ሪፖርት - የአሽከርካሪ አፈፃፀም መቆጣጠሪያ - 5 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

ሪፖርት አድርግ !? ያ ምንድን ነው? በእውነተኛ ሰዓት ከመኪናዎች መረጃን የሚሰበስብ እና በጉዞው ወቅት የጭነት መኪናው እንዴት እንደተከናወነ ሪፖርት ለማመንጨት የሚጠቀምበት የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ለበረራ አስተዳዳሪዎች በ Iot መድረክ ላይ ያሳያል። የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች የጥገና ወጪን መቀነስ ፣ የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ እና ከአከባቢ ጥበቃ ጋር መተባበርን የሚያመቻቹትን መሠረታዊ ነገሮች በመጠቆም ፣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት ጋር መተባበር ነው።

በዚያ ፕሮጀክት ላይ የሚሰሩት እነማን ናቸው?

በርናርዶ ፖሌሴ ([email protected]);

አማኑኤል ባልዲሴራ ([email protected]);

Thiago Benvegnú ([email protected])።

እርምጃዎች ፦

- ቁሳቁስ;

- ተሽከርካሪውን ማዳመጥ;

- ተሽከርካሪዎን ለመረዳት ይሞክሩ;

- ሪፖርቱ እንዴት እንደሚሰራ;

- እርምጃ!

ደረጃ 1 ቁሳቁስ

ሃርድዌር

- 1x PCB RPT V1 (በአራት ቴክኖሎጅ የተገነባ ሃርድዌር) ወይም የ CAN አውቶቡስን እንዲያነቡ የሚፈቅድ ሌላ የተከተተ ስርዓት ፤

- 1x UMTS & LTE EVB Kit (Quectel አገናኝ);

- 1x UG96 (Quectel አገናኝ);

መሣሪያዎች ፦

- 1x Osciloscope (የተሻለ) ወይም መልቲሜትር;

- 1x የመቁረጫ መያዣዎች;

- ጠመዝማዛዎች (የጭነት መኪና ፓነልን ለመክፈት)

ልዩ ልዩ

- ኬብሎች;

- ሲም ካርድ.

በስተመጨረሻ ነገረ ግን ትንሽ ያልሆነ:

- የጭነት መኪና (ወይም አስመሳይ)።

ደረጃ 2 - ተሽከርካሪውን ማዳመጥ

አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች አንድ ወይም ከዚያ በላይ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃዶች (ECUs) የተገጠሙ ሲሆን ከተሽከርካሪ የኤሌክትሮኒክስ ሞጁሎች ጋር CAN አውቶቡስ በተባሉ ሁለት ጠማማ ሽቦዎች በኩል ይገናኛሉ። ያ በረከት ነው !!! በዚህ አውቶቡስ ላይ የተከተተ መሣሪያን በማገናኘት እነዚህን መረጃዎች “ማዳመጥ” እንችላለን። የመጀመሪያው ተግዳሮት ያንን አውቶቡስ በተሽከርካሪ ላይ መፈለግ ፣ አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ይህንን ዓይነት መሣሪያ ለማገናኘት ልዩ አገናኝ ይሰጣሉ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ፓኔሉን ከፍተው የ CAN አውቶቡስ ሽቦዎችን (የ CAN ከፍተኛ እና የ CAN ዝቅተኛ) ማግኘት አስፈላጊ ነው።

መከለያውን በመክፈት ብዙ ሽቦዎችን ያያሉ እና የ CAN አውቶቡስ የትኛው እንደሆነ ለማወቅ እንደ ኦቪስኮስኮፕ ያለ መሣሪያ በ 2.5V እና 5V መካከል ለ CAN ከፍተኛ ወይም በ 0V እና 2.5V መካከል የሚንሸራተተውን የጥራጥሬ መጠን ለማየት አስፈላጊ ነው። ዝቅተኛ። አንድ oscilloscope የማይገኝ ከሆነ ለ ‹CAN-H› እና ለ ‹2.4V› በ‹ CAN-L ›ላይ ለ 2.6V አቅራቢያ ያለውን የሽቦ voltage ልቴጅ ለመለካት መልቲሜትር በመጠቀም እሱን መሞከር ይቻላል።

