የ LED Spotlight ልወጣ -8 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

በአከባቢው የቁጠባ መደብር ውስጥ እያሰላሰልኩ እና ከነዚህ 1 ሚሊዮን የሻማ ኃይል የእጅ አምፖሎች መካከል አንዱን አገኘሁ። እኔ ሁል ጊዜ አንድ እፈልግ ነበር ፣ ግን አልሰራም ፣ ግን በሌላ መንገድ ጉዳት አልደረሰም ስለዚህ አሁንም ለወደፊቱ ፕሮጀክት ያዝኩት። እዚያም ሌሎች ነገሮችን ስለያዝኩ ምናልባት 4 ዶላር የከፈልኩ ይመስለኛል።

በፍጥነት ከ 6 ወራት በኋላ። እኔ ከተውኩት ፕሮጀክት ዙሪያ አንዳንድ የመለዋወጫ ዕቃዎች ተኝተው ስለነበር በጥሩ ሁኔታ እንዲጠቀሙበት አደረግኩ እና ወደ ኤልኢዲ ልወጣ (incandescent) ለማድረግ ወሰንኩ።

የመብራት እና የኃይል ምንጩን ከማብራት መብራት እና የእርሳስ አሲድ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ወደ ከፍተኛ ኃይል ኤልኢዲ እና ሊቲየም አዮን ባትሪዎች እለውጣለሁ። ይህ ያልጠበቅሁትን ለማሸነፍ አንዳንድ በጣም አስቸጋሪ የንድፍ መሰናክሎችን አቅርቧል ፣ ግን ለማጋራት ታላቅ ፕሮጀክት አደረገ።

አቅርቦቶች

ለአቅርቦቶቹ እና ለመሣሪያዎቹ እርስዎ ያስፈልግዎታል - “አስተናጋጅ” ወይም ሊያስተካክሉት የሚፈልጉት የትኩረት ነጥብ። እርስዎ በመጨረሻ ምን ያህል ማበጀት እንደሚሰሩ ስለሚወስን በጥንቃቄ መምረጥ ይፈልጋሉ። መጠንም አስፈላጊ ነው። ሁሉንም ነገር መያዝ መቻል አለበት!

ባትሪዎች። የፈለጉትን ዓይነት እና መጠን ፣ ኒኬል ካድሚየም ፣ ኒኬል ብረት ሃይድሬድ ወይም ሊቲየም አዮን/ፖሊመር መጠቀም ይችላሉ። በአቅም እና ወቅታዊ አያያዝ ችሎታዎች ሳምሰንግ INR18650 25RM ሊቲየም ion ባትሪዎችን መርጫለሁ። እኔ የምጠቀምበት ሾፌር ከባትሪዎቹ እስከ 8 አምፔር ድረስ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ይፈልጋል። በአሽከርካሪዎ ምርጫ እና በግቤት ቮልቴጅ መስፈርቶች ላይ በመመስረት እርስዎ የሚፈልጉትን ያህል ህዋሳትን መጠቀም ይችላሉ።

የ LED ነጂ። የ LED ን ብሩህነት እና የአሁኑን መቆጣጠር ስለሚያስፈልግዎት ይህ ወሳኝ ነው። ለባትሪ ብርሃን የተነደፈ የ 22 ሚሜ ዲያሜትር አጠቃላይ የቻይና የባንክ አሽከርካሪ እጠቀማለሁ። የአሽከርካሪዎ ምርጫ የሚወሰነው እርስዎ በሚጠቀሙበት LED እና በእሱ ውስጥ ምን ያህል ኃይል ለማለፍ እንደሚፈልጉ ላይ ነው። ከፍ ያለ የኃይል አሽከርካሪ ከባትሪዎችዎ ከፍተኛ ኃይል እንደሚፈልግ ልብ ይበሉ።

ለ LED እኔ ከ Cree XHP 70.2 ጋር ሄድኩ። የፈለጉትን ማንኛውንም ኤልኢዲ ፣ ከትንሽ 1 ዋት ወደ እብድ 100 ዋት ፣ ወይም ከብዙ LEDs እንኳን መጠቀም ይችላሉ። ያንን ኃይለኛ ኤልኢዲ መመገብ እና ማቀዝቀዝ ስለሚያስፈልግዎት የበለጠ ኃይል ፣ ፕሮጀክትዎ የበለጠ የተወሳሰበ መሆኑን ያስታውሱ።

ኤልኢዲውን እና ነጂውን ለማቀዝቀዝ የሙቀት መስጫ እና ማራገቢያ (አማራጭ)። በከፍተኛ ኃይል አምጪው እና ነጂው ብዙ ሙቀትን ስለሚያመነጩ እነዚህ ወሳኝ ክፍሎች ናቸው። ተገብሮ ወይም ገባሪ ማቀዝቀዣ (ደጋፊ የለም ፣ ወይም ከአድናቂ ጋር) መጠቀም ይችላሉ። ተገብሮ ማቀዝቀዣ ከአድናቂው ከቀዘቀዘ ይበልጣል እና በደረጃ መውረጃዎች ወይም በቀዝቃዛ መውረጃዎች መካከል አጭር የመሮጥ ጊዜዎች አሉት። እኔ አንዱን ከአድናቂ ጋር እጠቀማለሁ።

ረዳት አንፀባራቂ (በኋላ ላይ ማከል ነበረብኝ)። ይህ ከሌላ አስተናጋጅ ነበር

የተለያዩ መጠኖች የሙቀት መቀነስ ቱቦ። እኔ በዋናነት 2 ሚሜ እና 4 ሚሜ እጠቀም ነበር።

ቮልቴጅን ለመለካት እና ለመፈተሽ ዲጂታል መልቲሜትር. ለዚህ በእውነት ምንም የሚያምር ነገር አያስፈልግም

ሉህ ብረት ፣ 16 መለኪያው ጥሩ ፣ ከ 1.5 እስከ 1.8 ሚሜ ውፍረት ያለው ጥሩ ነው። ለሃርድ ድራይቭ ፣ ለሲዲ ድራይቮች ፣ ወዘተ ከፍተኛ ጉዳዮችን መጠቀም ይችላሉ። ይህ LED ን ለመውሰድ አንፀባራቂውን ለመቀየር ነው።

22 እና 18 የመለኪያ ሲሊኮን ሽቦዎች ፣ እያንዳንዳቸው ቀይ/ ጥቁር 2 ጫማ። በአከባቢዎ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ሱቅ ውስጥ ያግኙት ፣ ግን አማዞን ፣ ኢቤይ ወይም አሊክስፕረስ በከፍተኛ ሁኔታ ርካሽ ናቸው

