Spin Coater V1 (አናሎግ ማለት ይቻላል): 9 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:30

ሁሉም መሣሪያዎች እንዲቆዩ አልተደረጉም ፣ እኔ ለፀሃይ ቴክኖሎጂ ቀጭን ፊልሞችን ቁሳቁሶችን በማጥናት ተማሪ/ተመራማሪ ነኝ። እኔ የምመካበት የመሣሪያ ቁርጥራጮች አንድ ጊዜ ስፒን ኮት ይባላል። ይህ ከፈሳሽ መፍትሄ ወይም ቅድመ -ቅፅ አንድ ቁሳቁስ ቀጭን ፊልሞችን ለመስራት የሚያገለግል መሣሪያ ነው። ይህ ቀጭን ፊልሞች እንደ የፀሐይ ፓነል ሴል ወይም ኤልኢዲዎች ባሉ መሣሪያዎች ውስጥ ሊደረደሩ ይችላሉ።

በዩኒቨርሲቲዬ በጥቂት ሺህ ዶላር ተመጣጣኝ በሆነ በተመጣጣኝ ዋጋ ባላቸው የንግድ ምርቶች ላይ ብዙ ችግሮች አጋጥመውናል። እነዚህ የንግድ ሽክርክሪት ተሸካሚዎች ናሙናዎችን ለማቆየት የቫኪዩም ጩኸት ይጠቀማሉ እና ያጋጠሟቸው ችግሮች የፍጥነት መቆጣጠሪያው በሚተማመንበት ግብረመልስ ላይ ተጽዕኖ ያሳደረባቸው የተያዙ ሞተሮችን ፣ የታሸጉ የቫኪዩም ቻክሶችን ፣ የማጨስ አቅም መቆጣጠሪያዎችን ያጠቃልላል። እያንዳንዱ የምርምር ቡድን ከእነሱ ጋር ያጋጠሙትን ችግሮች አላውቅም ፣ ግን በአጠቃላይ ቢያንስ አንድ ጥገና ወይም በማንኛውም ጊዜ ለመጠገን እየጠበቀ መሆኑን አውቃለሁ።

እኔ የማጋራው ንድፍ ቀላል ነው ፣ መጀመሪያ ናሙናዎችን ለመያዝ ከቫክዩም ቻክ ይልቅ ባለ ሁለት ጎን ቴፕ ተጠቅሟል ፣ ይህ በኋላ ወደ ንድፍ ለመጠቀም ቀላል ተዘምኗል (ደረጃ 6 ን ይመልከቱ)። በብርሃን አጠቃቀም ከአንድ ዓመት በላይ ሲሠራ ቆይቷል። ቅብብሎሽ ከማለቁ ውጭ ምንም ችግሮች አልነበሩም (ይህ ሲጫን አዲስ ቅብብል አልነበረም)።

ፕሮጀክቱ በአብዛኛው የተሠራው እንደ ሞተር ካሉ የተገኙ ክፍሎች 1 "leer" (500 mA) ፣ የኮንክሪት ፣ የግንባታ ጣውላ እና አንዳንድ የተዳኑ የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ካሉ ደረጃዎች ነው።

አቅርቦቶች

ይህንን ፕሮጀክት የሚሞክር ማንኛውም ሰው ልዩነቶችን እንዲያደርግ እጠብቃለሁ ስለዚህ ይህ ለፕሮጀክቱ የሚያስፈልገውን የተሟላ ያልሆነ ዝርዝር ነው።

ኮር ፦

የዲሲ ሞተር ከ 4000 ራፒኤም የማያንስ አቅም ያለው

ቹክ ለተመረጠው ሞተር (በኋላ ተወያይቷል)

ቻምበር

ክብ የፕላስቲክ ገንዳ (እርጎ ገንዳ ተጠቅሜያለሁ)

የመታጠቢያ ገንዳውን ታች ለመደርደር ወፍራም ፕላስቲክ ወይም አማራጭ

የወረቀት ፎጣ

ቴፕ

ተራራ:

የ 38x228 ሚሜ ጥድ መቁረጥ (በተለምዶ በጣሪያ ውስጥ ለመንገጫገጫዎች ያገለግላል)

30 ሚሜ ርዝመት ያለው ማንጠልጠያ

ጎማ ወይም ጠንካራ አረፋ (የሞተር መጫኛ)

M6 መቀርቀሪያ ከሾፌር ሾፌር ተስማሚ ጭንቅላት ጋር

M6 ለውዝ

6 ሚሜ ማጠቢያ

መሠረት እና እገዳ;

ከባድ መሠረት (መጠንን ለመቁረጥ የኮንክሪት ማገጃ እጠቀም ነበር)

M6 የታጠፈ አሞሌ

ለተሰካ አሞሌ 9x M6 ለውዝ

3x ረጅም ምንጮች 8 ሚሜ ዲያሜትር

12x 6 ሚሜ ማጠቢያዎች

መሰረታዊ ነገሮችን ይቆጣጠራል;

