የድጋፍ ስርዓት የተሽከርካሪ ወንበር መንጃ አሽከርካሪ - 16 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:33

የተለመደው የተሽከርካሪ ወንበር የላይኛው ጫፍ ድክመት ወይም ውስን ሀብቶች ላላቸው ብዙ ጉድለቶችን ይ containsል። ቡድናችን ተጠቃሚዎቹ ወንበሮቻቸው ውስጥ ራቅ ብለው እንዲሄዱ እና በላይኛው ጫፍ ድክመት ያለባቸውን ወንበሮቹን እንዲጠቀሙ ከሚያስችላቸው ነፃ ተሽከርካሪ ወንበር ተልዕኮ ለተሽከርካሪ ወንበሮች የዊልቸር ማንሻ ሾፌር የማዘጋጀት ኃላፊነት ተሰጥቶታል። የድጋፍ ሥርዓቱ የተሽከርካሪ ወንበር ማንሻ አሽከርካሪ በገጠር አካባቢዎች ላሉት ለታመሙ ሕሙማን እና ለታካሚዎች የሚስማማውን በአቀባዊ ሳይሆን በአግድም የመገጣጠሚያ አሽከርካሪዎችን በመጠቀም የድካም ደረጃዎችን የሚገታ ወጪ ቆጣቢ መሣሪያ ነው። የተለመደው አቀባዊ ሌቨር ክንድ ሾፌር በእጆቹ እና በትከሻዎች ውስጥ ባሉ ጡንቻዎች ላይ በጣም ያተኩራል ፣ ይህም የላይኛው ጫፍ ድክመቶች ላላቸው ህመምተኞች ውስብስብ ችግሮች ያስከትላል። ስለዚህ ቡድናችን የትከሻ ጡንቻዎቻቸውን መጠቀም ለማይችሉ ሰዎች ምቾት ለማምጣት የደረት ጡንቻዎችን ለመጠቀም የታሰበ አግድም ዘንግ ነጂ ነደፈ።

የገበያ እና እሴት ፕሮፖዛል

በተሽከርካሪ ወንበር አጠቃቀም ግለሰቦች ላይ በተለይም ከገጠር መንደሮች ባልተሸፈኑ መንገዶች ባልተሸፈኑ መንገዶች የትከሻ ህመምን እና ድካምን ለመቅረፍ መንገድ ፣ የእኛ ሌቨር ሾፌር ወደ ላይ/ ታች እንቅስቃሴ ከመሄድ ይልቅ ወደ ፊት/ ወደ ኋላ እንቅስቃሴን በመጠቀም ችግሩን ለማቃለል ያለመ ነው። ለምቾት እና ድጋፍ የተሻሻለ የእጅ መጋጫ። የገጠር መንደሮች እና ያልተነጠፉ መንገዶች በተለምዶ በጣም ድንጋያማ እና ልስላሴ ስለሆኑ በሽተኛው ከተሽከርካሪ ወንበራቸው ጋር ከተስተካከለ መንገድ ጋር በማነጻጸር ተሽከርካሪ ወንበራቸውን ወደ አንድ የተወሰነ ርቀት ለማንቀሳቀስ የበለጠ ኃይልን ወደ ሊቨር ክንድ መጠቀም ነበረበት። ስለዚህ በገጠር አካባቢዎች የላይኛው ጫፍ ድክመቶች ያሉባቸው ሰዎች የበለጠ እንቅፋት ናቸው ምክንያቱም ወደ ቦታ ለመንቀሳቀስ የበለጠ እንቅስቃሴ እና ጥንካሬ ስለሚፈልጉ ፣ ይህም በየቀኑ የትከሻ ጡንቻዎችን መጠቀማቸውን ሲቀጥሉ በተከታታይ እየደከሙ ሲሄዱ ችግሮች ያስከትላል።. ስለዚህ ፣ አግድም ዘንግ ነጂን በመተግበር ፣ የላይኛው የገጠር አካባቢዎች ድክመቶች ያሏቸው ከገጠር የመጡ ግለሰቦች በነፃነት መንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን በምትኩ በደረት ውስጥ ያለውን ጥንካሬ ስለሚጠቀሙ የትከሻ ጡንቻዎችን ከባድ አጠቃቀም በሚቀንስበት ሁኔታም እንዲሁ።

የወጪ ትንተና

PVC ፣ acrylic እና ABS ን ለመጠቀም ወሰንን። የጥንካሬ እና የዋጋ ስምምነት ነበር። ሦስቱ ቁሳቁሶች በአንፃራዊነት ርካሽ ናቸው ፣ ግን በትክክል ለመስራት ጠንካራ ናቸው። የተገመተው ወጪ 170 ዶላር ያህል ነው። ለአሉሚኒየም ከአሉሚኒየም ከብረት ርካሽ ስለሆነ ለአብዛኛው የእቃ ማንሻ አሽከርካሪዎቻችን ክፍሎች እንደ የውጭ መያዣ እና የእጀታ መያዣዎች ለመጠቀም አቅደናል። ነገር ግን ፣ ምርምር ካደረግን በኋላ ፣ ከፍተኛ መጠን ያለው ብረት ለማግኘት ከፍተኛ ወጪ በመኖሩ ምክንያት ወፍራም ወረቀቶችን እና የአሉሚኒየም ዘንጎችን መጠቀም ጥሩ እንደማይሆን አየን። ይልቁንም ለተለያዩ ክፍሎች የተለያዩ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ርካሽ አማራጮችን አግኝተናል። እኛ ለውጭ መያዣው አንድ ትልቅ አክሬሊክስ ወረቀት ተጠቅመን ሌዘር ወረቀቱን ወደ ትናንሽ ክፍሎች በመቁረጥ ወደ 25 ዶላር ገደማ ወጣ። ለማነፃፀር ፣ ትልቅ የአሉሚኒየም ወረቀቶች ከ 70 ዶላር በላይ ያስከፍሉ ነበር። በተጨማሪም ፣ እኛ ከብረት ዘንጎች ይልቅ የ PVC ቧንቧዎችን ለእጅ መያዣችን ለመጠቀም ወስነናል ምክንያቱም የ PVC ቧንቧዎች ጠንካራ ብቻ ሳይሆኑ እጅግ በጣም ርካሽ ናቸው። ምንም እንኳን የአሉሚኒየም ዘንጎች የበለጠ ጠንካራ ቢሆኑም በተሽከርካሪ ወንበር ላይ በእያንዳንዱ ጎን 30 ዶላር ያህል እናወጣ ነበር። በተቃራኒው የ PVC ቧንቧዎች ወደ 5 ዶላር ገደማ ወጡ። አብዛኛው ወጪያችን የሚመጣው ከኤቢኤስ 3 ዲ ህትመት ነው። እኛ ሦስት የሥርዓታችንን ክፍሎች ስለምናተም ፣ እነዚህን ሁሉ ክፍሎች ለማተም ጠቅላላ ጊዜ በድምሩ 32 ሰዓታት ያህል ፈጅቷል። በውጤቱም ፣ የ 3 ዲ አታሚውን ለመጠቀም በሰዓት ተመን ፣ አጠቃላይ ወደ 130 ዶላር ወጣ።

