የጨረር ሞገድ ርዝመቶችን መለካት -4 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

ጤና ይስጥልኝ ፣ ወደ ሌላ አስተማሪ እንኳን በደህና መጡ! በዚህ ጊዜ እንደ ምሽት ወይም ቅዳሜና እሁድ ፕሮጀክት ሊያደርጉት የሚችሉት በእውነቱ ቀላል ትምህርት ለመስጠት ፈልጌ ነበር። በ spectrophotometry ውስጥ ያለኝ ቀጣይ ትምህርት አካል እንደመሆኔ መጠን በስርጭት ግሪቶች እና ሞኖክሮሜትሮች ላይ ሙከራ አድርጌያለሁ ፣ እና በ “ያንግ ድርብ መሰንጠቅ ሙከራ” ላይ ተሰናከልኩ። ይህ ብርሃን እንዴት እንደሚጓዝ (በማዕበል ውስጥ) እና ለተለያዩ የብርሃን ሞገድ ርዝመቶች የመከፋፈል ውጤትን የሚገልጥ አስደናቂ ምልከታ ነው።

ከአንዳንድ የጨረር ጠቋሚዎች ጋር እንዴት እንደሠራ ለራሴ ለማወቅ ሙከራውን ለመድገም እና ሙከራውን ለመድገም ወሰንኩ ፣ እና ሙከራውን መሥራት እችል እንደሆነ ለማየት።

ደረጃ 1 ቅድመ ሁኔታዎች እና ደህንነት

ሌዘር በእርግጥ አሪፍ ነው ፣ ግን ከመቀጠላችን በፊት ማስጠንቀቂያ! ወደ ሌዘር ወይም ወደ ጠንካራ የተቀላቀለ ጨረር መመልከት እርስዎ ማየት ይችላሉ። የሚቻል ከሆነ የተሳሳቱ ጨረሮች ዓይኖችዎን እንዳይጎዱ በቀለማት ያሸበረቁ የደህንነት መነጽሮችን እንዲጠቀሙ እመክራለሁ።

የጨረር ጠቋሚዎች ብዙውን ጊዜ እንደ “የድመት መጫወቻዎች” ይሸጣሉ እናም ድመቴን በዚህ ማሾፍ እወዳለሁ ፣ ግን አረንጓዴው በጣም ጠንካራ ሆኖ አገኘሁት (ለማየት በጣም ብሩህ)። እነሱ ደግሞ ከ 5 ሜጋ ዋት ኃይል በታች እንደሆኑ ይናገራሉ ነገር ግን በእያንዳንዱ ቀለም ጥንካሬዎች መካከል ትልቅ ልዩነት አገኘሁ (ይህንን በተለየ መመሪያ ውስጥ ለመለካት የኦፕቲካል ኃይል ቆጣሪ መሥራት እችላለሁ?) የሞገድ ርዝመቱን ስንለካ በቅርቡ የምናገኘው ከእውነቱ ጋር እንደሚዛመድ እጠራጠራለሁ።

ለሙከራው የሚከተሉትን ቁሳቁሶች ገዛሁ-

• x3 የሌዘር ጠቋሚዎች (ቀይ ፣ አረንጓዴ ፣ ሰማያዊ)
• የመልሶ ማቋቋም አቋም
• የመከፋፈል ፍርግርግ ተንሸራታች (በ 500 መስመሮች በ ሚሜ)
• ወረቀት እና እስክሪብቶች
• ቡልዶግ ይይዛል
• የመለኪያ ገዥ
• የደህንነት መነጽሮች

ደረጃ 2 - የመሣሪያዎች ቅንብር

የሌዘር ጠቋሚው ወደ ማከፋፈያው ፍርግርግ ወደ ታች እንዲያተኩር መቆሙ መዘጋጀት አለበት። ሌዘር በፍርግርግ ውስጥ ያልፋል እና ከታች (ማያ ገጹ) ላይ ባለው ወረቀት ላይ ይተነብያል። ይህንን ለማቀናበር የሚከተሉትን ቀላል ደረጃዎች ይከተሉ

1. አንድ ማያ ገጽ ለመሥራት ከመቀመጫው ግርጌ ላይ አንድ ወረቀት ያስቀምጡ
2. የመልሶ ማቋቋሚያውን የታችኛው ክንድ ከመቀመጫው በላይ 10 ሴ.ሜ ያህል ያድርጉት
3. የማሰራጫውን ፍርግርግ ወደ ታችኛው ክንድ ያያይዙ እና በቡልዶግ መያዣ ይያዙት
4. የላይኛውን ክንድ ከዲፋፋይ ፍርግርግ በላይ ያድርጉት (ከግሪቱ በላይ ያለው ርቀት ምንም አይደለም)
5. ግቡ በዲፋፋሪ ፍርግርግ ውስጥ እንዲያልፍ ያተኮረ እንዲሆን ሌዘርን ከላይኛው ክንድ ላይ ያያይዙት
6. የደህንነት መሣሪያዎን ያስቀምጡ እና ከዚያ የተወሰኑ ሌዘርን ለመተኮስ ዝግጁ ነዎት!

