IPhone 6 Plus የባትሪ ምትክ የውስጥ ባትሪውን ለመተካት መመሪያ 12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

እሺ ሰዎች, ከተወሰነ ጊዜ በፊት የ iPhone 6 ባትሪ ምትክ መመሪያን ሠርቻለሁ እና ብዙ ሰዎችን የረዳ ይመስላል ፣ ስለዚህ ለ iPhone 6+ መመሪያ እዚህ አለ። በግልጽ ከሚታየው የመጠን ልዩነት በስተቀር iPhone 6 እና 6+ በመሠረቱ ተመሳሳይ ግንባታ አላቸው። እንዲሁም ለፊት ማያ ገጽ ማያያዣዎች ጋሻውን የሚይዝ አንድ ተጨማሪ ሽክርክሪት እና ባትሪውን የሚይዘው ሦስተኛው የማጣበቂያ ንጣፍ (ቀድሞውኑ በቂ እንዳልተጣበቀ…)። አብዛኛዎቹ እርምጃዎች ተመሳሳይ ናቸው። የእርስዎን iPhone 6 Plus ባትሪ ለመተካት የሚያስፈልግዎት ይህ ነው-- ፊሊፕስ PH00/PH000 ጠመዝማዛ (ለውስጣዊ ዊንቶች)- የፔንታሎቤ ዊንዲቨር (ለሁለት ታችኛው ዊንች)- ትዊዘርዘር- መምጠጥ ጽዋ- የፕላስቲክ pry መሣሪያ (spudger ተብሎም ይጠራል) (- የፕላስቲክ መክፈቻ መሣሪያ- አማራጭ)- ባትሪ (የ iPhone 6 Plus ባትሪ ከተለመደው iPhone 6 ወይም 6S+ጋር አይገጥምም ፣ ወይም በተቃራኒው)- የባትሪ ማጣበቂያ (መደበኛ ቴፕ እንደ ምትክ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል) ለ ባትሪ ፣ ሁል ጊዜ የምርት ስካንዲቴክን እጠቀማለሁ። ለጓደኞች እና ለቤተሰብ ብዙ የባትሪ ተተኪዎችን አድርጌያለሁ እና ይህ የምርት ስም በጭራሽ አያሳየኝም። በ Ebay ላይ ርካሽ ባትሪዎች አሉ ግን እኔ በቀላሉ አጠቃላይዎቹን አላምንም። ማለቴ ፣ ለ iPhoneዎ ወደ አንድ ሺህ ዶላር (ጥሩ ፣ ቢያንስ ይህ አዲስ ነው በሚለው ዋጋ ነው) የከፈሉ ፣ 5 ዶላር ባትሪ ማስገባት ደህንነቱ የተጠበቀ ወይም ትክክል አይመስልም። የ ScandiTech ባትሪ $ 17/$ 27 (ያለ/ያለ መሣሪያዎች) እና ያ ተመጣጣኝ ዋጋ እንደሆነ ይሰማኛል። በእርስዎ በጀት ውስጥ ከሆነ ፣ ሂዱ እላለሁ። በ Amazon.com ወይም በጣቢያቸው ላይ ሊገዙት ይችላሉ ፣ አገናኞች ከዚህ በታች ናቸው። አማዞን - iPhone 6 Plus ባትሪ ከመሣሪያዎች ጋር ወይም ወደ www.scandi.tech ይሂዱ

ሌላ ምርት ከመረጡ Ebay ወይም Amazon ን ይሞክሩ። እኛ ከመጀመራችን በፊት የማስጠንቀቂያ ቃል። የሊቲየም ባትሪዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ግን ከተቆጡ ወይም በአካል ላይ ከባድ ጉዳት ከደረሰባቸው አይደለም። የሊቲየም ባትሪ ቢቀሰፉ በእሳት ይያዛል። አሰልቺ በሆኑ መሣሪያዎች ይስሩ ፣ ባትሪውን አይውጉ እና ደህና ይሆናሉ።