ቁሳቁሶች እና ፕሮቶታይፕንግ ዲዛይን

- የ PVC ቧንቧ ~ $ 2.16

- የ PVC ሶኬት ካፕ ~ 1.66 ዶላር

- PVC 90 ዲግሪ ክርን ~ $ 2.28

- አክሬሊክስ ሉህ ~ $ 24.98

- ኤቢኤስ ማርሽ ፣ ኤቢኤስ pawls ፣ ABS knobs ~ 130 ዶላር

- የብረት ብሎኖች ~ $ 6.92

- የጎማ ባንዶች ~ 3.18 ዶላር

- E6000 ክራፍት ማጣበቂያ ~ 4.29 ዶላር

ደረጃ 1 በ SolidWorks ላይ ለሰውነት የውጭ መያዣ ክዳን ይፍጠሩ

መላውን ፕሮጀክት ከመጀመርዎ በፊት MMGS ን በመጠቀም መጠኖቹን ያዘጋጁ።

የፊት አውሮፕላኑን በመጠቀም አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ እና በ 175 ሚሜ ዲያሜትር በመነሻው ላይ ክበብ ይሳሉ። ከዚያ ፣ ሁለቱም 60 ሚሜ በሆነው በክበቡ ታንጀንት ላይ ሁለት አቀባዊ መስመሮችን ይሳሉ። በኋላ ፣ በሁለቱም መስመሮች መጨረሻ ላይ የታንጀንት ቀስቶችን ይሳሉ እና በአግድመት መስመር ያገናኙዋቸው። ከዚያ “የቁረጥ አካላት” የሚለውን ባህሪ በመጠቀም በክልሉ ውስጥ ያለውን የክበቡን የታችኛው ግማሽ ይከርክሙ።

ንድፉ አንዴ ከተጠናቀቀ ፣ አለቃው ዓይነ ስውር መውጫውን በ 12.70 ሚሜ በመጠቀም ንድፉን ያወጣል። መስፋፋቱ ከተጠናቀቀ በኋላ አዲስ ንድፍ ይከፍቱ እና በ 32.20 ሚሜ ዲያሜትር ከታንጀንት መስመሮች አናት ጋር አንድ ክበብ ይሳሉ እና “በሁሉም በኩል” በመጠቀም ቀዳዳውን ይቁረጡ።

የታችኛውን ሁለት ክበቦች ለማድረግ አዲስ ረቂቅ ይከፍቱ እና የ 6 ሚሜ ዲያሜትር ያላቸውን ሁለት ክበቦች ይሳሉ እና ከታች 15 ሚሜ ርቀት እና ከታንጀንት ቅስት መሃል 58.84 ሚ.ሜ እንዲርቁ ያድርጓቸው። ንድፉ ከተጠናቀቀ በኋላ ሁለት ቀዳዳዎችን ለመሥራት “በሁሉም በኩል” በመጠቀም የተቆረጠውን ማስወገጃ ይጠቀሙ።

ደረጃ 2: አካልን በ SolidWorks ላይ ይፍጠሩ

አካልን ለመጀመር ፣ የአካሉን አጠቃላይ ቅርፅ ለመፍጠር እና 25.40 ሚሜ ለማውጣት ንድፉን እንደ አንድ አንድ ይድገሙት። ክፍሉ ከተገለለ በኋላ በ 12.70 ሚሜ ልኬት ባለው በአንዱ የፊት ገጽታዎች ላይ የ theል አማራጩን ይጠቀሙ።

በኋላ ፣ አዲስ ንድፍ ይከፍቱ እና ከስር 133.84 ሚ.ሜ እና ከክፍሉ ጎኖች 87.50 ሚሜ ርቀት ባለው የ 100 ሚሜ ዲያሜትር በክበቡ መሃል ላይ ክበብ ይሳሉ። ንድፉ አንዴ ከተጠናቀቀ በኋላ ቀዳዳ ለመፍጠር እንደገና “በሁሉም በኩል” በመጠቀም extrude ን ይቁረጡ።

ማንሻውን ለመፍጠር ፣ በላይኛው አውሮፕላን ላይ አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ እና ክፍሉን ወደ ታች ያሽከርክሩ። በቀደመው ክፍል መሠረት 28.74 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ክበብ በማድረግ ንድፉን ይጀምሩ እና 130 ሚሜ ያወጡታል።

ሊቨር ከተፈጠረ በኋላ በመያዣው መሠረት አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ። 25.10 ሚሜ ርዝመት ካለው ከመነሻው እኩል የሆኑ ሁለት አግድም መስመሮችን ይሳሉ። በኋላ ፣ ሁለቱን መስመሮች ከ 14 ሚሜ ቁመት ጋር ከታንጀንት ቅስቶች ጋር ያገናኙ። ንድፉ አንዴ ከተጠናቀቀ ፣ ዕውር አዲሱን ንድፍ 30 ሚሜ ያወጣል።

አዲሱን የወጣውን ክፍል በመጠቀም ፣ ከፊት አውሮፕላኑ ላይ አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ እና ከላይ 14.95 ሚ.ሜ ርቀት እና ከጎን 12.55 ሚሜ ርቆ የሚገኝ ክበብ ይሳሉ። ከዚያ አንድ ቀዳዳ ለመፍጠር በሁሉም በኩል ተቆርጦ ይቁረጡ።

ከአጠቃላይ አካል ጋር ዲያሜትሮች 6 ሚሜ እና እርስ በእርስ በ 36 ሚሜ ርቀት ፣ 15 ሚሜ ከርቀት ፣ እና ከታንጀንት ቅስት አናት 58.84 ሚሜ ርቀት ላይ ሁለት ቀዳዳዎችን ከሰውነት በታች ይሳሉ። በኋላ ፣ ሁለት ቀዳዳዎችን ለመፍጠር በሁሉም በኩል extrude ይቁረጡ።