የባትሪ ሚዛን/ጥበቃ ሰሌዳ። እነዚህን ከ eBay ወይም Aliexpress በርካሽ ያግኙ

የባትሪውን ጥቅል ከ eBay ፣ ከአማዞን ወይም ከአሊክስፕረስ ለማምረት የኒክል ባትሪ ትሮች/ጭረቶች። የኒኬል የታሸገ ብረት ሳይሆን ንጹህ ኒኬል መሆናቸውን ያረጋግጡ።

አንድ ኢቤይ ወይም አማዞን ወይም Aliexpress ን የሚጠቀሙ ከሆነ የዲን ቲ አያያዥ ወይም ለባትሪው እና ለአድናቂው ሌሎች አያያorsች

3S ሚዛን ማያያዣዎች ፣ ወንድ እና ሴት ከ eBay ወይም ከአሊክስፕረስ

.25 ኢን. በዊንች እና ብሎኖች ክፍል ውስጥ ከሃርድዌር መደብር የእኔን አገኘሁ

የአሽከርካሪውን መያዣ ለመሥራት.45 ሚሜ የመዳብ ወረቀት። ለላፕቶፖች ወይም ከቧንቧ ክፍል ከድሮው የኮምፒተር ማሞቂያዎች ይህንን ማግኘት ይችላሉ። የመዳብ ፓይፕ ቁርጥራጮችን በመቁረጥ ጠፍጣፋውን መደብደብ እና በአንድ ላይ ማጠፍ ይቻላል።

ማጣበቂያ ወይም ቬልክሮ። ትኩስ ሙጫም ሊሆን ይችላል። ሌሎች ዕቃዎችን ለማያያዝ የእኔን ባትሪ እና ጄቢ ዌልድ እና ሳይኖአክራይላይት (ሱፐር ሙጫ) ለመጠበቅ ቬልክሮ ተጠቅሜ ነበር።

አንፀባራቂውን እና አድናቂውን ለመትከል የፕላስቲክ መቆሚያዎች። ከተሰበረው ኤሌክትሮኒክስ እና መጫወቻ የተቀረጹ ፣ እነሱ በመሠረቱ ላይ ዊንጮችን ለማስኬድ በሁለቱም በኩል የተቆፈሩ ቀዳዳዎች ያሉት ክብ የፕላስቲክ ዘንጎች ናቸው። መያዣ መያዣዎችን ወይም ሽፋኖችን በቦታቸው ይይዛሉ።መሳሪያዎች-የ Dremel መሣሪያ በተቆራረጠ ጎማ ፣ መፍጨት እና የአሸዋ ዲስኮች ወይም ድንጋዮች ፣ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የብረት መቁረጫዎች ሆቢ ወይም ምላጭ ቢላዋ ሾፌሮች መርፌ ወይም ጥሩ ዝርዝር ፋይሎች ከ40-60 ዋት የሽያጭ ብረት ወይም ጣቢያ። አንድ አለኝ የ Hakko T12 ምክሮችን የሚወስድ ከአሊክስፕስ (Quicko T12) 942 ገዝቻለሁ። በኃይል አቅርቦት ላይ በመመስረት እስከ 70 ዋት ድረስ ይሠራል። በእርሳስ ላይ የተመሠረተ ሻጭ። እኔ Kester 44 63sn/37pb.31 mm diamitaDrill ን እጠቀማለሁ

ለሊቲየም ባትሪዎች ሚዛን መሙያ

ቁፋሮ ቁፋሮዎች። 8 ሚሜ ፣ 2 ሚሜ ፣ 2.5 ሚሜ እና 6 ሚሜ መጠኖችን እጠቀም ነበር። እኔ ደግሞ የ 1/2 ኢንች መጠን ተጠቀምኩ። ቀበቶ ፈጪ (አማራጭ) ሙቅ ሙጫ ጠመንጃ (አማራጭ)

ይህ የእኔ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች ዝርዝር ብቻ ነው። የእርስዎ የተለየ ሊሆን ይችላል ፣ ግን እኔ ፕሮጀክቱን ለመጨረስ የተጠቀምኩት ይህ ነው። ይህ በጣም በፍጥነት እንዲሄድ ስለሚያደርግ መጥረጊያ ወይም ወፍጮ ማሽን ቢኖረኝ ደስ ይለኛል።

ደረጃ 1 አስተናጋጁ

እኔ የመረጥኩት ትኩረት 1 ሽጉጥ የያዘ 1 ሚሊዮን የሻማ መብራት ነው። የብርሃን ምንጭ አውቶሞቲቭ ዓይነት H3 35 ዋት ሃሎጅን መብራት ነው። በማብራት መብራት የሚወጣውን ሙቀት ለማስተናገድ ከቀጭን ብረት የተሠራ ሰፊ ጥልቀት የሌለው አንጸባራቂ ነበረው። የኃይል ምንጭ 6 ቮልት የታሸገ የእርሳስ አሲድ ባትሪ ነው። ተጣለ እና ሁሉም ኤሌክትሮላይት ደርቋል። ባትሪው በውጫዊ ግድግዳ መሙያ ተሞልቷል እና ሁሉም የኃይል እና የኃይል መሙያ ደንብ በተከላካይ ድርድር ላይ የተመሠረተ ነው። ምንም ዝቅተኛ ቮልቴጅ ተዘግቶ ወይም ጥበቃ የለም ፣ እና ይህ በእርሳስ አሲድ ባትሪ ላይ በጣም ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም ባትሪው ሁል ጊዜ ጥልቅ ብስክሌት ፣ ጥልቀት ያለው እና ከዚያ ሙሉ በሙሉ ኃይል የሚሞላ ፣ ወይም በከፊል ከተለቀቀ ወደ ላይ የሚወጣ ነው። ባትሪ መሙያው በ 5.5 ሚሜ በ 2.1 ሚሜ በርሜል ጃክ በኩል ከቤቱ በስተጀርባ ይሰካል። ይህንን ክፍል እንደገና እጠቀማለሁ። ነገሮችን ሳይሰብሩ ለመበታተን እና ለመገጣጠም ቀላል ስለሆነ ይህ መኖሪያ ለለውጥ በጣም ጥሩ ነበር። በተጨማሪም አሪፍ የካሞ ቀለም እወዳለሁ። ለሁሉም የመቀየሪያ ክፍሎች በውስጡ በቂ ክፍል አለ። በተጨማሪም መኖሪያ ቤቱ የተሠራው በጣም ጠንካራ ከሆነው የ ABS ፕላስቲክ ነው። አንፀባራቂው በመኖሪያ ቤቱ ተይዞ ግማሾቹ ምንም የመገጣጠሚያ ልጥፎች ወይም ዊቶች ሳይኖሯቸው ሲጣበቁ ይያዛሉ። እኔ ማድረግ የነበረብኝ አንድ ባልና ሚስት ጥገናዎች ነበሩ። አንደኛው የሾሉ ልጥፎች ለመቁረጥ እና መከለያው መቀመጫውን እንዳይዘጋ እና እንዳይዘጋ ለመከላከል ወስኗል። የእኔን በጣም ጠንካራ ፈጣን ፈጣን ሱፐር ሙጫ epoxy ን በመጠቀም ላይ አጣበቅኩት (ከዚያ በኋላ ላይ)። ጉዳዩ እንዲሁ ትንሽ ቀልጦ ስለነበር መል to ማጠፍ ነበረብኝ። ጠርዙም ጠፍቶ ነበር። በአጠቃላይ ፣ የሚቻል ይመስላል ፣ ስለዚህ እንድረስለት!

