3 ዲ የታተመ FPV እሽቅድምድም / ፍሪስታይል ድሮን! 6 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:29

ወደ የእኔ አስተማሪ እንኳን በደህና መጡ!

በዚህ አስተማሪ ውስጥ እርስዎ እራስዎ 3 ዲ የታተመ እሽቅድምድም ድሮን እንዴት እንደሚገነቡ ይማራሉ!

ለምን ገንባሁት?

እነዚህን ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ድሮኖች መብረር ስለምወድ እና በአደጋ ጊዜ የካርቦን ፍሬሜ እስኪመጣ ድረስ ቀናት ወይም ሳምንታት መጠበቅ አያስፈልገኝም ምክንያቱም ይህንን ድሮን ሠራሁ። በተጨማሪም የካርቦን ክፈፎች ብዙውን ጊዜ ከ 30 ዶላር እና ከዚያ በላይ ይጀምራሉ እና 3 ዲ የህትመት ቴክኖሎጂ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ርካሽ ነው። በበይነመረብ ላይ ሌሎች 3 ዲ የታተሙ ድሮኖች እንደ ተለመደው የካርቦን ፋይበር ድሮን ተገንብተዋል ፣ ግን ያ መጥፎ ውሳኔ ነው ምክንያቱም ካርቦን ፋይበር ከ PLA ወይም ABS ይልቅ በጣም ጠንካራ እና ብልሽት ተከላካይ ነው።

ያ ከፍተኛውን ዘላቂነት ፣ የብልሽት መቋቋም እና ጥንካሬን የሚያጣምረው የ ‹Drone› ያልተለመደ ዘይቤን ያብራራል።

ከዚህ ድሮን ከሚጠብቁት እንጀምር።

የዚህ ድሮን አፈፃፀም አፈሰሰኝ። እኔ በተለምዶ ከተገነቡት የፍሪስታይል ድሮኖች ጋር አብሮ ሊቆይ እንደሚችል እርግጠኛ ነኝ።

ግን እዚህ ጥቅም ላይ በሚውሉት መሠረታዊ ምህፃረ ቃላት እንጀምር።

LiPo ሊቲየም ፖሊመር ባትሪAka LiPoly። በከፍተኛ የኃይል ማከማቻ ጥግግት-ክብደት እና ከፍተኛ የፍሳሽ መጠን ምክንያት በአሁኑ ጊዜ ለ RC የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የኃይል ምንጭ ነው።

1S ፣ 2S ፣ 3S ፣ 4S ፣ 5S ፣ 6S… S = የሕዋሶች ብዛት እነዚህ ቁጥሮች በሊፖ ባትሪ ውስጥ ስንት ሕዋሳት ያመለክታሉ። የሴል ቁጥሩ ከፍ ባለ መጠን የስመ ቮልቴጅ ከፍ ይላል

ESC የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ESC ከበረራ መቆጣጠሪያ ወይም ከሬዲዮ መቀበያ ምልክቶችን ለመለወጥ እና ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ትክክለኛውን የኃይል መጠን ለመተግበር ያገለግላል። ባለ 3-ደረጃ ብሩሽ-አልባ ሞተርን ለማሽከርከር እንዲሁ የዲሲ ቮልቴጅን ወደ ኤሲ ይቀይረዋል።

FPV የመጀመሪያ ሰው ዕይታ በ FPV መነጽሮች ወይም ተቆጣጣሪ በኩል በመብረር ላይ እያለ ከአውሮፕላን አርቢ አውሮፕላን የቀጥታ ቪዲዮ ዥረት ለማየት በበረራ ላይ የ FPV ካሜራ እና ሽቦ አልባ ግንኙነትን በመጠቀም።

የ FC የበረራ መቆጣጠሪያ የእርስዎ ሽቦዎች ሁሉ የሚሄዱበት የእርስዎ ድሮን “አንጎል”

እኔ በዙሪያዬ በተኛሁባቸው ክፍሎች ገንብቼዋለሁ ነገር ግን የድሮውን ክፍሎች ብገፋበት ከገዛሁበት ቦታ ዋጋ ያስከፍለኛል ~ 250 $

ተዘጋጅተካል? እንሂድ!