በክፍሉ ታችኛው ክፍል ላይ አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ። 14.93 ሚሜ የሆኑ በሁለቱም ጎኖች ላይ ቀጥ ያሉ መስመሮችን ያድርጉ። ሁለቱን መስመሮች ለማገናኘት 28.74 ሚሜ የሆነ አግድም መስመር ያድርጉ። 14.37 ሚሜ ራዲየስ ያለው ክበብ ይሳሉ እና ቀድሞውኑ በማዕከሉ ውስጥ ካለው ክበብ ጋር ያስተካክሉት። ግማሽ ክበብ ለማድረግ ይከርክሙት። የተጠጋጋ ጠርዝን ለመተው በክፍሉ የታችኛው ክፍል ውስጥ ባለው የመገጣጠሚያ ቅርፅ ባለው ምስል ሁሉ ላይ ማስወጣት ይቁረጡ።

*ለጉድጓዱ ለመዘጋጀት ፣ በጀርባው አውሮፕላን ውስጥ አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ። 20.57 ሚ.ሜ ራዲየስ ከታች 15 ሚሜ ርቆ ፣ እና 58.84 ከጎን ታንጀንት ቅስት ጋር ክበብ ይሳሉ። ሁሉንም ቁርጥራጮች አንድ ላይ ካሰባሰቡ በኋላ በስብሰባው ውስጥ ያለውን ክፍል ያርትዑ እና ግማሽ ክበቦችን ለመፍጠር የጉድጓዱን ባህሪ ይጠቀሙ።

ከፊት አውሮፕላኑ ላይ አዲስ ንድፍ ይስሩ። በትልቁ ክበብ እና ከታች አቅራቢያ ባሉ ሁለት ትናንሽ ክበቦች መካከል 6.35 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው መሃል ላይ አንድ ክበብ ይሳሉ። ክበቡን ከስር 40.13 ሚ.ሜ እና በጎኖቹ ላይ ካለው ታንጀንት ቅስት 33.70 ሚሜ ርቀት ያድርጉት። በኋላ ፣ በማዕከሉ ውስጥ ትንሽ ክበብ ለመፍጠር በሁሉም በኩል extrude ይቁረጡ።

*ይህ እርምጃ ሁሉንም ቁርጥራጮች ከተሰበሰበ በኋላ በኋላ ላይ ይቀጥላል።

ደረጃ 3 በ SolidWorks ላይ የጋራን ይፍጠሩ

መቀላቀሉን ለመጀመር ከፊት ሰሌዳ ላይ አዲስ ንድፍ በመፍጠር ይጀምሩ እና 28.74 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ክበብ ይሳሉ። ዓይነ ስውር 120 ሚሜ ብቻ የተቀረፀውን ክበብ ያወጣል።

ከዚያ ፣ ክፍሉን ያሽከርክሩ እና በጀርባው ላይ ይሳሉ። ርዝመቱ 25.10 ሚሜ እና 7.37 ሚሜ ከክበቡ ጠርዝ ጋር ሁለት ቀጥ ያሉ መስመሮችን ይሳሉ። እና ለሁለቱም ክልሎች “ዕውር” እና የ 30 ሚሜ ጥልቀት በመጠቀም ኤክስፕሬድን ይቁረጡ።

በመቀጠል ፣ ከትክክለኛው አውሮፕላን በመመልከት ፣ እኛ በቆረጥነው ክልል ላይ ክበብ ይሳሉ። ዲያሜትሩ ከከፍተኛው ጠርዝ 12.55 ሚሜ ርቀት እና ከጎን ጠርዝ 14.95 ሚሜ 8.38 ሚሜ መሆን አለበት። 30 ሚሜ የሆነ ዓይነ ስውር መቁረጥ ያድርጉ።

በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ፣ በሁለቱም በኩል 15.05 ሚሜ የሆኑ ቀጥ ያሉ መስመሮችን ያድርጉ። ሁለቱን መስመሮች ለማገናኘት 28.74 ሚሜ የሆነ ቀጥ ያለ መስመር ያድርጉ። 14.37 ሚሜ ራዲየስ ያለው ክበብ ይሳሉ እና ቀድሞውኑ በማዕከሉ ውስጥ ካለው ክበብ ጋር ያስተካክሉት። ግማሽ ክበብ ለማድረግ ይከርክሙት። የተጠጋጋ ጠርዝን ለመተው በክፍሉ የታችኛው ክፍል ውስጥ ባለው የመገጣጠሚያ ቅርፅ ባለው ምስል ሁሉ ላይ ማስወጣት ይቁረጡ።

በኋላ ፣ ከኋላ አውሮፕላኑ በማየት ፣ 25.10 ሚሜ እና ከመሃል 7 ሚሜ ርዝመት ያላቸውን ሁለት ቀጥ ያሉ መስመሮችን ይሳሉ። በ 35 ሚሜ ጥልቀት የዓይነ ስውራን መቆረጥ ያድርጉ።

በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ፣ ከዓይነ ስውሩ የተቆረጠው ክፍል ግራ ጠርዝ ላይ 17.24 ሚ.ሜ ርቀት ባለው መሃል ላይ በቀኝ በኩል አንድ ክበብ ይሳሉ እና ክበብ ለመፍጠር በሁሉም በኩል ይወጣል።

በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ፣ በግራ በኩል በግራ በኩል ያለውን የመወጣጫ ቅርፅ ያለው ምስል ይድገሙት።

ደረጃ 4 በ SolidWorks ላይ የሊቨር ክንድ/እጀታ ይፍጠሩ

ከፊት አውሮፕላኑ ላይ በመነሻው 28.75 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ክበብ ይሳሉ። አለቃው 275 ሚ.ሜ.

በመቀጠልም ወደ ኋላ አውሮፕላን ይሂዱ እና ከመካከለኛው 7 ሚሜ ርቀት በ 25.10 ሚሜ ርዝመት ሁለት ቀጥ ያሉ መስመሮችን ይሳሉ። በመሃል ላይ የ 35 ሚ.ሜ ስፋት ያለው ክፍተት እንዲኖር ሁለቱን መስመሮች ያውጡ።

እኛ አሁን እኛ አውጥተናል ፣ ከክበቡ መሃል እስከ ጠርዝ 17.76 ሚሜ ርቀት እና ከሥሩ የታችኛው ክፍል 12.56 ሚሜ የሆነ የ 8.40 ሚሜ ዲያሜትር ያለው ክበብ ይሳሉ። ቀዳዳ ለመፍጠር በሁሉም በኩል ዝርፊያውን ይቁረጡ።

በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ከዝቅተኛው የግራ ክፍል ጋር የሚገናኝ የ 9.24 ሚሜ ርዝመት ያለው አጭር መስመር ይፍጠሩ። ከ 30 ሚሜ ራዲየስ ጋር ቀስት ይሳሉ። ከዚያ ፣ ከ 76.39 ሚሜ ርዝመት ጋር ሌላውን የቀስት ጫፍ የሚያገናኝ ቀጥ ያለ መስመር ይሳሉ። ንድፉ ከተጠናቀቀ በኋላ ንድፉን ይጥረጉ።

