ለመኪና ፊት የገና አክሊልን ያብሩ - 5 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:32

የገናን ደስታ ማሰራጨት እወዳለሁ። በዚህ ዓመት በከተማ ዙሪያ እየተዘዋወርኩ ለማድረግ ፈልጌ ነበር። ከጭንቅላቴ መብራቶች ጋር በሚበራ የጭነት መኪናዬ ፊት ላይ የአበባ ጉንጉን ለማስቀመጥ ከዚያ የተሻለ መንገድ አሰብኩ። መጀመሪያ በውስጣቸው መብራቶች የነበሩባቸውን የአበባ ጉንጉኖች አየሁ። አብዛኛዎቹ እነዚህ ለ 120 ቪ (ለመኪና ተስማሚ አይደሉም) ወይም በጣም ውድ ነበሩ። ያለ ብርሃን እና አነስተኛ የ AA ባትሪ ኃይል የ LED የገና መብራቶች ርካሽ የነበሩ የአበባ ጉንጉኖችን ካገኘሁ በኋላ ፣ ጥቂት ዶላሮችን ማዳን እና ይህንን በራሴ ማድረግ እንደምችል ተገነዘብኩ። ለዚህ ግንባታ በጣም የሚከብደው የፊት መብራቶቼን ለማብራት መገናኘት ነው። እኔ በ 2008 ቶዮታ ታኮማ ይህንን እንዴት እንዳደረግኩ እገልጻለሁ ፣ ብዙዎች ተመሳሳይ ሊሆኑ ቢችሉም ይህ ለሌሎች ማምረት እና ሞዴሎች ሊደረግ ይችላል ብዬ ዋስትና መስጠት አልችልም።

ደረጃ 1 - የመሰብሰቢያ ዕቃዎች

የገና አክሊል

ለብስክሌት የሚመሩ የገና መብራቶች

የድሮ ትምህርት ቤት መኪና የሞባይል ስልክ ባትሪ መሙያ

የኤቲኤም ፊውዝ መታ (መጠኑ በኤቲኤም ሚኒ ፊውዝ መታ በተጠቀምኩበት የተሽከርካሪ ሞዴል ዓመት ላይ ይወሰናል)

ሽቦ (ወደ 5 ጫማ መንትዮች ሊድ እጠቀም ነበር)

የሆፕ አያያዥ

ደረጃ 2 የኃይል አቅርቦት

የድሮው ትምህርት ቤት የመኪና ስልክ ባትሪ መሙያ ዓላማ የ LED መብራቶችን ለማብራት የ 5 ቪ መቆጣጠሪያውን መጠቀም ነው። በዙሪያዎ የሚዘረጋ ወይም በአሮጌ ሽቦዎች መሳቢያ ውስጥ የማይገቡ ከሆነ በቀላሉ በቁጠባ ሱቆች ውስጥ ይገኛሉ። በሥዕሉ ላይ ያለውን በዶላር ገዛሁ።

በአነስተኛ ጠፍጣፋ የጭንቅላት ዊንዲቨር በመጠቀም የኃይል አቅርቦቱን ክላምheል እከፍታለሁ። በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው 12 ቮን ወደ 5 ቮ የሚቀይር ተቆጣጣሪውን ወረዳ ማየት እንችላለን። የኃይል አቅርቦቱ ውጤት በሥዕሉ ላይ የሚታየውን ቀይ እና ጥቁር ሽቦዎች ነው። እነዚህን ክፍሎች አልሸጥሁም እና በስዕሉ ላይ ላየሁት ያህል ቀዳዳዎቹን አጸዳሁ። 6. የተሸጡ ቀዳዳዎችን ለማጽዳት በጣም ጥሩው መንገድ ብየዳ ከዚያም በጠረጴዛው ላይ በፍጥነት መታ ያድርጉት። ሻጩ ልክ ከጉድጓዱ ውስጥ ወዲያውኑ ይበርራል።