ኦህ ፣ ስልኩን ከመክፈትህ በፊት መጠባበቁ ጥሩ ሀሳብ ነው። ባትሪው በትክክል ከተተካ ምንም ውሂብ አይጠፋም ነገር ግን በጥገናው ወቅት በሆነ መንገድ ከተበላሹ ስልኩን የመጉዳት (ጥቃቅን) ዕድል አለ።

ደረጃ 1 - ስልኩን ያጥፉ ፣ ሁለቱን ታች ብሎኖች ያስወግዱ እና ማያ ገጹን ያንሱ

1.1 ስልኩን ይዝጉ። ብዙም ሳይቆይ ባትሪውን ከእናትቦርዱ ስለሚያቋርጡ የሚመከር ግን አስፈላጊ አይደለም። በጥገናው ሂደት ውስጥ በሆነ መንገድ ከተበላሹ እና ስልኩን ባለማጥፋታቸው ስህተታቸውን ከሰሱ ከሌሎች ሰምቻለሁ። ይህ አልፎ አልፎ እውነት ነው። ያም ሆነ ይህ ስልኩን ያጥፉት እና እርስዎ ይሸፍናሉ።

1.2 ከኃይል መሙያ ወደብ ቀጥሎ ያሉትን ሁለት የፔንታሎቤ ታች ብሎኖች ያስወግዱ።

1.3 ማያ ገጹን ከፕላስቲክ ክፈፉ ከብረት የኋላ ስብሰባው ከፍ ያድርጉት። የመጠጫ ኩባያውን ይጠቀሙ ወይም በጥምጥሞች ስብስብ እግር ውስጥ በጥንቃቄ ይሠሩ እና ከዚያ ማያ ገጹን በትልቁ ያንሱ። ማያ ገጹ ከመስታወት የተሠራ ነው እና በጣም ካጠፉት ይሰነጠቃል። ቀስ ብለው እና በጥንቃቄ ይንቀሳቀሱ። ከጀርባው ለመለየት የመክፈቻ መሳሪያዎን ወይም ስፓይገርዎን (ወይም ሌላ ማንኛውንም የፕላስቲክ መሣሪያ) በማያ ገጹ ጎኖች (ከላይኛው ጎን አይደለም!) ያንሸራትቱ።

1.4 ማያ ገጹን ወደ 90 ዲግሪ ማእዘን ከፍ ያድርጉት እና በአንድ እጅ ያዙት። የሚቻል ቢሆንም ማያ ገጹን ወደ ታች ዘንበል ማድረግ አይመከርም (የመጨረሻውን ምስል ይመልከቱ) ግን ይህ ማያ ገጹን ከማዘርቦርዱ ጋር በማገናኘት በአራት ኬብሎች ላይ ውጥረት ያስከትላል። በጣም ብዙ ውጥረቶች እና ኬብሎች ይቀደዳሉ ፣ እና አዲስ ማያ ገጽ እና የፊት ካሜራ ተጣጣፊ መግዛት ይኖርብዎታል።

ደረጃ 2 ማያ ገጹን ይያዙ እና ባትሪውን ያላቅቁ

2. ማያ ገጹን በ 90 ዲግሪ ማእዘን በአንድ እጅ ይያዙ እና የባትሪውን የብረት ጋሻ የያዙትን ሁለቱን የፊሊፕስ ዊንጮችን ለማስወገድ ሁለተኛውን እጅዎን ይጠቀሙ። የታችኛው ግራ ሽክርክሪት ከላይ በስተቀኝ ይረዝማል። ወደየየየየየየየየየየ የየየየየየየየየየየየየየ የየየየየየየየየየየየ የየየየየየየየ የየየየየየየ የየየየየየየየ የየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየS እነርሱ ፣ ወደ እነርሱ ወደየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየየ የየቦታቸው አገናኞች ተመልሰው መሄድ ሲያስፈልጋቸው እነሱን ሲያስወግዷቸው ያደራzeቸው።