የፕሮጀክት ሳጥን (አይስ ክሬም ገንዳ ተጠቅሜያለሁ ፣ ይህ ጥሩ ሰበብ ነው አይስክሬምን ይበሉ)

12V የኃይል አቅርቦት (ሞተሩ በተለየ ምንጭ ላይ እንዲሆን 2 ተጠቀምኩ)

1x የማስተካከያ ዳዮዶች ለሞተር

2 ደረጃ ቆጣሪ;

2x n-channel MOSFET (እንደ IRF540 ያሉ)

2x 47 uF cap aluminium 35V

2x B500k ድስት ድርብ ተንሸራታች

200 ኪ resistor

10 ኪ resistor

2x rectifier ዳዮዶች ለ ቅብብል

የግፊት አዝራር ጊዜያዊ ግንኙነት

Relay SPST (የሰዓት ቆጣሪ መጀመሪያ/ማቆሚያ)

Relay DPDT (የሰዓት ቆጣሪ ፍጥነት 1/ፍጥነት 2 ሽግግር)

PWM ወረዳ:

1x NE555 ሰዓት ቆጣሪ

1x 1 ኪ resistor

2x 10nC capacitors

1x n-channel MOSFET (እንደ IRF540 ያሉ)

1x ሙቀት ለ MOSFET

1x ለሲሊኮን ማጠቢያ የሲሊኮን ማጠቢያ

www.mantech.co.za/ProductInfo.aspx?Item=14…

2x 10 ኪ ማሰሮዎች (የግዴታ ዑደት)

1x የማስተካከያ ዳዮዶች ለሪፖርተሮች

የሞተር ፍጥነት ሙከራ;

ተስማሚ:

ኦፕቲካል ታኮሜትር።

አማራጭ ፦

ቴፕ

ቀጭን ሽቦ እንደ ጠንካራ ነገር (ለምሳሌ ሽቦ ፣ የጥርስ ሳሙና ፣ የወረቀት ክሊፕ)

«Audacity» ያለው ኮምፒውተር ተጭኗል

ደረጃ 1: ተስማሚ ሞተር አለዎት?

አብዛኛዎቹ የማሽከርከሪያ ቀሚሶች ከ 500 እስከ 6000 ራፒኤም ባለው የፍጥነት ክልል ውስጥ መሥራት አለባቸው። ሥራዬ በጣም የማስመጣት ፍጥነቶች 2000 እና 4000 ራፒኤም ይፈልጋል ፣ ስለዚህ እኔ ከ 1100 እስከ 4500 ራፒኤም ውስጥ በሠራው ዙሪያ በተተኛሁበት የዲሲ ሞተር ማድረግ እችላለሁ ፣ ሞተሬቴ በዝግታ ሊሠራ ይችላል ፣ ምንም እንኳን ዘገምተኛ ፍጥነቶች በአስተማማኝ ሁኔታ አነስተኛ ቢሆኑም። በሞተር ውስጥ ተቃውሞ።

12 ቮ ሞተር ካለዎት ተስማሚ ሞተር እና የኃይል አቅርቦት ያግኙ። በሞተርዎ የሚፈልገውን voltage ልቴጅ ያዛምዱ እና የኃይል አቅርቦቱ የአሁኑ በሞተር ከሚፈለገው 20% የበለጠ መሆን አለበት። የ 24 ቮ ሞተር ካለዎት ለኤሌክትሮኒክስ 12 ቮ ለማቅረብ አንድ ደረጃ ወደታች መለወጫ ወይም የተለየ የኃይል አቅርቦት ያስፈልግዎታል።

በመቀጠል ሞተርዎ ሊያስተናግደው የሚችለውን ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ፍጥነቶች መሞከር እንፈልጋለን። እርስዎ (ወይም ሙሉ ቁጥጥር ወረዳ) ላይ ቁጥጥር የወረዳ ውስጥ የሚታየውን PWM የወረዳ ለመገንባት አይደለም ከሆነ የተመረጠ/የሚለምደዉ ቮልቴጅ አጠቃቀም ጋር የኃይል አቅርቦት ካለዎት.

