አርዱዲኖ ባትሪ ሞካሪ ከ WEB የተጠቃሚ በይነገጽ ጋር።: 5 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:30

ዛሬ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች መሣሪያዎቹ ሲጠፉ ወይም በአጋጣሚ መሣሪያዎቹ ሲጠፉ የቀሩበትን ሁኔታ ለማዳን የመጠባበቂያ ባትሪዎችን ይጠቀማል። ተጠቃሚው ሲያበራ ወደቆመበት ቦታ ይመለሳል እና ስለሆነም ጊዜውንም ሆነ ተግባሮቹን የማስፈጸም ቅደም ተከተል አያባክንም።

ደረጃ 1 መግቢያ

ዘዴውን በመጠቀም በተለያየ አቅም እና ቮልቴጅ የባትሪዎችን ሁኔታ ለመለካት ፕሮጀክት እሠራለሁ-የሁለት-ደረጃ ዲሲ ጭነት። ይህ ዘዴ ከባትሪው ውስጥ ለ 10 ሰከንዶች ትንሽ ጅረት እና ለ 3 ሰከንዶች (IEC 61951-1: 2005 ደረጃዎች) መሳል ያካትታል። ከዚህ ልኬት ውስጣዊ ተቃውሞው ይሰላል እና ስለሆነም የእሱ ሁኔታ።

የሥራ ቦታው በርካታ አያያorsችን ፣ ለእያንዳንዱ ለእያንዳንዱ የባትሪ ዓይነት እና ፒሲን ያካትታል። ለዚህም የተጠቃሚ በይነገጽ (በይነገጽ) አስፈላጊ ነው። የዚህ ትምህርት በጣም አስፈላጊው ክፍል በይነገጽ ነው ምክንያቱም በሌሎች አስተማሪዎች ውስጥ እነዚህ የባትሪ ሙከራ ዘዴዎች ተብራርተዋል። እኔ ለማስኬድ ሞከርኩ እና ጥሩ ውጤቶችን አገኘሁ ግን የአከባቢን የድር አገልጋይ በመጠቀም የራሴን ሶፍትዌር ለመሥራት እና የኤችቲኤምኤል ፣ የሲኤስኤስ እና የ php እምቅ ተጠቃሚ ለመሆን ወሰንኩ።

ከአርዱዲኖ ወደ መስኮት ፒሲ መረጃ መላክ በጣም ከባድ እንደሆነ ይታወቃል ነገር ግን በመጨረሻ ተሳክቶልኛል። በዚህ ትምህርት ውስጥ ሁሉም ፕሮግራሞች ተካትተዋል።

ደረጃ 2 እኛ የምንለካው እና እንዴት ነው

ውስጣዊ ተቃውሞ።

እያንዳንዱ እውነተኛ ባትሪ ውስጣዊ ተቃውሞ አለው። እኛ ሁል ጊዜ ተስማሚ የ voltage ልቴጅ ምንጭ ነው ብለን እናስባለን ፣ ማለትም ፣ የስመ ቮልቴጅን በቋሚነት በመጠበቅ ብዙ የአሁኑን ማግኘት እንችላለን። ሆኖም ፣ የባትሪ መጠን ፣ የኬሚካል ባህሪዎች ፣ ዕድሜ እና የሙቀት መጠን ሁሉም ባትሪው ሊያመነጭ በሚችለው የአሁኑ መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። በውጤቱም ፣ በምስል 1 ላይ እንደሚታየው ተስማሚ የቮልቴጅ ምንጭ እና በተከታታይ ተከላካይ ያለው የባትሪ የተሻለ ሞዴል መፍጠር እንችላለን።

ዝቅተኛ ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ያለው ባትሪ የበለጠ የአሁኑን አቅርቦት ሊያቀርብ እና ቀዝቃዛ ሆኖ ይቆያል ፣ ሆኖም ፣ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያለው ባትሪ ባትሪው እንዲሞቅ እና ቮልቴጁ በጭነት ስር እንዲወድቅ ያደርገዋል ፣ ይህም ቀደም ብሎ መዘጋትን ያስከትላል።