ደረጃ 1: ግን ምን ያስፈልግዎታል?

የሚያስፈልገዎትን እንመልከት -

የ Drone ክፍሎች ምሳሌ ከዚህ በታች ወደ ታች ማዋቀር

3 ዲ የታተመ የአየር ፍሬም

4 ሞተሮች + መለዋወጫዎች

4 መገልገያዎች + ብዙ ትርፍ

1. 4 ESCs + የተለየ የበረራ መቆጣጠሪያ የመጫኛ ቀዳዳዎች 35x35 ሚሜ ናቸው

ወይም

2. አንድ 4 በ 1 የበረራ መቆጣጠሪያ / ESC Stack

ሊቲየም-ፖሊመር (ሊፖ) ባትሪ + መለዋወጫዎች

የ LiPo ባትሪ መሙያ

የባትሪ ቀበቶዎች

የ FPV ቪዲዮ አስተላላፊ (VTX) እና ተቀባዩ (Rx)

የሬዲዮ መቆጣጠሪያ አስተላላፊ (ቲክስ) እና ተቀባይ

የባትሪ ቀበቶዎች

የ FPV መነጽሮች

የቦርድ ካሜራ ለ FPV ምግብ

ኤችዲ ካሜራ ለመቅረጽ (እንደ አማራጭ ፣ ክብደትን ይጨምራል)

እና ተስማሚ ባትሪ መሙያ

ተስማሚ ለሆነ ቅንብር ሄረስ ምሳሌ ነው

ኤሌክትሮኒክስ

አርኤምአርሲ ዶዶ r3B

Littlebee 30A ESC

EMAX 2600KV “ቀይ-ታች”

TS5823 VTx

AT9 ተቀባይ

FPV ካሜራ Foxeer ቀስት HS1190

ባትሪዎች 4s/5S Tattu 1300mAh

Racekraft 5 ኢንች መደገፊያዎች ወይም ተመሳሳይ 5060 መደገፊያዎች

ብሎኖች ወዘተ (እነዚህን በአከባቢዎ የሃርድዌር መደብር ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።

የኤሌክትሮኒክስ መጫኛ ቦልቶች (4) - M3 x 0.5 ሚሜ ክር ፣ 30 ሚሜ ፣ ማክማስተር ፒ/N 92095A187

የኤሌክትሮኒክስ ስፔሰርስ (8) - ናይሎን ያልታተሙ ጠፈርዎች 3/16 "OD ፣ 1/4" ርዝመት ፣

የኤሌክትሮኒክስ ስፔሰርስ (4) - ናይሎን ያልተነበቡ ጠፈርዎች 3/16 "OD ፣ 1/8" ርዝመት ፣

የሞተር ተራሮች - M3 x 0.5 ሚሜ ክር ፣ 5 ሚሜ ርዝመት ፣ ማክማስተር

የኤሌክትሮኒክስ መጫኛ ፍሬዎች (4) - M3 x 0.5 ሚሜ ክር ፣

ናይሎን ማስገቢያ

መሣሪያዎች

ባለ 3 ዲ አታሚ (የእኔ ኢነር 3 ነው)

የመሸጫ ብረት

ዙሪያውን የሚጭኑ ትናንሽ ብሎኖች

ጠመዝማዛዎች

ቅድመ -ብርሃንን ለማሄድ ላፕቶፕ

ደረጃ 2 - ማተም ይጀምሩ

እኔ እንዳደረግሁት ፋይሎቼን ያውርዱ ወይም የራስዎን ፍሬም በ ‹Autodesks Fusion 360› ዲዛይን ያድርጉ። ያለዚህ ቀላል ለመጠቀም ግን በጣም ኃይለኛ የ CAD ሶፍትዌር ፣ ሞዴሎቼን ለመንደፍ እቸገር ነበር።

የ STL ፋይሎች እነ:ሁና ፦

እኔ እኔ ኩራ በተጠቀምኩበት በ Slicer ሶፍትዌርዎ ውስጥ ያስገቡት ፣ ግን ማንኛውም ይሠራል።

አትም ፦

የክፈፉ ክብደት ከ 100 ግራም በታች (የታችኛው + የላይኛው) በ PLA ውስጥ በሚታተምበት ጊዜ እንኳን በጥሩ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሊቻል ይችላል።