ሌሎች ለውጦች ብቻ ለባትሪው ቦታ እንዲሰጡ አንዳንድ የውስጠ -ትሮችን ማስወገድ እና ለ ሚዛናዊ ሶኬት ክፍተትን መቁረጥ ነበር።

ደረጃ 2 ኃይሉ

እኔ ከ 6 18650 ባትሪዎች የተሰራ የ 3S2P ሊቲየም አዮን ባትሪ ጥቅል እንደ የኃይል ምንጭ እየተጠቀምኩ ነው። የሊቲየም ባትሪዎችን በጣም እወዳቸዋለሁ ምክንያቱም ከኒኬል ካድሚየም ወይም ከኒኬል ብረት ሃይድሮይድ (4.2 vs. 1.5 ሙሉ ኃይል ተሞልቷል) ፣ ብዙ የአሁኑን መውሰድ እና ጥሩ አቅም ሊኖራቸው ስለሚችል። እኔ የምጠቀምባቸው ባትሪዎች ሳምሰንግ INR 1865025RM ፣ 2500 Mah አቅም በ 20 amp ሲዲአር (ቀጣይ የፍሳሽ ደረጃ)። እኔ በተከታታይ 3 ለ 12.6 ቮልት እና 2 በትይዩ ስላለ ፣ ይህ 5000 mah ይሰጣል ፣ ይህም መብራቱን በከፍተኛ ኃይል ለ 45 ወይም ለ 50 ደቂቃዎች ማብቃት አለበት። ይህ ለእኔ ዓላማዎች ከበቂ በላይ ነው። እንዲሁም የአሁኑ የመያዝ ችሎታዎች በእጥፍ ጨምረዋል። ተከታታይ-ትይዩ ውቅርን መጠቀም አያስፈልግዎትም። የማሳደጊያ ነጂን ከተጠቀሙ ተከታታይ ማድረግ ወይም በትይዩ ማስኬድ ይችላሉ። እኔ ተከታታይ-ትይዩ እጠቀማለሁ ምክንያቱም ነጂዬ “ባክ” ነጂ ስለሆነ እና የባትሪ ቮልቴጁ ከውጤቱ voltage ልቴጅ ከፍ ያለ መሆን አለበት። በዚህ ሁኔታ 12.6 ቮልት በግምት ወደ 6.5 ቮልት እየቀነሰ ነው ይህንን አይነት የባትሪ እሽግ እንዴት እንደሚገነቡ አስተማሪ ሠራሁ ፣ ስለዚህ ያንን አንድ ወይም አራት ተጨማሪ መረጃ ይመልከቱ። በአስተናጋጅዎ ልኬቶች መሠረት ጥቅልዎን በመገንባት ይጀምሩ። በትክክል እንዲገጣጠም የእኔን በማደራጀት ፈጠራ ማግኘት ነበረብኝ። እኔ ሴሎችን በመሸጥ አንድ ላይ አገናኘኋቸው ፣ ይህ የሚመከረው መንገድ አይደለም ፣ ግን የቦታ ማጥፊያ የለኝም። ዝቅተኛ ኃይል አንድ ሰው ሴሎችን በትክክል ለመሸጥ በቂ ሙቀት ስለሌለው እና ሻጩ እንዲቀልጥ በመሞከር በጣም ብዙ ሙቀትን ስለሚጠቀሙ የ 40-60 ዋት ብረት እና ጥሩ ጥራት ያለው እርሳስ ላይ የተመሠረተ ብየዳ አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው። ይህ አደገኛ ነው እና ባትሪዎችን ወይም እንዲያውም የከፋ ሊያበላሽ ይችላል ፣ እነሱ እንዲሞቁ እና እንዲተነፍሱ ያደርጋቸዋል። ብረትዎ ሊወስድ እና ሙቀቱን ከፍ ሊያደርግ የሚችል ትልቁን የጭረት ጫፍ ይጠቀሙ። ብረቱን በሴሎች ላይ ረዘም ላለ ጊዜ አይያዙ ወይም ሻጩ እንዲፈስ ይውሰዱ። ቮልቴጁ ሲቀንስ እና በከፍተኛው ውፅዓት ላይ ሲሠራ ከባትሪው ያለው የአሁኑ ጊዜ እስከ 10 አምፔር ስለሚሆን ለዚህ ንጹህ የኒኬል ቁርጥራጮችን ይጠቀሙ። የአረብ ብረት ቁርጥራጮች ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ አላቸው።

