ቀላል ክብደት የመንገድ ግንባታዎች ሴማራንግ 8 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:30

የትምህርት ቤት ፕሮጀክት

ለሮተርዳም የአፕቲቭ ዩኒቨርሲቲ የትምህርት ቤት ፕሮጀክት እንደመሆኑ መጠን በኢንዶኔዥያ በሴማራንግ ለሚገኘው የውሃ ደረጃ እና የመሬት ድጎማ ለሁለቱም መፍትሄ ማምጣት ነበረብን።

በዚህ ፕሮጀክት ወቅት የሚከተሉት ምርቶች ተሠርተዋል -

• ድር ጣቢያ/አስተማሪ;
• የአቅም ግንባታ ቁሳቁስ;
• የባለሙያ ጽሑፍ;
• ፖስተር።

የአቅም ግንባታ ቁሳቁስ ፣ የባለሙያ ጽሑፍ እና ፖስተር ተያይዘዋል።

ረቂቅ

በሰሜራንግ (ኢንዶኔዥያ) ሰሜናዊ ክፍል ብዙውን ጊዜ የጎርፍ መጥለቅለቅ ይከሰታል። የጎርፍ መጥለቅለቅ መንገዶቹ መጀመሪያ ጎርፍ ስለሚጥሉ በዕለት ተዕለት ሕይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። እነዚህ የጎርፍ መጥለቅለቅዎች የሚከሰቱት ከባህር ጠለል ከፍታ መጨመር እና ከፍተኛ የመሬት ንዝረት ጥምር ነው። የመሬቱ መተዳደሪያ በዓመት ከ 1 እስከ 17 ሴ.ሜ ነው። ይህ የመሬት ድጎማ የተከሰተው በደካማ የአፈር ሁኔታ ፣ በውሃ ማስወገጃዎች እና በከባድ ክብደት መሠረተ ልማት ግንባታዎች ምክንያት ነው። ዋናዎቹን መንገዶች ከጎርፍ መጥለቅለቅ መከላከል በጣም አስፈላጊ ነው። የአከባቢው መሐንዲሶች የመንገዶቹን ግንባታዎች ከባድ እና ብዙ የመሬት ድጎማ የሚያስገኙ አዳዲስ የአስፓልት ንጣፎችን በመጨመር መንገዶቹን ማመጣጠን ይቀጥላሉ። የመሬቱ ድጎማ ሊወሰድ የማይችል ሀቅ ነው ነገር ግን የአከባቢው መሐንዲሶች የፈጠራ ፣ ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች የመጠቀም ዕውቀት የላቸውም ስለሆነም የመሬቱ ድጎማ ሊቀንስ ይችላል። በኔዘርላንድ ቀለል ያሉ የመንገድ ግንባታዎችን ለመሥራት የግንባታ ቁሳቁሶችን እንደ ፕላስቲክ ፣ እንጨት ፣ ላቫ አለቶች እና የውሃ ማጠራቀሚያ ሳጥኖች እንጠቀማለን። በቃሊጋው አካባቢ ሰማርንግ ላይ ያለውን ዋና መንገድ መርምረናል። 5 የተለያዩ የመንገድ ግንባታዎችን ነድፈን በ 10 ዓመታት ጊዜ ውስጥ የመሬት ድጎማውን ስሌት አድርገናል። በዚህ ምክንያት የ PlasticRoad ግንባታን በመጠቀም የመሬት ድጎማውን እንደሚቀንስ አወቅን ሰፈሩ ይቀንሳል። ከ 10 ዓመታት በኋላ የመሬት ድጎማው 0 ፣ 432 ሜትር ይሆናል። ከ PlasticRoad በተጨማሪ በመዋቅሩ ውስጥ ውሃ ማጠራቀም ይችላል ፣ ግንባታው ከመንገዱ በታች እንደ ቧንቧ ሆኖ ይሠራል። ንጥረ ነገሮቹ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ ፕላስቲኮች ሊሠሩ ከሚችሉ ከፕላስቲክ የተሠሩ እና በአካባቢው ያለውን የፕላስቲክ ቆሻሻን የሚቀንሱ ናቸው። እና በመጨረሻም ንጥረ ነገሮች በቀላሉ ሊነሱ ስለሚችሉ አስፈላጊ ከሆነ የቀርከሃ ቺፕስ በመጠቀም መንገዱ ሊስተካከል ይችላል።

ምስጋናዎች

ስለ ሴማራንግ አካባቢ የአፈር ሁኔታ መረጃ ያላቸው በርካታ ሰነዶችን ስለዘነጉ የ Unsissula ዩኒቨርሲቲ (ሴማራንግ ኢንዶኔዥያ) እናመሰግናለን። መምህራኖቻችንን እናመሰግናለን ፣ ኢ. Schaap, W. J. J. M. ኩፐን ፣ ጄ ሌክከርከርክ እና ጄኤምፓ በዚህ ምርመራ ውስጥ መሻሻልን ያስከተለውን የፕሮጀክቱን ጉዳይ እና የአስተያየት ጥቆማዎችን ለማብራራት Langedijk። እንዲሁም ወ / ሮ ዋርዳና እና የ Unsissule ዩኒቨርስቲ ተማሪዎችን በሴማራን ውስጥ ስላለው ሁኔታ መረጃ እናመሰግናለን ስለዚህ የእኛ ውጤቶች ለፕሮጀክቱ ቦታ የበለጠ ተወካይ ናቸው። ይህ ሥራ በሮተርዳም የተግባራዊ ሳይንስ ዩኒቨርሲቲ ተደግ wasል።

