Vespa ET4 IPod ድምጽ ማጉያ ስርዓት 14 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:34

እኔ የመጀመሪያውን Vespa ከአንድ ዓመት ገደማ በፊት አግኝቻለሁ እና በላዩ ላይ በኒው ዮርክ ዙሪያ የመሣሪያ መሣሪያን እወዳለሁ። እኔ ከቀን አንድ ቀን እኔ ዚፕ ሳደርግ አይፖዴን ማዳመጥ መቻል ፈልጌ ነበር ፣ ግን ያንን ሁሉ አሳዛኝ በሆነ ሁኔታ በጆሮ ማዳመጫዎች ላይ የማሽከርከር ሀሳብ እብድ ይመስላል። እኔ በቬስፓ መድረክ ላይ ከጓንት ሳጥኑ በላይ ካሉት ከሁለቱ የጉልበቶች መሸፈኛዎች በስተጀርባ የሚስጥር ክፍል እንዳለ ስኩተርዬ ላይ በጣም ጥሩ ሞድ የማድረግ ዕድሉን አየሁ። እንዴት እንዳደረግሁ እነሆ። እኔ ለሠራኋቸው አንዳንድ ክፍሎች የ 3 ዲ አታሚ መዳረሻ በማግኘቴ ይህንን መማሪያ መቅድም አለብኝ። ከወደዱ 3 ዲ ፋይሎችን ማቅረብ እችላለሁ ግን ለፕሮጀክቶችዎ ተጨማሪ ክፍሎችን መሥራት አልችልም።

ደረጃ 1: መጀመር ያለብኝ

እኔ በ iHome IH13 ተንቀሳቃሽ የ ipod ድምጽ ማጉያ ስርዓት እና በኬንሲንግተን mp3 መኪና መያዣ ጀመርኩ።

የድምፅ ማጉያ ማጉያ መያዣዎችን የድምፅ ማጉያ ማጉያዎችን 5way ተቆጣጣሪ ቦርድ 5 ዌይ መቆጣጠሪያ የጎማ ሽፋን 2 መቆጣጠሪያ ቦርዶች እና አይፖድ አያያዥ ለማውጣት እኔ IH13 ን ሙሉ በሙሉ ወስጄ አንድ ትንሽ ዊንች በማስወገድ የ Kensington መኪናውን ተራራ ወስጄ የ MP3 ማጫወቻውን ከታጠፈ ክንድ አውልቄዋለሁ።.

ደረጃ 2 የኃይል መቆጣጠሪያውን ዲዛይን ያድርጉ

አሁን IH13 ኃይልን ለማብራት 7.5V ዲሲ ይወስዳል ስለዚህ የባትሪውን 12 ቮ ወደ 7.5 ቮ ለመለወጥ አነስተኛ የቁጥጥር ሰሌዳ መገንባት ነበረብኝ። ይህ በእጅ የተሳለ ዲያግራም ወረዳውን ያሳያል። ለጂፒኤስ አሃድ ቀለል ያለ አስማሚ እንዲኖረኝ ፈልጌ ነበር ነገር ግን በመጨረሻ ተቃወምኩ (አዲሱ iPhone ጂፒኤስ ይኖረዋል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ)። አብዛኛዎቹ ክፍሎች በሬዲዮሻክ ተገኝተዋል። የ LM350 ተለዋዋጭ ተቆጣጣሪ የተገዛው ከ www.digikey.com 2A ወይም ከዚያ በላይ የሚያቀርብ ተቆጣጣሪ ስለምፈልግ ነው።

ደረጃ 3: ብጁ ክፍሎችን ይንደፉ

ኤሌክትሮኒክስ ዝግጁ ሆኖ ተናጋሪውን ፣ የ 5 ዌይ መቆጣጠሪያን ፣ የመቆጣጠሪያ ሰሌዳ ማቀፊያውን እና የአይፖድ መስታወት መጫኛን በመፍጠር ላይ ተንቀሳቀስኩ። ከዚህ በታች የፈጠርኳቸው ጉባኤዎች እይታዎች ናቸው። የ STL ፋይሎች እዚህ ይገኛሉ - VespaSpeakerSLT.zip

ደረጃ 4: የግራ ጉልበት ፓድዎን ይቀይሩ

እነዚህን ክፍሎች (2 የተናጋሪው ተራራ ስብስቦች) ካተምኩ በኋላ ቀዳዳዎቹን በሁለቱ የጉልበት መከለያዎች ውስጥ መቁረጥ ጀመርኩ (እያንዳንዳቸው በቀላሉ በጓንች ሳጥን በር በተሸፈነው በአንድ ስፒል ይወገዳሉ)። ከትክክለኛው የጉልበት ፓድ በስተጀርባ ብዙ ብዙ ቦታ አለ ስለዚህ አንድ ድምጽ ማጉያ እና የ 5 ዌይ መቆጣጠሪያውን በቀኝ እና በግራ በኩል አንድ ነጠላ ድምጽ ማጉያ መርጫለሁ።