ደረጃ 3: ሙከራ

የሌዘርን ሞገድ ርዝመት ለማግኘት የፍሬን መለያየትን መለካት ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ይህንን ዘዴ ይከተሉ

1. ሌዘር ወረቀቱን (ማያ ገጹን) ሲመታ የብርሃን ነጠብጣቦች በሚከሰቱበት ብዕር ይፃፉ (እነዚህ ጣቶች በመባል ይታወቃሉ)። መካከለኛውን እና በሁለቱም በኩል ያሉትን መጻፍዎን ያረጋግጡ።
2. ለእያንዳንዱ ቀለም ደረጃ 1 ይድገሙ ፣ በወረቀቱ ላይ ያሉትን ጫፎች ምልክት ያድርጉ
3. ለሁሉም ሌዘር ይህንን ካደረጉ በኋላ በመካከለኛው ፍሬን እና በአጠገቡ 1 ኛ ጠርዝ መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ (ይህ የ 1 ኛ ትዕዛዝ ፍሬን በመባል ይታወቃል)።

(በስዕሉ እና በኋላ በውጤቶቼ ባስመዘገብኩት መካከል ልዩነት እንዳለ ያስተውላሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት በመለኪያ ውስጥ እርግጠኛ አለመሆንን ለመወሰን ጥቂት ጊዜ ስለሠራሁ ነው)።

ግን ይህ ከሞገድ ርዝመት ጋር እንዴት ይዛመዳል? ስሌቱ ላምዳ = (ሀ * x) / መ ነው ፣ ‹ላምዳ› በሜትሮች ውስጥ የሞገድ ርዝመት ፣ ‹ሀ› በተንጣለለው ፍርግርግ ውስጥ በተሰነጣጠሉ መካከል ያለው ርቀት ፣ ‹x› የፍሬን መለያየት እና ‹መ› ነው በማያ ገጹ እና በፍርግርግ መካከል ያለው ርቀት። የሞገድ ርዝመት እንዲሰጥዎት ይህ ሁሉ በእኩልነት ለመተካት ለእርስዎ ይገኛል።

ግን እርስዎ ‹ሀ› ምን እንደሆነ እንዴት አውቃለሁ? ›ብለው ይጠይቁ ይሆናል። ደህና ፣ ፍርግርግ በአንድ ሚሜ 500 ‹መስመሮች› እንዳለው ካወቅን ፣ ያ ማለት በሜ 500 ፣ 000 መስመሮች አሉ ማለት ነው። 1 ሜ በ 500 ፣ 000 መስመሮች ከከፈልን በመካከላቸው ያለውን ርቀት እናገኛለን ይህም 2 µm ነው። ከ x እና d ጋር በመሆን አሁን የሞገድ ርዝመትን ማስላት እንችላለን።

ያስታውሱ እነዚህ ሁሉ ርቀቶች በሜትር ነው። የሞገድ ርዝመት ብዙውን ጊዜ የሚገለፀው ናኖ ሜትር (10^-9 ሜትር) ነው ስለዚህ መልስዎን ወደ ናኖ-ሜትር ለመለወጥ ከፈለጉ ወይም በቀላሉ መግለፅ 10^-9 የሆነ ነገር ነው የሚለውን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 4 ውጤቶች

እኔ ከዚህ በላይ ያለውን ግራፍ ለማምረት ለዚህ አስተማሪ ይህንን ሙከራ ደገምኩ። በሰንጠረ In ውስጥ ሁለት ረድፎችን (ደቂቃ እና ከፍተኛ) ማየት ይችላሉ። እነዚህ በራሳቸው እና በሌዘር ላይ የተመለከቱት ከፍተኛው የሞገድ ርዝመቶች ናቸው ፣ ስለሆነም ትክክለኛውን መልስ አግኝቼ እንደሆነ ለማየት የሞገድ ርዝመቱ ምን መሆን እንዳለበት አውቃለሁ።

ስሌቶቹን በመመልከት ፣ የእኔ ልኬቶች በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ወሰን ውስጥ አይዋሹም ግን ቢያንስ ወጥነት አላቸው። በሚለካው እና በሚጠበቀው መካከል ያለው ልዩነት በ 4% እና በ 10% መካከል ነበር። እኔ ሙሉ እርግጠኛ ያልሆነ መለኪያ አላደረግኩም ፣ ነገር ግን በመለኪያ ቴክኒኮች (ማለትም በማያ ገጹ ላይ ያለውን ርቀት ሙሉ በሙሉ ቀጥ ያለ አለመሆኑን መለካት) አለመተማመን እንደሚኖር ግልፅ ነው። በአንዳንድ ያልታወቀ ስህተት እንኳን ይህ ትክክለኛ የሞገድ ርዝመቶች ትክክለኛ ውክልና ነው ብዬ አምናለሁ እና የሁለትዮሽ መሰንጠቂያ ሙከራን ፍጹም ያሳያል።

ሙሉውን የውጤቶች ስብስብ ለማየት ፍላጎት ካለዎት የራስዎን መለኪያዎች ለማከናወን ሊጠቀሙበት የሚችለውን የላቀ ፋይል አያይዣለሁ። እኔ አሁን በተጨናነቁ ሌንሶች እና አንፀባራቂዎች በመጫወት ሂደት ውስጥ ነኝ ፣ በዚህ ላይ አስተማሪ ሊፈልጉት እንደሚችሉ ያሳውቁኝ ፣ እና በአስተያየቶቹ ውስጥ ስለዚህ ፈጣን አስተማሪ ምን እንዳሰቡ ያሳውቁኝ።