ብጁ ዲዛይን አቀባዊ ማዞሪያ - 15 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

እኔ ከድምፅ ጋር በተዛመደ በማንኛውም ነገር ላይ ባለሙያ አይደለሁም ፣ ማዞሪያዎችን ይቅርና። ስለዚህ የዚህ ፕሮጀክት ግብ ምርጥ ጥራት ያለው ኦዲዮ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውጤት መፍጠር አልነበረም። እኔ የሚስብ የንድፍ ክፍል ይመስለኛል የራሴን ማዞሪያ ለመፍጠር ፈልጌ ነበር። ሁለት ዋና ዓላማዎች -

- የቪኒዬሉ አቀባዊ አቀማመጥ እና የመዝገቡ ራሱ ግልፅ እይታ- ያለ ተጨማሪ እርምጃዎች እርስ በእርስ የመዝገቡን ሁለቱንም ጎኖች በራስ-ሰር የመጫወት ችሎታ።

ደረጃ 1 የንድፍ አጠቃላይ እይታ

የዋናውን ቅርፅ አንዳንድ 2 ዲ የፊት እና የጎን እይታዎችን በመሳል የማዞሪያውን ንድፍ ጀመርኩ። ቪኒየሉን በአቀባዊ ለማሳየት እና እሱን ሳያስወጣ ማዞር ስለቻልኩ ዲዛይኑ የማሽከርከር ተግባርን ይይዛል። ቪኒዬል በአቀባዊ ዘንግ ላይ 180 ዲግሪ ማሽከርከር ይችላል። ብዙ የቃና መሣሪያዎችን ወይም የተወሳሰበውን ንድፍ መጠቀም አልፈልግም ነበር። ጽንሰ -ሐሳቡ የቪኒዬል መዞር እንዲችል የቶነሩ መሣሪያ ከመንገዱ ይወጣል። ንድፉን ለመቀጠል ቀለል ያለ የሶስት ማዕዘን ቅርፅን መርጫለሁ።

የወረቀት 1: 1 ልኬት ሞዴል ሠራሁ። በዚህ መንገድ ከባድ ልኬቶችን መወሰን እችላለሁ። ሦስተኛው ምስል ይህንን ሞዴል ያሳያል። ዋናው ቅርፅ ሁለት ዋና ዋና ክፍሎች አሉት። የመቆጣጠሪያውን እና አዝራሮቹን እና የላይኛውን ክፍል የሚይዝበት መሠረት። ይህ የላይኛው ክፍል በአቀባዊ ዘንግ ላይ ማሽከርከር እና ቪኒየሉን በመሃል ላይ ይይዛል። ንድፉ ሙሉ በሙሉ አቀባዊ አይደለም። ወደ 5 ዲግሪ ወደ ኋላ ይመለከታል። በዚህ መንገድ ፣ የወደፊቱ የድምፅ መሣሪያ አሁንም በቪኒዬሉ ላይ በስበት ኃይል ላይ የተወሰነ ጫና ማከናወን ይችላል።

ቀጣዩ ደረጃ ምን ክፍሎች እንደሚያስፈልጉ እና የስርዓቱ አጠቃላይ አቀማመጥ ምን እንደሚሆን መወሰን ነበር። ሦስተኛው ምስል ይህንን አጠቃላይ እይታ ያሳያል። ከሁለተኛ እጅ ማዞሪያ ፣ ጠንካራ የ AKAI ሞዴል የቃና መሣሪያን እጠቀም ነበር። እንዲሁም የዲሲ ሞተር ከአሮጌ ማዞሪያ ተስተካክሏል።

