OBD II ኮዶች P0420/P0430 ጥገና 5 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:29

በእርስዎ Mustang ሰረዝ ላይ ይህ የሚያበሳጭ ብርሃን አለዎት? የጭስ ማውጫ ስርዓትዎን ቀይረዋል? ከመንገድ ውጭ ኤች-ፓይፕ ወይም ኤክስ-ፓይፕ (ምንም ካታሊቲክ መቀየሪያዎች የሉም) ወይም ለትራክ አጠቃቀም የእርስዎን ካታላይቲክ መቀየሪያዎችን ካስወገዱ ፣ የኦክስጂን ዳሳሾችዎ የፍተሻ ሞተር መብራትን ወይም ብልሹ አመላካች መብራትን የሚያስነሳ ከፍተኛ የልቀት መጠን ያነባሉ።. የ OBD II ኮዶችን ከቃኙ እና P0420 እና/ወይም P0430 (ካታሊስት ሲስተም ውጤታማነት ከገደቡ በታች) ካለዎት እኔ ለእርስዎ መፍትሔ አለኝ። ለመኪናዎች እንደ አብዛኛዎቹ ሞዶች ፣ በተለይም የልቀት ስርዓት ፣ ይህንን በመንገድ ላይ ለመጠቀም ቅጣቶች ወይም ሌሎች ቅጣቶች ሊኖሩ ይችላሉ። እንዲሁም በተሽከርካሪዎ ላይ የመጉዳት ዕድል አለ። እንዲህ እያለ; መኪናዎን እናስተካክል።

ደረጃ 1: የሚያስፈልጉ ክፍሎች እና መሣሪያዎች

የሚያስፈልጉዎት የኤሌክትሪክ ክፍሎች-

2 - 1.0 uF 35V 20% የተጠመቀ ታንታለም Capacitor

2 - 1M Ohm 1/2 ዋት ተቃዋሚዎች

እነዚህ ሁለቱም ከሬዲዮ ሻክ ፒ/ኤን-272-1434 ፣ Capacitors እና 271-1356 ፣ Resistors ይገኛሉ።

1 - ጥቅል የተለያዩ የሙቀት መቀነስ ቲዩብ

1 - የጥቅል ኤሌክትሪካዊ ማሸጊያ

አስፈላጊ መሣሪያዎች:

ሰያፍ መቁረጫዎች

አንዳንድ ዓይነት የሽቦ መቀነሻ ዓይነት

ፒትስበርግ 6 ፒሲ ቅርፃቅርፅ ከሃርቦር ጭነት

የብረታ ብረት

የሙቀት መቀነስ ቱቦን ለመቀነስ የሙቀት ምንጭ

1- የአዞ ክሊፕ

ደረጃ 2 - ሽቦዎቹን ያብሱ

ይህ አሰራር የሚከናወነው በ O2 ሽቦ ማሰሪያ ኤክስቴንሽን ስብስብ ላይ ነው።

በሁሉም ሥዕሎች ውስጥ የ O2 ዳሳሽ አያያዥ ወደ ቀኝ ነው።

ሽፋኑን ከሽቦዎቹ ላይ ይጎትቱ እና በአዞ ክሊፕ ያያይዙ። ክፍሎቹ በየትኛው መንገድ እንደሚሄዱ ለማስታወስ እኔ ከአነፍናፊው ጫፍ መል back አወጣሁት።

በማራዘሚያዎች ውስጥ ያሉት የሽቦ ቀለሞች ከ O2 ዳሳሽ ጋር ተመሳሳይ አይደሉም። ወደ አነፍናፊው መሰካቱን ያረጋግጡ እና ተዛማጅ ቀለሞች ምን እንደሆኑ ይፃፉ!

ለምሳሌ የእኔ የእኔ ቀይ = ጥቁር ፣ ሰማያዊ = ግራጫ ፣ ጥቁር = ነጭ ፣ አረንጓዴ = ነጭ ነበሩ። በመኪናዎ ላይ ያሉትን ቀለሞች እንደሚፈትሹ እርግጠኛ ይሁኑ !!

ውጥረቶቹ በገመዶች መካከል በጣም የተለያዩ ናቸው እና ኮምፒተርዎን ያበላሻሉ!