በኋላ ፣ እኛ 10 ሚሜ ያደረግነውን የክፍሉን የላይኛው ክፍል ይሙሉት።

በመጨረሻ ፣ በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ፣ እኛ 17.78 ሚሜ ርዝመት ባለው የፈጠርነው ቀዳዳ በሁለቱም በኩል ቀጥ ያሉ አግድም መስመሮችን ያድርጉ። ሁለቱን መስመሮች ለማገናኘት 25.10 ሚሜ የሆነ ቀጥ ያለ መስመር ያድርጉ። 12.56 ሚሜ ራዲየስ ያለው ክበብ ይሳሉ እና ቀድሞውኑ በማዕከሉ ውስጥ ካለው ክበብ ጋር ያስተካክሉት። ግማሽ ክበብ ለማድረግ ይከርክሙት። የተጠጋጋ ጠርዝን ለመተው በክፍሉ የታችኛው ክፍል ውስጥ ባለው የመገጣጠሚያ ቅርፅ ባለው ምስል ሁሉ ላይ ማስወጣት ይቁረጡ።

ደረጃ 5 በ SolidWorks ላይ የእጅን እረፍት ይፍጠሩ

ከፊት አውሮፕላኑ ላይ 170 ሚ.ሜ ቁመት እና 195 ሚሜ ርዝመት ያለው አራት ማዕዘን ቅርፅ ይሳሉ እና የዓይነ ስውራን መውጫ 10 ሚሜ ያድርጉ።

*ከስብሰባ በኋላ ፣ በአራት ማዕዘን ቅርፅ ባለው ፕሪዝም ላይ ያሉትን ክፍተቶች ለመፍጠር የጉድጓዱን ገጽታ ይጠቀሙ

ደረጃ 6 በ SolidWorks ላይ Gear ን ይፍጠሩ

ማርሽውን ለመጀመር ከፊት አውሮፕላኑ ላይ አዲስ ንድፍ ይፍጠሩ እና ከ 25.40 ሚሜ እና 31.75 ሚሜ ዲያሜትሮች ጋር ሁለት ነጥቦችን ከአንድ ቦታ ይሳሉ። ከዚያ አለቃው በ 30 ሚሜ ላይ ዓይነ ስውር መስቀልን በመጠቀም ይወጣል።

ማስፋፋቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ፣ በፊተኛው አውሮፕላን ላይ ሌላ ረቂቅ ንድፍ ይፍጠሩ እና 31.75 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ሌላ ክበብ ይሳሉ እና 20 ሚሜ ይወጣሉ።

በመቀጠልም በፊተኛው አውሮፕላን ላይ ዲያሜትር 100 ሚሜ የሆነ ክበብ ይሳሉ እና 12.70 ሚሜ ያወጡት።

እኛ አሁን ባወጣነው ክፍል አናት ላይ ከ 30 ሚሜ ጎኖች ጋር እኩል የሆነ ትሪያንግል ይሳሉ። የሶስት ማዕዘኑን 12.70 ሚሜ ያውጡ።

ማስፋፋቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ፣ በዙሪያው ዙሪያ 20 ወጥ ሶስት ማዕዘኖች እንዲኖሩት የክብ ንድፍ ባህሪውን ይጠቀሙ። ከዚያ ሁሉንም የሶስት ማዕዘኖች ጠርዞች ይሙሉ።

ከፊት አውሮፕላኑ ላይ 100 ሚሊ ሜትር የሆነ ሌላ ክበብ ይሳሉ እና 13.97 ሚሜውን ያውጡት።

በማርሽሩ መሃል ላይ ቀዳዳውን ለመፍጠር ፣ ከጀርባው አውሮፕላን ላይ ዲያሜትር 27.94 ሚሜ የሆነ ክበብ ይሳሉ እና ወደ ላይ ከፍ ያለ ቁራጭ ይቁረጡ።

ደረጃ 7 በ SolidWorks ላይ Pawl ን ይፍጠሩ

ከፊት አውሮፕላኑ ላይ 2.07 ኢንች ርዝመት ያለው ቀጥ ያለ መስመር ይሳሉ። በኋላ ፣ ከቀጥታ መስመር ታችኛው ክፍል ጋር በማገናኘት 0.40 ኢንች ራዲየስ ያለው ቀስት ይሳሉ። እንዲሁም ፣ ከአቀባዊ መስመሩ የላይኛው ጠርዝ ጋር የተገናኘ አግድም መስመር ይሳሉ። ዘመናዊ ልኬቶችን በመጠቀም የላይኛውን ጠርዝ እና ከዚያ ቀጥ ያለ መስመርን ጠቅ ያድርጉ እና አንግል 78.00 ዲግሪዎች እንዲሆን ያዘጋጁ።

ማእዘኑ ከተስተካከለ በኋላ ከ 2.14 ኢንች ርዝመት ጋር ከተሰነጠቀ መስመር ጋር የሚገናኝ ሌላ ቀጥ ያለ መስመር ይሳሉ። ከዚያ የዚህን መስመር ጠርዝ ከ 0.28 ኢንች ራዲየስ ካለው አግድም መስመር ጋር ይሙሉት።

ንድፉ አንዴ ከተጠናቀቀ ፣ አለቃው ዓይነ ስውር መስፋፋትን 0.5 ኢንች በመጠቀም ይጠቀማል። በመሃል ላይ ያለውን ቀዳዳ ለመፍጠር ፣ በክፍሉ መሃል ላይ የ 0.12 ኢንች ራዲየስ ያለው ክበብ ይሳሉ እና በሁሉም በኩል የተቆራረጠ ማስወገጃ ይጠቀሙ።

ደረጃ 8 በ SolidWorks ላይ የአቅጣጫ ቁልፍን ይፍጠሩ

በፊተኛው አውሮፕላን ላይ ፣ ቀጥ ያለ የመሃል መስመር ይሳሉ። ከዚያ ፣ በማዕከላዊው መስመር አናት ላይ ፣ 10 ሚሜ ራዲየስ ያለው አርክ ይሳሉ። ከዚያ በሁለቱም በኩል በ 18.26 ሚሜ ርዝመት የተዘረጉ መስመሮችን ይሳሉ። ከዚያ ፣ ራዲየስ 5 ሚሜ ባለው በሁለቱም በኩል አንድ ቀስት ይሳሉ። ሁለቱንም ጎኖች ለማገናኘት ፣ ራዲየስ 18 ሚሜ ያለው ሌላ ቀስት ይሳሉ። የ 12.70 ሚሜ ዓይነ ስውራን በመጠቀም ረቂቁን ይሳሉ።