ለታችኛው ክፍል ፣ የእጆችን ማወዛወዝ ለመከላከል ብዙ ጠርዞችን እና የእርስዎን ምርጥ የ 1 ኛ ንብርብር ማጣበቂያ ጨዋታ ይጠቀሙ። ቴክኒኮች በቁሳቁስ ይለያያሉ።

በ 25% Cubic Infill ፣ 0 ፣ 2 ሚሜ የንብርብር ቁመት ታትሟል።

ህትመቱ በቀስታ የህትመት ፍጥነት ወደ 8 ሰዓት ገደማ ወሰደኝ።

ደረጃ 3 - ኤሌክትሮኒክስን ይጨምሩ

አሁን ወደ ፊት ቀጥ ብሎ ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ማደባለቅ ብቻ ነው።

በፍሬም ላይ የእርስዎን FC እና PDB ይከርክሙ እና ከዚያ በሞተርዎ ላይ (ብሬሽ የሌለው ሞተር ስለሆነ ሞተሩ ከኤፍሲው ጋር የተገናኘው ምንም አይደለም)

በ FC አቅጣጫዎ ላይ ያለው ትንሽ ቀስት በራሪ አቅጣጫዎ ላይ ብቻ መሆኑን ያረጋግጡ እና በፎቶው ላይ ከሚታዩት ልዩነቶች በአንዱ ውስጥ ሞተሮችዎን (CW = Clockwise spinning CCW = Councclockwise spinning) 4. CW እና CCW ሞተሮች እርስዎ ሊለዩዋቸው የሚችሏቸው የተለያዩ ቀለሞች አሏቸው። በሞተር ጥቅልዎ መመሪያ ውስጥ ይመልከቱ።

እና በበረራ መቆጣጠሪያው ላይ ካሜራውን እና የ FPV ስዕል 1 (የላይኛው ክፍል) ክፍልን ይከርክሙት።

ከዚያ በበረራ መቆጣጠሪያው ውስጥ በጥቅሎቻቸው ውስጥ በተካተቱት ኬብሎች በኩል ሁሉንም አካላት ያገናኙ።

ደረጃ 4 በሶፍትዌሩ ውስጥ ሶፍትዌሩን በማዋቀር ላይ

የበረራ መቆጣጠሪያዎን በባዶ ብርሃን ማቀናበር እርስዎ ከሚያስቡት በላይ ቀላል ሊሆን ይችላል።

በዩቲዩብ ላይ ብዙ አጋዥ ሥልጠናዎች አሉ ግን እዚህ ላጠቃልለው።

እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ

1. አስተላላፊዎን ከአውሮፕላን መቀበያዎ ጋር ያስሩ። (በአስተላላፊዎች መካከል ይለያያል)

2. ኤፍሲዎን በዩኤስቢ ገመድ በኩል ከፒሲዎ ጋር ያገናኙት እና በ betaflight በኩል ያገናኙት

3. ሥዕል 2 በወደቦች ትር ውስጥ ተቀባይዎን ያዋቅሩ

4. ሥዕል 3 በክፍል “ሁነታዎች” ውስጥ በአስተላላፊዎ ላይ ወደ “ክንድ” አንድ ማብሪያ / ማጥፊያዎችን ይምረጡ።

5. ስዕል 4 ሞተሮችዎ እየሰሩ መሆናቸውን እና በትክክለኛው አቅጣጫ መሽከርከሩን ማረጋገጥ ጥሩ ሀሳብ ነው። ከባድ ጉዳት ሊያስከትሉ ስለሚችሉ በመጀመሪያ ፕሮፔክተሮችን ያስወግዱ። ከዚያ ባትሪውን ከ quadcopter ጋር ያገናኙት እና ወደ የቅድመ -ይሁንታ አቀናባሪ “ሞተርስ” ትር ይሂዱ። “የሞተር ሙከራ ሁነታን” ያንቁ እና እያንዳንዱን ሞተር ለየብቻ ለማሽከርከር በግራ በኩል ባለው “ሞተርስ” ስር ያሉትን ተንሸራታቾች ይጠቀሙ። የሞተር ትዕዛዙ እና አቅጣጫዎች ከላይ በግራ ጥግ ላይ ከሚታየው ትዕዛዝ ጋር የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አንዳንድ ሞተሮች በተቃራኒው አቅጣጫ የሚሽከረከሩ ከሆነ ፣ የእርስዎን ESC (ሞተር ተቆጣጣሪዎች) አቅጣጫውን ለመቀየር ወይም የእርስዎን ESC እና ሞተር የሚያገናኙትን 3 ገመዶች 2 ይቀያይሩ።