ፎቶግራፎቹ ተከታታይ/ትይዩ ሴሎችን ለማገናኘት 16 የመለኪያ ሽቦዎችን የተጠቀመውን የባትሪውን የመጀመሪያ ንድፍ ያሳያሉ ፣ ግን እነዚያን ለመጨረሻው ስሪት አስወግጄአቸው እና ተጣብቀው ስላልወጡ የኒኬል ቁራጮችን በቦታቸው ተጠቀምኩ። ባትሪው አንድ ላይ ነው እና ግንኙነቶቹን ይፈትሹ ፣ እርስዎ አንድ ነጠላ ሕዋስ ወይም ብዙን በትይዩ በመጠቀም ወይም በእኔ ሁኔታ የባትሪ አስተዳደር ስርዓቱን ወይም ሰሌዳውን (ቢኤምኤስ) ማከል ከፈለጉ ጨርሰዋል። እያንዳንዱ ሕዋስ በእኩል እንዲከፍል እና እንዲወጣ እንዲሁም እንዲሁም ለዝቅተኛ voltage ልቴጅ ነጠላ ሴሎችን ለመከታተል ስለሚፈልጉ ይህ በተከታታይ ግንኙነቶች ውስጥ ወሳኝ ነው። ቢኤምኤስ የማይጠቀሙ ከሆነ ፣ ከዚያ ከባትሪዎችዎ ጥሩ አፈፃፀም አያገኙም እና ከመጠን በላይ በመሙላት ወይም ከመጠን በላይ በመሙላት ሊጎዱ ይችላሉ። እንዲሁም ሚዛንን በሚሞላ ባትሪ መሙያ ሴሎችን በትክክል ለመሙላት አስፈላጊ የሆነውን የሂሳብ ማያያዣ መሪን አክዬአለሁ። ለረጅም ጊዜ ስለሚቆዩ ለሊ-አዮን ባትሪዎች ሚዛናዊ ኃይል መሙያ እንዲጠቀሙ እመክራለሁ። ወደ ሾፌር ቦርድ ለሚሮጠው የኃይል መሙያ ሶኬት እና ውፅዓት የግብዓት መሪዎችን አክያለሁ። እንዲሁም ለቅዝቃዛው አድናቂ መሪ እና 2.1 ሚሜ JST አያያዥ ጨመርኩ።

የመጨረሻው እርምጃ የተራቆቱ ግንኙነቶችን በኤሌክትሪክ ቴፕ እና በሙቀት መቀነሻ ቱቦዎች መከልከል እና በማሸጊያ ቴፕ ውስጥ መጠቅለል ነበር።

ደረጃ 3 - የብርሃን ሞተር

“ቀላል ሞተር” የ LED እና የመንጃ ጥቅል ነው። ምንም እንኳን ያለ ነጂ (LED) መንዳት ቢችሉም ፣ ለተሻለ ውጤት ኤልኢዲዎች በእርግጥ ሾፌሮች ያስፈልጋቸዋል። ለባትሪ መብራቶች ፣ አሽከርካሪዎች የ LED ን ውጤት ለመቆጣጠር የተጠቃሚ በይነገጽ ያክላሉ። ምናልባት የእርስዎ LED ሁል ጊዜ በሙሉ ኃይል እንዲሠራ ስለማይፈልጉ እሱን ለመቆጣጠር i ከተሠሩ ሁነታዎች ጋር የተጠቃሚ በይነገጽ ያለው ሾፌር ያስፈልግዎታል።

ለ LED እኔ Cree XHP 70.2 emitter ን እጠቀማለሁ። 5000 ኪ የቀለም ሙቀት (ገለልተኛ ነጭ) ነው። በ 1.5 ሚሜ ውፍረት ባለው የመዳብ ቁራጭ አናት ላይ በ 16 ሚሜ ዲያሜትር ቀጥታ የሙቀት አማቂ መንገድ የወረዳ ሰሌዳ ላይ ተጭኗል። ይህ MCPCB ወይም የብረት ኮር የታተመ የወረዳ ቦርድ ይባላል። ሁሉም ኤልኢዲ ከ 350 እስከ 400 ሚሊሜትር በላይ እየሄደ ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም የተሠራ አንድ ይፈልጋል። ይህ አንዱ ከኤሌዲው ሁሉም ሙቀቱ በቀጥታ ወደ ሙቀቱ ማስቀመጫ እንዲሄድ የሚያስችል ልዩ መሠረት አለው። ኤልኢዲ በከፍተኛ ውፅዓት እንዲሠራ እና ረጅም ጊዜ እንዲቆይ ለማገዝ ይህ አስፈላጊ ነው።

ወደ ፊት ያለው ቮልቴጅ 6.3 ወይም ከዚያ ቮልት ነው እና ክሬይ የአሁኑን ድራይቭ በ 5 አምፔር (30-32 ዋት) ላይ በጣም ወግ አጥባቂ ነው። ይህ አመላካች በጥሩ ማቀዝቀዝ በቀላሉ ከ10-20 amps (12 ቮልት/6 ቮልት) ይወስዳል! የእኔ ሾፌር በ 5 አምፔር ፣ 32 ዋት አካባቢ ብቻ ነው የሚያሄደው። እንዲሁም ይህንን የወረዳ ሰሌዳ በተለየ የወረዳ ሰሌዳ በ 12 ቮልት ላይ ማስኬድ ይችላሉ።

እኔ የምጠቀምበት አሽከርካሪ ለእነሱ ምርጥ ቦታ ከሆነው ከ Aliexpress ነው። እነሱ በሌላ ቦታ ሊገኙ ይችላሉ ፣ ግን ዋጋው በጣም ትንሽ ሊጨምር ይችላል። እኔ ወደ $ 7 ዶላር አካባቢ የእኔን አገኘሁ። እሱ በጣም መሠረታዊ ነው ፣ በተከታታይ ግብዓት (ከ 8.4 እስከ 12.6 ቮልት) እና 6.5 ቮልት ውፅዓት (እንደ ሞጁሉ ላይ በመመርኮዝ) 2-3 የሊቲየም አዮን ሕዋሳት። የአሁኑ በውጤቱ ላይ ወደ 5 አምፔር ተቀናብሯል ፣ ግን ይህ መስመራዊ ያልሆነ ነጂ መሆኑን ያስታውሱ እና ውፅዓት በባትሪ ደረጃዎች ላይ በመመርኮዝ አይለያይም! ይህ ማለት የባትሪው መሳል በ 100% ኃይል ከፍተኛ ይሆናል ፣ ቮልቴጁ ዝቅተኛ መሆን ሲጀምር እስከ 8 amps ድረስ! ከፍተኛ የውጤት ባትሪዎች የምንፈልገው ለዚህ ነው። እሱ 5 ሁነታዎች ፣ ዝቅተኛ ፣ መካከለኛ ከፍተኛ (100%) ፣ የ SOS ሞድ እና የስትሮቢ ሞድ አለው። በ 100%በጣም ሞቃት ስለሚሆን ማቀዝቀዝ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 4 - አንፀባራቂውን እና መሠረቱን መትከል