ደረጃ 2 የፍጥነት ሙከራ

እጆችዎን በአንዱ ላይ ማግኘት ከቻሉ የሞተር ፍጥነትን ለመፈተሽ ኦፕቲካል ታኮሜትር ትልቅ መሣሪያ ነው ፣ እዚህ አማራጭ ዘዴን አቀርባለሁ።

ክፍል ሀ

1. ነፃ የድምጽ አርታዒ በሆነው “Audacity” ኦዲዮን ለመቅዳት ኮምፒተርን ያዘጋጁ።

2. በሞተርዎ ዘንግ ዙሪያ ቴፕ (ኤሌክትሪክ ወይም ጭምብል ቴፕ በደንብ ይሠራል)።

3. ሞተሩን ሊያስተዳድረው ወደሚችለው ዝቅተኛ ፍጥነት ያዘጋጁ።

4. ኦዲዮ መቅዳት ይጀምሩ።

5. ለዚህ ክፍል በቪዲዮው መሠረት ፣ ለጥቂት ሰከንዶች ያህል ከቴፕ ጋር በመገናኘት የብረት ፒን ፣ የጥፍር ወይም የወረቀት ክሊፕ አምጡ።

6. ቀረጻውን ያቁሙ።

7. ለከፍተኛው ፍጥነት ይድገሙት።

8. ኦዲዮውን ይመልከቱ እና RPM ን ይስሩ።

ቴፕውን ከብረት ፒን ጋር ስናገናኘው ፣ ብዙም ሳይነካ እንዲነካው እንፈልጋለን። ፒኑን ወደ ሞተሩ ዘንግ ባቀረቡ ቁጥር ቴፕው ለማለፍ የበለጠ መታጠፍ አለበት እና እኛ ከሞተሩ በዝግታ ወይም ፍጥነት እንወስዳለን። በቴፕ እና በብረት ፒን መካከል ያለው ግንኙነት በጣም የሚያብረቀርቅ ከሆነ ግንኙነቱ በሚደረግበት ጊዜ ሊነግረን በሚችልበት ቀረፃ ውስጥ በቂ መጠን ላናገኝ እንችላለን። በድምፃዊነት ውስጥ ካለው ድምጽ RPM ን ለማስላት (ከላይ ያለውን ስዕል ይመልከቱ)

ክፍል ለ

1. ፒን የሚገናኝበትን ልዩ ጫፎች እስኪያዩ ድረስ ወደ ድምጽው ያጉሉ።

2. የተመረጠው ቦታ ቢያንስ 5 ጫፎችን እንዲሸፍን አይጤውን በማንቀሳቀስ ጫፍ ላይ ጠቅ ያድርጉ እና ይያዙ።

3. የቁንጮቹን ቁጥር ይቁጠሩ።

4. እነዚያ ጫፎች/ሽክርክሮች እንዲከሰቱ የወሰደውን ጊዜ ለማግኘት በመስኮቱ ግርጌ ላይ “የክፍል መጀመሪያ እና መጨረሻ” የጊዜ ማሳያውን ይጠቀሙ።

5. (የቁንጮዎች ብዛት)/(ጊዜ በሰከንዶች) = አብዮቶች በሰከንድ

6. RPM = (አብዮቶች በሰከንድ)*60

ለዚያ ሞተር መከለያ ከመገንባቱ በፊት ሞተርዎ በሚፈልጉት ፍጥነት መስራት መቻሉን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። የክፍል ሀ ደረጃ 7 ን በመተው ደረጃ 3 ን በምንፈተንበት ፍጥነት ሁሉ ለመለካት የፍጥነት ሙከራውን በመጨረሻ እንደግመዋለን።

ደረጃ 3 - ናሙና ቹክ

የዚህ ግንባታ በጣም አስፈላጊው ክፍል የናሙና ቻክ ነው። ለአሉሚኒየም ጩኸት ፣ አንድ ጓደኛዬ (ጄሪ) በመታጠፊያው ላይ አዞረው ፣ ከዚያ በተለየ ሞተሬቴ (በኔ ጉዳይ ኢምፔሪያል ክር) ውስጥ እንዲገባ አንድ ክር መታ ተደረገ። በግንዱ ላይ ባለ ጠመዝማዛ ክር ላለው ሞተር ፣ ጫጩቱን መጫኑ አንዴ ከተሠራ (አገናኝ) ጋር በቀላሉ መቧጨር ነው። ምንም እንኳን ጫጩቱ ከተጫነ የቅድመ ሁኔታ የመሆን እድሉ ሰፊ ቢሆንም ይህ ቀላል ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ለስላሳ ዘንግ ያለው ሞተር የሚጠቀሙ ከሆነ በክር ውስጥ ካለው “ጨዋታ” ጋር ምንም ችግር የለብዎትም። እዚህ ያለው ፈታኝ ሁኔታ ዘንግ መለጠፍ አለበት ወይም ደግሞ በሾሉ ላይ ለማጥበቅ የተሻለ የሾርባ ማንኪያ ሊኖረው ይገባል።

የብረት ሥራ መጥረጊያ መዳረሻ ካለዎት እና እሱን የመጠቀም ችሎታ ያለው ሰው ከዚያ ጫጩቱን ማዞር ጥሩ ነው። ሞተርዎ ክር ካለው ፣ በክርክሩ መሃል ላይ አንድ ክር መታ ያድርጉ። ለስላሳ ዘንግ ላለው ሞተር ፣ ከጉድጓዱ ጎን ላይ ለመጫን እና እንደ ቦታው ለማቆየት እንደ ግሩፕ ስፒን ያለ ነገር መጠቀም ያስፈልግዎታል።

