ለ DIY Camper የሶላር ፎቶቮልታይክ (PV) ጭነት 7 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

የሚከተለው ለ DIY ካምፕ ፣ ለቫን ወይም ለ RV የፀሐይ ፎቶቫልታይክ (PV) ስርዓትን እንዴት እንደሚጭኑ አጋዥ ስልጠና ነው። የሚታዩት ምሳሌዎች ፣ ሥዕሎች እና ቪዲዮዎች እኔ ለ 6ft መጫኛዬ እየገነባሁት ባለው ብጁ ተንሸራታች ካምፕ ውስጥ የተወሰኑ ናቸው ፣ ግን እነሱ ተመሳሳይ ዓይነት የፀሐይ ጭነት ለመሥራት ለሚሞክር ሁሉ መመሪያ መስጠት አለባቸው። ብዙ የስርዓቱ ደረጃዎች እና አካላት እርስዎ ለሚያከናውኑት የመጫኛ ዓይነት ከመጠን በላይ የተወሳሰቡ ወይም አላስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ። እያንዳንዱን ደረጃ ይከተሉ እና በእርስዎ ውሳኔ ላይ አካላትን ያካትቱ። ደህንነት ግን ፣ እንደ አማራጭ አይደለም! በሞቃት ሽቦዎች አይሰሩ !! ሁሉም ወረዳዎች አንድ ዓይነት የጥፋት ጥበቃ (ፊውዝ/ሰባሪዎች) እና የመነጠል ችሎታዎች ሊኖራቸው ይገባል።

ደረጃ 1 - ስርዓቱን ማጠንጠን

ለካምፕ ወይም ለ RV የፀሃይ የፎቶቫልታይክ (PV) ስርዓትን ለማቋቋም የመጀመሪያው እርምጃ በሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ለመገናኘት ምን ያህል ኃይል እንደሚሳል ማስላት ነው። እያንዳንዱ መሣሪያ በየቀኑ ምን ያህል ሰዓታት እንደሚሠራ (ኃይልን መሳል) ግምቶች መደረግ አለባቸው። ከ 12 ቮልት ቀጥተኛ የአሁኑ (ዲሲ) ወደ 120 ቮልት ተለዋጭ የአሁኑ (ኤሲ) ሲቀየር በጠፋው ኃይል ምክንያት በተቻለ መጠን 120 ቮ ኤሲ መሣሪያዎችን ከመጠቀም መቆጠብ እና በምትኩ 12 ቮ ዲሲ መሳሪያዎችን መጠቀም ይመከራል።

በጣም አስፈላጊው መረጃ የባትሪ መጠኖች በአምፕ-ሰዓታት (አህ) ውስጥ ስለሚሰጡ በእያንዲንደ መሣሪያ የሚሳለፉትን አምፖች (ሀ) እና ስንት ሰዓታት (ሰ) እንደሚሰራ መወሰን ነው። የባትሪዎን ባንክ በትክክል እንደሚለኩ እርግጠኛ ለመሆን ሰዓቶችን ከመጠን በላይ መገመት ጥሩ ሀሳብ ነው። የተወሰኑ መሣሪያዎች የ 120 ቪ ኤሲ ኃይል ይፈልጋሉ ፣ ሆኖም ፣ ስለዚህ አንድ ኢንቫውተር አሁንም አስፈላጊ ይሆናል። ለ 120 ቮ ኤሲ መሣሪያዎች የሚፈለገውን የኃይል ስዕል በሚወስኑበት ጊዜ ጥሩ የአሠራር ደንብ ለ inverter የ 80% የመቀየሪያ ቅልጥፍናን መገመት ነው። ከ 120 ቪ ኤሲ መሣሪያ የተወሰደው ኃይል ብዙውን ጊዜ በኃይል አቅርቦቱ ወይም በመሣሪያው ራሱ ላይ ሊገኝ ይችላል። በኃይል አቅርቦቱ ላይ ያለውን ኃይል የት እንደሚገኝ እና ለሁለት ላፕቶፕ ኮምፒተሮች የ 12 ቮ ኃይልን እንዴት ማስላት እንደሚቻል አንድ ምሳሌ ይታያል።