ደረጃ 1 የችግር ፍቺ

የፕሮጀክት ቦታ (ሴማራራንግ ፣ ኢንዶኔዥያ) ሴማራንግ በጃቫ ደሴት ፣ ኢንዶኔዥያ ሰሜናዊ ጠረፍ ላይ የምትገኘው የማዕከላዊ ጃቫ ግዛት ዋና ከተማ ናት። ሴማራንግ በ 37.366 ሄክታር ወይም 373 ፣ 7 ኪ.ሜ 2 አካባቢን ይሸፍናል ፣ በ 2017 1 ሚሊዮን 8 ሚሊዮን ሕዝብ ይኖራል (ዶ / ር አብዱል ሮቺም ፣ 2017)። በመልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ሴማራንግ ሁለት ዋና ዋና የመሬት አቀማመጦችን ያካተተ ነበር ፣ ማለትም በሰሜን ቆላማ እና የባህር ዳርቻ አካባቢ እና በደቡብ ውስጥ ኮረብታማ አካባቢ። ሰሜናዊው ክፍል ፣ የከተማው ማእከል ፣ የባቡር ጣቢያዎች ፣ አውሮፕላን ማረፊያ እና ወደብ በአንጻራዊ ሁኔታ ጠፍጣፋ ሲሆን ደቡባዊው ክፍል ትላልቅ ቁልቁለቶች እና ከባህር ጠለል በላይ እስከ 350 ሜትር ያህል ከፍታ አለው። ሰሜናዊው ክፍል በአንፃራዊነት ከፍተኛ የህዝብ ብዛት ያለው ሲሆን ከደቡባዊው ክፍል ጋር ሲነፃፀር ብዙ የኢንዱስትሪ እና የንግድ አካባቢዎች አሉት።

ማህበራዊ ችግር

በተለዋዋጭ የአየር ጠባይ ምክንያት ፣ ከፍተኛ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች የተለመዱ እየሆኑ መጥተዋል። እነዚህ ከባድ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ብዙውን ጊዜ ወደማይፈለጉ ሁኔታዎች ይመራሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት የሕዝብ ቦታው ለእነዚህ ለየት ያሉ ሁኔታዎች በደንብ ስላልተጣጣመ ነው። የሕዝብ ቦታው እነዚህን ጽንፍ ሁኔታዎች መቋቋም ስለማይችል ፣ ለአካባቢው ሕዝብ ዋና ችግሮች አሉ። ይህ ለሴሜራንግ ነዋሪዎችም ይሠራል። በዚህ ምክንያት የሰመራንግ ነዋሪዎች በዕለት ተዕለት ሕይወታቸው እንቅፋት ሆነዋል።

የጎርፍ መጥለቅለቅ በሚከሰትበት ጊዜ ይህ ምናልባት የሰው ሕይወት መጥፋት ፣ ከብቶች መጥፋት ፣ ቤቶች መበላሸት ፣ የሰብል ውድመት እና በቂ የመሠረተ ልማት ተቋማትን አለመስጠት ሊያስከትል ይችላል። በተጨማሪም በአካባቢው ያለው የውሃ አያያዝም ይስተጓጎላል ፣ ይህም ለበሽታ የመጋለጥ እድልን በእጅጉ ይጨምራል። ሆኖም ፣ በጎርፍ መጥለቅለቅ ምክንያት ልዩነት አለ። የጎርፍ መጥለቅለቅ ወንዞች ከባንኮቻቸው በሚወጡ ወይም በባህሩ አስከፊ ሁኔታዎች ምክንያት ነው። ምክንያቱም የወንዝ ጎርፍ በሚከሰትበት ጊዜ ሁኔታው በትክክል ሊስተዋል የሚችል ነው ፣ ስለሆነም የሚያስከትለው መዘዝ በአጠቃላይ ውስን ሆኖ ሊቆይ ይችላል። ነገር ግን በባህሩ እጅግ አስከፊ ሁኔታ ምክንያት ከሆነ ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ በፍጥነት በማደግ ላይ ያለ ሂደት ነው ፣ ይህ ማለት ሰዎች ተገቢ እርምጃ ለመውሰድ የሚችሉበት ጊዜ ያነሰ ነው ማለት ነው።

ወንዞች ከባንኮቻቸው ውጭ የሚፈሱባቸው መንገዶች ፣ መንገዶች ፣ ድልድዮች እና የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች በመስተጓጎላቸው ምክንያት። ወይም ይህ መሠረተ ልማት ለሴማራን ነዋሪዎች ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውል ነው። ይህ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴዎች ወደ መቆም የመጡትን ውጤት ያስከትላል። ነዋሪዎችን የዕለት ተዕለት ፍላጎቶቻቸውን ለማቅረብ አስፈላጊ የሆኑ ሌሎች የተለያዩ ሂደቶችም ሊቆሙ ይችላሉ። የሰብሎችን እርሻ እና የእግር ማጓጓዝን ያስቡ። የእነዚህ ሂደቶች መዘናጋት አንዳንድ ሰዎች የራሳቸውን እና የቤተሰቦቻቸውን የዕለት ተዕለት ፍላጎቶች ለማቅረብ አስቸጋሪ ያደርጋቸዋል። እና የሰብል ምርት ሲስተጓጎል ፣ ይህ ደግሞ የምግብ እጥረት ሊያስከትል ስለሚችል በዓመቱ መጨረሻ ላይ ወደ ዋና ችግሮችም ሊያመራ ይችላል።

በሰመራንግ በጎርፍ ምክንያት ነባሩ የውሃ አስተዳደር ሥርዓት እየተስተጓጎለ ነው። ይህ ማለት ምግብን ለማዘጋጀት እና ሰዎችን ለማጠብ የሚያገለግል ውሃ ተበክሏል ማለት ነው። ይህ ውሃ በሕዝብ ቦታ ውስጥ የሚገኙትን ሁሉንም ብክለቶች ስለሚሰጥ። እነዚህ የጎርፍ መጥለቅለቅ መዘዞች በሽታዎች በሴሜራንግ ህዝብ ላይ ለማሰራጨት በጣም ቀላል ይሆናሉ። በእነዚህ በሽታዎች ምክንያት ሰዎች አካላዊ ሥራ መሥራት ባለመቻላቸው የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴያቸውን ማከናወን የማይችሉበት ዕድል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