ሁሉም ቀዳዳዎች ከተጸዱ በኋላ እኔ ጫፉ ላይ ባለው መንትያ መሪ ሽቦ ውስጥ እሸጣለሁ። ሐምራዊውን በ 12 ቪ ላይ እና ጥቁሩን መሬት ላይ አደርጋለሁ። በውጤቱ ላይ ፣ በ 5 ቮ ላይ ሐምራዊ በሆነው መንትያ መሪ ሽቦ ውስጥ እሸጣለሁ። የሽያጭ ሥራው በምስል ላይ ይታያል። የወረዳ ሰሌዳውን ወደ ቅርፊቱ ውስጥ አስገባሁ እና ሽቦዎቹ ከኋላ እና ከፊት መውጣታቸውን በማረጋገጥ መልሰው አቆራረጥኩት። ኤሌክትሮኒክስን ለመጠበቅ የመጀመሪያውን መያዣ ተጠቅሜ ነበር። ፈሳሽ ቴፕ በመጠቀም ፣ ማኅተሙን ለማቆየት እና ለመያዝ እንዲረዳው ዛጎሉን አንድ ላይ አጣበቅኩት። የተያያዘውን የክሬም ማያያዣ በመጠቀም ብቻ በሐምራዊ ሽቦ ላይ ያለው ተጣጣፊ አገናኝ። እንዲሁም ለማቆየት ለማገዝ በግንኙነቱ ላይ የሙቀት መቀነስን ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው ብዬ አሰብኩ። ከዚያ በጥቁር ሽቦ ላይ የሆፕ ማያያዣ አደረግሁ።

ደረጃ 3 ከ LEDs ጋር መገናኘት

በባትሪ መያዣው ላይ ሽቦዎችን ከማከልዎ በፊት በዚፕ ማሰሪያ በኩል ከአበባ ጉንጉን ጋር እንዲገናኝ አዘጋጀሁት። ይህ የተደረገው በ 1/4 ኢንች ርቀት ላይ ባለው የባትሪ መያዣ ውስጥ ሁለት ቀዳዳዎችን በመቆፈር እና በመቀጠል በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ቀዳዳዎች ዚፕ ማሰሪያ አስቀምጥ። ዚፕ ማሰሪያ በፈሳሽ ቴፕ።

የባትሪዎቹን መገልገያ ለመጠበቅ እና በአቅርቦቱ ውስጥ ለመጨመር ፈልጌ ነበር። ወደ ኋላ መለስ ብለን ስንመለከት ብዙ ተግባራትን አልጨመረም እና ሽቦዎቹን ከባትሪ መያዣው ላይ ቆርጠው በቀጥታ ከኃይል አቅርቦት ጋር ማገናኘት ቀላል ይሆን ነበር።

በብርሃን ውስጥ ያለው መቀየሪያ አንድ ምሰሶ ድርብ መወርወር መሆኑን አስተውያለሁ። ትርጉሙ ለአንድ ምንጭ ሁለት ምንጮች ሊኖረው ይችላል። ይህ በባትሪዎች እና በኃይል አቅርቦቱ መካከል የመቀያየር ችሎታን ፈቅዷል። እኔ የኃይል አቅርቦቱ ውፅዓት ላይ ያስቀመጥኩትን መንታ መሪ ሽቦ ለመገጣጠም ትንሽ ቀዳዳ ቆፍሬያለሁ። ቀዳዳውን በተቻለ መጠን ወደ አዝራሩ ቅርብ ለማድረግ ሞከርኩ። የባትሪ አቅርቦቱን ከተመለከትኩ በኋላ መቀየሪያው አወንታዊውን voltage ልቴጅ ወደ ኤልኢዲዎች እንደነቃ አስተዋልኩ። ስለዚህ ወደ አዝራሩ ባዶ ልጥፍ ፣ ሐምራዊውን ሽቦ ሸጥኩ። ከዚያም ጥቁር ሽቦውን መሬት ላይ ወይም በባትሪው ልጥፍ ላይ አሉታዊውን ሸጥኩ። ይህ በምስል 4 እና 5 ላይ ይታያል። ሁለቱም ሐምራዊ ይመስላሉ ነገር ግን ሽቦው የተከፈለው በዚህ መንገድ ነው።

ደረጃ 4: ኤልኢዲዎችን በአበባ አክሊል ላይ ማድረግ

ስለእነዚህ ኤልኢዲዎች ያልወደድኩት ነገር ሽቦው ምን ያህል ጠንካራ እንደሆነ። የአበባ ጉንጉን እንዲለብሱ ሳስፈታቸው ሽቦውን መስበር ወይም የውጭ መከላከያን የሚጎዳ ማጠፍ ቀላል እንደሆነ ይሰማኝ ነበር። አንዳንድ የተዘበራረቀ ሽቦ ባትሪ የተጎላበተ LED ን ማግኘት ከቻሉ እነሱን እንዲጠቀሙ እመክራለሁ። በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው ትንሽ አጠፍኳቸው። መከለያው ጥሩ መሆኑን ለማረጋገጥ በመጀመሪያው ሥዕል ላይ በሚታየው ክፍል ላይ ፈሳሽ ቴፕ አደረግሁ።