አማራጭ ግን የሚመከር (በምስል ያልተመለከተ) - 2.1 አዲሱን ባትሪ ይሞክሩ። ባትሪዎች ውስብስብ ምርቶች ናቸው እና አንዳንድ ጊዜ በመላክ ፣ በማከማቸት ወይም በአያያዝ ጊዜ አይሳኩ ወይም ይጎዳሉ። ባትሪዎን ከጥላው ምንጭ ከገዙ ታዲያ በደንብ የማይሰራበት ዕድል ይጨምራል። መተካቱን ከመቀጠልዎ በፊት አዲሱን ባትሪ መሞከር የተሻለ ነው።

አዲሱን ባትሪ በአሮጌው ባትሪ አናት ላይ (የድሮውን ባትሪ ማስወገድ አያስፈልገውም) እና አዲሱን የባትሪ አያያዥ ከእናትቦርዱ ጋር ያገናኙ (አሮጌው እንደተቋረጠበት ተመሳሳይ ማስገቢያ)። አዲሱ ባትሪ ከተገናኘ በኋላ ማያ ገጹን ዝቅ ያድርጉት እና በባትሪው ላይ እንዲያርፍ ያድርጉት (የመጨረሻው ስዕል)። የባትሪው መቶኛ መጨመሩን ለማረጋገጥ ስልኩን ያስጀምሩ እና ለጥቂት ደቂቃዎች ያስከፍሉት። በእኔ ተሞክሮ ፣ በአዳዲስ ባትሪዎች ላይ በጣም የተለመዱ ጉዳዮች (ከ2-5% የሚሆኑት ይህ ችግር አለባቸው ብዬ እገምታለሁ) እነሱ ዱድ (ከሳጥኑ ውስጥ ጉድለት ያለበት) ወይም ከስልክ እና ከስልክ ጋር በትክክል መገናኘት አለመቻላቸው ነው። የባትሪው ክፍያ (%) እንደጨመረ አይገነዘብም።

ደረጃ 3 ማያ ገጹን ደህንነቱ የተጠበቀ ወይም ያስወግዱ

3. ባትሪውን በምቾት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለመስራት እና ለማስወገድ እንዲቻል ማያ ገጹ መጠገን ወይም መወገድ አለበት። ማያያዣዎቹ በጣም ትንሽ እና ትንሽ ስሜታዊ ስለሆኑ ማያ ገጹ እንደገና ለመገናኘት ትንሽ ችግር ሊኖረው ይችላል። ትንንሾቹን አያያorsች በአግባቡ በቦታው ማስቀመጡ አሰልቺ ነው። ስለዚህ ፣ የሚቻል ከሆነ አንድ ጠንካራ ነገር ይፈልጉ (ጠንካራ መጽሐፍ ወይም የ iPhone ኦሪጅናል ካርቶን ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል) ከዚያም ማያ ገጹን በላስቲክ ባንድ ያስተካክሉት (የመጀመሪያውን ምስል ይመልከቱ)። በዚህ መንገድ እንደገና ማገናኘት የለብዎትም። ጥቃቅን ማያያዣዎች። አሉታዊ ጎኑ ማያ ገጹ ላይ ተንጠልጥሎ ባትሪውን መሥራት ትንሽ የበለጠ ከባድ ነው። ሌላኛው ዝቅተኛው ማያ ገጹ ከወደቀ ፣ ከእናትቦርዱ እንባ ጋር የሚያገናኙት አራቱ ኬብሎች ሊሆኑ ይችላሉ። አንዳንድ ሰዎች ማያ ገጹን ለመጠበቅ ይመርጣሉ ፣ ሌሎች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ይመርጣሉ። ይህ የግል ምርጫ ነው እና ለእርስዎ የሚስማማዎትን ልንነግርዎ አልችልም። ማያ ገጹን ማስወገድ እወዳለሁ ፣ ግን ያ ለእኔ ችግር እንዳይሆንብኝ እንደገና ለማገናኘት እጠቀምበታለሁ።