በተጨማሪም ፣ የጎርፍ መጥለቅለቅ ለሰው ልጆች psigiese ችግሮች ሊያስከትል ይችላል። የዕለት ተዕለት ኑሯቸው በውኃ ሲጎዳ ስለሚያዩ። ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ ከአረጋውያን ይልቅ ለልጆች ለማስኬድ አስቸጋሪ ነው። እና የመሠረተ ልማት አውታሮች ትላልቅ ክፍሎች በሴሜራንግ ጠፍጣፋ ስለሆኑ እነሱም ሁኔታውን መሸሽ አይችሉም። ይህ ሁኔታ እየተከሰተ ስለሆነ ሰዎች በፖለቲካ ቦርድ ላይ ያላቸውን እምነት የማጣት ዕድሉ ይጨምራል። እነሱ ለነዋሪዎቻቸው ደህንነቱ የተጠበቀ የኑሮ ሁኔታ ለማቅረብ ሁኔታ ላይ ስላልሆኑ።

ቴክኒካዊ ችግር

በሰማራንግ ውስጥ የመሬት እርሻ በሰፊው ተዘግቧል እናም የእሱ ተፅእኖ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ቀድሞውኑ ሊታይ ይችላል። ሽፋኑ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፋ በመምጣቱ በባህር ዳርቻዎች ጎርፍ ዓይነቶች (በአከባቢው ሮብ ተብሎ ይጠራል) ሊታይ ይችላል። በሰማራን ውስጥ በመሬት እርባታ ምክንያት የተከሰቱት ኢኮኖሚያዊ ኪሳራዎች እጅግ በጣም ብዙ ናቸው። በሰማራን የኢንዱስትሪ ዞን ውስጥ ብዙ ሕንፃዎች እና መሠረተ ልማቶች በመሬት እርባታ እና በዋስትና የባሕር ዳርቻዎች የጎርፍ አደጋዎች በጣም ተጎድተዋል።

ብዙ ቤቶች ፣ የህዝብ መገልገያዎች እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ሰዎች ለዚህ ዝምታ አደጋ ተጋላጭ ናቸው። ተጓዳኝ የጥገና ወጪ በዓመት እየጨመረ ነው። የክልል መንግስት እና ማህበረሰቦች መንገዶች እና ህንፃዎች ደረቅ እንዲሆኑ በተደጋጋሚ የመሬቱን ወለል ከፍ ማድረግ ይጠበቅባቸዋል። በመሬት ተጎጂነት የተጎዳው የሕዝቡ የኑሮ ሁኔታ በአጠቃላይ እየቀነሰ ነው።

የመሬቱ ድጎማ ለሴማራንግ አዲስ ክስተት አይደለም ፣ እሱም ከ 100 ዓመታት በላይ ላጋጠመው። ከ 1999 እስከ 2003 በአከባቢ ጂኦሎጂ ማእከል በተደረገው የደረጃ አሰሳ ጥናቶች መሠረት በአንፃራዊነት ትልቅ ድጎማ በሰማራን ወደብ ፣ በሰማራን ታዋንግ የባቡር ጣቢያ ፣ በባንዳር ሃርጆ እና በፖንዶክ ሃሳኑዲን ዙሪያ ተገኝቷል። በእነዚህ ቦታዎች ላይ ያለው የመሬት መጠን ከ 1 እስከ 17 ሴ.ሜ/ዓመት (ቶቢንግ እና ሙርዶሃዶዶኖ ፣ 2004 ፣ ሙርዶሃዶኖ ፣ 2007) ነው። ውጤቶቹ የሰሜራን የባህር ዳርቻዎች አካባቢዎች ከ 8 ሴ.ሜ/በዓመት በሚበልጥ መጠን እየቀነሱ መሆናቸውን ይሰጣሉ። እነዚህ አካባቢዎች በአጠቃላይ ለስላሳ የሸክላ አፈር ረግረጋማ ክምችት ያካተቱ ናቸው።

በሰማራንግ ሰሜናዊ ክፍል የመሬት እርሻ በወጣት አልሉቪየም አፈር የተፈጥሮ ውህደት ፣ የከርሰ ምድር ውሃ ማውጣት እና የህንፃዎች እና መዋቅሮች ጭነት በማጣመር ምክንያት እንደሆነ ይታመናል። እንደ ቫን ቤምመሌን (1949) ገለፃ በሰማራን የባህር ዳርቻ አካባቢዎች የጭቃማ ዝቃጭ ቢያንስ ከ 500 ዓመታት በፊት ተከስቷል። ስለዚህ ፣ በሴማራን የባህር ዳርቻ አካባቢዎች በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ በሚታየው ድጎማ ላይ የወጣት አልሉቪየም አፈር የባህር ዳርቻ የተፈጥሮ ማጠናከሪያ ከፍተኛ አስተዋፅኦ ይኖረዋል ተብሎ ይጠበቃል።

በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ወጣት የአሉቪየም አፈር ከተፈጥሮ ማጠናከሪያ በተጨማሪ በሰማራን ውስጥ ያለው የመሬት እርሻ በከፊል ከመጠን በላይ የከርሰ ምድር ውሃ በማውጣት ሊከሰት ይችላል። ከ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ በተለይም በኢንዱስትሪ አካባቢዎች በሰማራን ከተማ ውስጥ የከርሰ ምድር ውሃ ማውጣት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነው። በማርሲዱ (2001) መሠረት በ 200 የተመዘገቡ ጉድጓዶች ብዛት 1050 ነው። ከመጠን በላይ የከርሰ ምድር ውሃ ማውጣት የመሬት ላይ ነዋሪነትን አስተዋውቋል።