ከላይ ባሉት ሥዕሎች ላይ የሚታየው አማራጭ ቀዳዳ መሰንጠቂያ ወስዶ መሰርሰሪያን በመጠቀም ዲስክን መቁረጥ ነው። ያንን ተከትሎ አንድ ክር ወደ መሃሉ ለመግባት መታ ያድርጉ። ለስላሳ ቁሳቁስ ካለዎት ለከባድ ቁሳቁስ ፋይል ተስማሚ ሆኖ ቢላውን በመጠቀም ቡሩን ማስወገድ ይችላሉ። ከዚህ በኋላ የጉድጓዱ የላይኛው ክፍል በኤፒኮክ ሊሞላ ይችላል ወይም ከብረት ወረቀት ላይ ተቆርጦ ወደ ላይኛው ገጽ ሊለወጥ ይችላል።

ደህንነት - ሙጫው ካልተሳካ ሙጫ/ኢፖክሲን መጠቀም አይመከርም። ጫጩቱ በሚጠቀሙበት ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራል ፣ ይህም ቀጫጭን ከብረት ቀጭን ሳህን እንዲወጣ በማድረግ ወደ መቁረጫ ዲስክ ይለውጠዋል። ከ 5 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ቁሳቁስ እንዲጠቀሙ እመክራለሁ።

ደረጃ 4 የሞተር ተራራውን - ቤዝ እና ምንጮችን ይገንቡ

የሞተር ተራራ 2 ዓላማዎችን ማገልገል ፣ ሞተሩን በቦታው ማስቀመጥ እና ንዝረትን ማቀዝቀዝ አለበት። እርስዎ የሚሰሩት ተራራ ለሞተርዎ የተወሰነ ይሆናል። እርስዎ እራስዎ እንዴት እንደሚሠሩ ሀሳብ ለመስጠት ለእርስዎ የሠራሁትን እገልጻለሁ። አንዳንድ ሞተሮች በጎን በኩል አየር ማናፈሻ አላቸው ፣ ስለዚህ ይህ የት እንዳለ ይወቁ እና ለማቀዝቀዝ ግልፅ ያድርጉት።

መሠረት እና ምንጮች ለፕሮጀክቱ በቂ የሆነ ትልቅ መሠረት ይፈልጉ። ተስማሚ የሆነ ውፍረት ያለው የኮንክሪት ክፍል አገኘሁ እና የአልማዝ አንግል መፍጫ ምላጭ በመጠቀም ወደ መጠኑ እቆርጠው ነበር። ኮንክሪት ጠራቢዎች ወይም ወፍራም የብረት ሳህን እንዲሁ መስራት አለባቸው። ከቻሉ መቆረጥ የማያስፈልገው ነገር ለማግኘት ይሞክሩ።

በኮንክሪት ውስጥ ያሉት ድንጋዮች ለመቦርቦር አስቸጋሪ ያደርጉታል እና አንዳንድ ጊዜ ቀዳዳዎች ወደ ጎን ይወርዳሉ ማለት ነው። ስለዚህ በሞተር መኖሪያ ቤቱ ላይ ያሉትን ቀዳዳዎች ምልክት ከማድረግዎ በፊት ለክር አሞሌ በመሠረቱ ውስጥ ቀዳዳዎችን ቆፍሬያለሁ (የበለጠ ምቹ ቁሳቁስ ካለዎት ትዕዛዙ ምንም ፋይዳ የለውም)።

1. ለክር በተሰራው አሞሌ ቀዳዳዎቹን በሜሶነሪ ቁፋሮ የክርክር አሞሌውን ዲያሜትር ነክሰውታል።

2. ከመሠረቱ በታች የሚሆነውን የክር አሞሌ ፣ ማጠቢያ እና ነት መጨረሻ ለመጥለቅ በጣም ትልቅ የግንበኛ ቁፋሮ ይጠቀሙ።

3. ለተሽከርካሪ አሞሌ ወይም በወረቀት ላይ እንደ አብነት ለመጠቀም በእንጨት በሞተር መኖሪያ ቤት ማገጃ ላይ ቀዳዳዎቹን ምልክት ያድርጉ።

4. የታሰረውን አሞሌ ወደ ርዝመት ይቁረጡ ፣ የተቆረጠውን ጠርዝ ፋይል ያድርጉ እና ክሩ አሁንም ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ። ከመቁረጥዎ በፊት አሞሌው ላይ አንድ ነት ማስቀመጥ። ይህ በሚወገድበት ጊዜ ክርው ከተበላሸ በኋላ ክርውን/ማስተካከል ይችላል።