የውስጠኛው ተቃውሞ በሚለቀቀው ኩርባ ውስጥ በሁለት ነጥቦች ከተሰጠ የአሁኑ-ቮልቴጅ ግንኙነት ሊሰላ ይችላል።

የሁለት-ደረጃ የዲሲ ጭነት ዘዴ ሁለት ተከታታይ የፍሳሽ ጭነቶች የተለያዩ ሞገዶችን እና የጊዜ ቆይታዎችን በመተግበር አማራጭ ዘዴን ይሰጣል። ባትሪው በመጀመሪያ በዝቅተኛ (0.2C) ለ 10 ሰከንዶች ያወጣል ፣ ከዚያ ለ 3 ሰከንዶች ከፍ ያለ (2C) ይከተላል (ምስል 2 ይመልከቱ) ፤ የኦም ሕግ የመቋቋም እሴቶችን ያሰላል። በሁለቱ የጭነት ሁኔታዎች ስር የቮልቴጅ ፊርማውን መገምገም ስለ ባትሪው ተጨማሪ መረጃ ይሰጣል ፣ ግን እሴቶቹ በጥብቅ የሚቋቋሙ እና የክፍያውን ሁኔታ (SoC) ወይም የአቅም ግምቶችን አይገልጡም። የጭነት ሙከራው የዲሲ ጭነቶችን ኃይል ለሚይዙ ባትሪዎች ተመራጭ ዘዴ ነው።

ቀደም ሲል እንደተገለፀው በሌሎች አስተማሪዎች ውስጥ የታከሙ ባትሪዎችን ለመለካት ብዙ ዘዴዎች አሉ እና ከአርዱዱኖ ጋር ሊተገበሩ ይችላሉ ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ፣ ምንም እንኳን የባትሪውን ሁኔታ ሙሉ ግምገማ ባይሰጥም ፣ ሊሆኑ የሚችሉ እሴቶችን ይሰጣል። የወደፊቱን ባህሪያቸውን ለመገመት ያገለግሉ ነበር።

ውስጣዊ ተቃውሞ የሚገኘው ግንኙነቱን በመጠቀም ነው

የት

ሪ = (V1 - V2) / (I2 - I1)

?

? 2-ቮልቴጅ የሚለካው በከፍተኛ የአሁኑ እና አጭር ጊዜ ቅጽበት;

? 1 - ረዘም ባለ ቅጽበታዊ ጊዜ የአሁኑ;

? 2 - በአጭር ጊዜ ቅጽበት የአሁኑ።

ደረጃ 3 ወረዳ

ወረዳው ከአርዱዲኖ በ PWM ምልክት ቁጥጥር ስር አንድ ወረዳ ብቻ በመጠቀም ከባትሪዎች 0.2 ሴ (በዚህ ሁኔታ 4mA) እና 2C (በዚህ ሁኔታ 40mA) የሚስብ የአሁኑ ምንጭ ነው። በዚህ መንገድ ከ 1.2V እስከ 4.8V ባለው ክልል ውስጥ እና የተለየ አቅም ባላቸው ሌሎች ባትሪዎች ውስጥ ምንም እንኳን ሁሉም የመጠባበቂያ ባትሪዎች በ C = 20mAh መለካት ይቻላል። በመጀመሪያው ስሪት 4mA ን እና ሌላውን 40mA ለማፍሰስ እያንዳንዳቸው ሁለት ትራንዚስተሮችን ተጠቅሜአለሁ። ያ ተለዋጭ አቅም ሌሎች ባትሪዎችን በተለያየ አቅም ለመለካት ስለፈለጉ እና ይህ መርሃግብር ብዙ ተቃዋሚዎች እና ትራንዚስተሮችን ስለሚፈልግ ለወደፊቱ ተገቢ አልነበረም።