አጠቃላይ እይታው ቪኒየሉን ለማሽከርከር ሞተርን ፣ መዝገቡን ለማዞር የእርከን ሞተር ፣ እና የተወሰኑ ክፍሎችን ክፍሉን ለመቆጣጠር እና አውቶማቲክ ለማድረግ የሚረዳውን ያሳያል። የመጨረሻው አምሳያ ገና አውቶማቲክ አይደለም። ከአርዱዲኖ አይዲኢ ጋር ጥቂት ተጨማሪ የፕሮግራም ጊዜ ማሳለፍ አለብኝ። ለአሁን መዝገቡ ኦዲዮን ያሽከረክራል እና ይጫወታል ፣ ግን የቃና መሣሪያው እና መዝገቡን መገልበጥ ለአሁኑ በእጅ ቁጥጥር ይደረግበታል።

ከድሮ ማዞሪያዎች የተቀደዱትን አንዳንድ ክፍሎች ስለምጠቀም ፣ ይህ ንድፍ ለሁሉም የሚስማማ አይደለም። እርስዎ እራስዎ ለማድረግ ከፈለጉ የእራስዎን ስሪት መስራት መቻል አለብዎት። ሌላ ሃርድዌር ሌሎች ንድፎችን ይፈልጋል። የራስዎን CAD ፋይሎችን መፍጠር መቻል አስፈላጊ ነው።

ደረጃ 2: 3 ዲ CAD ንድፍ

አስፈላጊዎቹን ተግባራት እና ሃርድዌርን አንድ ሀሳብ ካገኘሁ በኋላ በ CAD ውስጥ ሁሉንም ነገር መንደፍ ጀመርኩ። እኔ እራሴን መቃወም ስለፈለግኩ ለ 3 ዲ አታሚዬ ብዙ ብጁ ክፍሎችን ፈጠርኩ። ዲዛይኑ የታመቀ እና በክፍሎች የተሞላ ነው። ሁሉም ነገር ተስማሚ መሆኑን ለማረጋገጥ በስብሰባው ውስጥ እንደ ሞተሮች ሃርድዌር ለመቅረጽ ምቹ ነው።

ለእኔ ዋናው ተግዳሮት የ RPM ን ከዲሲ ሞተር ወደ መንዳት ዘንግ መቀነስ ነበር። በሁለተኛው ምስል ላይ በከፊል እንደሚመለከቱት ፣ ሁለት ቅነሳዎችን በመፍጠር ከ 2000 ወደ 33 ፣ 3 RPM ቀነስኩ። በሞተር ላይ ያለውን ቮልቴጅ ዝቅ ማድረጉ እንዲሁ ረድቷል።

እኔ ያዘጋጀኋቸው ሁሉም ክፍሎች በ ‹STL› ቅርጸት በነገር ላይ ይገኛሉ-

የ STL ሞዴሎች

ለአሁን የዲሲ ሞተርን በአርዲኖ/በሞተር ሞዱል ሞዱል ብቻ በንቃት እነዳለሁ። የወደፊቱ የንድፍ እሴቴ አውቶማቲክ የማዞሪያ ዘዴ እና አውቶማቲክ የቶንደር መሣሪያ ይኖረዋል። መጀመሪያ ወደ የተለያዩ ክፍሎች ወደ ፕሮግራሙ ከመቀየሬ በፊት የንድፍ ዋናውን በትክክል ፈልጌ ነበር።

ደረጃ 3: 3 ዲ የህትመት ክፍሎች ፣ የመጀመሪያ ደረጃ ፣ ሥዕል

ከፕላስቲክ ክር ጋር 3 -ል ህትመት ለስላሳ እና ጥሩ ገጽታ ስለማይሰጥ ፣ በግልፅ እይታ ውስጥ ያሉትን ክፍሎች መጨረስ በጣም አርኪ ነው። የተወሰነ ጥረት እና ትዕግስት ይጠይቃል ፣ ግን ዋጋ ያለው ነው።