3.1 ከላይ በስተቀኝ ጥግ ላይ ያለውን የብረት ሳህን የሚይዙትን አምስቱ የፊሊፕስ ብሎኖች በማስወገድ የማያ ገጹን ጅምር ማስወገድ ከፈለጉ። የብረት ሳህኑን የያዙት የላይኛው ቀኝ ጥግ ከሌሎቹ ብሎኖች የበለጠ ረዘም ይላል እና ወደተለየ ማስገቢያው መመለስ ያስፈልጋል ፣ አለበለዚያ ማዘርቦርዱ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። የት እንደሚመለስ ለማወቅ ዊንጮቹን ሲያስወግዷቸው ያደራጁ። ሁለተኛው ረዥሙ ጠመዝማዛ ከላይ በግራ ቀዳዳ ውስጥ ይገባል። ሳህኑን ያስወግዱ እና እንደ ሥዕሉ አራቱን ሥዕላዊ ማያያዣዎች ከአሳፋፊው ጋር ያላቅቁ። በአነስተኛ ኃይል ማያያዣዎችን ከአሳፋሪው ጋር ያነሳሉ።

ደረጃ 4 ባትሪውን ማስወገድ - ማጣበቂያውን ማስወገድ

4. ባትሪውን ለማውጣት በጣም ጥሩ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ የሚይዙትን የሚጣበቁ ሰቆች በማውጣት ነው። ባትሪውን ለመጠበቅ ይህ በማይታመን ሁኔታ የማይመች ዘዴን ለማመስገን አፕል አለን። እና እነሱ ባትሪውን እንዲያስወግዱ ስለማይፈልጉ ፣ በሶስት ተለጣፊ ቁርጥራጮች በጥሩ ሁኔታ አጥብቀውታል። የሚጣበቁ ሰቆች እንዲሁ ሲጎተቱ የመቀደድ መጥፎ ልማድ አላቸው (የመጨረሻው ስዕል) በመጀመሪያ ከሁሉም በባትሪው ግርጌ ላይ ያሉትን ትናንሽ ትሮች ያንሱ። እነዚህ የእያንዳንዱ ተጣባቂ ንጣፍ ጫፎች ናቸው። ትሮቹ ከተነሱ በኋላ አንደኛውን ይያዙ እና መጎተት ይጀምሩ - በቀስታ። እኔ በግራ ቀኙ ስትሪፕ ጀመርኩ ግን በእውነቱ ከተቃራኒው ጫፍ መጀመር ጥሩ ሀሳብ ነው። ትክክለኛው የጭረት እንባ ከሆነ ፣ አሁንም (በተወሰነ ደረጃ) ባትሪውን በቀላሉ ማውጣት ይችሉ ይሆናል። ኢ. ለመውጣት ትክክለኛው ጥብጣብ በጣም አስፈላጊው ነው።

ለማንኛውም ፣ አንድ ድርድር ይጎትቱ እና ሲወጣ ሲያዩ ፣ ትሩን ከመያዝ ይልቅ በተቻለ ፍጥነት ነጭውን የማጣበቂያ ክፍል (ትክክለኛውን “ቴፕ”) ይያዙ። ማጣበቂያው በዚህ መንገድ የመቀደዱ እድሉ አነስተኛ ነው። ማጣበቂያዎቹን በቀጥታ ወደ ታች/ወደ ውጭ (ወደ ኃይል መሙያ ወደብ) መሳብ ይችላሉ ወይም በግራ በኩል ባለው ስትሪፕ ከጀመሩ በባትሪው ዙሪያ (እንደ ስዕሉ) ይጎትቱት።

