ለአነስተኛ የንፋስ ተርባይኖች መለወጫ ከፍ ያድርጉ -6 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:30

ባለፈው ጽሑፌ ስለ ከፍተኛ የኃይል ነጥብ መከታተያ (MPPT) ተቆጣጣሪዎች ከተለዋዋጭ ምንጭ የሚመጣውን ኃይል እንደ ነፋስ ተርባይን እና ባትሪ መሙላትን ለመደበቅ መደበኛ ዘዴን አሳይቻለሁ። እኔ የተጠቀምኩት ጄኔሬተር የእንፋሎት ሞተር ኔማ 17 (እንደ ጄኔሬተር ያገለገለ) ነበር ፣ ምክንያቱም እነሱ ርካሽ እና በሁሉም ቦታ ይገኛሉ። የእግረኞች ሞተሮች ትልቁ ጠቀሜታ በዝግታ በሚሽከረከሩበት ጊዜ እንኳን ከፍተኛ የቮልቴጅ ማምረት ነው።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ለዝቅተኛ ኃይል ብሩሽ -አልባ የዲሲ ሞተሮች (BLDC) የተነደፈ መቆጣጠሪያን አቀርባለሁ። የእነዚህ ሞተሮች ችግር የሚበዘብዘውን ቮልቴጅ ለማምረት በፍጥነት ማሽከርከር አለባቸው። በዝግታ በሚሽከረከርበት ጊዜ ፣ ያነሳሳው voltage ልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከመሆኑ የተነሳ አንዳንድ ጊዜ የዲዲዮ ማስተላለፍን እንኳን አይፈቅድም እና በሚፈቅድበት ጊዜ የአሁኑ በጣም ዝቅተኛ ከመሆኑ የተነሳ ምንም ኃይል ከተርባይን ወደ ባትሪ አያልፍም።

ይህ ወረዳ በተመሳሳይ ጊዜ አስተካካዩን እና ጭማሪውን ያደርጋል። በጄነሬተር ኮይል ውስጥ የአሁኑን ፍሰት ከፍ ያደርገዋል እና በዚህ መንገድ ኃይሉ በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን ሊያገለግል ይችላል።

ይህ ጽሑፍ ወረዳውን እንዴት እንደሚሠራ አይገልጽም ነገር ግን ፍላጎት ካለዎት የመጨረሻውን ጽሑፍ ይመልከቱ።

ደረጃ 1 ወረዳው

ባለፈው ጽሑፍ ውስጥ እንደነበረው በአርዱዲኖ አይዲኢ አማካኝነት ማይክሮ መቆጣጠሪያ Attiny45 ን እጠቀማለሁ። ይህ ተቆጣጣሪ የአሁኑን (የ R1 ተከላካዩን እና ኦፕ-አምፕን በመጠቀም) እና ውጥረትን ይለካል ፣ ኃይሉን ያሰሉ እና በሶስት መቀየሪያ ትራንዚስተሮች ላይ የግዴታ ዑደትን ይቀይሩ። እነዚህ ትራንዚስተሮች ግብዓቱን ከግምት ሳያስገቡ አብረው ይቀየራሉ።

ይህ እንዴት ሊሆን ይችላል?

እኔ የ BLDC ሞተርን እንደ ጀነሬተር ስለምጠቀም ፣ በ BLDC ተርሚናል ላይ ያሉት ውጥረቶች ባለሶስት-ደረጃ ሳይን ናቸው-ሦስት ሳይን በ 120 ° (2 ኛ ምስል) ተቀይሯል። በዚህ ሥርዓት ውስጥ ያለው ጥሩ ነገር የእነዚህ የኃጢያት ድምር በማንኛውም ጊዜ ዋጋ ቢስ ነው። ስለዚህ ሦስቱ ትራንዚስተሮች ሲሠሩ ፣ ሦስት የአሁኑ ጎርፍ በውስጣቸው ግን በመሬት ውስጥ እርስ በርሳቸው ይሰረዛሉ (ዝ.ከ. 3 ኛ ምስል)። እኔ MOSFET ትራንዚስተሮችን በዝቅተኛ የፍሳሽ ማስወገጃ ምንጭ ላይ መረጥኩ። በዚህ መንገድ (እዚህ ዘዴው ነው) በኢንደክተሮች ውስጥ ያለው የአሁኑ በአነስተኛ ቮልቴጅዎች እንኳን ከፍተኛ ነው። ለጊዜው ምንም ዳዮዶች አይሰሩም።