አጠቃላይ የኃይል መስፈርቶች ከተወሰኑ በኋላ እነዚያን የኃይል ፍላጎቶች ለማሟላት የባትሪ አቅም ሊመረጥ ይችላል (ከላይ ያለው ምሳሌ በቀን 305 Ah እንደሚያስፈልገኝ ያሳያል)። የፀሐይ ፓነሎች መጠኖች (ዋት) እንዲሁ በፓነሎች የሚመረተውን የዋት-ሰዓታት ኃይል (በቀን አስር ሰዓታት ፀሀይ ይውሰዱ) ከዚያም ያንን በ 12 ቮ በመከፋፈል ወደ አምፕ-ሰዓታት በመቀየር ሊወሰን ይችላል። እኔ ለሠራሁት ካምፕ ከመሳሪያዎቹ እና ከኃይል መስፈርቶች ጋር አንድ ጠረጴዛ ተካትቷል። ስርዓቱን መጠኑን ቀላል ለማድረግ ከቀረቡት እኩልታዎች ጋር የተመን ሉህ ለማዋቀር ይመከራል።

ቀጣዩ ደረጃ የሽቦ ዲያግራም መፍጠር እና የትኞቹ መሣሪያዎች በጋራ ወረዳዎች ላይ መሆን እንዳለባቸው ወይም የራሳቸው ገለልተኛ ወረዳ እንዲኖራቸው መወሰን ነው።

ደረጃ 2 - የሽቦ ዲያግራም ይፍጠሩ

በምሳሌው ውስጥ እንደሚገናኙት የመሣሪያዎቹ እውነተኛ ሥዕሎች ያሉት የኮምፒተር ሶፍትዌሮችን በመጠቀም የሽቦው ዲያግራም መደረግ አያስፈልገውም። የሽቦው ዲያግራም በእጅ መሳል ይችላል ፣ እና ቃላት ፣ ቁጥሮች ወይም የኮዲንግ ሲስተም (ለምሳሌ ኤሲ ለአየር ማቀዝቀዣ ፣ ወይም FB10 ለ fuse box-10A) በስዕሎች ምትክ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በስርዓቱ ላይ ሊሠራ ለሚችል ማንኛውም ሰው ሥዕላዊ መግለጫው በግልጽ መረዳቱ አስፈላጊ ነው።

ስርዓቱ ጥቂት አስፈላጊ ክፍሎች አሉት 1. የፀሐይ ፓነሎች (በትይዩ [(+) ከ (+) እና (-) እስከ (-)] ለ 12 ቪ ፣ ወይም በተከታታይ [(+) እስከ (-)] ለከፍተኛ ቮልቴጅ).2. የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ (ከመጠን በላይ መበላሸት/መበላሸትን ለመከላከል የባትሪዎቹን ቮልት እና አምፖች ግብዓት ይቆጣጠራል).3. የባትሪ ባንክ (ከአንድ በላይ የ 12 ቮ ባትሪ የሚጠቀም ከሆነ ፣ ሁሉንም ባትሪዎች በትይዩ ያገናኙ ፣ ለሁሉም ሌሎች ግንኙነቶች ዋና ባትሪ በመለየት - የኃይል መቆጣጠሪያ ፣ ኢንቬተር ፣ እና 12 ቮ ወረዳዎች ከዋናው ባትሪ ጋር ብቻ መገናኘት አለባቸው ፣ ከሁለተኛው ባትሪዎች ጋር)። 4. መግደያ መቀያየሪያ/ፊውዝ (ለድንገተኛ አደጋዎች ኃይል መቆራረጥ ወይም በስርዓቱ ላይ ለመስራት በመስመር ላይ ተገናኝቷል) ።5. ፊውዝ ሣጥን (ስርዓቱን ወይም ሌሎች መሣሪያዎችን ሊጎዳ የሚችል ከመጠን በላይ የኃይል መሳብን ለመከላከል ለ 12 ቮ መሣሪያዎች ያገለግላል) ።6. ኢንቮይተር (12 ቮ ዲሲ ኃይልን ወደ 120 ቮ ኤሲ ኃይል ይለውጣል).7. የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (እንደአስፈላጊነቱ ከ 12 ቮ ዲሲ ወይም ከ 120 ቪ ኤሲ ጋር የተገናኙ)።