ቀዳዳ ለመፍጠር ፣ ማዕከሉ ከመነሻው 8 ሚሜ ርቀት ያለው 5.90 ሚሜ የሆነ ክበብ ይሳሉ። እስከ ላይኛው ክፍል ድረስ የተቆረጠውን መወጣጫ ይጠቀሙ።

ክፍሉን ስለ ሴንትሮይድ በመጠን ደረጃ 0.8 ሚሜ።

ደረጃ 9: የቧንቧውን ተራራ ይፍጠሩ

የሊቨርሱን ክንድ ወደ ማርሽ አካል የሚያያይዘውን የቧንቧ ተራራ ለመፍጠር ፣ በሁለት ክበቦች ንድፍ ይጀምሩ። ውስጠኛው ክበብ በቀላሉ በዙሪያው በቀላሉ እንዲንሸራተት የ PVC ቧንቧ ዲያሜትር ሊኖረው ይገባል ፣ ስለሆነም 1.3125 ኢንች መሆን አለበት። የውጪው ክበብ ወደ 1.5 ኢንች መሆን አለበት። ሁለቱ ክበቦች አተኩረው መሆናቸውን ያረጋግጡ እና በሁለቱ ክበቦች መካከል ያለውን ክፍል በ 0.5 ኢንች ያራዝሙ። ከዚያ ፣ ከማርሽሩ ውጫዊ መያዣ የታችኛው ገጽ ጋር የሚዛመድ አራት ማእዘን ይሳሉ። ይህ 3.5 ኢንች በ 1.25 ኢንች አራት ማእዘን ይሆናል። የሬክታንግል ረጅሙን ጠርዝ ከክበቡ መሃል 1.75 ኢንች እና የአራት ማዕዘኑ አጭር ጠርዝ ከክበቡ መሃል 0.63 ኢንች ርቆ እንዲቀመጥ በማድረግ ይህንን አራት ማእዘን በክበብ ዙሪያ ያቁሙ። አራት ማእዘኑን በ 0.5 ኢንች ያወጡ። አንዳንድ የአራት ማዕዘኑ ክፍሎች በውስጠኛው ክበብ ውስጥ ስለሚዋጡ ፣ ውስጡን ለማፅዳት ውስጡን ይቁረጡ። በመቀጠልም ፣ ከከፍተኛው አውሮፕላን ፣ የመሃል መስመርን ከክበቡ እስከ ተዘረጋው ጠርዝ ውጫዊ ክፍል ይሳሉ። በተሰፋው ጠርዝ ላይ ካለው ከዚህ ማዕከላዊ ነጥብ ፣ 0.2 ኢንች ወደ ሁለቱም ጎኖች የሚሄድ አራት ማእዘን ይሳሉ። ይህንን ትንሽ አራት ማእዘን በ 0.5 ኢንች ያወጡ። በክፍሉ መሃል በኩል ከፊት ለፊት የሚያጣቅስ አውሮፕላን ይፍጠሩ እና በክበቡ በሌላኛው በኩል ተመሳሳይ የሆነ የተስተካከለ አራት ማእዘን ለመፍጠር የመስታወቱን ተግባር ይጠቀሙ።

3 -ል ህትመት ክፍሎች ፣ ክፍሉን በስብሰባው ላይ ሲያስገቡ ጣልቃ እንዳይገቡ ሁል ጊዜ ሁሉንም ነገር በትንሹ ከፍ ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ ጠቅላላው ክፍል በ 1.05 ከፍ ብሏል። በመጨረሻ በአራት አራት ማዕዘኑ አንዱ እና በክበቡ ጎን ላይ በመሃል መሃል ፊት ለፊት ፊት እንዲሆኑ የ 1/4 ኢንች ዲያሜትር ሁለት ክበቦችን ይሳሉ። ሁለቱ ክበቦች በአቀባዊ ተዛማጅ መሆናቸውን ማረጋገጥ ፣ ከዚያ በጠቅላላው አራት ክበቦችን በመቁረጥ መላውን ክፍል መቁረጥ ይችላሉ። እነዚህ የ PVC ን ከማርሽ መያዣው ዋና አካል ጋር ለማገናኘት ብሎኖቹ የሚቀመጡባቸው ቀዳዳዎች ይሆናሉ።

ደረጃ 10 በ SolidWorks ላይ ስብሰባ ይጀምሩ

በመጀመሪያ ፣ በቀደሙት ደረጃዎች ውስጥ የተፈጠሩትን ክፍሎች በሙሉ ከመደርደሪያ ውጭ ካለው የውጭ ማንጠልጠያ ፣ ብሎኖች እና ለውዝ ጋር ያስገቡ ፣ ይህም የተሽከርካሪ ወንበር አካልን መሠረታዊ አካል ያደርገዋል።

የማርሽውን ጠርዝ እና የሰውነት ጠርዝን ጠቅ በማድረግ ገላውን እና ማርሹን በማዋሃድ ይጀምሩ እና የማጎሪያ ጓደኛን ይጠቀሙ። ከዚያ የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛ ለመፍጠር የማርሽውን እና የአካሉን ፊት ጠቅ ያድርጉ።

ከዚያ የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛን ለማድረግ የአቅጣጫውን እና የፊቱን ፊት ጠቅ በማድረግ አካሉን እና የአቅጣጫውን ጉብታ ያዛምዱት።

አሁን የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛን ለመፍጠር የውጪውን አንጓ ፊት እና አካልን ጠቅ በማድረግ የውጪውን ጉብታ እና የተሽከርካሪ ወንበር አካልን ያጣምሩ።

የአካሉን ፊት እና የውጪውን ጉብታ ፊት ጠቅ በማድረግ የትኩረት ጓደኛን ይፍጠሩ።

ከዚያ ፣ የአቅጣጫውን አንጓ እና የአካሉን ጠርዝ ጠቅ በማድረግ አንድ የትኩረት ጓደኛ ያድርጉ።

የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛን ለመፍጠር እና ለሌላው ፓውል እንደገና ለመድገም የአካልን እና የእግረኛውን ፊቶች ጠቅ ያድርጉ።

የአቅጣጫውን ቁልፍ እና የእግረኛውን ፊት ጠቅ በማድረግ ተጓዳኝ ጓደኛን ይፍጠሩ እና ለሌላው ፓውል ይድገሙት።

በመቀጠልም የአካሉን ፊት እና የውጪውን መያዣ ጠቅ በማድረግ የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛን ይፍጠሩ እና የአካልን ፊት እና የውጪውን ጠርዝ ጠርዝ ላይ ጠቅ በማድረግ አንድ የትኩረት ጓደኛ ያድርጉ። ከዚያ የአካሉን ፊት እና የውጭውን ጉዳይ ፊት ትይዩ ያድርጉት።

