላር በላይ (ዋጋን (ቁሳዊን ብቻ ፣ ውድቀቶችን ሳይጨምር)) ዋጋ አስከፍሎኛል ፣ ለእንደዚህ ዓይነቱ ነገር በጣም ርካሽ። የስብሰባው ሂደት 10 ሰዓታት ያህል ፈጅቶ ነበር ፣ ግን ዕቅድ እና ምርምር 3 ወር አካባቢ ወስዷል።

የኃይል አቅርቦቴን ከመገንባቴ በፊት በጣም ብዙ ምርምር ብሠራም ፣ የኃይል አቅርቦቴ አሁንም ብዙ ጉድለቶች አሉት። በውጤቱ በእውነት አልረካሁም። ለወደፊቱ ፣ ብዙ ማሻሻያዎችን በመጠቀም ሊስትሪክን V2.0 እገነባለሁ። እቅዱን በሙሉ ማበላሸት አልፈልግም ፣ ግን ጥቂቶቹ እነሆ-

1. ወደ ከፍተኛ አቅም 18650 ሕዋሳት ይለውጡ
2. ትንሽ ከፍ ያለ አቅም
3. በጣም ከፍተኛ የውጤት ኃይል
4. በጣም የተሻሉ የደህንነት ባህሪዎች
5. የውስጥ MPPT ኃይል መሙያ
6. የተሻለ የቁሳቁስ ምርጫ
7. አርዱዲኖ አውቶማቲክ
8. የወሰነው የግቤት አመልካች (የባትሪ አቅም ፣ የኃይል መሳል ፣ የሙቀት መጠን እና የመሳሰሉት)
9. በመተግበሪያ ቁጥጥር የሚደረግበት የዲሲ ውፅዓት እና ብዙ ያልነግርኳቸው ሌሎች ብዙ ፤-)

ደረጃ 17 ዝመናዎች

አዘምን #1: በውስጤ ያሉት ክፍሎች አሪፍ እንዲሆኑ የኃይል አቅርቦቱን በሙሉ ጭነት ለመጠቀም ከፈለግኩ በእጅ ማብራት እንዲችል ለቅዝቃዛው ማራገቢያ በእጅ መሻሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ጨምሬያለሁ።

አዘምን #2 - ቢኤምኤስ በእሳት ተቃጥሏል ፣ ስለዚህ መላውን የባትሪ ስርዓት በተሻለ በተሻለ እደግመዋለሁ። አዲሱ ከ 6S10P ይልቅ 7S8P ውቅረትን ይኩራራል። ትንሽ ያነሰ አቅም ግን የተሻለ የሙቀት ማሰራጨት። እያንዳንዱ ቡድን አሁን ለተሻለ ደህንነት እና ለማቀዝቀዝ ተከፍሏል። ለተሻለ ረጅም ዕድሜ ከ 4.2 ቪ/ሴል ይልቅ 4.1 ቪ/የሕዋስ ክፍያ ቮልቴጅ።