የመሬቱ ተደራሽነት በሰማራን አካባቢ በግማሽ አካባቢ ከጃቫ ባህር አማካይ ባህር (ወይም MSL) በታች ተዘርግቷል።

የእውቀት ክፍተት

በሰማራንግ መንገዶቹ በከባድ ክብደት ቁሳቁሶች የተገነቡ ናቸው። መንገዶቹ አብዛኛውን ጊዜ የሚገነቡት በአስፋልት ነው። የመንገድ ግንባታው ሲጠናቀቅ አዲስ የአስፋልት ንብርብር በላዩ ላይ አደረጉ። ይህ በየግዜው ግንባታው ከባድ ያደርገዋል ይህ በዓመት አንድ ጊዜ ይከናወናል። ይህ ፈጣን ድጎማ ያስከትላል። ለመንገድ ግንባታ ቀላል ክብደት ያላቸውን የፈጠራ ቁሳቁሶችን የመጠቀም ዕውቀት በሰማራን ውስጥ ባሉ መሐንዲሶች አይገኝም። መንገዶችን ለመሥራት በባህላዊ መንገድ ብቻ ያስባሉ።

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የመንገዱን ደረጃ ለማስተካከል አሁን ባለው የመንገድ ግንባታ አናት ላይ ተጨማሪ የአስፋልት ንብርብር ተተክሏል። ይህ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የመሬቱን ሰፈር የበለጠ የሚያደርግ ተጨማሪ ክብደት ያስከትላል። በመሬት እርባታ እና በመንገድ ግንባታዎች ውስጥ ስላሉት ውጤቶች አነስተኛ ዕውቀት አለ።

ደረጃ 2 ዓላማ እና ጥናት አካባቢ

ዓላማ

የዚህ ጽሑፍ ዓላማ በሴማራንግ ጠንቋይ ከተማ የመንገድ ግንባታ ዲዛይን ማድረግ በ 10 ዓመታት ጊዜ ውስጥ አነስተኛውን የመሬት መኖርን ያስከትላል። በርካታ የተለያዩ የመንገድ ግንባታዎችን በመመርመር የመሬቱን ነዋሪነት እንወስናለን። በተጨማሪም በአካባቢያቸው ለሚገኙ የመንገድ ግንባታዎች በርካታ የፈጠራ ሀሳቦችን ለአከባቢው መንግስት እናቀርባለን።

የምርምር ጥያቄዎች

• የመሬት ድጎማ (ዘዴ) እንዴት ማስላት ይቻላል?
• በመንገዶች ምክንያት የሚከሰተውን የመሬት ድጎማ እንዴት መቀነስ ይቻላል?
• በ 10 ዓመታት ውስጥ የባህላዊ መንገዶችን ምን ያህል የመሬት ድጎማ ያስከትላል?
• በኔዘርላንድስ የትኞቹ ቀላል ክብደት የመንገድ መዋቅሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ?
• በ 10 ዓመታት ውስጥ የተገለጸውን የመንገድ ግንባታዎች ምን ያህል የመሬት ድጎማ አስከትለዋል?

የጥናት ቦታ

ለዚህ ጥናት በሰማራን ከተማ (ካሊጋዌ) ከተማ ሰሜን ምዕራብ ውስጥ አንድ ዋና መንገድ ተመርጧል። ካሊጋዌ አካባቢ ከሰሜን ጃቫ የባህር ዳርቻ ትራፊክ ዋና መንገዶች አንዱ እና እንዲሁም ከምስራቅ የሴማራንግ ከተማ በር ነው። ከ 5 ዓመታት በላይ ይህ አካባቢ በመሬት ተደራሽነት ጥምር ምክንያት በጎርፍ ተሞልቷል ፣ የወንዝ ውሃ ነፃ ፍሰት አለመቻል ከባህር ማዕበል በመንቀሳቀስ ተጽዕኖን ይጨምራል። በጎርፍ መጥለቅለቅ ጊዜ ከ 10 ኪሎ ሜትር በላይ ርዝመት ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ይከሰታል። በቃሊጋው አካባቢ ብዙ ባለድርሻ አካላት/ ተግባራት በጎርፍ ይሰቃያሉ። በካሊጋዌ አካባቢ ውስጥ ዋና ዋና ተግባራት የኢንዱስትሪ አካባቢዎች ፣ ቢሮዎች ፣ ትምህርት ፣ ሆስፒታሎች እና የቤቶች አሰፋፈር ናቸው። የጎርፉ ኪሳራዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ አሳሳቢ እየሆኑ እና እየጨመሩ መጥተዋል ፣ የጎርፍ መጥለቅለቅ ዋና ዋና ተጽዕኖዎች የትራፊክ መጨናነቅ ፣ የመንገድ መበላሸት ፣ የአካባቢ እና የኢኮኖሚ መጠነ -ሰፊ የብሔራዊ ደረጃ መበላሸት ናቸው።

ደረጃ 3: ዘዴዎች

የአካባቢው ነዋሪዎች

በሰማራን ውስጥ ያለውን ሁኔታ ለመረዳት ከዊንሱ ዋርዳና ጋር ተነጋገርን። እሱ ሲቪል ምህንድስና የሚያጠና የአከባቢ ሰው ነው። ዊስኑ በሮተርዳም የአፕቲካል ሳይንስ ዩኒቨርሲቲ በፕሮጀክት ውስጥ ይሠራል። ስለአካባቢው ሁኔታ መረጃ ሰጥቶናል። እኛ ራሳችን ሴማራንግን በጭራሽ ስለማንጎበኝ ይህ አስፈላጊ ነው። ለአብነት መንግስት አሁን ያለውን ድጎማ እንዴት እንደሚይዝ ነግሮናል።