ከትክክለኛው ሽቦዎች ጋር የተገናኘው የተካተተው መሣሪያ (RPT V1 ወይም ተመሳሳይ) የተሽከርካሪውን ውሂብ ያነባል….. ግን ይህ ተሽከርካሪዎች እንደ ሰዎች ናቸው…. ብዙ ነገሮችን ይናገራሉ እና የዚያ ትንሽ ክፍል ጠቃሚ መረጃዎቹ ናቸው።

ደረጃ 3 - ተሽከርካሪዎን ለመረዳት ይሞክሩ

አሁን እኛ እየሰማን ነው ፣ ግን ተሽከርካሪውን ለመረዳት የተነበበውን መረጃ መተርጎም አስፈላጊ ነው። አብዛኛዎቹ የተቀበሉት እሽጎች በ SAE J1939 መስፈርት መሠረት ይተረጎማሉ ፣ ስለዚህ ይህንን መስፈርት መከተል የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክ ሞጁሎች “እያወሩ” ያሉትን “መረዳት” ይቻላል። በአንዳንድ ሁኔታዎች እነዚህ ሞጁሎች የሚመከሩትን መመዘኛዎች አይከተሉም ፣ ስለዚህ መረጃቸውን እንዴት እንደሚተረጉሙ ማወቅ ያስፈልጋል እና ያ አንድ የተወሰነ አስተማሪን የሚጎዳ ከባድ ሥራ ነው።

ከተረጎመ በኋላ የተሰበሰበውን መረጃ ለመረዳት ቀላል ነው። ነገር ግን ሪፖርቱን ልዩ የሚያደርገው መረጃው ስለ ተሽከርካሪ መንዳት ብዙ ጠቃሚ መረጃዎችን ለማመንጨት በእውነተኛ-ጊዜ ጥቅም ላይ መዋል ነው። አንድ ምሳሌ እዚህ ይገኛል

admin.tago.io/public/dashboard/5b7786853b4…

በአፈፃፀማቸው ላይ በመመርኮዝ የጭነት መኪና አሽከርካሪ ደረጃዎችን ጨምሮ።

ደረጃ 4 - ሪፖርቱ እንዴት እንደሚሰራ

ሪፖርት የተሽከርካሪ ውሂቦችን በማዋሃድ እና በ Quectel ባቀረበው ሞጁል BG96 በኩል ከአይጥ ጋር በሚገናኝ የተከተተ ስርዓት ጥምረት የተካተተ መፍትሄ ነው። ይህ ሞዱል ቀላል ነው ፣ በ AT ትዕዛዞች በኩል ለመጠቀም እና ከ RPT ሞዱል ጋር በትክክል ይዛመዳል እና 2 ጂ/3 ጂ/4 ጂ ግንኙነትን እና የጂፒኤስ አቀማመጥን የሚሰጥ መፍትሄያችንን ያጠናቅቃል። ምስሎቹ የስርዓቱን ዲያግራም እና የጽኑ behayvour ን የሚያብራራ ፍሎግራግራም ያሳያል።

ደረጃ 5 - እርምጃ

በዚህ መሣሪያ የቀረቡትን ጥቅሞች እና እሱ እየሰራ መሆኑን የሚያሳይ አንድ ቪዲዮ (በፖርቱጋልኛ) ብቻ።

ለአስተያየቶች ወይም ለጥያቄዎች ክፍት ነን….አስተማሪዎቻችንን ስላነበቡ እናመሰግናለን! እኛ እና በማንኛውም መንገድ እንደረዳ ተስፋ እናደርጋለን!