ለአካል ፊት እና ለ pawl ፊት ከፍተኛው 78 ዲግሪዎች እና ቢያንስ የ 35 ዲግሪዎች እሴት ያለው ወሰን አንግል ይፍጠሩ እና ለሌላው pawl ይድገሙት

በኋላ ፣ የትኩረት ጓደኛን ለመፍጠር የሁለቱን ፊት ጠቅ በማድረግ መገጣጠሚያውን እና አካልን ያጣምሩ። ከዚያ ለሁለቱም የመገጣጠሚያ እና የአካል ገጽታዎች ማዕከላዊ ስፋት ያለው የትዳር ጓደኛ ይፍጠሩ።

ከዚያ ፣ ለሊቨር ክንድ ጠርዝ እና ለመገጣጠሚያው ጠርዝ የማጎሪያ ጓደኛን ይፍጠሩ። ለሁለቱም የመገጣጠሚያዎች እና የሊቨር ክንድ ሌላ ማእከላዊ ስፋት ጓደኛን ይፍጠሩ።

ለመገጣጠሚያ እና ለመጠምዘዣው ፊት ሌላ የትኩረት ጓደኛ ያድርጉ። ከዚያ ፣ የመገጣጠሚያውን ፊት እና የመጠምዘዣውን ፊት ጠቅ በማድረግ ተጓዳኝ ጓደኛን ይፍጠሩ።

በትክክለኛው አውሮፕላን ላይ ፣ የወደፊቱ የትዳር ማጣቀሻ ማጣቀሻ ሁለት ዘንግ መስመሮችን ይሳሉ ፣ የመጀመሪያው መስመር አካሉ መገጣጠሚያውን የሚገናኝበት እና ሁለተኛው ደግሞ መገጣጠሚያው የመገጣጠሚያውን ክንድ የሚያገናኝበት ነው።

በመቀጠልም የመያዣውን ክንድ ፊት እና ሁለተኛውን ዊንጌት ጠቅ በማድረግ የማጠናከሪያ ጓደኛን ይፍጠሩ። ከተጋቡ በኋላ ፣ ከሁለቱም አካላት ፊት ጋር ሌላ ታንጀንት ጓደኛን ይፍጠሩ።

ቀደም ሲል በተዘረጋው የመጀመሪያው ዘንግ ፣ የትኩረት ጓደኛን ለመፍጠር የመጀመሪያውን የለውዝ ጠርዝ እና ዘንግን ያጣምሩ።

ለመጀመሪያው ሽክርክሪት እና ለመጀመሪያው ነት ፊት የአጋጣሚ የትዳር ጓደኛን ይጠቀሙ እና ለሁለተኛው ጠመዝማዛ እና ለውዝ ይድገሙት።

ከሁለተኛው ነት ጠርዝ እና ከሁለተኛው ዘንግ ጋር የማጎሪያ ጓደኛን ያድርጉ።

በአካል ፊት እና በመጀመሪያው ሽክርክሪት ውጫዊ ፊት ሌላ የትኩረት ጓደኛን ይፍጠሩ። በተጨማሪም ፣ ለእነዚህ ክፍሎች በአጋጣሚ የትዳር ጓደኛ ያድርጉ።

ለ pawl ፊት እና ለሶስተኛው ጠመዝማዛ ውጫዊ ፊት አንድ የትኩረት ጓደኛ ያድርጉ።

ከአካል ፊት እና ከሶስተኛው ጠመዝማዛ ውጫዊ ፊት ጋር የአጋጣሚ ጓደኛን ይፍጠሩ።

በመቀጠልም የውጭውን ጉዳይ ፊት እና የሶስተኛውን ጠመዝማዛ ውጫዊ ፊት ጠቅ በማድረግ ሌላ የአጋር ጓደኛን ይፍጠሩ እና በአጋጣሚ ያድርጓቸው።

የአካሉን ፊት እና የ pawl ን ፊት ጠቅ በማድረግ አንድ የትኩረት ጓደኛ ያድርጉ እና በአጋጣሚ ያድርጓቸው። ለሌላው ፓውል ይድገሙት።

የአቅጣጫ ጉብታውን እና የውጪውን ጉብታ ፊት ጠቅ በማድረግ የማተኮር ጓደኛ ያድርጉ።

በመጨረሻም ፣ የተጠናከረ የትዳር ጓደኛ ለመፍጠር የአካሉን ፊት እና የአቅጣጫውን ጠርዝ ጠርዝ ያጣምሩ።

ደረጃ 11: ክፍሎችን ከ McMaster-Carr ያዙ

ፕላስቲክን ሁለት የእጅ ክንድ (የውጪ ጉብታ) ፣ ቅይጥ ብረት የትከሻ ሽክርክሪት ፣ የብረት ሄክስ ፍሬዎች እና የኬብል ትስስሮችን ከ McMaster-Carr ያዝዙ። የእቃዎቹ ቁጥሮች በቅደም ተከተል 65035K14 ፣ 92981A205 ፣ 90592A016 እና 70215K61 ናቸው።

ደረጃ 12 ከሃርድዌር መደብር ክፍሎችን ያግኙ

በአከባቢው የሃርድዌር መደብር ውስጥ የሚከተሉትን ያግኙ

- 18 "x 24" x.220 "አክሬሊክስ ሉህ

- ግልጽ ማጣበቂያ (E6000 ማጣበቂያ)

- 1 የ PVC ሶኬት ካፕ (2)

- 1 x 10 'PVC ተራ-መጨረሻ ቧንቧ

- 1 PVC 90 ዲግሪ ክርን (2)

ደረጃ 13 - ክፍሎችን ማምረት

3 ዲ የታተሙ ክፍሎች - የ SolidWorks ክፍሎችን ያዘጋጁ እና ወደ STL ፋይሎች ይለውጧቸው። ከዚያ ፣ ክፍሎቹን ወደ ሰሪ ዕቃዎች ሶፍትዌሩ ውስጥ ያስገቡ እና ለማተም ከሚያስፈልጉት ክፍሎች (የሰውነት ቅርፊት ፣ ማርሽ ፣ የመጫኛ ቁራጭ ፣ ፓውሎች ፣ የአቅጣጫ መዞሪያ ፣ የክንድ ማረፊያዎች*)። ክፍሎቹ በአታሚው አልጋ ላይ የማይስማሙ ከሆነ ፣ እንደገና ለማተም ይጠብቁ። በሚታተሙበት ጊዜ ህትመቶቹ እንዳይሳኩ ለመከላከል ድጋፎችን እና እርሻዎችን ማከልዎን ያረጋግጡ።