ለኤልዲ (LED) አንፀባራቂ (አንጸባራቂ) ወይም ሌላው ቀስት የፍሳሽ ብርሃን ምንጭ የተለያዩ ስለሆኑ ፣ የመጀመሪያው አንፀባራቂ መለወጥ ነበረበት። LEDs እና incandescent የብርሃን ምንጮች ፕሮጀክት ብርሃን ከምንጩ በተለየ ሁኔታ። ሽቦው በ 360 ዲግሪ ንድፍ ውስጥ ብርሃንን ያበራል ፣ ኤልኢዲ ግን ከመሃል ከ 120 እስከ 130 ዲግሪ ማእዘን ውስጥ ብርሃንን ያበራል። ኤልኢዲዎች ብዙውን ጊዜ ሊንሸራተቱ በሚቀመጡበት አንፀባራቂ ጀርባ ላይ ይቀመጣሉ ፣ እና አምፖሎች መብራቱን በተሻለ ሁኔታ ለመሰብሰብ እና ለማተኮር ከአንፀባራቂው መሠረት ላይ ይቀመጣሉ።

በመቀጠሌ ፣ በአንፀባራቂው የብረት መሠረት ላይ እንዳያቋርጡ የሽቦዎቹ ክፍተትን ለመጨመር በኤልዲኤው ዙሪያ የአቀማመጥ ቀለበት አክዬአለሁ። ለዚህ ከፍታ-ጥበበኛ ፣ 3.5 ሚሜ ያህል ስለሆነ ፍጹም ከኮምፒዩተር ሃርድ ድራይቭ የአቀማመጥ ቀለበት እጠቀም ነበር። በቀለበቱ የታችኛው ክፍል ላይ የሙቀት ማጣበቂያ ጨምሬ በሙቀት መስሪያው ላይ አዘጋጀሁት እና ጄ.ቢ. የአንፀባራቂው መሠረት የተወሰነ የሙቀት መጠን እንዲጨምር እፈልግ ነበር ፣ ስለዚህ በሚያንፀባርቅ መሠረት ላይ በተቀመጠበት ቀለበት አናት ላይ የሙቀት ውህድን አኖራለሁ።

የማይነቃነቅ አንፀባራቂ ስላልነበረው ‹ቤዝ› ማድረግ ነበረብኝ። የኮምፒተር ሃርድ ድራይቭ የላይኛው ሽፋን ቀጭን ስለነበረ ፣ ግን በጣም ቀጭን አይደለም ፣ እና ለመልካም ቀላል መበታተን እና ለማተኮር አስፈላጊ የሆነውን ለማጣራት ቀላል ነበር። እኔ በድሬሜል መሣሪያዬ የመቁረጫ መንኮራኩር (ቅርፅን ለብሰህ! የቆርቆሮ ቁርጥራጮችን መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ያ ክፍሉን ማጠፍ እና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። አንፀባራቂው ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ በእሱ ላይ መቀመጥ አለበት። ሁሉም ተስተካክለው ከተጠናቀቁ በኋላ በኋላ ላይ መሠረቱን እጠርጋለሁ። ቀበቶ ፈጪ እና ድሬሜል እጅግ በጣም የሚረዱት እዚህ ነው። እነዚህ ከሌሉዎት ፣ ለብረት የታሰበውን ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ። በሚያንጸባርቅ ንብርብር ከተሸፈነው ቀጭን የብረታ ብረት የተሰራውን አንፀባራቂ መፍጨት ጀመርኩ። ትኩረትን በትክክል ለማስተካከል የመፍጨት ሂደት በእውነቱ አስፈላጊ ነው። የእነዚህ ልወጣዎች በጣም አድካሚ ክፍል ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ አንፀባራቂው ከ LED ጋር ለመስራት በጣም ሰፊ እና በጣም ጥልቅ ስለነበረ ማሻሻል ነበረብኝ። ከሌላ አስተናጋጅ አንፀባራቂውን ወስጄ በጥሩ ትኩሳት ቦታ እና ብዙ መፍሰስ እስኪያገኝ ድረስ ጥሩ ትኩረት እስኪያገኝ ድረስ መሠረቱን ወደታች አደረኩት። በዚህ ምክንያት XHP 70.2 ን በጣም እወዳለሁ። በጥሩ አንፀባራቂ አማካኝነት ብዙ መወርወር ይችላሉ ስለዚህ ብርሃኑ በእውነቱ ርቆ ይሄዳል እና ሰፊ አካባቢን ያበራል። ይህ አንፀባራቂ ከመጀመሪያው ቅሪቶች ውስጥ ይቀመጣል እና እንደ መኖሪያ ቤት ይሠራል። ሁለቱን በማጣበቅ አበቃሁ። የመያዣውን ጠቅላላ ክብደት የሚደግፍ በመሆኑ ቦንዱ ጠንካራ መሆን ነበረበት። ቀጥሎም አንፀባራቂውን እና መሠረቱን ወደ ሙቀቱ ገንዳ ለመጫን መንገድ መሃንዲስ ነበረብኝ። ለጥገና ወይም ለጥገና በቀላሉ መበታተን አስፈላጊ ነው ፣ ስለሆነም ሙጫ ከጥያቄ ውጭ ነበር። ሙከራ እና ስህተት ፈጅቷል ፣ ግን በሁለቱም ጫፎች ላይ ከውስጥ የተሰለፉ አንዳንድ የ.25 ኢንች ዲያሜትር የአሉሚኒየም ሲሊንደሮችን አገኘሁ። እነሱ ለተጣበቁ ዘንጎች ተጓዳኞች ናቸው ፣ ግን ለኔ መፍትሄ ፍጹም ሠርተዋል። ለኤዲዲው ማረጋገጫ ለመስጠት ከሙቀት መስጫ ገንዳው ላይ ለማስቀመጥ ወደ ትክክለኛው ቁመት (ወደ 5/8 ኢንች) ዝቅ አደረኳቸው። መጫዎቻዎቹ ከጄቢ ዌልድ ጋር ወደ ሙቀት ማስቀመጫ ተጠብቀዋል። እነሱን ለማሾፍ ሞከርኩ ፣ ግን ያ አልሰራም። መሠረቱ ከተሰቀለ በኋላ አንፀባራቂውን ወደ መሠረቱ መጫን ነበረብኝ። ከላፕቶፕ ኮምፒዩተር ያዳንኳቸውን አንዳንድ የፕላስቲክ መቆሚያዎችን እጠቀም ነበር። እነዚህ የላፕቶ laptopን መያዣ አንድ ላይ ይይዛሉ። እኔ ወደ አንፀባራቂው ጎን ኮንቱር ለመገጣጠም እነሱን መፍጨት ነበረብኝ እና ከዚያ ማጣበቅ ነበረብኝ። እኔ ወዲያውኑ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነውን ዓለት-ጠንካራ ሲሚንቶ ስለሚሠራ የእኔን superglue እና ቤኪንግ ሶዳ ሲሚንቶን እጠቀም ነበር። በክፍሎቹ ላይ ከመጠን በላይ የመለጠፍ ንብርብር ብቻ ይተኛሉ ፣ በቦታው ይጫኑዋቸው ፣ ከዚያም በክፍሎቹ ላይ ቤኪንግ ሶዳ ይረጩ። ቤኪንግ ሶዳ (ሱዳድ) ወዲያውኑ ልዕለ-ሙጫውን ያጥባል እና እንደ ፈጣን epoxy ወደ እጅግ በጣም ጠንካራ ሲሚንቶ ይለወጣል። ንፁህ! እሱ በጣም ሻካራ መስሎ ነበር እና አንዴ ኤልኢዲ ከተነሳኝ ፣ ብዙ ብርሃን ከሚያንፀባርቀው ጎኖች ጠፍቷል ፣ ስለዚህ በጥቁር ቀለም ባልና ሚስት ካፖርት ቀባሁት። ተራሮቹ ከተጠበቁ በኋላ አንፀባራቂውን ከመሠረቱ ላይ አዙሬ እንደገና ትኩረቱን ሞከርኩ። አንዴ ከተስተካከለ በኋላ ወደ ታች ቴፕ አደረግሁ እና ለመሠረቱ በመሠረቱ ላይ ያሉትን የመገጣጠሚያዎች አቀማመጥ እና ቀዳዳዎችን ለመቆፈር አንድ ጥሩ ሻርፒን ተጠቀምኩ። እዚህ በትክክል ትክክለኛ መሆን አለብዎት ወይም ትኩረቱ ይጠፋል። አንዳንድ ቦታዎችን ለማስተካከል አንዳንድ ቦታዎችን ለመስጠት ከሚያስፈልጉት በላይ ትላልቅ ቀዳዳዎችን እቆፍራለሁ። ትኩረቱ ደህና ሆነ! ከፊት በኩል የተጠናቀቀውን አንፀባራቂ ከተመለከቱ ፣ የ LED መሞቱን ማየት ይችላሉ።