ልተራቱረ ረቬው

የመንገድ ግንባታን ለመንደፍ የመጀመሪያው እርምጃ ሊጠቀሙባቸው የሚችሉ የተለያዩ ዓይነት ቁሳቁሶችን ወይም መንገድን ለመገንባት የተለያዩ መርሆዎችን መመርመር ነው። ጥናቱ የተካሄደው በይነመረብ ላይ ነው። እዚያ ብዙ ድህረ ገጾችን እና በዲዛይነር መሬት ላይ ለመገንባት የሚመከሩ በርካታ የመንገድ ግንባታ ፈጠራዎችን አገኘን።

የኮፔጃጃን ዘዴ

የኮፔጃጃን ዘዴ የተሰየመው በኢንጂነሩ ኤ. እ.ኤ.አ. በ 1950 ዎቹ ውስጥ ብዙውን ጊዜ በዴልፍት (ኔዘርላንድ) ውስጥ ባሉ ላቦራቶሪዎች ውስጥ ምርመራ ያደረገው ኮፔጃን። እሱ የኮፔጃጃን ዘዴ የመጀመሪያውን ስሪት አወጣ። ከጥቂት ዓመታት በኋላ የተለያዩ ፕሮፌሰሮች ዘዴውን እና ስሌቱን ጥቃቅን ማስተካከያዎችን እና ማሻሻያዎችን አድርገዋል። ስሌቱ የተመሠረተው በአፈር ሜካኒክስ መነሻ በሆነው በፕራንድል ንድፈ ሀሳብ ላይ ነው። (Sewnath, 2018)

በኢንጂነሪንግ ውስጥ ድጎማውን በጭነት ለማስላት በአንፃራዊነት ቀላል እና አስተማማኝ ዘዴ ተዘጋጅቷል። የኮፔጃጃን ዘዴ በቦታው ላይ ባለው የኮን ዘልቆ ምርመራ ላይ የተመሠረተ የስሌት ዘዴ ነው። የሙከራ ጭነት ወደ ከፍተኛው የመሸከም አቅሙ ሲቃረብ ፣ ክምር በተጫነበት ክምር ላይ የቁልል ጭነት ሙከራ ማካሄድ እንኳን የተሻለ ይሆናል። ይህ በጣም ውድ ነው እና የኮን ዘልቆ የመግባት ሙከራ (ሲ.ፒ.ቲ.) ብዙውን ጊዜ በቂ አስተማማኝ እንደሆነ ይቆጠራል። (ባሮች ፣ 2012)

በአንድ ተመሳሳይ አፈር ውስጥ በስታቲክ ሁኔታዎች ውስጥ የረጅም ክምር ውድቀት ጭነት ገለልተኛ ነው ፣ ወይም በተግባር ከቁልሉ ዲያሜትር ነፃ ነው ብሎ መገመት ይቻላል። ይህ ማለት በ CPT ውስጥ የሚለካው የሾጣጣ መቋቋም ከቁልሉ አናት የመሸከም አቅም ጋር እኩል እንደሆነ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። በእውነቱ በተቆለለው ጫፍ ዙሪያ ያለው አፈር ብዙውን ጊዜ ፍጹም ተመሳሳይ አይደለም። ብዙውን ጊዜ አፈሩ የተለያዩ ንብረቶች ያላቸውን ንብርብሮች ያጠቃልላል። ለዚህ ጉዳይ ተግባራዊ የንድፍ ቀመሮች ተዘጋጅተዋል ፣ ይህም ከቁልሉ ጫፍ በታች እና ከዚያ በላይ ያለውን የተለያዩ የሾጣጣ መቋቋም ግምት ውስጥ ያስገባል። በተጨማሪም ፣ በእነዚህ የንድፍ ቀመሮች ውስጥ የውድቀት ሁናቴ ደካማውን አፈር የሚመርጥበት ዕድል ሊቆጠር ይችላል። በምህንድስና ልምምድ የኮፔጃን ቀመር ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። (ባሮች ፣ 2012)

የ Excel ስሌት ሉህ (ኮፔጃጃን)

የአፈርን ሰፈራ ለማስላት የራሳችንን የ Excel ስሌት ሉህ አዘጋጅተናል። የ Excel ስሌት ሉህ ከኮፔጃጃን ዘዴ ጋር የስሌቱ ቀለል ያለ መንገድ ነው። ለቦታው የተለያዩ የመሬት መለኪያዎች ሊሞሉ ይችላሉ። እነዚህ መለኪያዎች የኮን ዘልቆ ምርመራን በመመርመር መመርመር አለባቸው። ከውጭ ጭነት በተጨማሪ ሊመረጥ ይችላል። በመጨረሻ የሰፈራ ጊዜ መሞላት አለበት። የ Excel ስሌት ሉህ ለተወሰነ ቦታ በውጫዊ ጭነት የአፈርን ሰፈር ያሰላል።

ዲ-ሰፈራ

ዲ-ሰፈራ በራስ የተፈጠረ (ቀለል ያለ) የ Excel ስሌት ሉህ ለመቆጣጠር የሚያገለግል የኮምፒተር ሶፍትዌር ነው። ሶፍትዌሩ የሚዘጋጀው በዴልታሬስ ኩባንያ ዴልታሬስ ኩባንያ ነው። D-Settlement በውጫዊ ጭነት የአፈርን ሰፈራ ለመተንበይ የወሰነ መሣሪያ ነው። ዲ-ሰፈራ በሁለት አቅጣጫዊ ጂኦሜትሪ ውስጥ በአቀባዊዎች ላይ ቀጥተኛውን ሰፈራ ፣ ማጠናከሪያ እና መንሸራተት በትክክል እና በፍጥነት ይወስናል። ዴልታሬዝ ዲ-ሰፈራን እያዳበረ ነው። (ዴልታሬስ ስርዓቶች ፣ 2016)