5. አሞሌዎቹን በሲሚንቶው በኩል በእያንዳንዱ ማጠቢያ እና ነት ይከተሉ።

6 ሀ. የሞተርን እና የመኖሪያ ቤቱን ለመደገፍ ረጅም እና ጠንካራ ምንጮችን ለማግኘት ከቻሉ ወፍራም ማጠቢያ እንዲከተሉዋቸው ማድረግ ይችላሉ። ቀጭን ማጠቢያ በክር ውስጥ ሊገባ ስለሚችል ወፍራም ማጠቢያ ያስፈልጋል። ተስማሚ የብረት ቁራጭ ቀዳዳ በመቆፈር ቀዳዳውን በፋይሉ በማጠናቀቅ የእራስዎን ማጠቢያዎች መሥራት ይችላሉ።

6 ለ. ምንጮችን ለውዝ ላለመጠቀም ከመረጡ እና በምትኩ ማጠቢያ መጠቀም ይቻላል ፣ ጉዳቱ ይህ የሞተር ንዝረትን ለማዳከም አይጠቅምም።

ደረጃ 5 የሞተር ተራራውን ይገንቡ - የሞተር መኖሪያ ቤት

የሞተር መኖሪያ ቤቱ እንደ መቆንጠጫ ተሠርቷል ፣ የጥድ ቁርጥራጮች በማዕከሉ ውስጥ ካለው ጎድጓዳ ሳህኖች ጋር ተጣብቀው ጠንካራ እና ለማጠንከር ነት እና መቀርቀሪያ። ለመኖሪያ ቤቴ ጥቅም ላይ የሚውለው እንጨት 38x228 ሚ.ሜትር መስቀለኛ መንገድ ካለው ከእንጨት መሰንጠቂያ ነበር።

1. ለሞተርዎ የሚያስፈልጉትን የእንጨት መጠን ይለዩ እና ከላይ ባለው ፎቶ (ሀ) ላይ ያለውን ቁራጭ ምልክት ያድርጉበት።

2. ከሞተርዎ ዲያሜትር የማይበልጥ ቀዳዳ ምልክት ያድርጉ ፣ በሞተር እና በቤቱ መካከል ለሚኖረው የጎማ ጥብጣብ ትንሽ ቦታ እንፈልጋለን። እንደ መጫኛ (ማጠፊያ እና መቀርቀሪያ) በመያዣው ምክንያት ስብሰባው በቀዳዳው መጠን ላይ ይቅር ይላል።

3. የአውሮፕላን አብራሪ ጉድጓድ ይቆፍሩ ከዚያም ቀዳዳውን በመጠቀም ቀዳዳውን ይቆፍሩ። እኔ የተጠቀምኩበት ቀዳዳ 22 ሚሜ ያህል ጥልቀት ብቻ ስለሚቆረጥ ከእያንዳንዱ ጎን በግማሽ መንገድ ቆፍሬያለሁ።

4. የሞተር ቤቱን የሚደግፍ ለክር በተሰራው አሞሌ ላይ ቀዳዳዎቹን ምልክት ያድርጉ እና ይከርሙ። ነፃ እንቅስቃሴን ለመፍቀድ እነዚህ ከክር ከተዘረጋው አሞሌ ቢያንስ 1 ሚሜ ውፍረት ሊኖራቸው ይገባል።

5. ከላይ ባለው ፎቶ (ሀ) መሠረት በማጠፊያው ውስጥ ይከርክሙት ፣ ከዚያ ያስወግዱት። ይህ ቀዳዳዎችን ለመሥራት ነው.

6. ከላይ ባለው ፎቶ (ለ) ውስጥ ያለውን ቅርፅ ይቁረጡ ፣ የኋላ መከለያ እጠቀም ነበር።

7. ቅርጹ ከማጠፊያው ተቃራኒ የሆነ መቀርቀሪያ እንዲኖረን ያስችለናል። ከላይ ባለው ፎቶ (ሐ) ላይ እንደሚታየው ለጉድጓዱ ቀዳዳውን ይቆፍሩ። ስብሰባው በቀላሉ እንዲከፈት እና እንዲዘጋ ቀዳዳው ከመያዣው 2 ሚሜ ያህል መሆን አለበት።

8. ከላይ ባለው ፎቶ ውስጥ እንደ (መ) ያሉ የቁጥሩን ርዝመት-መንገዶች ይቁረጡ ከዚያም ተጣጣፊውን ወደ ውስጥ ያስገቡ።

9. ሞተሩን በላስቲክ ጎማ ተጠቅልለው በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ያስቀምጡ ፣ ያስገቡት እና ቤትን ተዘግቶ ለመያዝ አንድ ነት ፣ መቀርቀሪያ እና ማጠቢያ ያጥብቁ ፣ ይህንን ጠንካራ ያድርጉት ግን ከመጠን በላይ ጥብቅ አይደለም። ሞተርዎ በጎን በኩል አየር ማናፈሻ ካለው የአየር ፍሰትዎን እንዳያግዱ ያረጋግጡ።