ደረጃ 5 - ኤልኢዲውን ፣ ነጂውን እና የማቀዝቀዣ ደጋፊውን መጫን

የማቀዝቀዝ መፍትሄው የአይቲ አክሲዮን ማቀዝቀዣ እና 80 ሚሜ x 10 ሚሜ መያዣ ደጋፊን ያካትታል። እኔ ከ Intel Core i7-3770 ማቀዝቀዣን እጠቀማለሁ። እኔ እወዳለሁ ምክንያቱም ክብደቱ ስላልሆነ ክብ ፣ ቀጭን እና 84 ዋት ኃይልን ለማስተናገድ የተነደፈ ነው። ኤልኢዲውን እና ነጂውን ለመያዝ ከበቂ በላይ ነው። ድጋፎቹን በመቁረጥ አድናቂውን አስወግጄዋለሁ። የማያስፈልጋቸው በመሆኑ እኔ ደግሞ የሚጫኑትን እግሮች አስወግጃለሁ። በኋላ ላይ የመጀመሪያውን አድናቂ ቅንፍ ጠብቄአለሁ። እኔ ማግኘት የምችለውን ክፍል ሁሉ ስለሚያስፈልገኝ ወፍራም 20 ወይም 25 ሚሜ አድናቂ ያለመሄድ ነበር። XHP 70.2 በ lumens በ watt ውስጥ በጣም ቀልጣፋ ነው ፣ ግን እንደ ሁሉም ከፍተኛ ኃይል ኤልኢዲዎች ፣ በከፍተኛ ድራይቭ ሞገዶች ላይ ብዙ ሙቀትን ያመነጫል ስለሆነም ጥሩ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው። ለዚህ አስተናጋጅ ምንም ውጫዊ አየር አይኖረኝም ፣ ስለዚህ ስርዓቱን አብሬያለሁ።

የመጀመሪያው እርምጃ LED ን መትከል ነበር። በሙቀት መስሪያው አናት ላይ 4 ቀዳዳዎችን ቆፍሬያለሁ። ሁለት ለኤሌዲዩ ሽቦዎች ከሾፌሩ እንዲያልፍ ፣ እና ለመገጣጠም በዊንች ውስጥ ለመገጣጠም። በ LED የመዳብ ወረዳ ቦርድ (ኤምሲሲሲቢ ተብሎ የሚጠራው) እና በመካከላቸው ለተሻለ የሙቀት ማስተላለፊያ (thermal conductivity) መካከል የሙቀት ማጣበቂያ ጨመርኩ። በኮምፒተርዎ ላይ ያለውን የሙቀት ማስቀመጫ (ኮንቴይነር) ቢቀይሩ ይህ እርስዎ እንደሚያደርጉት ነው። ሽቦዎቹን ከአሽከርካሪው ወደ ኤልኢዲ ለማስተላለፍ ሁለት 2.5 ሚ.ሜ ቀዳዳዎችን ቆፍሬ ፣ ከዚያ ለመጫኛ ብሎኖች ሁለት ተጨማሪ። አሽከርካሪው በባትሪ ብርሃን ውስጥ እንዲሠራ የተነደፈ እና ጥሩ ማቀዝቀዝ ስለሚፈልግ ፣ ዝም ብሎ ተንጠልጥሎ መተው አልቻልኩም። በባትሪ ብርሃን ውስጥ ፣ አሽከርካሪው ወደ “ክኒን” (“ክኒን”) ይወጣል ፣ ይህም ከላይ ለኤሌዲው መደርደሪያ ያለው እና ሾፌሩ እንዲቀመጥበት ከታች ክፍት መደርደሪያ ያለው ክፍት የሆነ ቱቦ ነው። ለማቀዝቀዣው የእጅ ባትሪ አካል እና ለባትሪው አሉታዊ የኤሌክትሪክ ንክኪ ውስጥ ይገባል። እንደ ባትሪ አሉታዊ (መሬት) ግንኙነት ሆኖ የሚያገለግል ለሾፌሩ “ክኒን” ወይም መያዣን መገንባት ነበረብኝ። የአሽከርካሪው ማዕከል አዎንታዊ ግንኙነት ነው።