የአሁኑ ምንጭ ያለው ወረዳ በሥዕሉ 3. ይታያል። ከአርዱዲኖ ቦርድ ፒን 5 የ PWM ምልክት ድግግሞሽ 940Hz ነው ፣ ለዚያም ነው ፣ ዝቅተኛ የማለፊያ ማጣሪያ ኤፍሲ (LPF) 8 Hz ነው ፣ ይህ ማለት የመጀመሪያው ሃርሞኒክ ማለት ነው። የ RW ማጣቀሻዎች (940Hz) 20dB ይቀንሳል ምክንያቱም የ RC ማጣሪያዎች በየአሥር ዓመቱ 10 ዲቢቢ የመቀነስ (በየ 10 ጊዜው Fc - attenuation 10dB በ 80Hz እና 20dB በ 800Hz) ይሆናል። የ IRFZ44n ትራንዚስተር ከመጠን በላይ ነው ፣ ምክንያቱም ለወደፊቱ ፣ ትልቅ አቅም ያላቸው ባትሪዎች ይሞከራሉ። LM58n ፣ ባለሁለት የአሠራር ማጉያ (ኦኤ) ፣ በአርዱዲኖ ቦርድ እና በ IRFZ44n መካከል ያለው በይነገጽ ነው። በማይክሮፕሮሰሰር እና በማጣሪያው መካከል ጥሩ መበስበስን ለማረጋገጥ LPF በ 2 የአሠራር ማጉያዎች መካከል ተካትቷል። በምስል 3 ውስጥ ፣ የአርዱዲኖ ፒን A1 ከባትሪ የተቀዳውን የአሁኑን ለመፈተሽ ከትራንዚስተር IRFZ44n ምንጭ ጋር ተገናኝቷል።

በሚቀጥለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው ወረዳው ከአርዱዲኖ UNO ቦርድ በታች እና ከአሁኑ ምንጭ በላይ በ 2 ክፍሎች የተዋቀረ ነው። እንደሚመለከቱት ፣ በዚህ ወረዳ ውስጥ መቀያየሪያም ሆነ አዝራሮች የሉም ፣ እነሱ በፒሲ ውስጥ በይነገጽ ውስጥ ናቸው።

ይህ ወረዳ የአሁኑ ምንጭ ስላለው እና የአርዱዲኖ ቦርድ ሰዓት ቆጣሪ ስላለው የባትሪውን አቅም በ mAh ውስጥ ለመለካትም ያስችላል።

ደረጃ 4 - ፕሮግራሞች

ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ ትግበራው በአንድ በኩል በኤችቲኤምኤል ፣ በሲኤስኤስ እና በሌላ በኩል የአርዱዲኖ ንድፍ አለው። በይነገጹ እጅግ በጣም ቀላል ነው ፣ ለጊዜው ፣ ምክንያቱም የውስጥ ተቃውሞ መለኪያን ብቻ ስለሚያከናውን ፣ ለወደፊቱ ተጨማሪ ተግባሮችን ያከናውናል።

የመጀመሪያው ገጽ ተቆልቋይ ዝርዝር አለው ፣ ተጠቃሚው የሚለካበትን የባትሪ ቮልቴጅን ከመረጠበት (ምስል 4)። የኤችቲኤምኤል የመጀመሪያ ገጽ ፕሮግራም ፣ BatteryTesterInformation.html ይባላል። ሁሉም ባትሪዎች 20 ሚአሰ አቅም አላቸው።

ሁለተኛ ገጽ ፣ BatteryTesterMeasurement.html።

በሁለተኛው ገጽ ላይ ባትሪው ከተጠቆመው አያያዥ ጋር ተገናኝቶ ልኬቱን (START button) ይጀምሩ። ለጊዜው ፣ ይህ መሪ አልተካተተም ምክንያቱም አንድ አገናኝ ብቻ አለው ፣ ግን ለወደፊቱ ፣ ብዙ አያያ haveች ይኖራቸዋል።

