Modding ፊሸር-ዋጋ 72825 Formel Junior Fernlenkflitzer: 4 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:34

በተለየ ድግግሞሽ ላይ ለመሥራት የ rc መጫወቻ መኪና እንዴት እንደሚቀይሩ አሳያችኋለሁ። ለምን ያንን ማድረግ አለብዎት? አንድ የሥራ ባልደረባዬ ለልጆቹ እንደ ስጦታ አድርጎ ለገና ሁለት ተመሳሳይ አርሲ መኪናዎችን ገዛ። ችግሩ የሁለቱም መኪናዎች የርቀት መቆጣጠሪያ በተመሳሳይ ድግግሞሽ ላይ መሥራቱ ነበር። ወንዶቹ ሁለቱንም መኪኖች በአንድ ጊዜ መጠቀም አይችሉም። መኪኖች በጀርመን ውስጥ በአንድ የምርት ስሪት ውስጥ ብቻ ይሸጣሉ። በ 27Mhz ስሪት ላይ ብቻ አለ። እኔ እንደማስበው መኪናው በዓለም ዙሪያ አልተሸጠም። እኔ የምናገረውን ሀሳብ ለማግኘት እዚህ ይመልከቱ-https://www.amazon.de/Fisher-Price-72825-0-Formel-Junior-Fernlenkflitzer/dp/B0002HB0IM/ref=pd_cp_toy_1https:// spielzeug. search-desc.ebay.de/Fisher-Price-Fernlenkflitzer_Spielzeug_W0QQfclZ3QQftsZ2QQsacatZ220QQsalisZ77 ሆኖም ግን እኔ እዚህ የምገልፀው ዘዴ ከሞላ ጎደል ከርሲ መኪና ጋር አብሮ መስራት አለበት። የተለያዩ መኪኖችን እገነጥላለሁ እና ሁልጊዜ ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በውስጤ አገኘሁ። https://www.instructables.com/id/Using-RC-car-parts-as-remote-control/https://www.instructables.com/id/Power-to-the-Super-Rebound/ ሌላ እንባ ማውረድ

ደረጃ 1: እንዴት ይሠራል?

RC የርቀት መቆጣጠሪያ መጫወቻዎች በአንፃራዊነት ቀላል ናቸው። እነሱ ርካሽ መሆን አለባቸው። አምራቾች በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ዋጋዎችን ይይዛሉ። በአስተላላፊው በኩል አንድ ኳዝ ክሪስታል አስተላላፊውን በተገለጸው ድግግሞሽ ላይ ለማቆየት ያገለግላል። በእኛ ሁኔታ 27.415 ሜኸዝ ነው። አስተላላፊው የተረጋጋ ድግግሞሽን መጠበቅ አለበት ፣ ለዚህም ነው ኳርትዝ ክሪስታል ጥቅም ላይ የዋለው (https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_oscillator)። በተቀባዩ በኩል ብዙ ኳታር ስለሚያስፈልገው ምንም ኳርትዝ ክሪስታል ጥቅም ላይ አይውልም። የዘመናዊ መቀበያ ወረዳዎች መረጋጋት ለቀላል መጫወቻ በቂ ነው። ተቀባዩ እንዲሠራ በአስተላላፊው (https://en.wikipedia.org/wiki/Receiver_(radio)) የተላከውን ምልክት ብቻ ለመለየት የሬዲዮ ድግግሞሾችን ማጣራት አለበት። በመግቢያው ላይ የተገጠመ ቢያንስ አንድ ማጣሪያ አለ ፣ አንቴናው አጠገብ። ሱፐርሄት (https://en.wikipedia.org/wiki/Superhet) ቴክኖሎጂን በሚጠቀሙበት ጊዜ የባንድ ማጣሪያ ያስፈልጋል። ብዙውን ጊዜ ይህ ትንሽ የሴራሚክ አስተጋባ ነው። የዊኪፔዳ መጣጥፍን ሲመለከቱ በ “ንድፍ እና ዝግመተ ለውጥ” ስር አንድ ሥዕል ያገኛሉ። “RF Amplifier” የተሰየመው ብሎክ በኬብል እና በ capacitor የተነደፈው የመጀመሪያው ማጣሪያ የተቀመጠበት ቦታ ነው። ሁለተኛው ማጣሪያ ፣ አስተጋባዩ ፣ “ማጣሪያ” የሚል ምልክት ተደርጎበታል። የግቤት ማጣሪያውን “በከፊል የተሻሻለ” ንድፍ አከልኩ። “በከፊል” ማለት ፣ አስፈላጊዎቹ ክፍሎች ብቻ ይሳባሉ ማለት ነው።