ቢያንስ የመግደል መቀያየሪያዎች (ከ fuse ጋር ቢዋሃዱ) በፀሐይ ፓነሎች እና በኃይል መሙያው መካከል እንዲሁም በባትሪዎቹ እና በዋናው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (ፊውዝ ሳጥን እና ኢንቫተር) መካከል መገናኘት አለባቸው። በዚህ ምሳሌ ውስጥ ኢንቫውተሩ ከፊውዝ ጋር መጣ እና በመሣሪያው ጀርባ ላይ የሚገኝ አብሮ የተሰራ ማብሪያ / ማጥፊያ አለው ፣ ስለዚህ የተለየ የግድያ መቀየሪያ አስፈላጊ አይደለም። ለተጨማሪ ደህንነት ፣ ከተፈለገ የማንኛውም የስርዓት አካላት ሙሉ በሙሉ እንዲገለሉ በመፍቀድ በክፍያ ተቆጣጣሪው እና በባትሪዎቹ መካከል ሌላ የግድያ መቀየሪያ ሊጫን ይችላል። ክፍሎቹን በማገናኘት በአዎንታዊ የቮልቴጅ መስመር ላይ የግድያ መቀየሪያዎች ሁል ጊዜ ይጫናሉ።

የተጋራ ወረዳዎች ወይም ገለልተኛ ወረዳዎች - የትኛውን የኤሌክትሪክ መስመሮች በተመሳሳይ ወረዳ ላይ እንደሚጫኑ ወይም በራሳቸው ወረዳ ላይ እንዲቆዩ መወሰን ሙሉ በሙሉ የእርስዎ ነው። የኤሌክትሪክ መስመሮችን በአካባቢያቸው (ከፊት ፣ ከኋላ ፣ ወዘተ) ፣ የአምፔሬጅ መጠን ፣ ወይም የወረዳውን ዓይነት (መብራቶች ፣ የውሃ ፓምፖች ፣ 12 ቮ መውጫዎች ፣ ወዘተ) ለመለየት ይፈልጉ ይሆናል። ከፍተኛ መጠን ያለው አምፔር የሚጎትቱ መሣሪያዎች በራሳቸው ፊውዝ ተለይተው መታየት አለባቸው። ከ 5 አምፔር የሚጎትት አንድ ነጠላ መሣሪያ በተናጥል ወረዳ ላይ እንዲቀመጥ እመክራለሁ። ያነሱ አምፔሮችን የሚጎትቱ መሣሪያዎች በጋራ ወረዳዎች ላይ ሊጣመሩ ይችላሉ። ሁሉም መሣሪያዎች በአንድ ጊዜ የሚሠሩ ከሆነ ከጠቅላላው ሊሆኑ ከሚችሉት አቅም በላይ በሆነ ፊውዝ ላይ ማስቀመጥዎን ያረጋግጡ። ለምሳሌ ፣ የ 12 ቮ የ LED መብራቶች (ከእነዚህ ውስጥ በአጠቃላይ 12 አሉ) እያንዳንዳቸው 3W ኃይልን ይጎትታሉ ፣ ይህ ማለት የአሁኑን 0.25 ኤ (3W / 12V = 0.25A) ይሳሉ ማለት ነው። እያንዳንዱ ኤልኢዲ በተመሳሳይ ጊዜ በርቷል ብለን ካሰብን ፣ አጠቃላይ አምፖሎች 0.25A * 12 = 3A ይሆናሉ። በዚህ ከፍተኛው አምፖሎች በሁሉም ኤልኢዲዎች እንደተሳሉ ፣ ሁሉንም መብራቶች እና ትንሽ (0.25 ሀ) አድናቂን ለመታጠቢያ ቤት (አጠቃላይ 3.25 ኤ) በ 5 ሀ ወረዳ (ፊውዝ ሳጥኑ ውስጥ ፊውዝ) አንድ ላይ ማድረጉ ደህና ነው። ማሳሰቢያ -መደበኛ የፊውዝ መጠኖች በአጠቃላይ 5 ፣ 10 ፣ 15 እና 20 አምፔዎችን ያጠቃልላሉ። በ fuse ሣጥን ላይ የእያንዳንዱ ወደብ የአቅም አቅም ፣ እንዲሁም ለ fuse ሣጥን አጠቃላይ አምፖሎች (ለምሳሌ እኔ የምጠቀምበት የፊውዝ ሳጥን 8 ወደቦች ነው ፣ በአንድ ወደብ 30A እና 100A ጠቅላላ ማስተናገድ ይችላል)። ምን ዓይነት (የወደብ ብዛት) የፊውዝ ሳጥን እንደሚገዛ ከመወሰንዎ በፊት በመጀመሪያ ምን ያህል መሣሪያዎች በራሳቸው ወረዳ ላይ እንደሚጣመሩ ይወስኑ።