አንዴ የ START አዝራር ጠቅ ከተደረገ ከአርዱዲኖ ቦርድ ጋር መገናኘት ይጀምራል። በዚሁ ገጽ ውስጥ የአርዲኖ ቦርድ የባትሪ ሙከራ ውጤቶችን ሲልክ እና የ START እና CANCEL አዝራሮች ተደብቀው ሲሄዱ የመለኪያ ውጤቶች ቅጽ ይታያል። የኋላ አዝራሩ የሌላ ባትሪ ሙከራን ለመጀመር ያገለግላል።

የሚቀጥለው ፕሮግራም ተግባር ፣ PhpConnect.php ፣ ከአርዲኖ ቦርድ ጋር መገናኘት ፣ ከአርዱዲኖ ሰሌዳዎች እና ከድር አገልጋይ መረጃን ማስተላለፍ እና መቀበል ነው።

ማሳሰቢያ -ከፒሲ ወደ አርዱዲኖ ማስተላለፍ ፈጣን ነው ግን ከአርዱዲኖ ወደ ፒሲ ማስተላለፍ የ 6 ሰከንዶች መዘግየት አለው። ይህንን የሚያበሳጭ ሁኔታ ለመፍታት እሞክራለሁ። እባክዎን ፣ ማንኛውም እርዳታ በጣም አድናቆት አለው።

እና የአርዱዲኖ ንድፍ ፣ BatteryTester.ino።

የውጤቱ ውስጣዊ ተቃውሞ ከመጀመሪያው (አዲስ ባትሪ) በ 2 እጥፍ ሲበልጥ ፣ ባትሪው መጥፎ ነው። ያ ማለት ፣ በፈተና ውስጥ ያለው ባትሪ 10 Ohms ወይም ከዚያ በላይ ካለው እና ፣ በዝርዝሩ መሠረት ፣ የዚህ ዓይነት ባትሪ 5 ኦኤች መሆን አለበት ፣ ያ ባትሪ መጥፎ ነው።

ይህ በይነገጽ ያለ ችግር በ FireFox እና በ Google ተፈትኗል። Xampp እና wampp ን ጭነዋለሁ እና በሁለቱም ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።

ደረጃ 5 መደምደሚያ

በፒሲው ላይ የተጠቃሚ በይነገጽን በመጠቀም ይህ ዓይነቱ ልማት ብዙ ጥቅሞች አሉት ምክንያቱም ተጠቃሚው ስለሚሠሩት ሥራ ቀላል ግንዛቤ እንዲኖረው እንዲሁም ሜካኒካዊ መስተጋብር የሚጠይቁ ውድ ክፍሎችን ከመጠቀም እንዲቆጠብ ስለሚያደርግ ይህም ለእረፍት ተጋላጭ ያደርጋቸዋል።

የዚህ ልማት ቀጣዩ ደረጃ አገናኞችን ማከል እና ሌሎች ባትሪዎችን ለመፈተሽ አንዳንድ የወረዳውን ክፍሎች መለወጥ እና የባትሪ መሙያንም ማከል ነው። ከዚያ በኋላ ፒሲቢው የተነደፈ እና የታዘዘ ይሆናል።

በይነገጹ የባትሪ መሙያ ገጹን ለማካተት ተጨማሪ ማሻሻያዎች ይኖረዋል

እባክዎን ፣ ማንኛውም ሀሳብ ፣ መሻሻል ወይም እርማት ይህንን ሥራ ለማሻሻል አስተያየት ከመስጠት ወደኋላ አይበሉ። በሌላ በኩል ጥያቄ ካለዎት ይጠይቁኝ ፣ በተቻለኝ ፍጥነት እመልስለታለሁ።