ደረጃ 2 አስተላላፊውን መለወጥ

እኛ ከምናገኝበት ድግግሞሽ እስከ 27.415 ሜኸዝ ድረስ ያለውን የሥራ ድግግሞሽ መለወጥ እንፈልጋለን ነገር ግን አሁንም በ 27 ሜኸ ባንድ ውስጥ። ወደ ድግግሞሽ ሰንጠረ Lookingች ስንመለከት እዚህ አውሮፓ ውስጥ ከ 27.005 ሜኸዝ ፣ ንብ ሰርጥ 5 ጋር አንድ መደበኛ ኳርትዝ እናገኛለን። በአስተላላፊው በኩል አሮጌው ኳርትዝ ብቻ በአዲሱ መተካት አለበት። የርቀት መቆጣጠሪያውን ያጥፉ ፣ ኳርትዝውን ይፈልጉት ፣ ያጥፉት እና አዲሱን በተመሳሳይ ቦታ ይሸጡ። አሁን ለመጀመሪያው ሙከራ ጊዜው አሁን ነው። የርቀት መቆጣጠሪያውን ሲጠቀሙ መኪናው ለእሱ ምላሽ መስጠት የለበትም። እኛ የምንወደው በዚህ መንገድ ነው (ምክንያቱም የመጀመሪያው (ያልተሻሻለ)) መኪና በተሻሻለ የርቀት መቆጣጠሪያ ቁጥጥር ሊደረግበት አይገባም። ያ ለእርስዎ የማይሰራ ከሆነ ፣ በሁለቱ ድግግሞሽ መካከል ያለው ልዩነት በቂ አይደለም።