የሽቦ ዲያግራም ከተዘረጋ በኋላ ሁሉም አካላት ተቆጥረዋል ፣ እና አስፈላጊ የደህንነት መሣሪያዎች ተካትተዋል ፣ መጫኑ ሊጀመር ይችላል።

ደረጃ 3 ሽቦን ይጫኑ (ተቋርጧል)

ለዋናው የኤሌክትሪክ ክፍሎች (ቻርጅ መቆጣጠሪያ ፣ ባትሪዎች ፣ ፊውዝ ሳጥን ፣ ኢንቬተር ፣ ወዘተ) ከሶላር ፓናሎች ወደ ማዕከላዊ ሥፍራ ሽቦዎችን ከመጫን ሌላ ፣ ሙሉ የሽቦ መጫኛ አስፈላጊ ካልሆነ ይህ ደረጃ ሊዘለል ይችላል። ለምሳሌ ሙሉ በሙሉ በተገነባ ካምፕ ወይም አርቪ ላይ ከተጫነ ፣ ሽቦዎችን መጫን እንኳን ላይቻል ይችላል። ለሠፈሩ እኔ ከባዶ እገነባለሁ ፣ ሆኖም ፣ በካምper በተወሰኑ ቦታዎች የተለያዩ መሸጫዎችን ፈልጌ ነበር። ምንም እንኳን ይህ አስፈላጊ አይደለም ፣ እና ለእርስዎ ምርጫ ሊተው ይችላል።

በዋና ዋና ክፍሎች (የባትሪ ባትሪ ፣ የባትሪ 12 ቮ ወረዳዎች ፣ የባትሪ inverter ፣ ወዘተ) መካከል ለመገጣጠም ፣ በእሱ ውስጥ የሚወጣውን ማንኛውንም ነገር በቀላሉ መቋቋም የሚችል ትልቅ ሽቦ (4-መለኪያ እጠቀማለሁ) መጠቀሙን ያረጋግጡ። ለ 12 ቮ ሽቦዎች ፣ የመስመሮችን ስፋት እና ርቀት ማስተናገድ የሚችል ሽቦ መጠቀሙን ያረጋግጡ። እኔ 10-መለኪያ እጠቀማለሁ ፣ ይህም ምናልባት ትንሽ ከመጠን በላይ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ከማዘን ይልቅ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን የተሻለ ነው።

ሽቦዎችን እና መውጫዎችን መትከል አማራጭ እርምጃ ነው። ሁሉም ግንኙነቶች በማዕከላዊ የኤሌክትሪክ ሳጥኑ ላይ ሊሠሩ ይችላሉ። የኃይል ንጣፍ/ሞገድ ተከላካይ ከአውታረ መረቡ ጋር ሊገናኝ ይችላል ፣ እና ሁሉም የ 120 ቮ መሣሪያዎች ከዚያ ጋር መገናኘት ይችላሉ። የ 12 ቪ ማሰራጫዎች (የሲጋራ ነጣቂ መሰኪያዎች) በቀጥታ ወደ ፊውዝ ሳጥኑ (ወይም 12V አውቶቡስ ውስጠ-መስመር ፊውሶች ከተካተቱ ፣ ለገዛኋቸው ለ 12 ቮ መውጫዎች ነበሩ)።

ሁሉንም ሽቦዎች ፣ መቀየሪያዎች እና መውጫዎች ይጫኑ። በማዕከላዊው የኤሌክትሪክ ሳጥን ውስጥ ወይም ከፀሐይ ፓነሎች ውስጥ ማንኛውንም ሽቦ አያገናኙ። ግንኙነቶች በመጨረሻ አጠቃቀም መያዣዎች (መውጫዎች እና መሣሪያዎች) እና ለብርሃን እና ለመሣሪያዎች መቀያየሪያዎች (ማብሪያ / ማጥፊያዎችን አይገድሉ)። በማዕከላዊው የኤሌክትሪክ ሳጥን ውስጥ ከተገናኙ በኋላ በኤሌክትሮክ መጨናነቅን ለመከላከል በመጨረሻዎቹ ነጥቦች ላይ ሁሉም ያልተገናኙ ሽቦዎች መከለያ አለባቸው።