6. ስዕል በእርስዎ FC ላይ OSD ካለዎት አሁን ሊያዋቅሩት ይችላሉ።

ደረጃ 5 - ማሳጠር እና መብረር

የእርስዎ የበረራ መንገድ ለመገጣጠም መቆጣጠሪያዎቹን ይከርክሙ የ FPV ሰርጦችን ያስተካክሉ እና አሁን - ዝንብ ፣ ብልሽት ፣ ይማሩ ፣ ይድገሙት!

የእርስዎ ድሮን ዝግጁ ነው

ልምድ ያላቸው የድሮን አብራሪዎች እንኳን በእነዚህ ቀናት 3 ዲ ሊታተም በሚችለው ነገር ተገርመዋል!

ይህንን ድሮን በ 4 ዎች ላይ እበርራለሁ እና በእውነቱ ፈጣን ነው ጂፒኤስ ይህንን ፍሬም 100% 3 ዲ / 3 /3 /3 /3 /3 /3 /3 /3 /3 /3 /3 / የታተመ ትልቅ ስኬት ነው ምክንያቱም ሌሎች 3 ዲ የታተሙ ድራጎኖች የካርቦን ፋይበር ድጋፍ ያስፈልጋቸዋል ወይም በጣም ናቸው። እንዲህ ዓይነቱን ፍጥነቶች ለመድረስ “ደካማ”።

ደረጃ 6 የመጨረሻ ቃላት እና ቪዲዮዎች

ይህ ፕሮጀክት በጣም አስደሳች ነበር! FPV በሚበሩበት ጊዜ እንደ ወፍ በእውነት ይሰማዎታል። በበረራ ላይ ሲሻሻሉ ከሰውነትዎ እንደወጡ እና በጭንቅላትዎ ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች ፣ በእውነቱ የሚያምር ስሜት ሊሰማዎት ይችላል።

በዚህ ድሮን ላይ የመጀመሪያውን የሙከራ በረራዬን እና የ FPV በረራዬን ቪዲዮ ጨመርኩ።

ለሁለተኛው ቪዲዮ መጥፎ የቪዲዮ ጥራት ይቅርታ እጠይቃለሁ ፣ የእኔ የ FPV ቪዲዮ መቅጃ በጣም መጥፎ ነው። ከዛፍ ጀርባ እስካልሆንኩ ድረስ በምበርበት ጊዜ ምንም መጥፎ ምልክት የለም ማለት ይቻላል።

በሁለቱም ቪዲዮዎች ውስጥ የበረራ ፈቃድ ነበረኝ እና የአከባቢዬን ህጎች እና ህጎች አውቃለሁ። (የተመዘገበ የድሮን አብራሪ)

ከመብረርዎ በፊት እባክዎን የአከባቢዎን ህጎች ይመልከቱ እና ለመብረር ፈቃድ እንዳለዎት ያረጋግጡ እና እርስዎንም ሆነ ሌሎችን አይጎዱም። እነዚህ ሞተሮች እርስዎን እና ሌሎችን በከፍተኛ ሁኔታ የመጉዳት ኃይል አላቸው። ሁልጊዜ የቅድመ -በረራ ፍተሻዎችን ያድርጉ እና ከመብረርዎ በፊት የእርስዎ ድሮን በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።

ማናቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት ይጠይቁ! ለእነሱ መልስ መስጠት ይወዳል!

በእነዚህ ፈታኝ ጊዜያት ደስተኛ በረራ እና ደህንነትዎን ይጠብቁ!

~ ቮልትራክተር