የ dremel መሣሪያን በመጠቀም እኔ ከተናጋሪው ተራራ ስብሰባው ሲሊንደራዊ ክፍል ትንሽ የሚበልጥ ቀዳዳ እቆርጣለሁ እና አሸዋ አደረግሁ። ባለሁለት ክፍል ኤክስፖክስ ከዚያ እኔ የተናጋሪውን ተራራ አያያዝኩ። ከዚያ ከተነሳሁ በኋላ የሲሊንደራዊውን ክፍል ከጉልበት ፓድ ፊት ለፊት በማፍሰስ ማንኛውንም ስንጥቆች በቦንዶ ሞላሁ። ቦንዶውን አሸዋ ከጨረስኩ በኋላ ፣ አንዳንድ ፕሪመር ፣ ጥቁር ስፕሬይስ ቀለም እና የላፕሬተር ስፕሬይ ማጠናቀቂያ እኔ ለራሴ ለማሳየት ይህ ነበረኝ…

ደረጃ 5 ትክክለኛውን የቀኝ ጉልበት ፓድዎን ያስተካክሉ

ለትክክለኛው ተናጋሪ ተመሳሳይ እርምጃዎችን ደገምኩ። አሁን የ 5 ዌይ መቆጣጠሪያው በትክክለኛው ፓድ ላይ ይኖራል ግን ጂኦሜትሪ ትንሽ የተወሳሰበ ነው። የመቆጣጠሪያው ክብ ክፍል ለማቀጣጠል በሚወጣው ባህርይ ትንሽ ጫፍ ላይ እንዲያበቃ ፈልጌ ነበር። ለተገጣጠሙ ክፍሎቼ ክፍቱን በትክክል ለማግኘት ይህ ድብልቅ ቅርፅ ትንሽ ቀዳዳ እና የአሸዋ ቁሳቁስ ቀስ በቀስ እንድቆርጥ አስፈልጎኛል። እንደገና ከ 2 ክፍል epoxy ፣ ቦንዶ ፣ አሸዋ እና ቀለም መቀባት በኋላ ያበቃሁት ይህ ነው።

ደረጃ 6 - የተራዘሙ ኬብሎች (እና የሁለቱም የጉልበት ንጣፎች ሌላ እይታ)

ይህንን ሁሉ ከመጫንዎ በፊት የመጨረሻው ነገር የድምፅ ማጉያውን ፣ የ 5 ዌይ መቆጣጠሪያውን እና የ iPod አያያዥ ሽቦዎችን ማራዘም ነው። አብዛኞቹን ቅጥያዎች ወደ 3 ጫማ ርዝመት አድርጌአለሁ እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ ተጨማሪ ርዝመት ነበረኝ። ለእያንዳንዱ እኔ ለመለያየት የተለየ ዓይነት ሽቦን እጠቀም ነበር።

ድምጽ ማጉያ - እኔ የዩኤስቢ ገመድ ተጠቅሜያለሁ - ሁለት ሽቦዎች እና ጋሻ መሬት 5 ዌይ መቆጣጠሪያ - እኔ ሪባን ገመድ ተጠቅሜያለሁ (6 ኮንዳክተሮች ያስፈልግዎታል) አይፖድ አያያዥ - እኔ የተከደነ እና በቂ የድምፅ ማስተላለፊያ (9) ያለው ድምጽን ፣ ኃይልን ለማሰራጨት የሚያስችል የቪጂኤ ቪዲዮ ገመድ እጠቀም ነበር። እና የመቆጣጠሪያ ምልክቶች። ከዚህ በታች የሁለቱም የጉልበት ንጣፎች ሌላ እይታ ነው።

ደረጃ 7 የ Vespa Glovebox ን ያስወግዱ

በመጨረሻ ይህንን በአንድ ላይ መሰብሰብ ለመጀመር ዝግጁ ነን።

በመጀመሪያ ከጓንት ጓንት በስተጀርባ ያለውን ቦታ መድረስ ያስፈልግዎታል። ሌሎች ፕሮጀክቶች ይህንን ከዚህ በፊት አሳይተዋል ስለዚህ እኔ በፍጥነት አልፋለሁ። 1. የፒያጊዮ አርማውን ከቀንድ ሽፋን ፊት ለፊት በጥንቃቄ ያንሱ (እኔ በእርግጥ የእኔን ሰበርኩ ስለዚህ በጣም በጥንቃቄ እንዲያደርጉት ሀሳብ አቀርባለሁ)። 2. በቀንድ ሽፋኑ ላይ ያለውን መያዣውን ያስወግዱ እና ከዚያ የቀንድ ሽፋኑን ያስወግዱ። 3. ከቀንድ ሽፋን በስተጀርባ ሁለቱን ዊቶች ያስወግዱ። ከዚያ የጓንት ሳጥኑን ይክፈቱ እና በውስጡ ሶስት ዊንጮችን ያስወግዱ። 4. አሁን በጥንቃቄ የጓንት ሳጥን ፓነልን ያስወግዱ። የማብራት ዘዴውን ለማለፍ መከለያውን ወደ ታች መያዝ ይኖርብዎታል። 5. አሁን ከግራ የጉልበት ፓድ በስተጀርባ ባለው ቦታ ውስጥ የሚኖር ፊውዝ ሳጥን አለ። ያንን ከተራራው ላይ አነሳሁት እና ከተቀረው ስኩተር ጓንት ሳጥኑን ፓነል ለማስለቀቅ በመክፈቻው በኩል አበላሁት።

