ዝርዝር ሁኔታ:

በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል -4 ደረጃዎች
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል -4 ደረጃዎች

ቪዲዮ: በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል -4 ደረጃዎች

ቪዲዮ: በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል -4 ደረጃዎች
ቪዲዮ: ያለ እድሜአችሁ ቶሎ ማረጥ የሚከሰትበተ 6 ምክንያቶች እና መፍትሄዎች| 6 Causes of perimenopause and Treatments 2024, ሀምሌ
Anonim
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ
በሙቀት-የተቀላቀለ 9.6v የባትሪ ጥቅል ይጠግኑ

የእርስዎ 9.6v ባትሪ ጥቅል ለምን አይሰራም? ምናልባት በሙቀት ተሞልቶ ሊሆን ይችላል። እነዚያ ዳግም ሊቋቋሙ አይችሉም ፣ እና ትኩስ ከሆኑ ወደ የአሁኑ ወይም ወደ ጥቅልዎ ይሰብሩ። በደስታ መንገድዎ ላይ ሮኪን እንዲቀጥሉ ይህ የተሰበረ ፊውዝ እንዴት ማስወገድ እና ጥቅሉን እንደገና መሰብሰብ እንደሚቻል ያሳያል።

ይህ አሰራር በ NiCd ጥቅል ላይ ሁለት ጊዜ ተፈትኗል። የ NimH ወይም የ Li ion ጥቅሎች (እነዚያ ካሉ) የሙቀት ፊውዝ አላቸው ፣ እና ከሆነ ፣ እነሱ በተለየ ሁኔታ የተዋቀሩ መሆናቸውን አላውቅም። አብዛኛዎቹ የ 9.6 ቪ ኒሲዲ ባትሪ መሙያዎች በአሁኑ ጊዜ ከፍ ያለ መጠቀማቸውን እንደሚጠቀሙ ከግምት ውስጥ በማስገባት የሙቀት ፊውዝዎችን መጠቀም የተቀየሰ እርጅና ቅርፅ ይመስለኛል። ይህንን ጥቅል ከኤቤይ ገዝቼ ፣ እና ከሬዲዮሻክ ባትሪ መሙያ ገዛሁ። አዲሱ ባትሪ መሙያ በአሮጌዎቹ እሽጎች ላይ አጥፍቷል ፣ እና የእኔ ዲኤምኤም በጭራሽ ምንም ፍሰት ከእነሱ ማንበብ አልቻለም። መጀመሪያ መሙያው ጥቅሎቼን እንዳጠፋቸው እርግጠኛ ነበርኩ ፣ ነገር ግን በጥቅሉ ላይ ያለው “Thermal Fuse Protected” የሚለው ትንሽ ዲያቢሎስ መግለጫ ቅንድቤን ከፍ አደረገ። ጥቅሎቼን ለመበጠስ ወሰንኩ ፣ እና ይህ ምን ሆነ ፣ የመጀመሪያው አስተማሪዬ።

ደረጃ 1: ሽፋኑን ያስወግዱ

ሽፋን ያስወግዱ
ሽፋን ያስወግዱ
ሽፋን ያስወግዱ
ሽፋን ያስወግዱ
ሽፋን ያስወግዱ
ሽፋን ያስወግዱ

ሽቦዎቹ ወደ ማሸጊያው ውስጥ የሚገቡበትን ጎድጓድ ይፈልጉ እና መቀሶችዎን ወደዚያ ጎድጓዳ ውስጥ ያስገቡ። ሽፋኑ በጣም ቀላል ሆኖ መምጣት አለበት ፣ ነገር ግን በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው የማይለወጡ የፕላስቲክ ሽፋኖች አንዱ ከሆነ ይጠንቀቁ። በመቂሶቼ ግፊት ለአንድ ደቂቃ ተቀመጠ ፣ ከዚያ BAM! መቀሱ በቁጣ የመሰለ ሁሉ ተኩሷል።

አንዴ ሽፋኑ ከጠፋ ፣ በመንገድዎ ላይ አንድ ቴፕ ያገኛሉ። እኔም በዚያ በኩል መንገዴን ቀሰቀስኩ።

ደረጃ 2: ያግኙ እና ያጥፉ

ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ
ያግኙ እና ያጥፉ

Thermal fuse ን ያግኙ። በጣም ከቀለጠ ፣ ባትሪዎች ሊጎዱ ይችላሉ። ይህ በምንም መልኩ አይስተጓጎልም (ኤሌክትሪክ ከእንግዲህ በእሱ ውስጥ ሊፈስ ካልቻለ በስተቀር ፣ ዱር)።

በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ሙጫውን ለማፍረስ የባትሪውን ጥቅል በግማሽ ያጥፉት ፣ ከዚያም የሙቀት ፊውዝ እንዲለያይ ጎኖቹን ይለያዩ። ከእውቂያዎች ላይ ይከርክሙት (ስለ መቀሶችዎ ግድ ካልሰጡት በስተቀር መቀስ እጠቀም ነበር ፣ በእውነት አይመከርም)።

ደረጃ 3 ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ

ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ
ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ
ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ
ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ
ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ
ጥቅሉን እንደገና ይገንቡ

ፊውዝ በመሠረቱ የባትሪውን አንድ ጫፍ ወደ ሌላኛው ስለዘለለ ፣ እነዚያን ተመሳሳይ ጫፎች እንደገና ማገናኘት ይፈልጋሉ። ይህንን ለማድረግ በሶስት መንገዶች

1) ፊውዝ በነበረበት የመዝለያ ሽቦ ያስቀምጡ 2) ለማንኛውም የመዝለል ፍላጎትን ለማስወገድ የጥቅሉን ግማሽ ያሽከረክሩ 3) ሌላኛው ፊውዝ (ክፋትን) ያስቀምጡበት የመጀመሪያው እኔ ሁለተኛውን ዘዴ መርጫለሁ። የሚከሰት (በትክክል ከገለበጡት) አሁን አንዳንድ የሽቦ አልባነት እንዳለዎት ያገኙታል። ይህንን ወደ ጥቅል ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። ሶስተኛውን ዘዴ ከመረጡ ፣ እግዚአብሔር ለነፍስህ ይራራ። ፊውዝ በነበረበት ያንን ክፍተት እንዴት እንደሚገጣጠሙ ይምረጡ (ሪባን በአንድ ሕዋስ ላይ አስቀምጫለሁ ፣ እና ከሌላው አውልቄዋለሁ)። ወደ ሩቅ ህዋስ እንዳይገናኝ ሪባኑን ማሳጠር ነበረብኝ። እውቂያዎችን አንድ ላይ ያጣምሩ። ከአንዱ ሕዋስ ጋር ወደ ቀጣዩ ሴል ቀድሞ የተያያዘውን ሪባን ሸጥኩ። ያ ትንሽ አስቸጋሪ ነበር ፣ ግን እኔ ከትልቁ የሽያጭ ዓለም በኋላ አስተዳደርኩት። ለቦታ እና የጥቅሉ መገለጫ ዝቅተኛ እንዲሆን በቀጥታ ወደ ሕዋሱ ላይ ማድረጉን መርጫለሁ። ጥቅሉን በጥሩ ሁኔታ ይቅቡት። ወዲያውኑ የኤሌክትሪክ ቴፕ ስላልነበረኝ እና አንዳንድ ጊዜ በጣም ሰነፍ ስለሆንኩ ግልፅ ቴፕ እጠቀም ነበር። ግን ካገኙት ምናልባት የኤሌክትሪክ ቴፕ መጠቀም ይፈልጉ ይሆናል።

ደረጃ 4 ኢፒሎግ እና ማስተባበያ

ኢፒሎግ እና ማስተባበያ
ኢፒሎግ እና ማስተባበያ

የባትሪ ጥቅልዎ ሙሉ ፍጥነት ወደፊት ማንበብ አለበት! የፈለጉትን ያህል በነፃነት ማስከፈል ይችላሉ። ሆኖም ፣ ያለ ሙቀቱ ፊውዝ ፣ እሱ በጣም ሞቃት እንዳይሆን ወይም የፍንዳታ ፍንዳታ እንዳይኖር ለማረጋገጥ ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ ማሸግዎን በሕፃን መንከባከብ እንደሚፈልጉ ያስታውሱ። በእኔ አስተያየት ፣ ይህንን ለማድረግ የሚፈልጉት ከጥቅሉ ጋር ምንም ስሜታዊ ስሜት ከሌለዎት ፣ ህዋሶችዎን በጣም ማሞቅ ለዘላለም ሊያጠፋቸው ስለሚችል ነው።

የሚመከር: