ጥቃቅን ጭነት - የማያቋርጥ የአሁኑ ጭነት 4 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

እኔ እራሴ የቤንች PSU ን እያዳበርኩ ነበር ፣ እና በመጨረሻም እንዴት እንደሚሰራ ለማየት ጭነቱን በእሱ ላይ መተግበር ወደሚፈልግበት ደረጃ ላይ ደርሻለሁ። የዴቭ ጆንስን ግሩም ቪዲዮ ከተመለከትን እና ሌሎች ጥቂት የበይነመረብ ሀብቶችን ከተመለከትኩ በኋላ ፣ ጥቃቅን ጭነት ጫንኩ። ይህ ሊስተካከል የሚችል የማያቋርጥ የአሁኑ ጭነት ነው ፣ እሱም ወደ 10 amps ማስተናገድ መቻል አለበት። ቮልቴጅ እና የአሁኑ በውጤት ትራንዚስተር ደረጃዎች እና በሙቀቱ መጠን መጠን የተገደበ ነው።

ሊባል ይገባል ፣ በእውነቱ አንዳንድ ብልህ ንድፎች አሉ! ጥቃቅን ጭነት በእውነቱ መሠረታዊ እና ቀላል ፣ የዴቭ ዲዛይን ትንሽ ማሻሻያ ነው ፣ ግን እሱ ከሚችለው በላይ ጭማቂ እስኪያገኝ ድረስ አሁንም psu ን ለመሞከር የሚያስፈልገውን ኃይል ያሰራጫል።

ጥቃቅን ጭነት የአሁኑ ቆጣሪ አያይዘውም ፣ ነገር ግን የውጭውን ammeter ማገናኘት ወይም በአስተያየቱ ተከላካይ ላይ ያለውን ቮልቴጅ መከታተል ይችላሉ።

ንድፉን ከሠራሁት በኋላ ትንሽ ቀይሬዋለሁ ፣ ስለዚህ እዚህ የቀረበው ሥሪት በርቷል እና ለእርስዎ ማብሪያ / ማጥፊያ የተሻለ የፒ.ሲ.ቢ.

የንድፍ እና የፒ.ሲ.ቢ አቀማመጥ እዚህ እንደ ፒዲኤፍ ፋይሎች እና እንዲሁም እንደ JPEG ምስሎች ቀርበዋል።

ደረጃ 1 - የአሠራር መርህ

በኤሌክትሮኒክ መርሆዎች በደንብ ላላወቁ ፣ ወረዳው እንዴት እንደሚሠራ ማብራሪያ እዚህ አለ። ይህ ሁሉ ለእርስዎ በደንብ የሚታወቅ ከሆነ ወደ ፊት ለመዝለል ነፃነት ይሰማዎ!

የትንሽ ጭነት ልብ LM358 ባለሁለት ኦፕ-አምፕ ነው ፣ ይህም አሁን ባለው ጭነት ውስጥ የሚፈሰው ፍሰት እርስዎ ካዘጋጁት እሴት ጋር ያወዳድራል። ኦፕ-አምፖች የአሁኑን በቀጥታ መለየት አይችሉም ፣ ስለሆነም የአሁኑ ወደ ቮልቴጅ ይለወጣል ፣ ኦፕ-አምፕው ሊለየው በሚችለው ፣ በ R3 ፣ የአሁኑ የመዳሰሻ ተቃዋሚ በመባል ይታወቃል። በ R3 ውስጥ ለሚፈስ እያንዳንዱ አምፖል 0.1 ቮልት ይመረታል። ይህ በኦም ሕግ ፣ V = I*R ይታያል። R3 በእውነቱ ዝቅተኛ እሴት ስለሆነ ፣ በ 0.1 ohms ፣ ከመጠን በላይ አይሞቅም (የሚያሰራጨው ኃይል በ I²R ተሰጥቷል)።