ማንኛውንም የሚያጣብቅ ሰቆች ለማስወገድ ከቻሉ ፣ ከመጠን በላይ አይተማመኑ። ሌሎቹ ቀላል ላይሆኑ ይችላሉ። እርስዎ ሲጎትቱ ቁርጥራጮች ቢቀደዱ ፣ በሚቀጥለው ደረጃ አማራጭ መንገድ አሳያችኋለሁ።

ደረጃ 5: ባትሪውን ማራቅ

5. ባትሪውን ከሚይዘው ተጣባቂ በጥንቃቄ ማንሳት/ማንሳት ይቻላል። በባትሪው ጎኖች ላይ አጭበርባሪውን ወይም የፕላስቲክ መሣሪያን ይስሩ እና በትንሹ በትንሹ በትንሹ በጥንቃቄ ያንሱት።

ባትሪውን መቅጣት ማቃጠል/እሳትን ያስከትላል። በተናገረው መጠን ይጠንቀቁ እና ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ይወጣል ፣ ግን ምናልባት ትንሽ ተዛብቷል። የድምፅ አዝራር ተጣጣፊ አያያዥ እየሰራ ስለሆነ በባትሪው ላይ በጣም ብዙ መሳሪያዎችን አይሥሩ። ከባትሪው በላይኛው ግራ ጥግ ስር (የመጨረሻውን ስዕል ይመልከቱ)። በዚህ አካባቢ ማሾፍ ከሆነ ይህንን አገናኝ የመቁረጥ አደጋ አለ።

ባትሪውን እየሳቡ ሲሄዱ የተቀደደውን ማጣበቂያ ከሥሩ ለመለየት በቂ ሊሆን ይችላል። ከቻሉ ፣ ተጣጣፊውን በትዊዘርዘሮቹ ይያዙ (ባትሪውን ሳይቆርጡ) እና እንደገና ለማውጣት ይሞክሩ (ቀጣዩን ደረጃ ይመልከቱ)።

አማራጭ/ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ (በምስሉ ላይ ያልተቀመጠ) - ባትሪውን ከማጣበቂያው ለመለየት የዓሣ ማጥመጃ መስመር ፣ የጥርስ ክር ወይም ተመሳሳይ ሕብረቁምፊም መጠቀም ይችላሉ። ምንም እንኳን ይህ ትንሽ ተንኮለኛ ነው (ግን ምናልባት ባትሪውን ከማንሳት ያነሰ አስቸጋሪ ነው)። የ 10 ኢንች/30 ሴ.ሜ ርዝመት ጠንካራ ያስፈልግዎታል። በእያንዳንዱ እጆችዎ ውስጥ ሁለቱንም ጫፎች ይያዙ እና ከዚያ ከባትሪው የላይኛው ቀኝ ጥግ በታች ያለውን የሕብረቁምፊውን መካከለኛ ክፍል ይምሩ። ከባትሪው ስር ሕብረቁምፊውን ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ እና ወደ ታች ይጎትቱ። ሕብረቁምፊውን ከላይ ወደ ታች ሲሰሩ ባትሪውን ከማጣበቂያው ሲለይ ያስተውላሉ።

ይህንን ደረጃ በተወሰነ ደረጃ የሚያሳየውን ይህንን መመሪያ ለማዘመን እሞክራለሁ። ፎቶግራፎቹን ሳነሳ በቀላሉ የሚገኝ ሕብረቁምፊ አልነበረኝም።

ደረጃ 6: (የተቀደደ ተለጣፊ ቁርጥራጮችን ለመያዝ ይሞክሩ)

ሶስቱን ተለጣፊ ቁርጥራጮች በጥሩ ሁኔታ ማውጣት ከቻሉ ከዚያ ወደ ፊት ይዝለሉ። እርስዎ ሲጎትቱት ማጣበቂያዎ ቢቀደድ ፣ የሚደርሱበት መንገድ አሁንም ሊኖር ይችላል። በባትሪው ስር የተቀደደውን ማጣበቂያ ለማየት በቂ በሆነ አሰልቺ መሣሪያዎችዎ ባትሪውን ይጥረጉ። በጠለፋዎችዎ ይግቡ እና ማጣበቂያውን ይያዙ እና ከዚያ በጣቶችዎ ይጎትቱ።