ትራንዚስተሮች ሥራውን ሲያቆሙ የኢንደክተሩ ፍሰት ወደ አንድ ቦታ መሄድ አለበት። አሁን ዳዮዶች መምራት ይጀምራሉ። የላይኛው ዲዲዮዎች ወይም ትራንዚስተሩ ውስጥ ያሉት ዳዮዶች (ትራንዚስተሩ እንዲህ ያለውን የአሁኑን ማስተናገድ የሚችል መሆኑን ያረጋግጡ) (4 ኛ ምስል)። እንዲህ ማለት ይችላሉ - እሺ ግን አሁን እንደ ተለመደው የድልድይ ማስተካከያ ነው። አዎ ግን አሁን ዳዮዶች በሚጠቀሙበት ጊዜ ቮልቴጁ ቀድሞውኑ ተጨምሯል።

ስድስት ትራንዚስተሮችን (እንደ BLDC ነጂ) የሚጠቀሙ አንዳንድ ወረዳዎች አሉ ፣ ግን ከዚያ የትኞቹን ትራንዚስተሮች ማብራት ወይም ማጥፋት እንዳለባቸው ለማወቅ የቮልቴጅ መጠኑን ያስፈልግዎታል። ይህ መፍትሔ ቀለል ያለ እና በ 555 ሰዓት ቆጣሪ እንኳን ሊተገበር ይችላል።

ግብዓቱ JP1 ነው ፣ ከ BLDC ሞተር ጋር ተገናኝቷል። ውጤቱ JP2 ነው ፣ ከባትሪው ወይም ከ LED ጋር ተገናኝቷል።

ደረጃ 2 - ማዋቀሩ

ወረዳውን ለመፈተሽ ፣ ከአንድ ሞተሮች (ሜካኒካዊ ምስል) ጋር በሜካኒካል የተገናኙ ሁለት ሞተሮች ያሉት ቅንብር ሠራሁ። አንድ አነስተኛ ብሩሽ ዲሲ ሞተር እና አንድ ጄ.ዲ.ዲ. እንደ ጄኔሬተር ጥቅም ላይ ውለዋል። እኔ በኃይል አቅርቦቴ ላይ ቮልቴጅን መምረጥ እችላለሁ እና ትንሹ ብሩሽ ሞተር እንደ ነፋስ ተርባይን በግምት እንደሚሠራ መገመት እችላለሁ። የሚሰብር የማሽከርከሪያ ኃይል ከተተገበረ ሞተሩ እየቀነሰ ይሄዳል (በእኛ ሁኔታ የግንኙነት ፍጥነት ፍጥነት መስመራዊ ነው እና ለእውነተኛ የንፋስ ተርባይኖች ብዙውን ጊዜ ፓራቦል ነው)።

ትንሹ ሞተር ከኃይል አቅርቦቱ ጋር ተገናኝቷል ፣ BLDC ከ MPPT ወረዳ ጋር የተገናኘ እና ጭነቱ 2.6 ቮልት ወደፊት ቮልቴጅ ያለው የኃይል LED (1W ፣ TDS-P001L4) ነው። ይህ ኤልኢዲ በግምት እንደ ባትሪ ይሠራል - ቮልቴጁ ከ 2.6 በታች ከሆነ ፣ የአሁኑ ካልሆነ ወደ LED ውስጥ ይግቡ ፣ ቮልቴጁ ከ 2.6 በላይ ለመሄድ ከሞከረ ፣ የአሁኑ ጎርፍ ነው እና ቮልቴጁ 2.6 አካባቢ ይረጋጋል።

ኮዱ ካለፈው ጽሑፍ ጋር ተመሳሳይ ነው። በማይክሮ መቆጣጠሪያ ውስጥ እንዴት እንደሚጫን እና በዚህ የመጨረሻ ጽሑፍ ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ አስቀድሜ ገልጫለሁ። የቀረቡትን ውጤቶች ለማድረግ ይህንን ኮድ በትንሹ ቀይሬዋለሁ።