እርስዎ ያዋቀሩት እሴት የማጣቀሻ ቮልቴጅ ክፍልፋይ ነው - እንደገና ፣ ኦፕ -አምፕ የአሁኑን መለየት ስለማይችል ቮልቴጅ ጥቅም ላይ ይውላል። የማጣቀሻ ቮልቴጅ በተከታታይ በ 2 ዳዮዶች ይመረታል። አንድ ዥረት በእሱ ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ እያንዳንዱ ዲዲዮ በ 0.65 ቮልት ክልል ውስጥ በላዩ ላይ ቮልቴጅ ያዳብራል። ብዙውን ጊዜ የዚህ እሴት በሁለቱም በኩል እስከ 0.1 ቮልት ያለው ይህ ቮልቴጅ የሲሊኮን p-n መገናኛዎች ተፈጥሮአዊ ንብረት ነው። ስለዚህ የማጣቀሻው ቮልቴጅ 1.3 ቮልት አካባቢ ነው. ይህ ትክክለኛ መሣሪያ ስላልሆነ ፣ እዚህ ለትልቅ ትክክለኛነት አያስፈልግም። ዳዮዶች የአሁኑን በተከላካይ በኩል ያገኛሉ። ከባትሪው ጋር ተገናኝቷል። የማጣቀሻ ቮልቴጁ ጭነቱን ወደ ከፍተኛው 10 አምፔር ለማቀናበር ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ ስለሆነም የውጤት ቮልቴጅን የሚያወጣው ፖታቲሞሜትር ቮልቴጁን በትንሹ ከሚጥለው ከ 3 ኪ resistor ጋር በተከታታይ ተገናኝቷል።

ማጣቀሻው እና የአሁኑ የስሜት ህዋሳት ተቃዋሚው አንድ ላይ ተገናኝተው ከኦፕ-ኤም ዜሮ ቮልት ግንኙነት ጋር የተገናኙ በመሆናቸው ፣ ኦፕ-አምፕ በሁለቱ እሴቶች መካከል ያለውን ልዩነት መለየት ይችላል ፣ እናም ልዩነቱ ወደ ዜሮ አቅራቢያ እንዲቀንስ የውጤቱን ውጤት ያስተካክላል። እዚህ ጥቅም ላይ የሚውለው የአውራ ጣት ሕግ ሁለት ግብዓቶች በአንድ ቮልቴጅ ላይ እንዲሆኑ ኦፕ-አምፕ ሁልጊዜ ውጤቱን ለማስተካከል ይሞክራል።

ወደ ኦፕ-አምፕ አቅርቦት ውስጥ የሚገባውን ማንኛውንም ጫጫታ ለማስወገድ በባትሪው ላይ የተገናኘ የኤሌክትሮላይክ capacitor አለ። እነሱ የሚያመነጩትን ጫጫታ ለማርገብ በዲዲዮዎች ላይ የተገናኘ ሌላ capacitor አለ።

የትንሹ ጭነት ሥራ መጨረሻ በ MOSFET (የብረት ኦክሳይድ ሴሚኮንዳክተር መስክ ውጤት ትራንዚስተር) ተቋቋመ። እኔ ይህንን መርጫለሁ ምክንያቱም በአይፈለጌ ሳጥኔ ውስጥ ስለነበረ እና ለዚህ ዓላማ በቂ የቮልቴጅ እና የአሁኑ ደረጃዎች ስላሉት ፣ ሆኖም አዲስ የሚገዙ ከሆነ በጣም ብዙ ተስማሚ መሣሪያዎች ሊገኙ ይችላሉ።

ወፍጮው ለመፈተሽ ከሚፈልጉት የአቅርቦት + ጎን ጋር የተገናኘበት እንደ ተለዋዋጭ resistor ሆኖ ይሠራል ፣ ምንጭ ከ R3 ጋር ተገናኝቷል ፣ እና በእሱ በኩል - ለመሞከር የሚፈልጉት የአቅርቦት መሪ ፣ እና በሩ ተገናኝቷል። ወደ ኦፕ-አምፕ ውፅዓት። በበሩ ላይ ምንም voltage ልቴጅ በማይኖርበት ጊዜ ወባው እንደ ፍሰቱ እና ምንጩ መካከል እንደ ክፍት ወረዳ ይሠራል ፣ ሆኖም ግን ቮልቴጅ ከተወሰነ እሴት (“ደፍ” ቮልቴጅ) በላይ ሲተገበር መምራት ይጀምራል። የበሩን ቮልቴጅ በበቂ ሁኔታ ከፍ ያድርጉ እና የእሱ ተቃውሞ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል።