10. የሞተር ቤቱን በመሠረት ላይ ያስቀምጡ። ምንጮቹ ከላይ ካለው ማጠቢያ ጋር በቦታው መኖራቸውን ያረጋግጡ። ሞተሩን ወደታች ለማቆየት በ 3 ክር ባሮች ላይ ማጠቢያ እና ነት ያስቀምጡ። ንዝረትን በተሻለ ለመቀነስ በሞተር መኖሪያ ቤት እና በማጠቢያ ማሽን መካከል ተጨማሪ የጎማ ንጣፍ ሊቀመጥ ይችላል።

11. ለመመሪያ የመንፈስ ደረጃን በመጠቀም 3 ፍሬዎቹን አጥብቀው ይያዙ።

ደረጃ 6 የሞተር ተራራ - ቻምበር ይገንቡ

ክፍሉን ለመሥራት እኔ ግልጽ የሆነ የዩጎት ገንዳ እና ወፍራም የፕላስቲክ ወረቀት እጠቀማለሁ።

1. ጩኸቱን ሊያገኙት የሚችሉት በእቃ መያዣው መሠረት ላይ አንድ ቅርፅ ለመቁረጥ ቢላዋ ይጠቀሙ (ለማፅዳት የማይወገድ ቾክ)። በማዕከሉ ውስጥ ያለውን ቀዳዳ ሳያሰፋ መያዣው በሾላ ላይ እንዲገጣጠም መያዣው manoeuvrer ላይ ተጨማሪ ቦታ በመፍቀድ በመያዣው መሠረት ላይ ሰያፍ እቆርጣለሁ።

2. ከመያዣው ውጭ ባለው ትንሽ ቴፕ መያዣውን በቦታው ያስተካክሉት። ለቀላል ጽዳት ይህንን ከቋሚ መጫኛ እመርጣለሁ።

3. በሚሽከረከርበት ጊዜ ፈሳሽ ለመሳብ ከእቃ መያዣው በታች ጥቂት የወረቀት ፎጣ ያስቀምጡ ፣ ክፍሉን በአሉሚኒየም ፎይል ውስጥ ይሸፍኑ። ይህ ዘንግ ወይም ጩኸት እንዳይነካ ትንሽ ቴፕ ይጠቀሙ። ይህ “አለባበስ” በየጊዜው መለወጥ አለበት። ፎይል አብዛኛው ፈሳሹን ይይዛል እና የወረቀት ፎጣ ፎይል ያለፈውን አብዛኛው ይይዛል።

ጉርሻ-ናሙናዎችን ለማያያዝ ባለ ሁለት ጎን የቴፕ ዘዴን ከተጠቀምኩ በኋላ ከኦሲላ ፍንጭ ወስጄ (አንዳንድ የጥራት ላቦራቶሪ መሣሪያዎች አሏቸው) እና ለናሙናዎቼ ባዶ/ቴፕ-አልባ ተራራ ለመሥራት አሮጌ ክሬዲት ካርድ ቆረጥኩ።

ደረጃ 7 የቁጥጥር ወረዳውን መገንባት

ከላይ ያሉትን ሥዕሎች ሲመለከቱ ሥርዓታማ የወረዳ ንድፎችን እና የዳቦ ሰሌዳ አተገባበርን ያያሉ። ሞተሩ ለ 500mA ደረጃ የተሰጠው ስለሆነ ለኃይል ሞተር እና ለቁጥጥር ወረዳው የተለየ 12V 500mA የኃይል አቅርቦቶችን እጠቀም ነበር ፣ እንደ መመሪያ ደንብ በኃይል አቅርቦትዎ ላይ 20% ተጨማሪ አቅም ቢኖረው የተሻለ ነው። ለሁለቱም በቂ የአሁኑን አቅርቦት ሊያቀርብ የሚችል የኃይል አቅርቦት ካለዎት ፣ በጣም ጥሩ።

እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ደረጃ በደረጃ ፣ እያንዳንዱ ክፍል ምን እያደረገ እንደሆነ እንመልከት።

የጊዜ መቆጣጠሪያ ወረዳው የማሽከርከሪያውን ኮት ያበራል እና ያጠፋል ፣ እና ከ 2 ደረጃዎች/የትኛው የ PWM ወረዳው ውስጥ እና መቼ እንደሚቀየር ይቆጣጠራል።

ይህ የሚከናወነው MOSFET ትራንዚስተሮችን ቢሆንም 2 ሪሌሎችን በማብራት ነው። የ SPST ቅብብል ይቆጣጠራል እና ያጠፋል ፣ እና የ DPDT ቅብብል የ PWM ወረዳውን የግዴታ ዑደት ያዘጋጃል።