የእንጨት ሰሪውን ከማስገባትዎ በፊት የውጭ ክፍሎቼን በፍርግርግ 120 አሸዋለሁ። መሙያውን ለስላሳ ያድርጉት ፣ እንዲደርቅ ፣ አሸዋ ፣ ፕሪም ፣ አሸዋ እና እንደገና ያድርጉት። እርስዎ በሚፈልጉት አጨራረስ ላይ የተመሠረተ ነው። የመጨረሻውን ፣ ቢጫ ቀለምን ከመተግበሩ በፊት ዋናዎቹን ክፍሎች ወደ 600 ፍርግርግ ዝቅ አድርጌአለሁ። ጥሩ አጨራረስ ለማግኘት ትንሽ ሮለር ብሩሽ እጠቀም ነበር። ቢጫ ቀለል ያለ ቀለም ስለሆነ ፣ ጥሩ ከመታየቱ በፊት ቢያንስ 4 ንብርብሮችን መተግበር ነበረብኝ።

መርጫዎ በውሃ ላይ የተመሠረተ ከሆነ በውሃ ላይ የተመሠረተ ላስቲክ መጠቀምዎን ያረጋግጡ።

ደረጃ 4 የሃርድዌር አጠቃላይ እይታ

ሀ ከጎማ የተሰሩ ፀረ ንዝረት እግሮች። *ለ. 80 ሚሜ ርዝመት 12 ሚሜ ዲያሜትር የመዳብ ቱቦ። ይህ ቱቦ በመሠረት ክፍሉ ውስጥ እንደ ቀጥ ያለ ዘንግ ሆኖ ያገለግላል። ሐ. 1 ተሸካሚ ፣ 3 ሚሜ ቦረቦረ ፣ 10 ሚሜ ዲያሜትር። 3 ተሸካሚዎች ፣ 8 ሚሜ ቦረቦረ ፣ 22 ሚሜ ዲያሜትር። m8 ለውዝ እና ብሎኖች። ዲ. በቂ መጠን m3 ብሎኖች እና ለውዝ። አብዛኛዎቹ እንደ 9 ሚሜ ክር አጭር ርዝመት ይፈልጋሉ። ኢ. የዲሲ ሞተር። ዝምተኛ ሞተር የግድ ነው። ይህ ሞተር በ 2000 RPM ከፍተኛ 8V ይሠራል።*ኤፍ. Nema 16 stepper ሞተር። የቪኒየል የማዞሪያ ዘዴን ለማሽከርከር ያገለግላል። ማንኛውም የቁልቁለት ሽክርክሪት ያለው ማንኛውም የእግረኛ ሞተር በቂ ይሆናል። የእግረኛው ሞተር ከጂቲ 2 ቀበቶ ጋር ለማገናኘት በ GT2 20 የጥርስ መወጣጫ ተጭኗል። ከፀደይ ጋር የተገጠመ አክሰል። ይህ ዘንግ ከመጠምዘዣ ማእከላዊ ዘንግ የመጣ ነው። Tonearm ስብሰባ. ከ AKAI ማዞሪያ ያዳንኩት የቃና መሣሪያ ለኔ ዲዛይን የሚያስፈልገው ጥሩ ኩርባ አለው። ሁሉም ሽቦዎች አሁንም ተያይዘዋል። ቱሊፕዎቹ ወደ አምፕ ሲሰኩ ድምፁን ያመነጫል። የቶኖማ መሣሪያ ምክንያታዊ የሆነ አዲስ ካርቶን አለው። የግቤት አዝራሮች። ማዞሪያውን ለማንቀሳቀስ አንዳንድ አዝራሮች በጥሩ ሁኔታ ይመጣሉ። ለዲዛይንዬ ፣ ለአናሎግ ግብዓት ሁለት የግፋ አዝራሮችን እና አንድ ፖታቲሞሜትር መርጫለሁ። 280 ሚሜ GT2 ቀበቶ እና ሁለት ተጣጣፊ ቀበቶዎች። እነዚህ ክፍሎች የተወሰኑ ክፍሎችን ለመንዳት ያገለግላሉ። አንድ የጎማ ቀበቶ በእውነቱ ሌጎ ነው። እንደዚህ ያሉ ቀበቶዎች ብዙውን ጊዜ በቴፕ ደርቦች ውስጥ ያገለግሉ ነበር። ኬ. አርዱinoኖ ከአዳፍ ፍሬ ሞተርስ ሺልድ ቪ 2 ጋር የተገጠመ እና ከ drv8825 stepper driver. L ጋር ተገናኝቷል። ገቢ ኤሌክትሪክ. እኔ ከፍተኛውን 1.5A ሊያቀርብ የሚችል የ 12 ቮ የኃይል አቅርቦት ተጠቀምኩ። እኔ በ 1 ሀ አካባቢ የእርምጃዬን ሞተር እሠራለሁ እና የዲሲ ሞተር ያን ያህል ኃይል አይጠቀምም ፣ ስለዚህ ይህ ትንሽ PSU ያደርገዋል። ሃርድዌርዎን በጭራሽ እንዳይጫኑ ያረጋግጡ። የእኔ የዲሲ ሞተር በፕሮግራም በተሰራው የሞተር ጋሻ በኩል 6V አካባቢ ብቻ ያገኛል።