ወደ ማዕከላዊ የኤሌክትሪክ ሳጥኑ ለመመለስ እያንዳንዱ መሣሪያ የራሱ መስመር አያስፈልገውም። መሣሪያው በኤሌክትሪክ ሳጥኑ ውስጥ ባለው ተመሳሳይ ወረዳ (ፊውዝ) ላይ ከሆነ ፣ የሚያስፈልገውን የኤሌክትሪክ ሽቦ አጠቃላይ ርዝመት ለመቀነስ መስመሮቹ በአቅራቢያው ባለው መገናኛ ወደ መሣሪያው ቦታ ሊከፈሉ ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ በገመድ ዲያግራም ውስጥ ለተብራሩት የ LED መብራቶች ወረዳው ከተመሳሳይ መስመር ሊወጣ ይችላል። መስመሮቹን ለመከፋፈል ፣ መስመሮቹን እቆርጣለሁ ከዚያም የቀለበት ተርሚናሎችን ፣ አንድ ነት እና መቆለፊያ ማጠቢያ ያለው መቀርቀሪያ በመጠቀም ሶስተኛ መስመርን አያያዝኩ። ማንኛውንም የተጋለጠ ሽቦ (በተለይ ለሞቃት መስመር) በኤሌክትሪክ ቴፕ ወይም በሙቀት መቀነሻ ቱቦዎች ማጠግንዎን ያረጋግጡ።

ለ 120 ቪ ኤሲ ሽቦዎች ፣ ይህ በጣም ርካሹ አማራጭ እንደመሆኑ መጠን ወደ እያንዳንዱ መውጫ ለመሮጥ ወደ ትናንሽ ርዝመቶች በመቁረጥ የ 50 ጫማ የኤክስቴንሽን ገመድ ሰው ሰራሽ ለማድረግ መርጫለሁ። ዋጋው አሳሳቢ ካልሆነ ግን ለቤት ኤሌክትሪክ ጭነቶች ተገቢውን ሽቦ እንዲጠቀሙ ይመከራል።

ደረጃ 4 - የሽቦ መውጫዎች እና መቀየሪያዎች

መደበኛ 120 ቪ ኤሲ የኤሌክትሪክ ሽቦ ብዙውን ጊዜ ሶስት ሽቦዎችን (ሙቅ ፣ ገለልተኛ እና መሬት) ያጠቃልላል። መደበኛ ሽቦ - ጥቁር = ሙቅ; ነጭ = ገለልተኛ; አረንጓዴ/ባዶ ሽቦ = መሬት። ከኤሌክትሪክ መውጫ የኋላ የሾሉ ግንኙነቶች ይኖሩታል። በተለምዶ “ሙቅ” (ብዙውን ጊዜ የናስ ቀለም) ብቻ ተሰይሟል ፣ ተቃራኒው ወገን (ብዙውን ጊዜ የአረብ ብረት ቀለም) ገለልተኛ ግንኙነት ነው ፣ እና መሬት በአረንጓዴ ሽክርክሪት ተለይቷል።

ለ 12 ቮ ዲሲ ሽቦ ፣ ማንኛውም የቀለም ሽቦ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ግን ደረጃው - ቀይ = ሙቅ; ጥቁር = መሬት። የ 12 ቮ ዲሲ ማዞሪያዎችን የኋላ ተርሚናሎች ሲገጣጠሙ ቀይ ሽቦውን ከ (+) እና ጥቁር ሽቦውን (-) ጋር ያገናኙ። ለአብዛኞቹ የ 12 ቮ ሽቦዎች ፣ መሣሪያዎች እና መሸጫዎችን በፍጥነት እና በቀላሉ ለማገናኘት ወይም ለማለያየት በ “ፈጣን ግንኙነት አቋርጥ” የስፔድ ተርሚናሎች (ግንኙነቶች) የተሰሩ ናቸው። የተገዛው የፊውዝ ሳጥን እንዲሁ “ፈጣን ግንኙነት አቋርጥ” ግንኙነቶችን ይዞ መጣ። እንደ ውስጣዊ ግድግዳ መሰንጠቂያዎች ወይም የመሬት ግንኙነቶች ያሉ ፈጽሞ ወይም አልፎ አልፎ ለማይገናኙ ግንኙነቶች ፣ የቀለበት ተርሚናሎች ጥቅም ላይ ውለዋል።