ደረጃ 3: ተቀባይውን ማሻሻል

የግብዓት ማጣሪያው አሁንም ለተለየ ድግግሞሽ የተስተካከለ ስለሆነ ተቀባዩ ለተሻሻለው የርቀት መቆጣጠሪያ ትዕዛዞች ምላሽ መስጠት የለበትም። ተቀባዩ ምልክቱን እንዲለይ ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ ።1. ማጣሪያውን ከአዲሱ ድግግሞሽ ጋር ለማስተካከል በጣም ትንሽ ጠመዝማዛ ሾፌር ወስደው ፌሪቱን በዋናው ሽቦ ውስጥ ያዙሩት። 2. የማጣሪያ ስብስብን እና አንዳንድ አነስተኛ ገለልተኛ የመዳብ ሽቦን በመጠቀም አዲስ ማጣሪያ ይገነባሉ። የመጀመሪያው አማራጭ ብዙውን ጊዜ አይሳካም ፣ ምክንያቱም የ ferrite ኮር ለመዞር መሞከር ፣ ይሰብረዋል። የፈርሪት ኮር በሰም ተስተካክሏል። ሰምዎን ከዋናው ውስጥ አውጥተው ከዚያ የ ferrite ኮር ማዞር መቻልዎ በጣም የማይመስል ነገር ነው። መጠቅለያውን በፀጉር ማድረቂያ በጥንቃቄ በማሞቅ ሰም ለማውጣት መሞከር ይችላሉ። የዋናውን ፕላስቲኮች እንዳይቀልጡ በጣም መጠንቀቅ አለብዎት። አንዳንድ ጊዜ ማጣሪያዎችን በዚህ መንገድ ለማስተካከል ሞከርኩ እና ባልሳካልኩ ቁጥር ማለት ይቻላል። አንዴ የ ferrite ኮር ከተሰበረ በፕላስቲክ ኮር ውስጥ ተጣብቋል እና ከአሁን በኋላ በማንኛውም አቅጣጫ ማዞር አይችሉም። የመጀመሪያው ዘዴ ካልተሳካ ማጣሪያውን ስለተጣለ ሁለተኛውን መውሰድ ያስፈልግዎታል። ለመጠምዘዣው የሚያስፈልጉትን ጠመዝማዛዎች ለማስላት ትንሽ ሂሳብ ማድረግ አለብዎት። በዚህ ሁኔታ እኔ የሚከተለውን ሂሳብ አደረግሁ። የመጀመሪያውን የሽቦውን ኢንዳክሽን ይፈልጉ። ዲያሜትሩ 5 ሚሜ ነው። ሽቦው 0.3 ሚሜ ውፍረት አለው። በመጠምዘዣው ላይ 7 ተራዎች አሉ። የአሠራር ድግግሞሽ 27.415 ሜኸ ነው። የሽቦው ርዝመት 3 ሚሜ ነው ቀመር L = N ን በመጠቀም^2*መ2/ሊ (ኤል = ኢንዳክሽን ፣ ኤን = የንፋሶች ብዛት ፣ D = የሽቦው ዲያሜትር ፣ l = የሽቦው ርዝመት) 0.408uH ኢንስታሽን አገኛለሁ። እኛ የማጣሪያውን አቅም (capacitor) ዋጋ እንደማንለውጥ እገምታለሁ። ከአዲሱ ማጣሪያ የ AL ዋጋን ከመረጃ ወረቀቱ አግኝቻለሁ። ኢንዴክተሩ በ L = AL*N ሊሰላ ይችላል^{2. ይህንን በመጠቀም እኔ አገኘዋለሁ N = sqrt (L/AL) ፣ ወደ N = 9 ይመራል።}አዲሱ ጠመዝማዛችንም 5 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ኮር ይጠቀማል። እኛ ደግሞ ተመሳሳይ ሽቦን (ከሽቦ መጠቅለያ መሣሪያ የተወሰደ) እንጠቀማለን። እኔ ደግሞ በቀላሉ ከመጀመሪያው መጠምዘዣ 7 ተራዎችን መውሰድ እችል ነበር። ሁለቱ ኮርዎች በጣም ተመሳሳይ ናቸው። እሴቶቹ በጣም ብዙ ሊለያዩ አይገባም። ስሌቱ ትክክለኛ አይደለም ፣ ግን ጠመዝማዛውን እንዴት እንደሚሽከረከር ጥሩ ግምት ይሰጣል። አዲሱን ሽቦ ወደ አዲሱ ድግግሞሽ ማስተካከል ካልቻልን 9 ጠመዝማዛዎችን መጠቀማችን አንዳንድ ጠመዝማዛዎችን መልሰን ለመውሰድ እድሉን ይሰጠናል። ምንም እንኳን የድሮውን ኮይል ለመጠቀም ቢሞክሩም ማስተካከያው ካልሰራ ወደኋላ መመለስ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። እኛ ድግግሞሹን ዝቅ አድርገናል ፣ ስለሆነም እንዲሠራ ጠመዝማዛዎችን ወደ ሽቦው ማከል አለብዎት። በእኔ ሁኔታ 9 ቱ ተራዎች በብሩህ ሰርተዋል!;-)