ተለጣፊዎ በትሩ ብቻ ከቀደደ ፣ እሱን ለመያዝ ቀላል ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 7 በአዲሱ ባትሪዎ ላይ አዲስ ማጣበቂያ ይጫኑ

6. ለዚህ መመሪያ በእጄ አዲስ ባትሪ አልነበረኝም ስለዚህ ደረጃዎቹን ለማሳየት የድሮውን ባትሪ እንደገና እጠቀማለሁ። በመሠረቱ ፣ የቀደሙትን እርምጃዎች እንሠራለን ፣ ግን ወደ ኋላ።

በመጀመሪያ በአዲሱ ባትሪ ላይ አዲሱን ማጣበቂያ ይጫኑ። ትሮቹ ከላይ (የመጀመሪያ ሥዕል) ላይ መደራረብ አለባቸው እና ቁርጥራጮቹ ከጎኑ ጎን (ሁለተኛ ሥዕል ፣ ያገለገለውን ማጣበቂያ ይቅር ይበሉ)።

በብረት የኋላ ስብሰባ ውስጥ ባትሪውን ወደ መክተቻው ውስጥ ያስገቡ እና አገናኙን ከእናትቦርዱ ጋር ለማስተካከል (ግን አያገናኙም)።

ደረጃ 8 ማያ ገጹን እንደገና ያገናኙ

7. ማያ ገጹን መጀመሪያ ያቋርጡታል ብለን በማሰብ ፣ እንደገና ለማገናኘት ጊዜው አሁን ነው። ግንኙነቱን ካላቋረጡት ግን ይልቁንም በመጽሐፉ/በሳጥን ላይ ከተደገፉ ከዚያ ወደሚቀጥለው ደረጃ ይዝለሉ።

የመጀመሪያውን/የውስጠኛውን አገናኝ ከእናትቦርዱ ጋር ያስተካክሉት ከዚያ በጣትዎ ወደ ታች ይጫኑት ፣ ከጫፍ እስከ ጫፍ ድረስ። ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ፣ ይህ እርምጃ አድካሚ እና አያያorsቹ ትንሽ ናቸው። ምንም እንኳን የተስተካከለ/የተገናኘ ቢመስልም ፣ ትንሽ ሊጠፋ ይችላል። አገናኛው ወደ ቦታው ሲገባ ለስላሳ “ጠቅታ” መሰማት ወይም መሰማት አለበት።

የተቀሩትን ማገናኛዎች በተመሳሳይ መንገድ ያገናኙ። እነዚህ አያያ theች ንክኪውን ፣ ኤል.ዲ.ዲ.ን ፣ የፊት ካሜራውን እና የመነሻ ቁልፍን ይቆጣጠራሉ። ከነዚህ ክፍሎች ወይም ተግባራት ውስጥ አንዱ ባትሪው ከተተካ በኋላ በትክክል ካልሰራ ፣ ወደዚህ ደረጃ ይመለሱ እና ያላቅቁ እና ከዚያ ማያያዣዎቹን እንደገና ያገናኙ።