ለመብራት ወይም ለሌላ መሣሪያ ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማጥፊያ። 100% አስፈላጊ ባይሆንም ፣ የመሬቱን ሽቦ ያለ ማብሪያው በማዞሪያው ላይ ካለው አረንጓዴ ስፒል ጋር ማገናኘት ይመከራል (ሳይቆርጡ ትንሽ የሽቦ ክፍልን ያጥፉ)። ለ 120 ቮ ኤሲ ኃይል መደበኛ ማብሪያ/ማጥፊያ ማብሪያ ለ 12 ቮ ወረዳ ይሠራል። የ 120 ቮ ኤሲ ዲሚየር መቀየሪያ ግን ተቃውሞው በጣም ከፍተኛ በመሆኑ ለ 12 ቮ ወረዳዎች አይሰራም።

12V Dimmer Switch (*በራስዎ አደጋ*ሙከራ)-የ 12 ቮ ኤልኢዲዎቹን ለማደብዘዝ ፣ በርቷል/አጥፋ አቀማመጥ ያለው 10k-ohm potentiometer (ተለዋዋጭ resistor) ጥቅም ላይ ውሏል። *** ፖታቲሞሜትሮችን እና እንዴት እንደሚሠሩ እስካልተዋወቁ ድረስ ይህ አማራጭ አይመከርም። *** አንድ መደበኛ ፖታቲሞሜትር ሦስት ተርሚናሎች (1 ፣ 2 እና 3) አሉት ፣ ነገር ግን አብራ/አጥቶ ፖታቲሞሜትር 5 ተርሚናሎች አሉት (3 ደረጃው) ከኋላ 2 ሲደመር)። ሁለቱ የኋላ ተርሚናሎች (4 እና 5) እንደ መደበኛ አብራ/አጥፋ መቀየሪያ (በ ON ቦታ ላይ ተገናኝተው በ OFF ቦታ ላይ ግንኙነታቸው ተቋርጧል)። 1. አንዱን የኋላ ተርሚናሎች (4) በቀጥታ ወደ መደበኛው መደበኛ ተርሚናል (2) ያገናኙ። 2. የተቆረጠውን “ሞቃታማ” ሽቦ አንዱን ጫፍ ከሌላው የኋላ ተርሚናል (5) ጋር ያገናኙ ፣ እና 3. የተቆረጠውን “ሙቅ” ሽቦ ሌላኛውን ጫፍ ~ 10k ohms ከሚለካው መደበኛ ተርሚናል (3) ጋር ያገናኙ። የመደወያው (2)] መደወያው በ OFF ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ። 4. ተቃራኒው ተርሚናል (1) በ OFF ቦታ ~ 0 ohms ይለካል እና በቀጥታ ከመሃል ተርሚናል (2) ጋር መገናኘት አለበት።

ለ “ሙቅ” ሽቦዎች (3 እና 5) ተርሚናሎች ላይ “ፈጣን ግንኙነት አቋርጥ” የስፓይድ ማያያዣዎችን ሸጥኩ።

ሁሉም ሽቦዎች ባሉበት ፣ በማዕከላዊ የኤሌክትሪክ ሳጥኑ ውስጥ ግንኙነቶችን መጀመር ይችላሉ።

ደረጃ 5 በማዕከላዊ ኤሌክትሪክ ሳጥን ውስጥ የሽቦ ግንኙነቶች

*** ማስጠንቀቂያ *** *** ማስጠንቀቂያ ***

*** ሁሉም የሚገድሉ ስዊች ክፍት ቦታዎች/ክፍት ቦታዎች ውስጥ መሆን አለባቸው ***

ከሶላር ፓናሎች (የፀሐይ ፓነሎች አልተገናኙም) የሚመጡትን መስመሮች ወደ ክፍያ መቆጣጠሪያው በማገናኘት ይጀምሩ ፣ ለአዎንታዊ ግንኙነት የግድያ መግቻ መስመር ውስጥ መጫንዎን ያረጋግጡ። ሁሉንም ገመዶች ከኃይል መሙያ መቆጣጠሪያው ጋር ያገናኙ ፣ ግን ግንኙነቱን ከባትሪው ወይም ከፀሐይ ፓነሎች ጋር ገና አያድርጉ። እንደገና ፣ የግድያው ማብሪያ/ማጥፊያ ክፍት/አጥፋ ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