ስለዚህ ኦፕ-አምፕ የአሁኑን በ R3 ውስጥ የሚፈሰው ቮልቴጅን ፖታቲሞሜትርን በማዞር ካስቀመጡት የማጣቀሻ ቮልቴጅ ክፍል ጋር እኩል የሆነ የቮልቴጅ እንዲፈጠር በሚያደርግበት ደረጃ ላይ ያስቀምጣል።

ሞስፈሱ እንደ ተከላካይ ሆኖ ስለሚሠራ ፣ በላዩ ላይ ቮልቴጅ ያለው እና በእሱ ውስጥ የሚፈሰው ፍሰት አለው ፣ ይህም ኃይልን በሙቀት መልክ እንዲበተን ያደርገዋል። ይህ ሙቀት ወደ አንድ ቦታ መሄድ አለበት ፣ አለበለዚያ ትራንዚስተሩን በፍጥነት ያጠፋል ፣ ስለሆነም በዚህ ምክንያት በሙቀት መስጫ ላይ ተጣብቋል። የሙቀት መጠንን ለማስላት የሂሳብ ትምህርቶች ቀጥታ ግን ትንሽ ጨለማ እና ምስጢራዊ ናቸው ፣ ግን ከሴሚኮንዳክተር መጋጠሚያ እስከ ውጫዊ አየር ድረስ በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት ፍሰት የሚያደናቅፉ እና ተቀባይነት ያለው የሙቀት መጠን በመጨመር በተለያዩ የሙቀት አማቂዎች ላይ የተመሠረተ ነው። ስለዚህ ከመጋጠሚያው እስከ ትራንዚስተር መያዣ ፣ ከጉዳይ እስከ ሙቀቱ ፣ እና በሙቀት መስጫ በኩል ወደ አየር የሙቀት መከላከያ አለዎት ፣ እነዚህን ለጠቅላላው የሙቀት መቋቋም አንድ ላይ ይጨምሩ። ይህ በ ° ሴ/ዋ ውስጥ ተሰጥቷል ፣ ስለዚህ ለሚበታተነው እያንዳንዱ ዋት የሙቀት መጠኑ በዚያ የዲግሪዎች ብዛት ይነሳል። ይህንን በአከባቢው የሙቀት መጠን ላይ ያክሉ እና ሴሚኮንዳክተር መጋጠሚያዎ የሚሠራበትን የሙቀት መጠን ያገኛሉ።

ደረጃ 2 - ክፍሎች እና መሣሪያዎች

እኔ ጥቃቅን የጭነት መጫኛ ገንቢዎችን አብዛኛዎቹን የገንቢ ሳጥኖችን በመጠቀም ነው የሠራሁት ፣ ስለዚህ ትንሽ የዘፈቀደ ነው!

ፒሲቢው የተሠራው ከ SRBP (FR2) ነው ፣ ምክንያቱም እኔ ያለኝ ርካሽ ስለሆነ ነው። በ 1oz መዳብ ተሸፍኗል። ዳዮዶች እና capacitors እና mosfet የቆዩ ያገለገሉ ናቸው ፣ እና ኦፕ-አምፕ ዋጋው ርካሽ ስለሆኑ ከጥቂት ጊዜ በፊት ከ 10 ጥቅል ውስጥ አንዱ ነው። ለዚህ የኤስኤምዲ መሣሪያን ለመጠቀም ብቸኛው ምክንያት ወጪ ነው - 10 smd መሣሪያዎች አንድ ከሚያስከፍለው ቀዳዳ 1 ጋር ተመሳሳይ ዋጋ አስከፍሎኛል።

• 2 x 1N4148 ዳዮዶች። የበለጠ የአሁኑን መጫን መቻል ከፈለጉ የበለጠ ይጠቀሙ።
• MOSFET ትራንዚስተር ፣ እኔ ያጋጠመኝ ስለሆነ BUK453 ን እጠቀም ነበር ፣ ግን የወደዱትን ይምረጡ ፣ የአሁኑ ደረጃ ከ 10 ኤ በላይ እስከሆነ ድረስ ፣ የመዳረሻው voltage ልቴጅ ከ 5v በታች እና ቪዲዎች እርስዎ ከሚጠብቁት ከፍተኛ ከፍ ያለ ነው። በ ይጠቀሙበት ፣ ደህና መሆን አለበት። ከመቀየር ይልቅ ለመስመር መተግበሪያዎች የተነደፈውን ለመምረጥ ይሞክሩ።
• 10 ኪ ፖታቲሞሜትር። ይህን እሴት የመረጥኩት ያለኝ ነገር ነው ፣ እሱም ከአሮጌ ቲቪ ያፈረስኩት። ተመሳሳይ የፒን ክፍተት ያላቸው ሰዎች በሰፊው ይገኛሉ ፣ ግን ስለ መጫኛ መያዣዎች እርግጠኛ አይደለሁም። ለዚህም የቦርዱን አቀማመጥ ማስተካከል ሊኖርብዎት ይችላል።
• ፖታቲሞሜትሩን ለመገጣጠም ቁልፍ
• 3 ኪ resistor. 3.3 ኪ እንዲሁ መስራት አለበት። በሚታየው ባለ 2 ዲዲዮ ማጣቀሻ የበለጠ የአሁኑን መጫን ከፈለጉ ዝቅተኛ እሴት ይጠቀሙ።
• LM358 op-amp። በእውነቱ ፣ ማንኛውም ነጠላ አቅርቦት ፣ ከባቡር ወደ ባቡር ዓይነት ሥራውን መሥራት አለበት።
• 22 ኪ resistor
• 1 ኪ resistor
• 100nF capacitor. አንድ ፊልም ብጠቀምም ይህ በእርግጥ ሴራሚክ መሆን አለበት
• 100uF capacitor. ቢያንስ ለ 10 ቪ ደረጃ መስጠት ያስፈልጋል
• 0.1 ohm resistor ፣ የ 10 ዋ ዝቅተኛ ደረጃ። እኔ የተጠቀምኩት ከመጠን በላይ መጠን ያለው ነው ፣ እንደገና ዋጋው እዚህ ላይ እጅግ አስፈላጊ ነበር። 25W 0.1 ohm resistor ያለው ብረት ከተገቢው ደረጃ ከሚሰጡ ዓይነቶች ርካሽ ነበር። እንግዳ ግን እውነት።
• Heatsink - የድሮው ሲፒዩ ማሞቂያ በደንብ ይሠራል ፣ እና አንድ ካስፈለገዎት አድናቂ እንዲይዝ የተቀየሰበት ጠቀሜታ አለው።
• የሙቀት አማቂ ውህድ ድብልቅ። በሴራሚክ ላይ የተመሰረቱ ውህዶች ከብረት ላይ ከተመሠረቱ በተሻለ ሁኔታ እንደሚሠሩ ተማርኩ። ያጋጠመኝን የአርክቲክ ማቀዝቀዣ MX4 ን እጠቀም ነበር። እሱ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ርካሽ ነው እና ብዙ ያገኛሉ!
• ለአሉሚኒየም ትንሽ ቁራጭ
• ትናንሽ ብሎኖች እና ለውዝ
• አነስተኛ ተንሸራታች መቀየሪያ