Laser Cut Parts: 18 "by 24" acrylic ን በመጠቀም ፣ የሰውነት ውጫዊው የፊት እና የኋላ ሰሌዳዎች ሊመረቱ ይችላሉ። ይህ በ SolidWorks ላይ የሁለቱም ሳህኖች የፊት ገጽ በመውሰድ ሁለቱንም እንደ DWG ፋይል በማስቀመጥ ሊከናወን ይችላል። እነዚህ በምስሉ እንደሚታየው አቅጣጫቸው ሊቀናጅ በሚችልበት በሌዘር መቁረጫ ሶፍትዌር (በዚህ ሁኔታ ኢፒሎግ) ሊሰቀሉ ይችላሉ። እያንዳንዳቸው ሁለት ከአይክሮሊክ ተቆርጠዋል ፣ እና ከቀረው ቁሳቁስ ሁለት አራት ማዕዘኖች ይቆረጣሉ። አራት ማዕዘኖቹ እንደ የእጅ መጋጫዎች ሆነው ያገለግላሉ።

የእጅ መቆራረጫ ክፍሎች - ቧንቧዎቹን ይውሰዱ እና በተለያዩ ርዝመቶች ይቁረጡ (ሁለት ለ 4.5 ኢንች ለመያዣው ፣ ሁለት ለጋራ 4.5 ኢንች ፣ ሁለት ለ 6.5 ኢንች ለሊቨር ፣ እና ሁለት ለ 13.25 ኢንች ለክንድ)። ከዚያ ፣ በአንዱ ጫፍ (30 ወይም 35 ሚሜ) ላይ የ 13.25 ኢንች ክንድ ቁርጥራጮቹን በሌላኛው የቧንቧ መስመር መሃል ላይ ይቁረጡ እና ከቧንቧው ጠርዞች 15 ሚሜ የሆነ 1/4”ቀዳዳ ይከርክሙ። ሁለቱን ይቁረጡ እና ይቁረጡ 4.5 ኢንች የጋራ ቁርጥራጮች በተመሳሳይ ፋሽን ግን በጋራ የ PVC ቧንቧ በሁለቱም በኩል። ወደ ሊቨር ክንድ አንድ ጎን ፣ 6.5 ኢንች ፣ ቧንቧ ተመሳሳይ (ቁረጥ እና ቁፋሮ) ያድርጉ።

*የክንድ ማረፊያ ክፍተቶች ወይም በቀድሞው ደረጃ ላይ ሙሉ ክንድ ማረፍ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

ደረጃ 14 - ሁሉንም ክፍሎች አንድ ላይ ያጣምሩ

ሰውነትን መሰብሰብ;

የሌዘር ቁርጥራጮችን ከውጭ የሰውነት ክፍሎች እና 3 ዲ የታተሙ የ shellል ቁርጥራጮች ይውሰዱ። የውጪውን መያዣ አንድ ጎን ይውሰዱ እና የ shellል ቁርጥራጮቹን በመያዣው ጠርዞች መሠረት ያጣምሩ። ከዚያ በኋላ የጎማ ባንድ ወስደው በሁለቱ ፓውሎች ዙሪያ ጠቅልሉት። ፓውሎቹን በየየአካባቢያቸው ያስቀምጡ እና ከፊል በክር የታጠፈውን መቀርቀሪያ ይጠቀሙ እና በሰውነቱ ቀዳዳ እና በእግሮቹ ላይ ያስቀምጡት። ከዚያ በኋላ ፣ የአቅጣጫውን አንጓ እና የፕላስቲክ መያዣውን ይውሰዱ። የፕላስቲክ መያዣውን በውጪው መያዣ በኩል ያስቀምጡ እና ሁለቱን በአንድ ላይ ያጣምሩት። በመጨረሻ ማርሽውን ወደየራሱ ቀዳዳ ያስገቡ እና የውጪውን መከለያ የላይኛው ክዳን በማርሽ ላይ ያስቀምጡ እና ቅርፊቱን ከላይኛው የውጭ መያዣ ላይ ያያይዙት። እንዲቀመጥ እና እንዲደርቅ ያድርጉት። የላይኛውን ክዳን ከቅርፊቱ ላይ ካስቀመጡ እና ከተጣበቁ በኋላ ሁለቱንም በከፊል በክር የተያዙትን መቀርቀሪያዎችን ከሄክዝ ፍሬዎች ጋር ማስጠበቅዎን ያስታውሱ።

የ 6.5 ኢንች ሌቨር የ PVC ቧንቧውን ወስደው ከሰውነቱ የታችኛው ፊት ጋር ያያይዙት። ከዚያ ተነስቶ እንዲደርቅ ያድርጉ። የተገጠመውን ቁራጭ ይውሰዱ እና ቧንቧው በሰውነቱ የታችኛው ገጽ ላይ ጠፍጣፋ እስኪሆን ድረስ ያንሸራትቱ። የ 1/4 ኢንች ቁፋሮ ውሰድ እና ቀዳዳዎቹን ወደ ቧንቧው እና በየቦታው በሰውነቱ በኩል ይከርክሙት። መቀርቀሪያዎቹን በሄክዝ ኖት ይጠብቁ።

የእጅን እረፍት መሰብሰብ;

በክንድ ዕረፍት ፣ በቀላሉ ውስጡን በ 4 ቱ የክንድ እረፍት ማእዘኖች ላይ ያስቀምጡ እና ይለጥፉ። በመቀጠልም በየመጠጫዎቹ በሁለቱም በኩል ሁለት ቀዳዳዎችን (5/32”ቀዳዳዎችን) ቆፍረው የዚፕ ማሰሪያዎችን በእነሱ በኩል ያስቀምጡ። ትልልቅ የውስጥ ክፍሎቹ ከ 13 ኢንች የ PVC ቧንቧ ጋር ሊጣጣሙ እና ሊለጠፉ ይችላሉ። አነስተኛው መግቢያ ከመጠቀምዎ በፊት ከተሽከርካሪ ወንበር ክንድ ጋር መያያዝ እና በኋላ መያያዝ አለበት።

የሊቨር ክንድ መሰብሰብ;