D-Settlement ለመደበኛ ባለ ሁለት ልኬት ችግሮች ሰፈራዎችን ለመወሰን የተሟላ ተግባርን ይሰጣል። በአቀባዊ የፍሳሽ ማስወገጃዎች በተቻለ መጠን በደንብ የተቋቋሙ እና የተራቀቁ ሞዴሎች የመጀመሪያ ደረጃ ሰፈራ/እብጠት ፣ ማጠናከሪያ እና ሁለተኛ ደረጃን ለመቁጠር ሊያገለግሉ ይችላሉ። የተለያዩ የውጭ ጭነቶች ዓይነቶች ሊተገበሩ ይችላሉ-ወጥ ያልሆነ ፣ ትራፔዞይድ ፣ ክብ ፣ አራት ማዕዘን ፣ ወጥ እና የውሃ ጭነቶች። ጊዜያዊ የፍሳሽ ማስወገጃ ወይም የቫኪዩም ማጠናከሪያ በአማራጭ የተተገበረ ማጠናከሪያ (ቀጥ ያሉ ፍሳሾች እና አውሮፕላኖች) መቅረጽ ይችላሉ። ዲ-ሰፈር በሰፈራዎች ፣ በጭንቀት እና በችግሮች ግፊቶች መስተካከል ያለባቸው አጠቃላይ ሰንጠረዥን እና ግራፊክ ውፅዓት ይፈጥራል። የመጨረሻውን የተሻሻሉ ግምቶች ለመወሰን ፣ በሚለኩ ሰፈራዎች ላይ አውቶማቲክ applied t ሊተገበር ይችላል። በመጨረሻም ፣ የመለኪያ ውጤትን ጨምሮ ለጠቅላላው እና ለቀሪ ሰፈራዎች የመተላለፊያ ይዘት እና የመለኪያ ትብነት ሊወሰን ይችላል። (ዴልታሬስ ስርዓቶች ፣ 2016)

ደረጃ 4 ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

ለፈጠራ ቀላል ክብደት የመንገድ ግንባታዎች በስነ-ጽሑፍ ግምገማ ምክንያት በርካታ (ጽንሰ-ሀሳቦችን) ሀሳቦችን አግኝተናል። ሊሆኑ የሚችሉ ቀላል ክብደት ግንባታዎች ከዚህ በታች ተከፋፍለዋል።

የማስገቢያ ሳጥን

ወደ ውስጥ የመግባት ሳጥኑ ውሃ ለማጠራቀም እና ወደ ውስጥ ለመግባት የሚያገለግል ታላቅ የውሃ ማስተላለፊያ ሳጥን ነው። የማስገቢያ ሳጥን ከፕላስቲክ የተሠራ ነው ፣ ይህም በአካባቢው ላለው የፕላስቲክ ችግር አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል። ወደ ውስጥ የመግባት ሳጥኖች በአሸዋ እንዳይፈስ ለመከላከል በጂኦቴክላስቲክ ማጣሪያ ጨርቅ ተሞልተዋል። በመንገድ መሠረት ላይ እነዚህን ሰርጎ ገብ ሳጥኖች በማስቀመጥ። በመንገዱ የተነጠፈ ወለል ላይ የሚወርደው የዝናብ ውሃ ከመንገዱ ስር ሊገኝ ይችላል። ይህ ለአከባቢው ውሃ ተጨማሪ የማከማቻ ልጅን ያቆማል። ያ ያለ ክፍት ውሃ ለዚህ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። በተማከረበት ምንጭ መሠረት አንድ ሣጥን 11 ኪሎ ግራም እና 290 ሊትር ውሃ የማከማቸት አቅም ይኖረዋል።

PlasticRoad

PlasticRoad እንደገና ጥቅም ላይ በሚውል ፕላስቲክ ላይ የተመሠረተ የመንገድ ግንባታ ነው። እሱ አስቀድሞ የተሠራ እና ለተለያዩ ዓላማዎች ሊያገለግል የሚችል የተቀደሰ ቦታን ያሳያል። ይህ የውሃ ማጠራቀሚያ ፣ የኬብሎች እና የቧንቧዎች መተላለፊያ ፣ የማሞቅ መንገዶች ፣ ኃይል የማመንጨት ወዘተ ይጨምራል። በተጨማሪም ፣ ንጥረ ነገሩ በኔዘርላንድ ውስጥ እንደምናውቃቸው ከተለመደው የመንገድ መዋቅር አራት እጥፍ ይቀላል። የ PlasticRoad ተጨማሪ ጥቅም ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለው ፕላስቲክ ሊሠራ ይችላል። ይህም በአካባቢው ላለው የፕላስቲክ ችግር አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል። እና ግንባታው እውን ሲሆን ብዙ ጥገና አያስፈልገውም እና በአንጻራዊ ሁኔታ ረዘም ያለ የአገልግሎት ሕይወት ከዚያ መደበኛ የመንገድ ግንባታዎች አሉት። በ PlasticRoad በሕይወት ዘመን የሕንፃውን ቁመት ማስተካከል ቀላል ነው።