ደረጃ 4 - ወደ ሥራ ማምጣት

ጥቂት ምርመራ ያድርጉ። የርቀት መቆጣጠሪያውን ያብሩ። እርስዎ በጣም ፣ በጣም ዕድለኛ ከሆኑ ፣ መኪናው ምላሽ ሊሰጥ ይችላል… ግን ያ የሚከሰት አይመስለኝም ፤-) በጣም ፣ በጥንቃቄ ፣ የ ferrite ኮር ወደ ጥቅል ውስጥ ይለውጡት። የርቀት መቆጣጠሪያው በርቶ ሲቆይ ትንሽ የሾፌር ሾፌር ይጠቀሙ እና በጣም በጥንቃቄ ferrite ን ወደ ዋናው ይለውጡት። ከጥቂት ጊዜ በኋላ መኪናውን በማዞር ምላሽ መስጠት አለበት። ካልሆነ ፣ ዕድለኞች አይደሉም… ፌሪቱ ቀድሞውኑ በዋናው መሠረት ላይ ከሆነ አንዳንድ ጠመዝማዛዎችን ከመጠምዘዣው ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ቢበዛ ሁለት ጠመዝማዛዎችን በአንድ ጊዜ ያስወግዱ። የፌሪቱን መዞር ይድገሙት። በመጠምዘዣው ላይ ከ 4 ነፋሶች ከቀሩ… የሆነ ነገር በጣም ተሳስቷል። ወይ ጠመዝማዛውን ወይም የመነሻውን ኮፍያ ኮፍያ በቂ ያልሆነ ጠመዝማዛ በመተካት ላይ ስህተት ሰርተዋል። በዚህ ሁኔታ በጅማሬው ላይ ብዙ ማዞሪያዎችን ከመጀመርዎ መጀመር አለብዎት። መኪናው ምላሽ ከሰጠ ፣ በርቀት መቆጣጠሪያው እና በመኪናው መካከል ያለውን ርቀት የበለጠ ያድርጉት። በዚህ ላይ አንድ ሰው እንዲረዳዎት ማድረግ ጥሩ ሀሳብ ነው። መኪናው ምላሽ መስጠቱን ሲያቆም ከመኪናው ርቆ የርቀት መቆጣጠሪያውን ይውሰዱ። ፌሪቱን ከዚያ ያዙሩት እና መኪናው እንደገና ምላሽ መስጠት ከጀመረ ይመልከቱ። በከፍተኛው ርቀት መኪናው ወደሚመልስበት ሲዞሩ ሹል ነጥብ ያገኛሉ። ይህ ለእርስዎ ምርጥ ማስተካከያ ነው። በእኔ ሁኔታ 9 ጠመዝማዛዎች የት ፍጹም ናቸው። በስዕሉ ላይ የ ferrite ኮር ሙሉ በሙሉ ወደ ሽቦው እንዳልተለወጠ ማየት ይችላሉ ፣ ያ ጥሩ ነው። ሁሉም ነገር በሚሠራበት ጊዜ በሜካኒካዊ ሁኔታ የተረጋጋ እንዲሆን አንዳንድ ሙጫውን ወደ ሽቦው መተግበር ያስፈልግዎታል። የ ferrite ኮር ማስተካከልዎን አይርሱ! ሰም መጠቀም የለብዎትም ፣ ሙጫ እንዲሁ ይሠራል (እንዴት ግጥም…)። መኪናው እየሄደ ከሆነ እና በመጠምዘዣው ላይ ያሉት ጠመዝማዛዎች እየዘለሉ ከሆነ ወይም ፌሪቴቱ ሲንቀጠቀጥ ማስተካከያዎን ሊያጡዎት ይችላሉ ፣ እና መኪናው ሥራውን ሊያቆም ይችላል…;-) አንድ ተጨማሪ ነገር… ድግግሞሹን በትንሽ ድግግሞሽ ባንድ ውስጥ ብቻ መለወጥ ይችላሉ። ድግግሞሹን ከ 27 ሜኸ ባንድ ወደ 40 ሜኸ ባንድ መለወጥ የበለጠ ሥራ ይጠይቃል። ሊሠራ ይችላል ፣ ግን መሥራት አያስፈልገውም። ሁለቱንም ድግግሞሽ ባንዶች ለማስተናገድ የሚችሉ የ rc ቺፖች አሉ ፣ ግን ከዚያ የተለያዩ የማጣሪያ ስብስቦችን ይጠቀማሉ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሽቦውን መለወጥ ብቻ አይሰራም።