DIY የእጅ ክራንች የስልክ ባትሪ መሙያ 5 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:33

በዚህ መመሪያ ውስጥ ስልክዎን ሊያስከፍል ወይም ትንሽ አምፖሉን ሊያበራ የሚችል ትንሽ የእጅ-ክራንክ ጄኔሬተር እንዴት እንደሚሠሩ ይማራሉ።

ደረጃ 1 የኃላፊነት ማስተባበያ

ይህ ፕሮጀክት በጠባብ ሁኔታ ውስጥ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት “ባዶ አጥንት” አቀራረብ እንዲሆን የታሰበ ነው። የአሁኑን ለማለስለስ ምንም የ voltage ልቴጅ ተቆጣጣሪዎች ፣ ዳዮዶች እና capacitors የሉም። በአምራቹ የሚመከር ትክክለኛ ወረዳ ሳይኖር የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን በሚሠራበት ጊዜ ከመጠን በላይ የመሞቅ እና የመጉዳት አደጋ ሊኖር ይችላል። ለእኔ ጥሩ ሆኖልኛል ፣ ግን ይህንን በስልክዎ ከሞከሩ አደጋዎቹን መረዳቱን ያረጋግጡ። ስልክዎ ተጎድቶ እና የእርስዎ ውሂብ ወይም መሣሪያ በውጤቱ ከተበላሸ የውሂብዎን ምትኬ ያስቀምጡ። ለሚከሰት ነገር እኔ ምንም ሀላፊነት አልወስድም። የሆነ ነገር ይኖራል ብዬ እንደማስበው አይደለም።

ደረጃ 2 - የሚያስፈልጉ ዕቃዎች

ለዚህ ፕሮጀክት የሚያስፈልጉዎት አብዛኛዎቹ ነገሮች ምናልባት በቤቱ ዙሪያ ሊኖርዎት ይችላል! የሚያስፈልግዎት ነገር ቢኖር… 1. ገመድ አልባ መሰርሰሪያ 2. በቦታው ለማስጠበቅ እና በእጅ ለማሽከርከር የሚያግዙት ማንኛውም ነገር እኔ ተጠቅሜያለሁ።* አንድ የእንጨት ቁራጭ 2 x x4** አንዳንድ ክር* 1 ድብልቅ ድብደባ* 1 የሰላጣ ሹካ* የአሉሚኒየም ፎይል ቁራጭ* አንዳንድ የስኮትላንድ ቴፕ

ደረጃ 3 ጀነሬተር መሥራት

ደረጃ 1 ባትሪውን ከገመድ አልባ መሰርሰሪያ አውጥተው ወደ ውስጥ ይመልከቱ። ባትሪው ለጉድጓዱ ኃይል የሚሰጥበትን 2 ተርሚናሎች ማየት አለብዎት። ደረጃ 2-ከመያዣዎቹ ጋር የሚገናኙትን የፋሽን የማሽን ሽቦዎችን የአሉሚኒየም ፊውል ይጠቀሙ። (ከዳኑ የመዳብ ሽቦ አንዳንዶቹን ማግኘት ቢቻል እንኳን የተሻለ ነው)። ደረጃ 3: መሰርሰሪያውን እንደ “በርቷል” ተጭኖ እንደ 2 "x4" ቁራጭ በሚመስል ወለል ላይ ያድርጉት። አጥብቄ ለመያዝ ብዙ ክር ተጠቅሜአለሁ። ማሳሰቢያ -ቀስቅሴው ማብራት አለበት ፣ እና የማሽከርከሪያው ቅንብር ከፍ ባለ ደረጃ 4 - የተደባለቀውን ድብደባ ወደ መሰርሰሪያ መያዣው ውስጥ ያስገቡ እና ድብደባው እንዳይወጣ ጠባብ መሆኑን ያረጋግጡ። ደረጃ 5 - የሰላቱን ሹካ በ የተቀላቀለ ድብደባ እንደ ክራንች እጀታ ሆኖ ለመስራት እና የኃይል መሙያ ገመድዎን ያገናኙ። ቀዩን ሽቦ ወደ አዎንታዊ እርሳስ ፣ እና ጥቁር ሽቦውን ወደ አሉታዊ እርሳስ ያዙት። ባትሪዎ ኃይል እየሞላ ካልሆነ ፣ ምናልባት ዋልታውን ወደኋላ አዙረውታል። ገመዶችን መቀየር ወይም ተቃራኒውን አቅጣጫ ለመቀልበስ እና ለመሮጥ መሰርሰሪያዎን ማዘጋጀት ይችላሉ። ይህ እርስዎ የሚያመነጩትን ዋልታ ይለውጣል እና ችግሩን ማስተካከል አለበት።