ደረጃ 3 - ግንባታ

ጥቃቅን ጭነቱን ከጃንክ ሳጥን ወይም በጣም ርካሽ ክፍሎች ገንብቼአለሁ

ማሞቂያው የድሮ የፔንታኒየም ዘመን ሲፒዩ heatsink ነው። የሙቀት መቋቋም ምን እንደሆነ አላውቅም ፣ ግን በዚህ መመሪያ ግርጌ ላይ ባሉት ሥዕሎች መሠረት 1 ወይም 2 ° ሴ/ዋ ያህል ነው ብዬ እገምታለሁ https://www.giangrandi.ch/electronics/thcalc/ thcalc… ምንም እንኳን ተሞክሮ አሁን ከዚህ የተሻለ እንደሚሆን ይጠቁማል።

በሙቀት አማቂው መሃከል ላይ አንድ ቀዳዳ ቆፍሬ ፣ መታሁት እና በላዩ ላይ ትራንዚስተሩን ከኤምኤክስ 4 የሙቀት ውህድ ጋር አደረግኩ እና የመጫኛውን ዊንጭ በቀጥታ ወደ መታ ቀዳዳው ውስጥ ሰኩት። ቀዳዳዎችን ለመንካት የሚያስችል ዘዴ ከሌለዎት ፣ ትንሽ ከፍ ያድርጉት እና ነት ይጠቀሙ።

እኔ መጀመሪያ ይህ በ 20 ዋ ገደማ መበታተን ብቻ የሚገደብ መስሎኝ ነበር ፣ ሆኖም ግን በጣም ሞቃት በሆነበት ፣ ግን አሁንም ለመጠቀም በጣም ሞቃት ባለመሆኑ በ 75 ዋ ወይም ከዚያ በላይ እንዲሠራ አድርጌዋለሁ። በማቀዝቀዣ ማራገቢያ ተያይዞ ይህ አሁንም ከፍ ያለ ይሆናል።

የአሁኑን የስሜት መከላከያን በቦርዱ ላይ መዘጋት ትክክለኛ ፍላጎት የለም ፣ ግን አንድ ነገር ለእነሱ መዘጋት ካልቻሉ የመከለያ ቀዳዳዎች ቢኖሩ ምን ዋጋ አለው? ከአንዳንድ የኤሌክትሪክ ሥራዎች የተረፈውን ወፍራም ሽቦ ትናንሽ ቁርጥራጮችን እጠቀም ነበር ፣ ተቃዋሚውን ከቦርዱ ጋር ለማገናኘት።

የኃይል መቀየሪያው የመጣው ከተበላሸ መጫወቻ ነው። በእኔ ፒሲቢ ላይ ቀዳዳ ክፍተቶች ተሳስተዋል ፣ ግን እዚህ የተሰጠው በፒሲቢ አቀማመጥ ላይ ያለው ክፍተት ተመሳሳይ ዓይነት የ SPDT መቀየሪያ ዓይነት ካለዎት ተስማሚ መሆን አለበት። ትንሹ ጭነት መሆኑን ለማሳየት በመጀመሪያ ንድፍ ውስጥ ኤልኢዲ አላካተትኩም። በርቷል ፣ ሆኖም ይህ የሞኝ ግድየለሽነት መሆኑን ተገንዝቧል ፣ ስለዚህ እኔ አክዬዋለሁ።

የቆሙበት ወፍራም ትራኮች ለ 10 አምፖች በ 1oz የመዳብ ሰሌዳ ሰሌዳ ጥቅም ላይ የዋሉ አይደሉም ፣ ስለሆነም በአንዳንድ የመዳብ ሽቦ ተሞልቷል። የመሬቱ አውሮፕላን ብዙ ከመጨመራቸው የተነሳ እያንዳንዱ ትራኮች ከመሬት ጋር ከተገናኘው አጭር ዝርጋታ በስተቀር 0.5 ሚሜ የመዳብ ሽቦ በዙሪያው የተቀመጠ እና በየተወሰነ ጊዜ ተጣጣፊ የሚሸጥ ቁራጭ አለው። የተጨመረው ሽቦ በቀጥታ ወደ ወባው እና ወደ ተከላካይ ፒኖች መሄዱን ያረጋግጡ።