የመከላከያ ጋሻውን ገና መጠበቅ አያስፈልግም።

ደረጃ 9 የባትሪውን አገናኝ እንደገና ያገናኙ እና ሁሉንም ነገር ይፈትሹ

8. የባትሪውን አያያዥ ከእናትቦርዱ ጋር ያገናኙ። ገና ጋሻውን ማስጠበቅ አያስፈልግም።

ባትሪው እንደተገናኘ ፣ ስልኩን እንደገና መጀመር እና መሞከር እንችላለን። በቀደሙት ደረጃዎች ባትሪውን እንደፈተኑት በመገመት ፣ አሁን ማያ ገጹን ፣ መነካቱን ፣ የመነሻ ቁልፍን እና የፊት ካሜራውን መሞከር እንፈልጋለን። ስልኩን ያስጀምሩ ፣ ማያ ገጹ በደንብ ቢበራ ያረጋግጡ ፣ ንክኪውን ለመፈተሽ ጣትዎን በማያ ገጹ ላይ ያንቀሳቅሱት። የፊት ካሜራውን ያስጀምሩ። ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ስልኩን ያጥፉ እና ይቀጥሉ ከእነዚህ ውስጥ ማናቸውም ክፍሎች ጥሩ ምላሽ የማይሰጡ ከሆነ ባትሪውን ያላቅቁት ከዚያ አንድ እርምጃ ይመለሱ እና ያላቅቁ ከዚያ አራቱን አያያorsች እንደገና ያገናኙ።

ደረጃ 10 - ሁለቱን የብረት ጋሻዎች ይጠብቁ

9. የላይኛው ቀኝ የብረት ጋሻ - በላይኛው የቀኝ ቀዳዳ ውስጥ ረዥሙ ሽክርክሪት። በላይኛው የግራ ቀዳዳ ውስጥ ሁለተኛው ረዥሙ ጠመዝማዛ። የባትሪ አያያዥ የብረት ጋሻ - ረዥሙ ጠመዝማዛ የታችኛው የግራ ቀዳዳ ፣ አጭሩ ጠመዝማዛ ከላይ በስተቀኝ።

ደረጃ 11: ግንባሩን ወደ ኋላ ስብሰባ ውስጥ ይሰብስቡ

10. እስከ አሁን ማያ ገጹ በዋናነት በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ነበር። ወደ ታች ያንቀሳቅሱት እና የላይኛውን ጎኖች እርስ በእርስ ይጫኑ። ከዚያ በተግባር አንድ አካል እስኪሆኑ ድረስ የማያ ገጹን ጎኖች ወደ ኋላ ስብሰባ ውስጥ መጫንዎን ይቀጥሉ።

ብዙ ኃይል ሳይኖር ማያ ገጹ በቀላሉ በቀላሉ ወደ ቦታው ይመጣል። ሊሰበር ስለሚችል በማያ ገጹ ላይ በጣም ብዙ ጫና እንዳያደርጉ ያረጋግጡ። የስክሪኑ ክፍሎች ወደ ኋላ ስብሰባ ውስጥ የማይወድቁ ከሆነ ፣ ከትዊዘርዘሮቹ ጋር ይምሩ።

ደረጃ 12 ፦ የታችኛውን ብሎኖች ይጫኑ እና ስልኩን ያስጀምሩ

11. በመጨረሻም ሁለቱን የፔንታሎቤ ታች ብሎኖች በጣቶችዎ ወይም በመግነጢሳዊ ጠመዝማዛው ውስጥ ያስቀምጡ ፣ ከዚያ ይጠብቋቸው። ስልኩን ያስጀምሩ።

አንዳንድ ጊዜ ሰዓቱ እና ቀኑ ወደ ፋብሪካ ነባሪ ይመለሳል እና ስልክዎ የተንቀሳቃሽ ስልክ መቀበያ ላያገኝ ይችላል። በላይኛው ግራ ጥግ ላይ “ፍለጋ…” ይላል። አይጨነቁ። ስልኩን ከ wifi- አውታረ መረብ ወይም ከ iTunes እና ከበይነመረብ ግንኙነት ጋር ካለው ኮምፒተር ጋር ያገናኙት ከዚያም ስልኩ ጊዜውን እና ቀኑን ያመሳስላል። ከዚያ ወዲያውኑ የተንቀሳቃሽ ስልክ (3G/4G/LTE) ምልክት ያገኛል ወይም እንደገና ማስነሳት ሊያስፈልገው ይችላል።

ሁሉም ለእርስዎ ጥሩ እንደሰራ ተስፋ ያድርጉ።