ግንባታ እና ምህንድስና ይህ በእርግጥ ጊዜ የሚወስድ ነበር። ከድሮው ላፕቶፕ ማቀዝቀዣ ውስጥ 0.5 ሚሜ የሚመስል የመዳብ ንጣፎችን በመጠቀም አብሬያለሁ ፣ ሁለቱን አንድ ላይ ሸጥኩ እና ከዚያ በመሃል ላይ የ 22 ሚሜ ቀዳዳ አሰልቺ ሆነ። ሾፌሩን በቦታው የሚይዝ ትንሽ አነስ ያለ ቀዳዳ ባለው ሶስተኛ ፣ ትንሽ ትልቅ ቁራጭ ላይ ሸጥኩ። ይህ ብዙ ጊዜ ወስዶ ከድሬሜል ጋር መፍጨት እና ከዚያ ተስማሚውን በትክክል ለማግኘት በእጅ ማስገባት። እንዳይወድቅ እና ጥሩ የኤሌክትሪክ ግንኙነትን ለመጠበቅ ሾፌሩን በጣም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያዝ ነበረበት።

መያዣው ለሙቀት ማስቀመጫው ለሚያስቀምጡት ብሎኖች የመጫኛ ትሮች አሉት። ከሙቀት ማስቀመጫው ጋር ጥሩ የሙቀት ግንኙነት ለማግኘት በአሽከርካሪው መያዣ ታችኛው ክፍል ላይ የሙቀት ማጣበቂያ ጨምሬአለሁ። ግን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። የጉዳይ አድናቂውን ለመጫን የመጀመሪያውን ፍሬም ከኤንቴል አድናቂ ተጠቀምኩ። የድሮው የአክሲዮን ፍሬም ወደ ሙቀቱ ገንዳ ላይ ስለሚወጣ እኔ አዲስ የመጫኛ መፍትሄ ስለማላደርግ ጠብቄአለሁ። ተለወጠ ፣ ዲያሜትሩ እኔ ለምጠቀምበት አድናቂ ከመጫኛ ቀዳዳ ንድፍ ጋር ተመሳሳይ ነበር። በትክክል ለመዋጋት አንዳንድ ቁሳቁሶችን መፍጨት ነበረብኝ። ይህንን ዓይነት ፕላስቲክን በወፍጮ በሚፈጩበት ጊዜ ጭምብል እና የዓይን መከላከያ ይልበሱ እና የሚቻል ከሆነ ከቤት ውጭ ያድርጉት ምክንያቱም በጣም ጥሩ ሽታ ያለው ሽታ ስላለው እና ከእሱ ያለው አቧራ በሁሉም ቦታ ስለሚሄድ። ምናልባት ለመተንፈስ በጣም ጥሩው ነገር ላይሆን ይችላል።

የመጨረሻው እርምጃ ከፕላስቲክ መቆሚያዎች በተሠሩ 4 የመጫኛ ልጥፎች ላይ ጄቢ ብየዳ ነበር። አድናቂውን ለመጠበቅ በእነሱ ውስጥ ዊንጮችን ሮጥኩ። ከሾፌሩ በላይ ከ6-7 ሚሜ ያህል ይቀመጣል ፣ ስለዚህ ለሽቦዎቹ ጥሩ የአየር ፍሰት እና ቦታ አለ። አድናቂው በዙሪያው ፀጥ ያለ ነገር አይደለም ፣ ግን በቂ ነው።

ደረጃ 6 - ሁሉንም ነገር ማገናኘት እና ሙከራ

ብየዳውን ብረት ለማቃጠል ጊዜው አሁን ነው! የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች በጣም ቀጥተኛ ነበሩ። ለጊዜው መቀየሪያው በእውነቱ የበሰለ እና 125 ቮልት ኤሲ እና 15 አምፔሮችን ማስተናገድ ይችላል ፣ ስለዚህ በዚህ ቅንብር ላይ ምንም ችግር አይኖርበትም። እሱ NO ፣ NC ፣ COM ዓይነት ስለሆነ በባትሪ ብርሃን ንድፍ ውስጥ ማየትም አስደሳች መቀየሪያ ነው። እንደ ቅጽበታዊ መቀየሪያ (አይ) ወይም እንደ ድንገተኛ መዘጋት ማብሪያ / ማጥፊያ (ኤንሲ በተለምዶ ተዘግቷል) እሱም እንደ መስተጋብራዊ ቅብብል ወይም እንደ ሶሎኖይድ ዓይነት።

ለባትሪ ግንኙነቶች ፣ ለሌላው ሁሉ 18 AWG ሽቦ እና 22 AWG ን እጠቀም ነበር። መቀየሪያውን እንደ ጊዜያዊ መቀየሪያ እጠቀማለሁ። ከባትሪው የሚመጣው አሉታዊ ውጤት ወደ ሾፌሩ መያዣው እና አዎንታዊው ወደ ፀደይ በተለምዶ ወደሚሄድበት ወደ ሾፌሩ መሃል ይሄዳል። የአንፀባራቂውን ስብሰባ በቀላሉ ለማስወገድ በውጤቱ ላይ የዲን ቲ አያያዥ አኖራለሁ። በአስተናጋጁ ጠባብ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ቁምጣዎችን ለመከላከል ሁሉንም የባዶ ሽቦ ግንኙነቶችን ለመሸፈን የሙቀት መቀነሻ ቱቦን እጠቀም ነበር። የ LED ፣ የአድናቂ እና የአሽከርካሪ ሙከራው ጥሩ ነበር! ትኩረቱን ስሠራ ከዚህ በፊት ሞክሬዋለሁ ፣ ስለዚህ እሱ እንደሠራ አውቃለሁ።

ከኃይል መሙያው ተሰኪዎች ወደ ቢኤምኤስ ቦርዱ አወንታዊ እና አሉታዊ የውጤት ጎን ሮጡ።

እኔ ባትሪውን ከባትሪ መብራቱ ጋር አጣምሮ እንዲይዝ ስለቀረቅሁት ፣ ከአስተናጋጁ የኋላ ተጣብቄ በሞቀ ቬልክሮ ጭራቆች ሰቀልኩት። እኔ አሁን ያለውን የኃይል መሙያ መሰኪያ እጠቀም ነበር ፣ ግን ለ ሚዛናዊ መሰኪያ ክፍተቱን ቆርጦ ነበር። የአሽከርካሪው ውጤት ወደ LED ይሄዳል። እኔ በቀላሉ ማስወገድ እንዲችል ለደጋፊ ግብዓት እና ውፅዓት ባለ 2-ፒን JST HX አገናኝ ያለው መሪን አክዬአለሁ። አድናቂው ከባትሪው ውፅዓት የተጎላበተ ሲሆን ማብሪያው ሲጫን ይሠራል። አድናቂው በ 5 ቮልት ላይ እንዲሠራ የታሰበ ስለሆነ ፣ ያለ ፍጥነት እና ጫጫታ እና ምናልባትም የእድሜውን ዕድሜ በመቀነስ ከ 12.6 ቮልት ባትሪ እሱን ማጥፋት አልቻልኩም። ቮልቴጁን ወደ ማራገቢያው ለመቀነስ እና በዝግታ እንዲሽከረከር ለማድረግ አንዳንድ ተከታታይ ተከላካዮችን ጨምሬአለሁ። አንፀባራቂው ስብሰባ አንፀባራቂውን ፣ ከአድናቂው ጋር ቀዝቀዝ ፣ ኤልኢዲ እና ሾፌርን ያቀፈ ነው። ለቀላል አገልግሎት ሞዱል አድርጌዋለሁ። በአስተናጋጁ ፊት ለፊት ባለው ቀዳዳዎች ውስጥ ይጫናል እና ሁለቱ ግማሾቹ አንድ ላይ ሲጣበቁ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