ሽቦዎቹን ከባትሪ ባንክ ወደ ኢንቬተር (ለ 120 ቮ ኤሲ) እና የግድያ መቀየሪያውን ወደ ዋናው ፊውዝ ሳጥን (ለ 12 ቮ ዲሲ) ይጫኑ ፣ ግን ሽቦዎቹን ከባትሪዎቹ ጋር አያገናኙ። እንደገና ፣ የግድያው ማብሪያ/ማጥፊያ ክፍት/አጥፋ ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

ሁሉንም የ 12 ቮ የመሬት ሽቦዎች ከተመሳሳይ የመሬት አውቶቡስ ጋር ያገናኙ። ሁሉም የመሬት ሽቦዎች ከተገናኙ በኋላ ፣ አዎንታዊ ሽቦዎች አሁን ከተገቢው ፊውዝ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ። በሚጫኑበት ጊዜ ትክክለኛውን ሽቦዎች በመሰየማቸው ወይም በቶነር መሣሪያ መከታተላቸውን ያረጋግጡ።

ሁሉም የ 12 ቮ ግንኙነቶች ከተሠሩ በኋላ የ 120 ቮ ሽቦዎችን ማገናኘት ይጀምሩ። የኃይል መቀየሪያው የ 120 ቮ ኤሲ ጭነት ስለሚይዝ ይህ ሂደት በጣም ቀላል ነው ፣ እና ሁሉም መውጫዎች በአንድ ወረዳ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ። በመጀመሪያ ሁሉንም መሬት (አረንጓዴ) ሽቦዎችን ፣ ከዚያ ገለልተኛ (ነጭ) ሽቦዎችን ፣ ከዚያ ትኩስ (ጥቁር) ሽቦዎችን ያገናኙ። በመስመሮቹ ላይ ኃይል በማይኖርበት ጊዜ የግንኙነት ቅደም ተከተል እጅግ በጣም አስፈላጊ አይደለም ፣ ግን በመጀመሪያ የመሬት ሽቦዎችን የማገናኘት ልማድ መሆን የተሻለ ነው።

ከአንድ በላይ ባትሪ የሚጠቀሙ ከሆነ በዚህ ጊዜ ባትሪዎቹን አንድ ላይ ማገናኘት ይችላሉ (የባትሪ ባንክን መፍጠር) ፣ ነገር ግን ዋናውን ባትሪ ከሌላ አካላት (የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ፣ ኢንቫውተር ፣ 12 ቮ ወረዳዎች ፣ ወዘተ) ጋር አያገናኙ። ባትሪዎቹን አንድ ላይ ለማገናኘት ትልቅ ሽቦ (4-መለኪያ እጠቀማለሁ) ይጠቀሙ።

ደረጃ 6 የፀሐይ ፓነሎችን ይጫኑ እና ያገናኙ

በሚፈለገው ቦታ ላይ የፀሐይ ፓነሎችን ይጫኑ። ፓነሎችን በቀጥታ ወደ ጣሪያው ከመጫን ይልቅ ለማያያዝ ክፈፍ ሠራሁ። ቀጥሎም ክፈፉ መቆለፊያዎችን እና መቆለፊያን በመጠቀም ከጣሪያው ጋር ይያያዛል ፣ ይህም ቋሚ በሚሆንበት ጊዜ የፓነልቹን አንግል እና ተሸካሚ ለማስተካከል ያስችላል። ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ እንደገና ከመጓዝዎ በፊት መከለያዎቹን በትክክል መያዙን ያረጋግጡ።