የ PWM ወረዳ በቀላሉ በአስደናቂ አሠራር ውስጥ NE555 ሰዓት ቆጣሪ ነው። በሸክላዎች ቁጥጥር ውስጥ ያለው የግዴታ ዑደት ፣ የት የመቀመጫውን የመቋቋም አቅም ሬሾው የግዴታ ዑደት (በስዕላዊ መግለጫው ውስጥ “የፍጥነት መራጭ ማገጃ” ይመልከቱ)።

ክፍያ ፦

የኃይል መሳቢያ (ችቦ) የአሁኑን በበሩ ተርሚናል በኩል ለመቀየር ስለሚፈቅዱ MOSFETS ጥቅም ላይ ይውላሉ። ይህ ሞሶፌተሮችን ለማብራት በ capacitors ውስጥ ክፍያ ለማከማቸት ያስችለናል ይህም በተራው ቅብብሎቹን ያሽከረክራል። ለጊዜው የግንኙነት ግፊት አዝራር መያዣዎቹን ለመሙላት ያገለግላል። የአሁኑን ፍሰት ከአንዱ capacitor ወደ ሌላው እንዳይደርስ ለመከላከል ዳዮዶች በቅጽበት ግንኙነት እና በ capacitors መካከል ያገለግላሉ።

መፍሰስ:

የ 2 ቱን ደረጃዎች ጊዜ የሚቆጣጠርበት መርህ የመቋቋም አቅም (capacitors) በመቋቋም በኩል ነው። ይህ ተቃውሞ በሸክላዎች ተዘጋጅቷል ፣ የመቋቋም አቅሙ ከፍ ባለ መጠን ፍሳሹ ይቀንሳል። ይህ በሐሳብ ደረጃ follows = RC ይከተላል ፣ τ ጊዜ ወይም ጊዜ ፣ አር ተቃውሞ ነው ፣ እና ሲ አቅም ነው።

ጥቅም ላይ በሚውለው የጊዜ ወረዳ ውስጥ 2 x 500 ኪ ሁለት ድስት አለ ፣ ይህ ማለት ለእያንዳንዱ ማሰሮ 2 ተርሚናሎች ስብስቦች አሉ ማለት ነው። እኛ ሁለተኛውን ድስት በተከታታይ ከራሱ ጋር እና በተከታታይ ከመጀመሪያዎቹ ማሰሮዎች ተርሚናል ስብስቦች ጋር በማገናኘት ይህንን እንጠቀማለን። በዚህ መንገድ በመጀመሪያው ድስት ላይ ተቃውሞ ስናስቀምጥ ለሁለተኛው ተመጣጣኝ ተቃውሞ ይጨምራል። የመጀመሪያው ማሰሮ በ 500 ኪ.ግ የተገደበ ሲሆን ሁለተኛው ሽቦ በሚሠራበት ጊዜ እስከ 1000 ኪ.ሜ ድረስ የመቋቋም አቅም ይኖረዋል። አነስተኛውን ተቃውሞ ለማካተት በወረዳ ዲያግራም መሠረት በእያንዳንዱ መስመር ላይ የቋሚ እሴት ተከላካይ ጨመርኩ።

ደረጃ 8 - መለካት እና ሙከራ

የማሽከርከሪያውን ካፖርት ከጨረስኩ በኋላ እሱን ለመፈተሽ ቀጠልኩ። ከላይ ያሉት የናሙናዎች ስዕል በግራ (ውድ) ላይ ባለው ውድ የማሽከርከሪያ ኮት ላይ የተሠራ ናሙና (ዲቃላ- perovskite) እና በዚህ Instructable በቀኝ የተገለጸው የማሽከርከሪያ ኮት አለው። እነዚህ የማሽከርከሪያ መሸፈኛዎች በተመሳሳይ ፍጥነት ተዘጋጅተዋል።

የማሽከርከሪያ ኮት በቮልቴጅ ወይም በፍጥነት ማሰሮዎችዎ አቀማመጥ ላይ ሊስተካከል ይችላል። እኔ ብዙውን ጊዜ የምጠቀመው ፍጥነቶች/ቦታዎችን በሸክላዎቹ ላይ ምልክት በማድረግ ተከትሎ ቮልቴጅን በመጠቀም መጀመሪያ ተስተካክዬ ነበር።

በቮልቴጅ በሚለካበት ጊዜ የተለያዩ መልቲሜትሮች የ PWM ምልክትን እንደ ተመሳሳይ voltage ልቴጅ ያነቡ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም ፣ በዚህ ምክንያት ተጓዳኝ ለሌለው ፍጥነት የማሽከርከሪያ ኮቴውን ማዘጋጀት ካስፈለገኝ ሁልጊዜ ያስተካከልኩትን ተመሳሳይ መልቲሜትር እጠቀማለሁ። ምልክት ማድረጊያ። ቮልቴጁ ለሞተር በሚመገበው ውጤት ላይ ተነቧል. መልቲሜትር ለሞተር የሚቀርበውን የአሁኑን የመቀነስ እድልን ለማስቀረት ፍጥነቱ በሚለካበት ጊዜ መልቲሜትር አልተገናኘም።