ደረጃ 8 መሬት እና ኃይል

አሁን አንድ ላይ ማገናኘት ለመጀመር…

በመጀመሪያ የመሬቱን ሽቦ በስኩተሩ ፍሬም ላይ አደረግሁት። ለማየት ትንሽ ከባድ ነው ግን ጥቁር ሽቦ ከዚያ ነጭ ሳጥን በስተጀርባ ተጣብቋል። ከዚያ ቀደም ሲል ወደተጠቀሰው የ fusebox ከሚሄደው አንድ ብርቱካናማ ሽቦ ጋር የኃይል መስመሩን አብሬያለሁ። ያገኘሁት ግን ያልተጠቀምኩበት የ 12 ቪ ቀለል ያለ ኪት 10A ፊውዝ መስመር አለው። በዚህ መስመር ላይ ፊውዝ እንዲያስቀምጡ እመክርዎታለሁ።

ደረጃ 9 የተሻሻሉ የጉልበት ንጣፎችን ይጫኑ

ከዚያ ሁለቱን የጉልበት ፓድ ፓነሎች ጫንኩ እና በተገኙት ክፍት ቦታዎች ሽቦውን አበላሁ።

ደረጃ 10 - ኤሌክትሮኒክስን ይጫኑ

በመቀጠሌ የኤሌክትሮኒክስ ሳጥኑን በተወሰኑ የቬልክሮ ትሮች የጓንት ሳጥኑ የላይኛው ክፍል በሚመሠረትበት ጠርዝ ላይ አስቀምጫለሁ።

ደረጃ 11: አይፖድ ተራራ

ከዚያ በአይፖድ ተራራ ላይ ተንሳፈፍኩ ፣ የኬንሲንግተን መቆንጠጫ ሰብስቤ ከመጠን በላይ ጠመዝማዛውን ቆረጥኩ።

ደረጃ 12: IPod አያያዥ/ሽቦ

ከዚያም የ iPod ማያያዣውን ከጎማ መስተዋቱ መከለያ ስር እና ወደ እጀታ አሞሌው ውስጥ አሳለሁ። ከመያዣው ስር ወደ ታች ማጥመድ እና ከመሪው ዘንግ መሃል መውጣት ቻልኩ።

ደረጃ 13 - ሁሉንም ያሽጉ እና ይሞክሩት

አሁን ሁሉንም ሽቦዎች አንድ ላይ ያገናኙ ፣ ኤሌክትሮኒክስን ይዝጉ ፣ ይጸልዩ ፣ ከዚያ ሁሉም በትክክል መገናኘቱን ለማረጋገጥ ይሞክሩት።

የኤሌክትሮኒክስ ሳጥኑ የላይኛው ጥግ የፊት ፓነልን ስለሚመታ ሁሉንም ነገር መል together አንድ ላይ ማሰባሰብ እንደማልችል ተገነዘብኩ። ስለዚህ የእኔን dremel መቁረጫ ጋር ጥግ cutረጠ. እኔም ምናልባት ወደ ውስጥ የሚገባውን ቆሻሻ እና ቆሻሻ ለማስቀረት በሳጥኑ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ክፍት ቦታዎች በኤሌክትሪክ ቴፕ ሸፈንኩ። (ይቅርታ የማእዘን የተቆረጠበት ወይም የቴፕ ምንም ስዕሎች የሉም)። ካስፈለገኝ (በአንፃራዊነት) በቀላሉ ወደ ፊውዝ መድረስ እንድችል የፊውዝ ሳጥኑን እና የውስጠ -መስመር ፊውዝን ለድምጽ ማጉያዬ ቀንድ አቅራቢያ አዛውሬአለሁ።

ደረጃ 14 - ቬሴፓውን እንደገና ያስተካክሉ… እና ቪዮላ !

በመጨረሻም የጓንት ሳጥኑን ፓነል ወደ ቦታው መል put በመሰረቱ የመበታተን ሂደቱን በመመለስ። በተጠናቀቀው ፕሮጀክት ስዕሎች ይደሰቱ።

በጣም የሚያስቅ ነገር ከኤንጂኑ ድምጽ በላይ ለመስማት በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ ማነቃቃት ያስፈልግዎታል። ከዚያ በቀይ መብራት ላይ ሲያቆሙ በጣም ጮክ ብሎ ይሰማል። ፍጥነቱ እየቀነሰ ሲመጣ ድምፁን ለማቃለል ወረዳ ማከልን አሰብኩ… ምናልባት ቀጣዩ ፕሮጀክት። በዚህ ፕሮጀክት እንደተደሰቱ ተስፋ አደርጋለሁ። እባክዎን መልሶችን ይለጥፉ ፣ አስተያየትዎን መስማት እወዳለሁ !!! አቭራም ኬ