የቶነር ማስተላለፊያ ዘዴን በመጠቀም ፒሲቢውን ሠራሁ። በዚህ ጉዳይ ላይ በመረቡ ላይ እጅግ በጣም ብዙ ጽሑፎች አሉ ፣ ስለዚህ ወደ ውስጥ አልገባም ፣ ግን መሠረታዊው መርህ ንድፉን በአንዳንድ አንጸባራቂ ወረቀት ላይ ለማተም የሌዘር ማተሚያ መጠቀሙ ፣ ከዚያም በቦርዱ ላይ ብረት ያድርጉት ፣ ከዚያ መቀባት ነው። ነው። እኔ ከቻይና አንዳንድ ርካሽ ቢጫ ቶነር ማስተላለፊያ ወረቀት እጠቀማለሁ ፣ እና ከ 100 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በሆነ ትንሽ የልብስ ብረት ተዘጋጅቷል። ቶነሩን ለማጽዳት አሴቶን እጠቀማለሁ። ንፁህ እስኪሆኑ ድረስ በንፁህ አቴቶን በጨርቅ መጥረግዎን ይቀጥሉ። ሂደቱን ለማሳየት ብዙ ፎቶዎችን አንስቻለሁ። ለሥራው በጣም የተሻሉ ቁሳቁሶች አሉ ፣ ግን ትንሽ ከበጀቴ በላይ! አብዛኛውን ጊዜ ማስተላለፊዎቼን በአመልካች ብዕር መንካት አለብኝ።

የሚወዱትን ዘዴ በመጠቀም ቀዳዳዎቹን ይከርክሙ ፣ ከዚያ የመዳብ ሽቦውን ወደ ሰፊ ትራኮች ያክሉ። በቅርበት የምትመለከቱ ከሆነ ፣ ቁፋሮዬን በጥቂቱ እንዳበላሸሁት ማየት ትችላላችሁ (ምክንያቱም ፍጽምና የጎደለው የሙከራ ቁፋሮ ማሽን ስለምጠቀም። በትክክል ሲሠራ በእሱ ላይ አስተማሪ እሠራለሁ ብዬ ቃል እገባለሁ!)

መጀመሪያ ኦፕ-አምፕን ይጫኑ። ከዚህ ቀደም ከ smd ጋር ካልሠሩ ፣ አይፍሩ ፣ በጣም ቀላል ነው። በእውነቱ በጣም ትንሽ በሆነ የሽያጭ መጠን በቦርዱ ላይ ካሉት ንጣፎች አንዱ መጀመሪያ ቆርቆሮ። ቺፕውን በጣም በጥንቃቄ ያኑሩት እና ተገቢውን ፒን ወደ ቆረጡት ሰሌዳ ላይ ያያይዙት። እሺ አሁን ቺፕው አይንቀሳቀስም ፣ ሌሎቹን ሁሉንም ፒንዎች መሸጥ ይችላሉ። አንዳንድ ፈሳሽ ፍሰት ካለዎት ፣ ይህንን ቅባትን ማመልከት ሂደቱን ቀላል ያደርገዋል።

የተቀሩትን ክፍሎች ፣ በጣም ትንሹን መጀመሪያ ፣ በጣም ምናልባትም ዳዮዶች ሊሆኑ ይችላሉ። እነሱን በትክክለኛው መንገድ ማግኘትዎን ያረጋግጡ። እኔ መጀመሪያ ሙከራውን ስለተጠቀምኩበት በመጀመሪያ ትራንዚስተሩን በሙቀት መስጫ ላይ በመጫን ትንሽ ወደ ኋላ አደረግሁ።

በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ተለጣፊ ንጣፎችን በመጠቀም ለተወሰነ ጊዜ ባትሪው በቦርዱ ላይ ተጭኗል! ደረጃውን የጠበቀ pp3 አያያዥ በመጠቀም ተገናኝቷል ፣ ሆኖም ቦርዱ በጠቅላላው ባትሪ ውስጥ የሚንጠለጠል እጅግ በጣም ብዙ ዓይነት መያዣን ለመውሰድ የተነደፈ ነው። እኔ እጥረት ያለብኝ እና ለመገጣጠም ምንም ፍሬዎች የ 2.5 ሚሜ ብሎኖች ስለሚወስድ የባትሪ መያዣውን የሚያስተካክሉ አንዳንድ ችግሮች ነበሩኝ። በቅንጥቡ ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች ወደ 3.2 ሚሜ አውጥቼ ወደ 5.5 ሚሜ ተቃርቤያቸዋለሁ (እውነተኛ ተቃራኒ አይደለም ፣ እኔ ብቻ መሰርሰሪያ ተጠቅሜያለሁ!) ፣ ሆኖም ትልቁ ቁፋሮ ፕላስቲክን በጣም አጥብቆ በመያዝ በአንዱ ቀዳዳዎች ውስጥ በትክክል ገባ።. በእርግጥ እሱን ለማስተካከል የሚጣበቁ ንጣፎችን መጠቀም ይችላሉ ፣ ይህም በኋለኛው እይታ የተሻለ ሊሆን ይችላል።

አንድ ኢንች ያህል ሽቦ እንዲኖርዎት ፣ ጫፎቹን ቆስለው ፣ በቦርዱ ውስጥ ባለው ቀዳዳዎች ውስጥ ክር ያድርጓቸው እና ጫፎቹን በቦርዱ በኩል መልሰው እንዲሸጡ የባትሪ ቅንጥብ ሽቦዎችን ይከርክሙ።

እንደሚታየው በብረት የተሰራ መያዣን የሚጠቀሙ ከሆነ በወፍራም እርሳሶች ያስተካክሉት። ኦፕ-አምፕን እንዳያሞቅ በእሱ እና በቦርዱ መካከል አንድ ዓይነት ስፔሰርስ ሊኖረው ይገባል። ለውዝ እጠቀም ነበር ፣ ግን በቦርዱ ላይ የተጣበቁ የብረት እጀታዎች ወይም የእቃ ማጠቢያዎች መደራረብ የተሻለ ነበር።

የባትሪውን ቅንጥብ ከሚያስተካክለው አንዱ ብሎኖች በአንዱ ተከላካይ መያዣዎች ውስጥ ያልፋሉ። ይህ መጥፎ ሀሳብ ሆኖ ተገኘ።

ደረጃ 4 - እሱን ወደ አጠቃቀም ፣ ማሻሻያዎች ፣ አንዳንድ ሀሳቦች

አጠቃቀም - አነስተኛ ጭነት ምንም እንኳን የቮልቴጅ ምንም ይሁን ምን ከአቅርቦት የማያቋርጥ ፍሰት ለመሳብ የተቀየሰ ነው ፣ ስለሆነም ከአንዱ ግብዓቶች ጋር በተከታታይ ከሚያስቀምጡት አምሜትር በስተቀር ሌላ ማንኛውንም ከእሱ ጋር ማገናኘት አያስፈልግዎትም።.

ጉብታውን ወደ ዜሮ ያዙሩት ፣ እና ትንሽ ጭነትን ያብሩ። እስከ 50mA ድረስ ትንሽ የአሁኑን ፍሰት ማየት አለብዎት።

ሊሞከሩት የሚፈልጉት የአሁኑ እስኪያልፍ ድረስ ቀስ ብለው ጉብታውን ያስተካክሉ ፣ ማድረግ ያለብዎትን ማንኛውንም ሙከራ ያድርጉ። የሙቀት -አማቂው ከመጠን በላይ ትኩስ አለመሆኑን ይፈትሹ - እዚህ የጣት አሻራ ደንብ ጣቶችዎን ካቃጠለ በጣም ሞቃት ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ ሶስት አማራጮች አሉዎት-