* ክፍል ከተለያዩ ፣ ከአሮጌ ማዞሪያዎች ተረፈ።

ደረጃ 5 የ 3 ዲ የታተሙ ክፍሎች አጠቃላይ እይታ

ሀ መሠረቱ ቢ. ጎን ለ. ጎን ሀ ቅነሳውን እና የዲሲ ሞተርን በቪኒዬል ዲ.ዲ. Tonearm አክሰል። ወደ ላይ እና ወደ ታች ለመንቀሳቀስ የቶኖማው መሣሪያ በዚህ ክፍል ላይ ተጣብቋል። Tonearm አክሰል ተራራ. ይህ ክፍል የቃና ዘንግ ዘንግን ከመሠረቱ ጋር ያገናኛል። በተጨማሪም የቶኖማ መሣሪያው በመጥረቢያ ዙሪያ እንዲሽከረከር ያስችለዋል። ኤፍ. Stepper ሞተር ተራራ. የጎን ሀ የቪኒዬል መያዣ። ሁለቱም ወገን ሀ እና ጎን ቢ የቪኒዬል ባለቤቶች እርስ በእርስ የሚስማሙ ማግኔቶችን ተጭነዋል። የቪኒዬል መዝገብ በእነዚህ መካከል ተጣብቋል። የጎን ሀ ባለቤት የሚነዳ ነው ኤች. የጎን ቢ ቪኒል መያዣ። ተባባሪ። ይህ ክፍል ጎኖቹን ከመሠረቱ ጋር ያጣምራል እና ዘንግውን መዞር ይችላል። የሞተር ተራራ። ይህ ክፍል ከጎን ኤኬ ጋር ለማገናኘት በዲሲ ሞተር ላይ ይርገበገባል። ትልቅ መሣሪያ። RPM ን ከሞተር ወደ መንዳት ዘንግ ይቀንሳል። ትልቅ መጎተቻ እና ትንሹ ማርሽ። ይህ የመንዳት ቅነሳ አካል ነው። በነፃነት እንዲሽከረከር ለማድረግ የ 22 ሚሜ ዲያሜትር ያለው መያዣ ይይዛል። ኤም. የጥርስ መዶሻ። ይህ መጎተቻ ተጓዳኙን እና ጎኖቹን በ 10 m3 መቀርቀሪያ ማስገቢያዎች ላይ ያቆራኛል። በጂፒ 2 ቀበቶ የሚመራው ከእግረኛው ሞተር ነው። ይህ ክፍል የቪኒየሉን ጎን ሊያዞር ይችላል። የጎን ለ አክሰል ሽፋን። በጎን B. O ላይ ያለውን መጥረቢያ ጫፍ ይሸፍናል ከ potentiometer ጋር የሚገናኝ የፊት ጉብታ። ፒ. የጎን ሀ አክሰል ሽፋን። በጎን ሀ ላይ ያለውን መጥረቢያ ጫፍ ይሸፍናል