ደረጃ 3 ውጤቶች

ለዚህ ሙከራ ፣ የኃይል ኤልኢዲውን እንደ ጭነት እጠቀም ነበር። የ 2.6 ቮልት ወደፊት ቮልቴጅ አለው. ውጥረቱ በ 2.6 አካባቢ ሲረጋጋ ተቆጣጣሪው የአሁኑን ብቻ ይለካል።

1) የኃይል አቅርቦት በ 5.6 ቪ (በግራፉ ላይ ቀይ መስመር)

• የጄኔሬተር ደቂቃ ፍጥነት 1774 ራፒኤም (የሥራ ዑደት = 0.8)
• የጄነሬተር ከፍተኛ ፍጥነት 2606 ራፒኤም (የሥራ ዑደት = 0.2)
• የጄነሬተር ከፍተኛ ኃይል 156 ሜጋ ዋት (0.06 x 2.6)

2) የኃይል አቅርቦት በ 4 ቮ (በግራፉ ላይ ቢጫ መስመር)

• የጄኔሬተር ደቂቃ ፍጥነት 1406 ራፒኤም (የሥራ ዑደት = 0.8)
• የጄነሬተር ከፍተኛ ፍጥነት 1646 ራፒኤም (የሥራ ዑደት = 0.2)
• የጄነሬተር ከፍተኛ ኃይል 52 ሜጋ ዋት (0.02 x 2.6)

ማሳሰቢያ -የ BLDC ጄኔሬተርን ከመጀመሪያው ተቆጣጣሪ ጋር ስሞክር የኃይል አቅርቦት ውጥረት እስከ 9 ቮልት እስኪደርስ ድረስ ምንም ዓይነት ፍሰት አልተለካም። እኔ ደግሞ የተለያዩ የማዞሪያ ሬሾዎችን ሞክሬ ነበር ፣ ግን ከቀረቡት ውጤቶች ጋር ሲነፃፀር ኃይሉ በእርግጥ ዝቅተኛ ነበር። እኔ ተቃራኒውን መሞከር አልቻልኩም - በዚህ ተቆጣጣሪ ላይ የእርከን ጄኔሬተር (ኔማ 17) ቅርንጫፍ ቅርንጫፍ (ስቴፕተር) ሶስት ደረጃ የ sinus ቮልቴጅን ስለማያመነጭ።

ደረጃ 4 - ውይይት

በሚቀጥሉት እና በኢንደክተሩ ማስተላለፊያው መካከል ባለው ሽግግር ምክንያት መስመራዊ ያልሆኑ ተስተውለዋል።

ከፍተኛውን የኃይል ነጥብ ለማግኘት ሌላ ፈተና በከፍተኛ የሥራ ዑደቶች መካሄድ አለበት።

ተቆጣጣሪው ማጣራት ሳያስፈልገው እንዲሠራ የአሁኑ ልኬት ንፁህ ነው።

ይህ የመሬት አቀማመጥ በትክክል የሚሰራ ይመስላል ፣ ግን እኔ ስፔሻሊስት ስላልሆንኩ አስተያየቶችዎን ማግኘት እፈልጋለሁ።

ደረጃ 5 ከ Stepper Generator ጋር ማወዳደር

በ BLDC እና በተቆጣጣሪው አማካኝነት ከፍተኛው የተገኘው ኃይል የተሻለ ነው።

የዴሎን voltage ልቴጅ እጥፍን ማከል ልዩነቱን ሊቀንስ ይችላል ነገር ግን ሌሎች ችግሮች በእሱ ላይ ታዩ (በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቮልቴጅ ከ voltage ልቴጅ ባትሪ የበለጠ ሊሆን ይችላል እና የባንክ መቀየሪያ ያስፈልጋል)።

የ BLDC ስርዓት ያነሰ ጫጫታ ነው ስለዚህ የአሁኑን ልኬቶች ማጣራት አያስፈልግም። ተቆጣጣሪው በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጥ ያስችለዋል።

ደረጃ 6 መደምደሚያ

አሁን እኔ የጎጆውን ደረጃ ለመቀጠል ዝግጁ ነኝ ብዬ አስባለሁ - የነፋስ ተርባይኖችን መንደፍ እና በጣቢያ መለኪያዎች ላይ ማድረግ እና በመጨረሻም ባትሪውን ከነፋስ ጋር ማስከፈል!