የላቫ ድንጋዮች/የቀርከሃ ቺፕስ

በኔዘርላንድ ውስጥ የመንገድ መሠረቶች ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተገነቡ ናቸው። የመሠረቱ የታችኛው ንብርብር ሁል ጊዜ የአሸዋ አልጋን ያካትታል። ድብልቅ ጥራጥሬ በዚህ የአሸዋ ንብርብር አናት ላይ በመደበኛነት ይተገበራል። ሆኖም ፣ ይህ በአንፃራዊነት ከባድ ቁሳቁስ ነው ፣ ይህም የመሬቱን ተዳዳሪነት የማይጠቅም ነው። ለላቭ ድንጋዮች ወይም ለቀርከሃ ቺፕስ ይህንን ቁሳቁስ መተካት የሚቻለው ለዚህ ነው። የእሳተ ገሞራ ድንጋዮች ፕሮፕስ ከፍተኛ የውሃ መተላለፊያ እና የውሃ ማከማቻ አቅም ያለው ባለ ቀዳዳ እና በአንፃራዊነት ቀላል ቁሳቁስ መሆኑ ነው። ከ4-32 ኛ ክፍል ጋር የላቫ አለቶችን መሠረት በማድረግ 48% ባዶ ቦታ ከተደባለቀው ጥራጥሬ በተቃራኒ ተገንዝቧል። የመሠረቱ ላይ ጎጂ ውጤት የሚከሰተው ከ 0 እስከ 4 ያለው ደረጃ በመጥፋቱ ነው።በተለያዩ አለቶች መካከል ዝቅተኛ ትስስር አለ ፣ ይህ የመሠረቱ መረጋጋት በጣም ዝቅተኛ ያደርገዋል። የቀርከሃ ጭረቶች ተመሳሳይ ንብረቶች ያሉት ቁሳቁስ ነው።

ደረጃ 5 - የውጤቶች የነዋሪነት ስሌት

የመሬት ቅነሳ በ Excel ስሌት ሉህ

የራሳችን የዳበረ የ Excel ስሌት ሉህ በኮፔጃጃን ዘዴ መሠረት የመሬቱን ድጎማ ያሰላል። እንደ የ Excel ስሌት ሉህ ግብዓት ከላይ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው በአቅራቢያው ያለውን የአፈር ሁኔታ (በ KUBRO ገበያ) መርጠናል። ከላይ የተገለጹትን የፈጠራ ቀላል ክብደት የመንገድ ግንባታዎች የክብደት ግንባታን አስለናል። የከፍተኛ ስሌት ሉህ ውጤቶች በአባሪ ፒዲኤፍ ውስጥ ይታያሉ።

የመሬት ድጎማ በዲ-ሰፈራ

ከዚህ በላይ የተገለጹትን የፈጠራ ቀላል ክብደት የመንገድ ግንባታዎች የክብደት ግንባታን እናሰላለን። የዲ-ሰፈራ ውጤቶች በአባሪ ፒዲኤፍ ውስጥ ይታያሉ።

ደረጃ 6 መደምደሚያ

መደምደሚያ

በሰሜናዊው የሰማራን አካባቢ የከተማዋ አስፈላጊ መገልገያዎች እንደ ወደብ ፣ የባቡር ጣቢያ ፣ ሆስፒታሎች ፣ ቢሮዎች እና ዋና መንገዶች ጎርፍ በመሆናቸው በአከባቢው የዕለት ተዕለት ሕይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። እነዚህ የጎርፍ መጥለቅለቅ የሚከሰቱት በባህር ከፍታ መጨመር እና በአካባቢው ባለው የመሬት መንደር ምክንያት ነው። በአሁኑ ወቅት የአከባቢው መንግስት መንገዶቹን ከባህላዊ ክብደት በከባድ የግንባታ ቁሳቁሶች ይገነባል። መንገዶቹ ዝቅተኛ ሲሆኑ (በመሬት እርባታ ምክንያት) መንገዱን ለማስተካከል በግንባታው አናት ላይ ተጨማሪ የአስፋልት ንብርብር ይተገበራል። ይህ የመንገድ ግንባታ መንገድ የመሬት ድጎማውን ያባብሰዋል።

ቀላል ክብደትን የመንገድ ግንባታ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የመሬት ድጎማውን መቀነስ ይቻላል። የሚከተሉትን የግንባታ (የፈጠራ) ቁሳቁሶችን በመጠቀም የመንገዱ ግንባታ ክብደት (እና የመሬቱ ተደራሽነት) ሊቀንስ ይችላል-

• የውሃ ማጠራቀሚያ ሳጥኖች
• PlasticRoad
• የላቫ ድንጋዮች
• የቀርከሃ ቺፕስ

የኮፔጃጃን ዘዴን በመጠቀም በካሊጋዌ አካባቢ ለዋናው መንገድ የመሬት ድጎማ ከ 10 ዓመታት በላይ ይሰላል። በ 10 ዓመታት ውስጥ PlasticRoad አነስተኛውን የመሬት ክፍል (0 ፣ 432 ሜትር) ያስከትላል። ከ PlatsicRoad ግንባታ በተጨማሪ የሚከተሉት ጥቅሞች አሉት

• ከመንገዱ በታች እንደ ፍሳሽ (እና የውሃ ማከማቻ) ሆኖ የሚሠራ ባዶ ግንባታ።
• ንጥረ ነገሮቹ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋሉ ፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው ፣ ይህም በአካባቢው ያለውን የፕላስቲክ ቆሻሻ ሊቀንስ ይችላል
• ንጥረ ነገሮቹ በቀላሉ ሊጣሩ ስለሚችሉ አስፈላጊ ከሆነ የቀርከሃ ቺፕስ በመጠቀም መንገዱ ሊስተካከል ይችላል።

ደረጃ 7 - ውይይት

የተሰጠ መረጃ

ከአካባቢያዊ መረጃ ጋር ብዙ ሰነዶች ፣ ለምሳሌ የአፈር ሁኔታዎች በሴማራንግ Unissula ዩኒቨርሲቲ ለእኛ ይላካሉ። እኛ እንደ ቡድን የጥናት ቦታውን በጭራሽ ስለማንጎበኝ እና እንደዚሁም የምርመራውን ውጤት አላደረግንም ለምሳሌ የአፈር ሁኔታ እኛ ራሳችን ያደረሰን መረጃ 100% ትክክል ነው ብለን ገምተናል። በተጨማሪም እኛ አስፈላጊውን መረጃ ሁሉ ስላላገኘን ለመሬቱ ነዋሪ ስሌት በርካታ ግምቶችን አድርገናል። ለምሳሌ በኮፔጃጃን ዘዴ ውስጥ የከርሰ ምድር ውሃ ደረጃ እና እሴቶች።