መከለያውን በ 4.5 ኢንች እጀታ ቧንቧ ላይ ያድርጉት እና ክርኑን በሌላኛው በኩል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያስቀምጡ። በሌላኛው የክርን መክፈቻ ፣ የ 13 ኢንች ክንድ ቧንቧውን ያስቀምጡ እና ከትከሻ መቀርቀሪያ ጋር ከመገጣጠሚያው አንድ ጎን (4.5 ኢንች ቧንቧ) ጋር ያገናኙት። በመገጣጠሚያው በሌላ በኩል ፣ ሌላ የትከሻ መቀርቀሪያ ይውሰዱ እና ከ (6.5 ኢንች ቧንቧ) የሊቨር ክንድ ቁራጭ ጋር ይቀላቀሉት። የሄክ ኖት ይውሰዱ እና የትከሻውን መቀርቀሪያ ይጠብቁ። የትከሻ መቀርቀሪያዎቹ በከፊል በክር የተያዙ ስለሆኑ ፣ የተጣበቁበት መገጣጠሚያዎች ደካማ ሊሆኑ ይችላሉ። መገጣጠሚያዎቹ ይበልጥ ጥብቅ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ እንዲሆን እያንዳንዱን መገጣጠሚያ ለማጥበብ በእያንዳንዱ የትከሻ መቀርቀሪያ ዙሪያ አምስት ገደማ ዚፕቶችን ያስቀምጡ።

ደረጃ 15 - ተለዋዋጭ ሙከራ

ለመፈተሽ ፣ ወደ አንዱ ተሽከርካሪ ወንበር መድረስዎን ያረጋግጡ።

የተሽከርካሪውን ክንድ ወደ ጎማ ያያይዙ። ክፍሎች መሄድ አለባቸው ተብለው የሚገጣጠሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ እና የተወሰኑ ክፍሎች ልክ እንደ ክንድ እረፍት ከተሽከርካሪ ወንበር ክፍሎች ጋር ትይዩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በአሉሚኒየም ቱቦ ውስጥ የተቆፈሩት ቀዳዳዎች እና የሊቨር ክንድ አካል የተጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ክፍሎቹ ያልተመጣጠኑ ከሆኑ ተመልሰው ይሂዱ እና አንዳንድ የመጠን ለውጦችን ያድርጉ።

መጠኖቹ እና ግንኙነቶቹ ሁሉም ትክክል ከሆኑ በኋላ ሞካሪ በተሽከርካሪ ወንበር ላይ እንዲቀመጥ ያድርጉ እና የሊቨር ክንድ ይጠቀሙ። በነጻ የሰውነት ሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ሞካሪው አዙሪት ለመፍጠር እና ተሽከርካሪ ወንበሩን ወደፊት ለማራመድ የሚያገለግል ሰያፍ ኃይል ለመፍጠር በአግድም ወደ ፊት ይገፋል። ማንኛውንም ችግሮች ይተንትኑ -የመገጣጠሚያ ቅለት ፣ ከመጠን በላይ ወይም አግድም ቦታ አለመኖር ፣ ክፍሎች መስበር ወዘተ።

ችግሮችን ይተንትኑ እና እንደገና ዲዛይን ያድርጉ።

በእኛ ምሳሌ ውስጥ የተሽከርካሪ ወንበሩ ተንቀሳቅሷል ፣ ግን በዝግታ ፍጥነት። የሰውነት ክፍሉ ሙጫውን በሰዓቱ አልጨረሰም ፣ ስለዚህ የሙከራ ሩጫችን ላይ የሊቨር ክንድ ተሰብሯል። በተጨማሪም ፣ መገጣጠሚያው በጣም ትልቅ እና ልቅ ሊሆን ይችላል ፣ እና በተገፋው ክንድ ላይ በቂ የሆነ አግድም ቦታ እና እንቅስቃሴ ላይኖር ይችላል ፣ እነዚህ ሁለቱም በአንድ ግፊት የሚደረጉትን የኃይል መጠን ይገድባሉ።

ደረጃ 16 ፦ አስተዋጽዖዎች ገጽ

ለድጋፍ ስርዓት የግለሰብ አስተዋፅዖዎች

የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ - ሶፊያ ዬናሚ 12732132

- የፕሮጀክቱ ሥራ አስኪያጅ ሶፊያ ዬናሚ እያንዳንዱ የቡድኑ አባል ለየራሳቸው ግዴታዎች ተጠያቂ መሆናቸውን የማረጋገጥ ኃላፊነት ነበረው እና ሁሉም ሥራዎች በወቅቱ መጠናቀቃቸውን ማረጋገጥ። በመጨረሻው የስብሰባ ሂደት ውስጥ እንደረዳሁ እና ከመሞከሪያው በፊት ከመሣሪያው ጋር ተስተካክሎ ማስተካከያ አድርጌአለሁ።

አምራች - ኢቮኔ ሴዜቶ 94326050

- አምራቹ ፣ ኢቮኔ ሴዜቶ ፣ የተለያዩ ክፍሎችን ለስብሰባ ዝግጁ የማድረግ ኃላፊነት ነበረው። እኔ ጥሬ ዕቃዎችን ሌዘር መቁረጥ ፣ መቆፈር እና 3 ዲ የተለያዩ ክፍሎችን ማተም ኃላፊነት ነበረኝ። እኔ ደግሞ የተለያዩ አካላትን አንድ ላይ ሰብስቤአለሁ።

የቁሳቁሶች መሐንዲስ - ዊሊስ ላኦ 15649487

- የቁሳቁሶች መሐንዲስ ዊሊስ ላኦ ለእያንዳንዱ የፕሮጀክቱ አካል ምን ዓይነት ቁሳቁሶች እንደሚጠቀሙ የመወሰን እና ከ McMaster Carr/Home Depot የማዘዝ/የመምረጥ ኃላፊነት ነበረው። እኔም መግቢያውን ፣ የዋጋ ትንተናውን ፣ ክፍሎችን የመፍጠር ደረጃ በደረጃ ሂደት ፣ እና ስብሰባውን በመፃፍ ለተማሪዎቹ አስተዋፅኦ አበርክቻለሁ።

ሞካሪ - ማቴዎስ ማራቪላ 25352925

- ሞካሪው ማቲው ማራቪላ የመራመጃውን የሙከራ ዘዴ የመቆጣጠር እና የመተንተን ሀላፊነት ነበረው ፣ ይህም የሊቨር ክንድን መፈተሽ እና የመለኪያ ልኬትን ወይም የመስተካከል ለውጦችን ማስተካከል። እኔ ለዝርዝሩ እና ለአብዛኞቹ የመምህራን ዕቃዎች ኃላፊነት ነበረኝ።

መሪ ዲዛይነር - አንቶኒ ቼክ 30511803

- መሪ ዲዛይነሩ አንቶኒ ቼክ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የተለያዩ ቁሳቁሶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፋይሎችን እና ዲዛይን ለማምረት ዝግጁ (3 ዲ ማተሚያ እና ሌዘር መቁረጥ) ከግምት ውስጥ በማስገባት ሊቻል የሚችል ንድፍ የማውጣት ኃላፊነት ነበረው።