1. የፍጥነት ሙከራ ሂደቱን በተመለከተ የፍጥነት ሙከራው ክፍል በዝርዝር ተዘርዝሯል። በፍጥነት መቆጣጠሪያ ማሰሮዎች ላይ ይህንን ሂደት በተለያዩ ቦታዎች ይድገሙት ፣ የማሽከርከሪያ ኮት ለመጠቀም የሚፈልጓቸውን ፍጥነቶች እና አነስተኛውን እና ከፍተኛውን ፍጥነቶች ለማካተት ይሞክሩ። ወደ 5 ገደማ መለኪያዎች በቂ መሆን አለባቸው። ለእያንዳንዱ ፍጥነት ቦታውን እና/ወይም ቮልቴጅን ይመዝግቡ።

2. በ Microsoft Excel ውስጥ የመለኪያ ፍጥነቶችን እና ውጥረቶችን ያስቀምጡ ፣ ከዚያ ግራፍ ያቅዱ

3. የውሂብዎን አዝማሚያ መስመር ያክሉ። የውሂብ አዝማሚያውን የሚያብራራውን በጣም ቀላሉን ይጠቀሙ ፣ በጥሩ ሁኔታ መስመራዊ ወይም 2 ኛ ቅደም ተከተል ባለብዙ ቁጥር።

3 ሀ. ይህንን በ Excel ውስጥ ለማድረግ ፣ የታቀደውን ግራፍዎን ይምረጡ ፣ በአማራጮች ሪባን ውስጥ ወደ የአቀማመጥ ትር ይሂዱ

3 ለ. በ "Trendline" አዶ ላይ ጠቅ ያድርጉ።

3 ሐ. «ተጨማሪ አዝማሚያ መስመር አማራጮች» ን ይምረጡ

3 መ. የእርስዎን አማራጭ ይምረጡ እና “በገበታ ላይ የማሳያ ቀመር” እና “በገበታ ላይ የ R- ካሬ እሴት አሳይ” ላይ ምልክት ያድርጉ።

ጥሩ ብቃት እንዳሎት ተስፋ እናደርጋለን ፣ አሁን ቀመርን በመጠቀም ወደ ሞተሩ ከሚሰጠው ቮልቴጅ RPM ን ለማስላት ይችላሉ።

አንባቢው ሳይንቲስት ሊሆን ስለሚችል…

የፓይፕቴክ ቴክኒክ-በቪዲዮው ውስጥ ማይክሮ-ፓይፕቱን በአንድ አንግል ላይ እጠቀም ነበር ፣ ይህ እጄን ከቪዲዮው እንዳስወጣ ረድቶኛል። በሐሳብ ደረጃ መድገም በሚችሉበት ጊዜ ፒፕቴቱ ቀጥ ብሎ እና ወደ ናሙና/ንጣፍ ሳይነካው መሆን አለበት።

የፊልም ጥራት - በስዕሉ ውስጥ በተቀመጡ ቀጫጭን ፊልሞች ውስጥ ያሉ አንዳንድ ባህሪዎች ከመጠቀምዎ በፊት የቅድመ መፍትሔዎችን በማጣራት (እንደ 33 um PTFE ማጣሪያን በመጠቀም) ማስወገድ ይቻላል። ከ “ምናባዊ” ሽክርክሪት ካፖርት የታየው ቀለል ያለው የፊልም ቀለም የመጨናነቅ ፍጥነት እና ከባቢ አየር ውጤት ሊሆን ይችላል። “የጌጣጌጥ” ሽክርክሪት ኮት የተሠራው እንደዚህ ባሉ ፊልሞች በ ‹ናይት› ውስጥ በ ‹ናይትሮጅ› ውስጥ በ ‹ናይትሮጅ› ተሸፍኖ ስለነበር በ DIY ስፒን ኮት ውስጥ አየር ነው።

ደረጃ 9 ዕውቅናዎች

ይህ አጭር ክፍል እኔ የምማርበትን አውድ ለመስጠት እና በድብልቅ- perovskite photovoltaics ዙሪያ ያተኮረ የእኔን ምርምር የሚደግፉ ቡድኖችን።

• የዊውተርስራንድ ዩኒቨርሲቲ ፣ ደቡብ አፍሪካ
• ብሔራዊ የምርምር ፋውንዴሽን (NRF) ፣ ደቡብ አፍሪካ
• GCRF- ጀምር። ዩኬ
• ጌሪ (የአሉሚኒየም ሽክርክሪት ኮት ቾክን ያሠራው)