ባለፉት ዓመታት የመሬት ድጎማ

በኮፒጃጃን ዘዴ ውስጥ ለ Cp እና Cs እኛ እሴቶቹን ገምተናል። በቦታው ላይ ያሉት ትክክለኛ እሴቶች አልተገኙም ስለዚህ ለተወካይ እሴቶች በበይነመረብ ላይ ፍለጋ አደረግን። እሴቶቹ በቦታው ላይ ያለፉት ዓመታት ድጎማ ላይ በመመስረት የስሌቱ ውጤት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ለመሬቱ ድጎማ ትክክለኛ ውጤት በቦታው ላይ መወሰን የሚያስፈልገው ትክክለኛ ሲፒ እና ሲኤስ እሴት።

የሚፈለገው የመንገድ ደረጃ ምርመራ

በ 10 ዓመታት ጊዜ ውስጥ 6 የተለያዩ የመንገድ ግንባታዎችን የመሬት ድጎማ መርምረናል። መንገዶቹ በከፍተኛ የባሕር ውሃ ሁኔታዎች ሊጥለቀለቁ እንደማይችሉ ለማረጋገጥ የመንገዱን ደረጃ በትንሹ ከፍታ ላይ ዲዛይን ማድረግ እንዲቻል የባህሩ ከፍታ መጨመር ምርመራ መደረግ አለበት።

የአፈር ሁኔታዎች/የመንገድ ግንባታዎች ምርመራ

በአፈር ሁኔታ እና በመንገድ ግንባታዎች ክብደት ላይ በመመርኮዝ የሰፈራ ፈጣን ስሌቶችን ለማድረግ ቀለል ያለ የ Excel ስሌት ሉህ አዘጋጅተናል። በዩኒሱላ ዩኒቨርሲቲ የሚላኩት 3 የአፈር ሁኔታዎች ብቻ ናቸው። በሰማራንግ (እና በሌሎች የኢንዶኔዥያ ክፍሎች) ውስጥ የ Excel ስሌት ሉህ በዘፈቀደ ቦታዎች ላይ ለመተግበር ተጨማሪ የኮን ዘልቆ መግባት ውጤቶች ያስፈልጋሉ።

በተጨማሪም 5 የተለያዩ የመንገድ ግንባታዎችን መርምረናል። ምናልባት በጣም ብዙ ቀላል ክብደት ያላቸው የመንገድ ግንባታዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ይህም ምናልባት አነስተኛ የመሬት ቅነሳን ያስከትላል። በመንገድ ግንባታዎች ዓይነት ላይ ተጨማሪ ምርመራ አስፈላጊ ነው።

የቁሳቁሶች ተገኝነት እና ዋጋ

በሴማራንግ ውስጥ ምን ዓይነት ቁሳቁሶች እንደሚገኙ እና የእሱ ዋጋ በትክክል አናውቅም። የአቅራቢዎች ሊሆኑ ስለሚችሉ ዕውቀት ስላላቸው ይህ ምርምር በአከባቢው መከናወን አለበት።

ደረጃ 8 ሥነ ጽሑፍ

ሥነ ጽሑፍ ጥቅም ላይ ውሏል

አቢዲን ፣ ኤች ፣ አንድሪያስ ፣ ኤች ፣ አይ ፣ ጂ ፣ ሲዲቅ ፣ ቲ ፣ መሐመድ ገማል ፣ ኤም ፣ ሙርዶሃዶኖ ፣ ዲ ፣ እና ዮቺ ፣ ኤፍ (2012)። በሴማራንግ (ኢንዶኔዥያ) ውስጥ የመሬት መኖርን ማጥናት የጂኦቲክ ዘዴዎችን በመጠቀም። ሲድኒ።

አሊባባ.com. (2019)። የቀርከሃ ቺፕስ ለሽያጭ። Opgehaald van Alibaba.com: www.alibaba.com/product-detail/Bamboo-Chips-For-Sale

ባሮች ፣ ኤስ ቁ (2012)። ፋውንዴሽን ኢንጂነሪንግ። ሉዘምቤርግ.

Beuker kunststof leidingsystemen. (2019)። Infiltratiekratten። Opgehaald van Beuker kunststof leidingsystemen: www.beuker-bkl.com/producten/infiltratie/infiltratiekratten/

ዳጋ ፣ ኤስ (2016 ፣ ነሐሴ 31)። የሰማራን የአየር ንብረት ለውጥ መፍትሄዎችን ማጠናከሪያ -ትብብር ፣ ጥንካሬን ለማሻሻል ቁልፍ። Opgehaald van Thomson reuters foundation news:

ዴልታሬስ ስርዓቶች። (2016)። የዲ-ሰፈራ ተጠቃሚ መመሪያ። ዴልት: ዴልታሬስ።

በጉግል መፈለግ. (2019)። Opgehaald van Google ካርታዎች:

PlasticRoad. (2019)። Opgehaald van Van PlasticRoad:

ሮቺም ፣ ሀ (2017)። የአፈር ማጠናከሪያ. ሮተርዳም።

Sewnath, P. (2018). ዴ ontwikkeling ቫን een digitale አሰልጣኝ voor ዴ Koppejan Methode በሜፕል TA. ሮተርዳም - TUDelft።

Tuindomein.nl. (2019)። ላቫስተን natuursteen 40-80 ሚሜ ትልቅ ቦርሳ 750 ኪሎ። Opgehaald van Tuindomein.nl:

ዋሁዲ ፣ ኤስ ፣ ዓዲ ፣ ኤች ፣ እና ሌክከርከርክ ፣ ጄ (ኤስዲ)። በካሊጋዌ አካባቢ በፖሊደር ሲስተም ፍሳሽ ማስወገጃ የመፍትሔ ማዕበል የጎርፍ መጥለቅለቅ።