ክፍሎች አንድ ላይ እንዲጣበቁ በንድፍዬ ውስጥ በአጠቃላይ 14 ኒዮዲሚየም ማግኔቶችን እጠቀማለሁ። ምሰሶዎቹን በትክክል መያዙን ያረጋግጡ !! እነሱ በጠቅላላው ንድፍ አግድም እና ቀጥ ያለ ዘንግ በተመሳሳይ አቅጣጫ መሆን አለባቸው። የእኔ ማግኔቶች መጠን 8 x 2 ሚሜ ነው።

ደረጃ 6: መሠረቱን ያዘጋጁ

እኔ በአቀባዊ ማዞሪያ መሠረት መሠረት ጀመርኩ። በማግኔት ውስጥ በማጣበቅ ይጀምሩ። ማንኛውም የፕላስቲክ አምሳያ ሙጫ ጥሩ ይሆናል። ምሰሶዎቹ በአቀባዊ ዘንግ ላይ በተመሳሳይ አቅጣጫ መሄዳቸውን ያረጋግጡ።

በሁለተኛ ደረጃ ፣ የሚያስፈልጉትን የ m3 ፍሬዎች በሙሉ በቦታው ይግፉት። እኛ የቃና መሣሪያውን ከጫኑ በኋላ እነዚህ ተግባርን ይሰጣሉ።

የእግረኛው ሞተር ወደ ቦታው ሊገፋ እና ከመሠረቱ በታች እና በላይኛው ጎን ላይ በቀስታ ሊጣበቅ ይችላል።

አዝራሮቹን ከመሠረቱ ፊት ለፊት ያስቀምጡ። የእኔ አዝራሮች ገና አይሰሩም ስለዚህ ዲዛይኔ ወደ ቀጣዩ ደረጃ ከደረሰ አውጥቼ አንዳንድ ሽቦዎችን እሸጣቸዋለሁ።

ደረጃ 7 - Tonearm ን ያዘጋጁ

በመጠምዘዣው ውስጥ የቃና መሣሪያው ቁልፍ አካል ነው። ይህ ድምጽ የሚያመነጨውን መዝገብ 'ያነባል'። ስለዚህ እሱን መረዳት አስፈላጊ ነው። የሚከተለው አገናኝ መርፌ በቪኒዬል ላይ እንዴት እንደሚሠራ እና በትክክል እንዴት እንደሚያስተካክለው ጥሩ እና ግልፅ መረጃን ይሰጣል-

የቃና መሣሪያን እንዴት ማመጣጠን እንደሚቻል

መርፌው በቪኒዬል ላይ ብዙ ግራም ኃይልን ብቻ ሊተገበር ይችላል ፣ አለበለዚያ ሁለቱም ሊጎዱ ይችላሉ። በአቀባዊ ቀጥ ያለ የቃና መሣሪያን ማመጣጠን ከባድ ነው ፣ ግን ትኩረት ይስጡ !! አብዛኛዎቹ የቶናል መሳሪያዎች በአግድም የተቀመጡ ናቸው። የእኔ የቶነር መሣሪያ መታጠፊያ ስላለው ፣ በአቀባዊ ዘንግ ውስጥ የተሻለ የጅምላ ማእከልን ለማቅረብ አንግል እንዲኖረኝ የ tonearm ጀርባውን አስተካክዬአለሁ።

እንደገና ፣ የቃና መሣሪያውን በትክክል ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ።

ደረጃ 8 - ጎን ሀ ፣ የዲሲ ሞተር የሚነዳውን ጎን ያዘጋጁ

ጎን ሀ አንዴ ከተጠናቀቀ በኋላ የቪኒል መዝገቡን ይነዳዋል። እሱ አስፈላጊ ስብሰባ ነው እና ሁሉም ክፍሎች ትክክለኛ ልኬቶች ካሉ እና እርስ በእርስ ካልተፈጩ ይረዳል።