ባትሪውን ለመሙላት ፣ 5.5 ሚ.ሜ x 2.1 ሚ.ሜ የኃይል መሙያ መሰኪያውን ጠብቄ ወደ ሚዛኔ መሙያዬ አስማሚ ጨመርኩ። የ SkyRC iMax B6 ክሎነር ነው። እሱ በትክክል ይሠራል እና ባትሪውን ያስከፍላል እና ሚዛናዊ ያደርገዋል። ከባትሪው እና ከኃይል መሙያው ጋር ለመገናኘት ከሁለት የወንድ ጫፎች ጋር ሚዛናዊ የእርሳስ ቅጥያ እጠቀም ነበር። ባትሪውን ከ 1.5 እስከ 2 አምፔር እሞላለሁ ፣ ይህም ለመሙላት 2 ሰዓት ያህል ይወስዳል።

ደረጃ 7: የመጨረሻ ስብሰባ እና ፈተና

አንዴ ሁሉም ግንኙነቶች ከተደረጉ እና በአስተናጋጁ ውስጥ ሁሉም ነገር ከተጨናነቀ ፣ ለሙከራ ጊዜው አሁን ነው! ከሥዕሎቹ እንደሚመለከቱት ፣ ውስጡ ምንም ክፍል አይቀርም ፣ ግን ሁሉም ተስማሚ እና አየር ለማሰራጨት በቂ ቦታ አለ። መቼም እሱን ማስወገድ ካስፈለገኝ ባትሪውን ለአስተናጋጁ ለማስጠበቅ ቬልክሮን ተጠቀምኩ።

ብርሃኑ በሙሉ ኃይል በጣም ብሩህ ነው። አሽከርካሪው 5 ፕሮግራም የተደረገባቸው ሁነታዎች ፣ ዝቅተኛ መካከለኛ ፣ ከፍተኛ ፣ ኤስኦኤስ እና ስትሮብ አለው። ለመጠቀም በጣም ቆንጆ።

መፍሰስ በጣም ሰፊ ነው። የእኔን ሙሉ የመመገቢያ እና የሳሎን ክፍል ያበራል። እና ብርሃኑ ጥሩ ርቀት ይጥላል። እስከ ትንሽ LEDs ድረስ አይደለም ፣ ግን በጣም ጥሩ። 300 ሜትር ርቀት ላይ ያለን ዛፍ በቀላሉ ያበራል። በከፍተኛ ማራዘሚያ ቀዶ ጥገና ቀዝቀዝ እንዲቆይ ደጋፊው በቂ ሙቀትን ስለሚያስወግድ ሙቀት ችግር አይደለም። ከመጠን በላይ ከመሞቱ በፊት ባትሪዎች ይጠፋሉ። የአሂድ ጊዜ ደህና ነው ፣ በከፍተኛ ቅንብር ላይ 60 ደቂቃዎች ያህል እና በዝቅተኛ ላይ ብዙ ይረዝማሉ። አሽከርካሪው ውፅዓት በሚቀንስበት ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጥበቃ ነበረው እና ከዚያ ባትሪው 9 ቮልት ሲደርስ ይዘጋል። Lumen ውፅዓት ምናልባት ከ 4300 እስከ 4500 lumens ነው ፣ እንደ መጀመሪያው የ H3 አውቶሞቲቭ አምፖል መብራት እና በአንድ lumen የበለጠ ውጤታማነት ሁለት እጥፍ ያህል ብሩህ ይሆናል። በእውነት ተደስቻለሁ!

ደረጃ 8 መደምደሚያ

በዚህ ፕሮጀክት በእውነት ተደስቻለሁ። ለማጠናቀቅ ይጀምሩ 2 ወሮች እና ምናልባትም በሳምንቱ መጨረሻ ላይ ከ 100 እስከ 200 ሰዓታት ሥራ። አጠቃላይ ወጪው ወደ $ 60 ዶላር ነበር። በንፅፅር ፣ እኔ እስካሁን የሠራሁት በጣም ውድ ፕሮጀክት ነው ፣ ግን ይህንን ከእንደዚህ ዓይነት ተመሳሳይ መብራቶች ጋር ካነፃፀሩ ባትሪዎቹን ሲያካትቱ ዋጋው በጣም ከፍ ሊል ይችላል። $ 25 ለባትሪዎቹ $ 11 ለ LED $ 5 ለሙቀት ማስወገጃው $ 5 ለአድናቂዎች ነዳጆች $ 18 ነበሩ (ነጂውን ለመገጣጠም በሂደት ሁለት ገድዬ ስለነበር ሶስት ገዛሁ) ለቢኤምኤስ ቦርድ 6 ዶላር

ይህ አብዛኛው ከአሜሪካ ነው ያገኘሁት ፣ ግን በጣም ብዙ ርካሽ እና ለማግኘት ቀላል ስለሆነ ከቻይና (ኤል.ዲ. ፣ ሹፌር)።

ቀሪዎቹ ነገሮች እኔ ቀድሞውኑ ነበሩ።

በአጠቃላይ ፣ እሱ ቆንጆ ፣ ትንሽ ግዙፍ አይደለም ፣ ግን በማንኛውም ቀን በቅፅ ላይ ተግባሬን እወስዳለሁ። በእውነቱ ብሩህ ነው ፣ በ 4500 lumens አካባቢ ፣ ጥሩ የሩጫ ጊዜ አለው ፣ እና በእውነቱ ተግባራዊ ነው። በአሮጌው አምፖል መብራት እና በእርሳስ አሲድ ባትሪ ላይ ትልቅ ማሻሻያ ነው እና ለታላቅ ተሞክሮ የተሰራ! ከዚህ ፕሮጀክት ብዙ ተምሬያለሁ እናም ቀጣዩ የእኔ የተሻለ ይሆናል። የእኔን አስተማሪ በመፈተሽ አመሰግናለሁ!