የባትሪ መያዣው ከአበባ ጉንጉኑ በስተጀርባ መደበቁን ማረጋገጥ ፈልጌ ነበር። ስለዚህ የተሟላውን ክፍል አገኘሁ ከዚያም የዚፕ ማሰሪያውን ከአበባው ሽቦ ክፍል ጋር ለማያያዝ ተጠቀምኩ። የአበባውን የአበባ ጉንጉን መሃል በኩል በማዕከሉ በኩል በመመለስ ብርሃኑን መጠቅለል ጀመርኩ። የቻልኩትን ያህል መጠቅለያዎቹን በእኩል ለማድረግ ሞከርኩ። ከዚያ ሙከራ ለመስጠት በባትሪው ውስጥ ባትሪዎችን አደርጋለሁ። ሽቦዎቹን እንዳልሰበርኩ በማየቴ ተደስቻለሁ።

ደረጃ 5 - ከተሽከርካሪ ጋር መገናኘት

ከረዥም መስመር ከጓሮ መካኒኮች የመጣሁ ሲሆን በዚህ ቀጣዩ ክፍል ላይ ምቾት ይሰማኛል። እኔ እንደተናገርኩት ተመሳሳይ እርምጃዎችን ከተከተሉ ፣ ይህ ማንም ሰው ይህንን ሥራ መሥራት ይችላል። እንዲያገኙ የምመክረው አንድ ነገር እርስዎ ለሚሠሩበት ተሽከርካሪ የጥገና መመሪያ ነው። ለጭነት መኪናዬ የቺልተን መመሪያ አለኝ እና ለዚህ ፕሮጀክት እና ለሌሎች በጣም ጥቅም ላይ ውሏል። የአበባ ጉንጉን ለመልበስ ከሁሉ የተሻለው መንገድ ምን እንደሆነ ለማየት ይህንን መጀመሪያ ተመለከትኩ። ይህ ማኑዋል የጭነት መኪና የፊት መብራቶች እንዴት እንደተገጣጠሙ እና እንደተዋሃዱ በትክክል አሳይቷል። ከዋናው ቅብብል በኋላ ፊውዝ እንዳላቸው አስተውያለሁ። ይህ ከፊት መብራቶች ወረዳ ጋር ለማገናኘት የፊውዝ መታውን እንድጠቀም አስችሎኛል። ይህ ፊውዝ ከመስተላለፊያው በፊት መስመር ላይ ቢሆን ኖሮ የተለየ ነገር አላደርግም ነበር ፣ ግን ሽቦዎችን አልለቅም ነበር። ሽቦዎችን መቁረጥ በጣም ወራሪ ሊሆን እና በመንገዱ ላይ ችግር ሊያስከትል ይችላል።

ትክክለኛውን ፊውዝ ከስር በታች ባለው የፊውዝ ሳጥን ውስጥ አገኘሁ እና በ fuse መታ ተተካሁ። ኤልኢዲዎቹ ከ 500 ሜአ ያነሰ ሲጎትቱ በመብራት ማስተላለፊያው በኩል በጣም ብዙ የአሁኑን መሳል አልጨነቅም። እርግጠኛ ለመሆን ለካ። እንዲሁም አንድ ችግር ከተከሰተ ቅብብሉን ካላጠፋ እና የፊት መብራቶቹን ሙሉ በሙሉ ካላጣ የ 1 አምፖል ፊውዝ ለኤሌዲዎቹ ውስጥ አኖራለሁ። በመጨረሻ ፣ የመሬቱን ሽቦ (ጥቁር) ከጎኑ ግድግዳ ከሆፕ ማያያዣ ጋር አገናኘሁት። በእጄ ላይ የሚገጣጠም መቀርቀሪያ ነበረኝ እዚያ አንድ ክር ያለው ቀዳዳ ተከሰተ። ይህ ከተጠናቀቀ በኋላ የጭነት መኪናውን ጀመርኩ እና የአበባ ጉንጉን መብራቶች መጥተው የፊት መብራቶቹን ይዘው መሄዳቸውን አረጋገጥኩ። እኔ እንዲሁ የአበባ ጉንጉን መብራቶችን ያበራ እና ያጠፋ እንደሆነ ለማየት በባትሪ መያዣው ላይ ያለውን ቁልፍም ሞከርኩ። ሁለቱም ጥሩ ሰርተዋል። ግን እንዳልኩት የኃይል አቅርቦቱን በቀጥታ ወደ መብራቶች ማገናኘት ቀላል ይሆን ነበር።