ብርሃኖቹን እንዳይመታ እና ኤሌክትሪክ እንዳይመረቱ ለመከላከል የፀሐይ ፓነሎችን በብርድ ልብስ (ወይም በሌላ ነገር) ይሸፍኑ።

ለ 12 ቪ ስርዓት የፀሐይ ፓነሎችን በትይዩ ያገናኙ - 1. ለእያንዳንዱ ፓነል መሬቱን (-) ተርሚናል ሽቦዎችን አንድ ላይ ያገናኙ። 2. ለእያንዳንዱ ፓነል አወንታዊ (+) ተርሚናል ሽቦዎችን አንድ ላይ ያገናኙ። 3. የመሬቱን (-) ተርሚናሎች ወደ ክፍያ ተቆጣጣሪው ከሚያመራው ተገቢ ሽቦ ጋር ያገናኙ ።4. አወንታዊውን (+) ተርሚናሎች ወደ መሙያ መቆጣጠሪያው ከሚመራው ተገቢ ሽቦ ጋር ያገናኙ። ** እንደገና ፣ ይህንን ግንኙነት ከማድረግዎ በፊት የግድያው ማብሪያ/ማጥፊያ/ማብሪያ/ማጥፊያ/ክፍት ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። መከለያውን/ብርድ ልብሱን ከፓነሎች ያስወግዱ። በዚህ መማሪያ ውስጥ ለተጠቀሙት የእድሳት ፓነሎች ፣ የ MC4 ማገናኛዎች አስቀድመው ተጭነዋል ፣ ስለዚህ ምንም ሽቦ አይጋለጥም።

ደረጃ 7 የመጨረሻ ግንኙነቶችን ያድርጉ እና ስርዓቱን ያብሩ

የመጨረሻውን ግንኙነቶች ለማድረግ እና ስርዓቱን ለማብቃት ጊዜው አሁን ነው። ግንኙነቶችን ከማድረግዎ በፊት ፣ ሁሉም የግድያ መቀየሪያዎች በ OPEN/OFF ቦታ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያውን ፣ የኃይል መቀየሪያውን እና 12 ቮ የአውቶቡስ ሽቦዎችን ከባትሪ ባንክ ጋር ያገናኙ። (ከአንድ በላይ ባትሪ የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ከሌሎች ክፍሎች ጋር ለመገናኘት ዋና ባትሪ ይመድቡ። አንድ ባትሪ ከኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ሌላውን ከኤንቬቨርተር ወይም ፊውዝ ሳጥን ጋር አያገናኙ) 1. የመሬቱን (-) ሽቦ ከክፍያ ተቆጣጣሪው ፣ ከኤንቨርተሩ እና ከ 12 ቮ የመሬት አውቶቡስ ወደ ዋናው ባትሪ (-) ተርሚናል ያገናኙ ።2. ከክፍያ መቆጣጠሪያው ፣ ከኤንቨርተሩ እና ከ 12 ቮ አውቶቡስ/ፊውዝ ሳጥኑ (+) ሽቦውን ወደ ዋናው ባትሪ አዎንታዊ (+) ተርሚናል ያገናኙ። በክፍያ ተቆጣጣሪው እና በባትሪ ባንክ (ከተጫነ) መካከል ያለውን የግድያ ማብሪያ / ማጥፊያ ይዝጉ። 3. በሶላር ፓነሎች እና በክፍያ ተቆጣጣሪው መካከል የግድያ መቀየሪያን ይዝጉ። 4. በባትሪ ባንክ እና በ 12 ቮ አውቶቡስ ወይም ፊውዝ ሳጥን መካከል ያለውን የግድያ ማብሪያ / ማጥፊያ ይዝጉ ።5. በማዞሪያው የኋላ ክፍል ላይ ያለውን ማብሪያ / ማጥፊያ (ይዝጉ)። በትክክል መስራታቸውን ለማረጋገጥ የሙከራ መሸጫዎች ፣ መቀያየሪያዎች እና ሌሎች መሣሪያዎች። ** የሆነ ነገር በትክክል የማይሰራ ከሆነ ከመላመዱ በፊት ሁሉንም የግድያ መቀየሪያዎችን ይክፈቱ ** መስመሮችን ወደ ኋላ ማዞር ይሞክሩ ወይም ሽቦዎች ከስቲዶች ጋር የሚጣበቁባቸውን ቀዳዳዎች/መሰንጠቂያዎች ይፈትሹ። ሁሉም ግንኙነቶች በአስተማማኝ ሁኔታ መዘጋታቸውን እና ጥሩ ግንኙነት ማድረጋቸውን ያረጋግጡ።

እንኳን ደስ አላችሁ !!

አሁን ለእርስዎ ካምፕ ፣ ቫን ወይም አርቪ ሙሉ በሙሉ የተጫነ እና የሚሰራ የፀሐይ የፎቶቫልታይክ ሲስተም አለዎት!