ነጭ ሽቦ - 12 ቮ ማሞቂያ +

ነጭ ሽቦ - የማሞቂያ መሬት

ግራጫ ሽቦ - የውጤት ምልክት

ጥቁር ሽቦ - ከኮምፒዩተር የተላከ 450 ሚሊቮት የማጣቀሻ ምልክት

ደረጃ 3 - አገናኝን ከጎን ይውሰዱ

ከአቆራኙ መጨረሻ ላይ ቀይ የመቆለፊያ ትርን ለማውጣት መሣሪያውን ከ Carving Set ይጠቀሙ።

ተመሳሳዩን መሣሪያ በመጠቀም ግራጫ የአየር ሁኔታ ማኅተሙን ከአገናኛው ጀርባ ያውጡ።

በመቀጠል በ O2 ዳሳሽ ላይ ካለው ግራጫ እና ጥቁር ሽቦዎች ጋር የሚዛመዱትን ሁለት ገመዶች ከመኖሪያ ቤቱ ያስወግዱ። ሁለቱ ሽቦዎች ወደ መኖሪያ ቤቱ የሚገቡበትን ቦታ ይመዝግቡ።

ይህ ክፍል ትንሽ ከባድ ነው። በኤሌክትሪክ መገናኛዎች ውስጥ በማገናኛው ውስጥ ይመልከቱ። ወደ 3/8 ኛ ኢንች ወደ ታች ትንሽ ትር ያያሉ። ያንን ትር በእርጋታ ለማንሳት እና የኤሌክትሪክ ማያያዣውን ከቤቱ ውስጥ ለማውጣት መሣሪያውን ይጠቀሙ።

አሁን ሽቦዎቹን ከአየር ሁኔታ ማኅተም ውስጥ ቀስ ብለው ያውጡ።

ደረጃ 4 የኤሌክትሪክ ክፍሎችን መጨመር

በተከላካዩ በአንደኛው ጫፍ ላይ ከካፒቴተር ወደ መሪ ያለውን አጭር መሪን ያሽጡ። እኔ capacitor ን ከሙቀት ጉዳት ለመጠበቅ (እኔ በዝግታ እሸጣለሁ) ሁለት ጥንድ ሄሞቲስታቶችን እጠቀም ነበር።

በመቀጠልም በመያዣው ውስጥ ካለው ግራጫ ሽቦ (ወይም ለ ግራጫ ሽቦ ጥቅም ላይ የሚውል ማንኛውም ቀለም) ልክ እንደ capacitor እና resistor ተመሳሳይ ርዝመት ያለው ሽቦ ይቁረጡ። (ፎቶውን ይመልከቱ)

በመገጣጠሚያ ሽቦዎች ሽቦዎች ላይ አንድ የሙቀት መጠን መቀነስን ያንሸራትቱ ፣ ከዚያ መከለያውን ያስወግዱ።

ክፍሎቹን የሽቦው ቁርጥራጭ ወደተቆረጠበት ቦታ ያሽጡ።

አስፈላጊ !! ተቃዋሚው ከአነፍናፊ አያያዥው ጎን መሆን አለበት እና መያዣው ከተቆረጠው የመኪና ጎን ላይ መሆን አለበት።

ደረጃ 5: ማጠናቀቅ

በጥቁር ሽቦ (ወይም ተጓዳኝ ቀለም) ላይ አንድ የሙቀት መቀነሻ ቱቦን ያንሸራትቱ ፣ ከዚያ የሽፋኑን ክፍል ያስወግዱ። ቀሪውን እርሳስ ከካፒታተሩ ይውሰዱ እና ወደ ባዶ ሽቦው ይሽጡት።

እሺ ፣ ሁሉም ግንኙነቶች መደረግ አለባቸው። ሁሉንም ግንኙነቶች ለማሞቅ ጊዜው አሁን ነው።

እንደ የመጨረሻ ደረጃ ፣ አንድ ትልቅ የሙቀት ቁራጭ በጠቅላላው ወረዳው ላይ ተንሸራተተ እና አሽቀንጥሬዋለሁ።

አገናኙን እንደገና ለመገጣጠም ፣ ለመለያየት ደረጃዎቹን ወደኋላ ይለውጡ። ማለትም ሽቦዎቹን በአየር ሁኔታ ማኅተም በኩል እና በአገናኛው ውስጥ ወደ ተገቢ ቀዳዳዎቻቸው ይግፉ። እነሱ ወደ ቅንጥቡ ውስጥ መግባት አለባቸው። ከዚያ የአየር ሁኔታ ማህተሙን ወደ ማያያዣው ታችኛው ክፍል ያስገቡ። በመጨረሻም ቀዩን የፒን መቆለፊያ ወደ ማገናኛው ፊት ለፊት ይጫኑ።

የአዞውን ቅንጥብ አውልቀው ሽፋኑን በሽቦዎቹ ላይ ወደ ላይ ያንሸራትቱ እና በመኪናዎ ውስጥ ይጫኑ።

ማድረግ ያለብዎት የመጨረሻው ነገር ኮዶችን እንደገና የሚያስተካክልዎት እና OBD ስካነር ካለዎት ሁሉንም ኮዶችዎን ዳግም ለማስጀመር ይጠቀሙበት። ከሌለዎት አሉታዊውን ገመድ ከባትሪው ለአምስት ደቂቃዎች ያላቅቁ። ያ ኮዶችን ማጽዳት አለበት።

በኔትወርኩ ላይ ካየኋቸው ብዙ ሌሎች ይህ በጣም ርካሽ እና የበለጠ ቆንጆ የመጫኛ ጭነት ነው። በመጎተቻው ላይ መልካም ዕድል!