1. የአቅርቦት ቮልቴጅን ያጥፉ
2. ጥቃቅን ጭነት ጫን
3. በመካከላቸው ለማቀዝቀዝ ብዙ ጊዜ ለአጭር ጊዜዎች ያካሂዱ
4. ለሙቀት መስጫ አድናቂን ይግጠሙ

እሺ እሺ አራት አማራጮች:)

ምንም የግብዓት ጥበቃ የለም ፣ ስለዚህ ግብዓቶቹ በትክክለኛው መንገድ እንዲገናኙ በጣም ይጠንቀቁ። ይሳሳቱ እና የወባ ትንፋሽ ውስጣዊ ዲዲዮ አሁን ያለውን ሁሉ ያካሂዳል እና ምናልባትም በሂደቱ ውስጥ ትንኝን ያጠፋል።

ማሻሻያዎች -ትንንሽ ጭነት የሚቀዳውን የአሁኑን የመለኪያ የራሱ መንገድ ሊኖረው እንደሚፈልግ በፍጥነት ታየ። ለዚህ ሦስት መንገዶች አሉ።

1. በጣም ቀላሉ አማራጭ ከአሞቲቭ ወይም ከአሉታዊ ግቤት ጋር አምሚሜትር በተከታታይ መግጠም ነው።
2. በጣም ትክክለኛው አማራጭ የሚታየው voltage ልቴጅ የአሁኑን እንዲያመለክት በስሜት መከላከያው ላይ የቮልቲሜትር ማገናኘት ነው።
3. በጣም ርካሹ አማራጭ ከመቆጣጠሪያው ቁልፍ በስተጀርባ የሚስማማውን የወረቀት ሚዛን መስራት እና በላዩ ላይ የተስተካከለ ልኬት ምልክት ማድረግ ነው።

ምናልባትም የተገላቢጦሽ ጥበቃ አለመኖር ትልቅ ችግር ሊሆን ይችላል። የትንፋሽው ውስጣዊ ዲዲዮ አነስተኛ ጭነት ተጭኖ ይሁን አይሁን ያካሂዳል። እንደገና ይህንን ለመፍታት ብዙ አማራጮች አሉ-

1. በጣም ቀላሉ እና በጣም ርካሹ ዘዴ ዲዲዮ (ወይም አንዳንድ ዳዮዶች በትይዩ) በተከታታይ ከግብዓት ጋር ማገናኘት ይሆናል።
2. በጣም ውድ አማራጭ በተገላቢጦሽ ጥበቃ የተገነባውን የትንኝ ወፍ መጠቀም ነው። እሺ ስለዚህ ያ በጣም ቀላሉ ዘዴ ነው።
3. በጣም የተወሳሰበ አማራጭ ዋልታ ትክክል ከሆነ ብቻ የሚያካሂደውን በፀረ-ተከታታይ ውስጥ ሁለተኛውን የትንኝ ወፍ ማገናኘት ነው።

አንዳንድ ጊዜ በእውነቱ የሚያስፈልገው ብዙ ኃይልን ሊያሰራጭ የሚችል የተስተካከለ ተቃውሞ መሆኑን ተገነዘብኩ። ያንን ለማድረግ ይህንን የወረዳ ማሻሻያ መጠቀም ይቻላል ፣ ትልቅ rheostat ከመግዛት በጣም ርካሽ። ስለዚህ ወደ ተከላካይ ሁኔታ ለመቀየር የሚቻልበትን አነስተኛ ጭነት MK2 ን ይመልከቱ!

የመጨረሻ ሀሳቦች ጥቃቅን ጭነት ከመጠናቀቁ በፊት እንኳን ጠቃሚ ሆኖ እራሱን አረጋግጧል ፣ እና በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ሆኖም እሱን በመገንባት ላይ አንዳንድ ችግሮች ነበሩኝ ፣ እና ከዚያ በኋላ አንድ ሜትር እና “በርቷል” አመላካች ጠቃሚ ማሻሻያዎች እንደሚሆኑ ተገነዘብኩ።