ደረጃ 4 ኃይል

አሁን ማድረግ ያለብዎት የመርከቡን የማዞሪያ ጫፍ ማጠፍ ነው ፣ እና ባትሪው በተለምዶ በሚገናኝበት የመገናኛ ነጥቦች ላይ ኤሌክትሪክ ያመነጫሉ። በዚህ ስልክ ላይ ያለው የትንሽ መሰኪያ ምልክት በ 5 ቮልት አካባቢ ይታያል ፣ እና ኃይል መሙላቱን ያሳያል። ከቮልቴጅ በላይ ያለውን አደጋ ለመቀነስ የኃይል መሙያ ምልክቱ እንዲታይ ለማድረግ በፍጥነት ለመሮጥ ወሰንኩ። በእኔ መሰርሰሪያ ላይ የ 100 RPM ፈጣን ፍጥነት ወደ 5 ቮልት ዲሲ ደርሷል። ለተሻለ ማመቻቸት መሣሪያውን ወደ ዴስክ ለማስጠበቅ አንዳንድ መቆንጠጫዎችን እጠቀም ነበር። በእኔ ባለብዙ ማይሜተር ላይ መሪዎቹን ማሳጠር በ5-8 ቮልት ዋጋ በ7-8 አምፔር ተመልሷል። ያ የ 40 ዋት የሰው ኃይል የእጅ ክራንክ ጄኔሬተር ነው! መሰርሰሪያውን በፍጥነት እና በከባድ መጠን ፣ ከፍ ባለ መጠን እና የበለጠ አምፔር ማውጣት ይችላሉ። ከፈለጉ በትንሽ ጥረት የበለጠ ኃይል ለማግኘት በብስክሌት ወይም በሌላ መሣሪያ ላይ በሚሽከረከር አካል ለማሽከርከር መሞከር ይችላሉ። እና በጥንቃቄ ከተሰራ ፣ ኃይሉ በኋላ ላይ ለመጠቀም በባትሪ ውስጥ ሊከማች ይችላል!

ደረጃ 5 ውጤቶች

ወደ 3 ሰዓታት ያህል መጨናነቅ ፈጅቷል ፣ ግን ስልኬን ሙሉ በሙሉ ቻርጅ አደረግሁ። ስልኩ በጣም ትንሽ የአሁኑን ብቻ ይቀበላል (በእኔ ሁኔታ 94mA ገደማ) ፣ ስለሆነም መጨናነቅ በጭራሽ ከባድ አይደለም። ነገር ግን የጄነሬተሩ እርሳሶች በአጭሩ ከተነሱ ፣ ወይም እንደገና ተሞልቶ ወደሚሞላ ባትሪ ከተጠለፉ ፣ ክራንክ ለማድረግ የሚደረገው ጥረት ትንሽ ይጨምራል! ይህ የሆነበት ምክንያት እርስዎ የበለጠ የአሁኑን ግፊት ስለሚገፉ ነው። ወደኋላ መለስ ብዬ ፣ ትልቁን ጅረት ወደ ትልቅ 6 ቮልት ባትሪ በመቀነስ 15 ደቂቃን ማሳለፍ የበለጠ ቀልጣፋ ይመስለኛል ፣ እና ከዚያ ስልኩን ከዚያ ኃይል መሙላት። ግን ሄይ ፣ ባላችሁ ነገር የቻሉትን ታደርጋላችሁ። ቻርጅ መሙያው ያለፈውን የባትሪ ብርሃን አምፖል ፣ እጅግ በጣም ደማቅ ነጭ ኤልኢዲ አብራ ፣ እና በዘፈቀደ ንጉስ በተሰራው ኦክሲ ሃይድሮጂን ጀነሬተር ውሃን ወደ ነዳጅ ለመለወጥ እንኳን በቂ ኃይል ነበረ። (እሱን እንዲመለከቱት እመክራለሁ ፣ እሱ በጣም አስደሳች ፕሮጄክቶች አሉት)