ለመጀመር ፣ ትክክለኛ የብረት ዘንግ ተመርጦ በጎን ሀ ላይ ባለው የላይኛው ተሸካሚ ውስጥ መቀመጥ አለበት። ዘንግን በቦታው ከማስቀመጥዎ በፊት ባንድ በ pulley ዙሪያ መጫኑን ያረጋግጡ። እርስዎ ባሉዎት ክፍሎች ስለራስዎ ፈጠራ መሆን ያለብዎት አካል ነው። ከአንዳንድ ቅባቶች ጋር በተቀላጠፈ ሁኔታ መሥራቱን እና መጥረቢያው ቀጥ ብሎ መሄዱን ያረጋግጡ። የሚንቀጠቀጥ ዘንግ መዝገብ በሚጫወትበት ጊዜ ችግሮችን ሊሰጥ ይችላል።

ከዚያ በኋላ ማግኔቶችን ይጫኑ። በዚህ ጊዜ ፣ ጎን ሀን በመሠረቱ ላይ ሲያስቀምጡ ከመሠረቱ ጋር መጣበቅዎን ያረጋግጡ።

የ m3 ፍሬዎችን ይግጠሙ እና የዲሲ ሞተርን በቦታው ይጠብቁ። በሞተርዎ ላይ በመመስረት በሞተር እና በጎን ክፍል መካከል አንዳንድ የጎማ ቁሳቁሶችን ለመጫን ይፈልጉ ይሆናል። ይህ ሞተሩ ሊያመነጭ የሚችለውን የንዝረት ድምጾችን ሊቀንስ ይችላል።

ሁለቱን የ M8 ብሎኖች በቦታቸው ተጓዳኝ ማርሾቻቸውን ይዝጉ። በትልቁ ማርሽ ስር ያለው መዘዋወሪያው ከላይኛው ዘንግ ጋር ከተገናኘው የጎማ ቀበቶ ጋር መገናኘቱን እና መገናኘቱን ያረጋግጡ። የመጨረሻውን ቀበቶ ከዲሲ ሞተር ጋር ያያይዙ።

ደረጃ 9 የአክሲስ እና የዲሲ ሞተር መሪዎችን ይሰብስቡ

ከመሠረቱ ውስጥ የሚሽከረከር ዘንግ ለመፍጠር ቀጥ ያለ የመዳብ ቱቦ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። በግራጫ ተጓዳኝ ክፍል በኩል ለሁለቱም የተገናኙ ጎኖች የምሰሶ ነጥብ ይፈጥራል። የዲሲ ሞተር ሽቦዎችን ለመመገብ በጎኖቹ ሁለት ቀዳዳዎችን ቆፍሬያለሁ።

ሽቦውን ከማሽከርከርዎ በፊት ትልቁ ፣ ጥርስ ያለው መወጣጫ በመዳብ ቱቦ ላይ መቀመጥ አለበት። የ GT2 ቀበቶ በ pulley ዙሪያ ይጣጣማል።

አንዳንድ ተንቀጠቀጠ ሊወስድ ይችላል ፣ ነገር ግን ከእነዚህ ሽቦዎች ጋር የተገናኘን ቀጭን የብረት ሽቦን ከታች መሳብ ይረዳል።

ሁሉም ነገር በቦታው ከደረሰ በኋላ ተጓዳኙ ከላይ በ 10 ሜ 3 ፍሬዎች ሊጫን ይችላል። ጉባኤውን ገና አትውደቁ ፣ አለበለዚያ እነሱ ይወድቃሉ።

ደረጃ 10: ጎን ለ ይሰብስቡ

የጎን ለ ስብሰባ በእርግጥ ቀጥተኛ ነው። ዘንግ የቪኒየል መያዣውን B ወደ ፊት የሚገፋው ምንጭ አለው።

የማግኔትዎቹ ውስጣዊ ጎኖች ተቃራኒውን የቪኒዬል መያዣ ሀን መሳብዎን ያረጋግጡ።

አንዴ መጥረቢያው በማጠፊያው ከተጠበቀ በኋላ የኋላውን ቁልፍ ወደ መጥረቢያ (! እና ዘንግ ብቻ!) ብረትን በፕላስቲክ ሊጣበቅ በሚችል በሁለት ክፍሎች ሙጫ ላይ አጣበቅኩ።

የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች በነፃነት እየሠሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ አሸዋ እና/ወይም ቅባት።

ደረጃ 11: ጎን ለ በመሠረቱ ላይ ማስቀመጥ እና ሁሉንም ነገር ደህንነት መጠበቅ

ሁለቱም ወገኖች ከተጠናቀቁ በኋላ ጎን ለ በዋናው ስብሰባ ውስጥ ሊካተት ይችላል።

የ GT2 ቀበቶውን ያጥብቁ ፣ የእግረኛውን ሞተር ይጠብቁ እና በትልቁ መወጣጫ ታችኛው ክፍል ውስጥ m3 ብሎኖችን ያስገቡ። እነዚህ በተጣማሪው ክፍል ውስጥ ባሉ ፍሬዎች ውስጥ ከተጠጉ በኋላ ሁሉም ነገር በጥብቅ መቀመጥ አለበት ፣ ግን ጎኖቹ በመዳብ ዘንግ ዘንግ ዙሪያ መሽከርከር አለባቸው።

ደረጃ 12: ጎን ሀን ማጠናቀቅ

የቪኒየል መያዣውን በመገጣጠም ጎን ሀን ይጨርሱ። እንደገና ፣ ይህ ክፍል ምሰሶዎች ተመሳሳይ አቅጣጫን የሚገጥሙ ማግኔቶችን ይይዛል። ይህ ክፍል ማጣበቅ አያስፈልገውም። በማሽከርከሪያ ዘንግ ላይ በጥብቅ መቀመጥ አለበት።

ደረጃ 13 - ኤሌክትሮኒክስ ያዘጋጁ

በዚህ ንድፍ ውስጥ አርዱዲኖን በተሻለ መንገድ እንዴት እንደሚጠቀሙበት እያሰብኩ ስለሆንኩ ፣ ሊያስፈልጉ በሚችሉ አካላት ላይ በዝርዝር አልገባም። አዝራሮች አሁንም አልገጠሙም እና የግብረመልስ ዑደት የለም። ይህ ለቅርብ ጊዜ የተወሰነ ሥራ ነው። ሆኖም ፣ የዲሲ ሞተርን ለመንዳት የምጠቀምበት ብቸኛው አካል የአዳፍ ፍሬ ሞተር ጋሻ V2 ነው። በጣም የተብራራ የመረጃ ገጽ በድር ጣቢያቸው ላይ ይገኛል-

የሞተር ሺልድ V2

እኔ ደግሞ የእርከን ሞተርን ለመቆጣጠር የ DRV8825 የመንጃ ሰሌዳውን ከአርዲኖ ጋር አጣምሬአለሁ። ደህንነቱ በተጠበቀ እና በትክክለኛው መንገድ ደረጃን ለመቆጣጠር እነዚህ ተስማሚ ናቸው። አንድ ሰው የእርምጃ መቆጣጠሪያውን ለመቆጣጠር የሞተር መከላከያን መጠቀም ይችላል ፣ ግን እሱ የሚወሰነው አሁን ባለው የማራገቢያ ሞተር መሳል ላይ ነው። እኔ ራሴ የሞተር መከላከያን ግማሹን አፈነዳሁ ምክንያቱም የእርምጃዬ ሞተር በጣም ብዙ የአሁኑን ስቧል። የእርስዎ ሃርድዌር በሚፈልገው እና በሚችለው ላይ ሁል ጊዜ ምርምር ያድርጉ።

በ stepper ሾፌሩ ላይ የወረደ መረጃ በሚከተለው ላይ ይገኛል-

ፖሉሉ drv8825 ሾፌር

ደረጃ 14 የመጨረሻ ክፍሎችን ይሰብስቡ

ለማጠናቀቅ አንዳንድ የጎማ እግሮችን ከመሠረቱ ጋር ያገናኙ። በእሱ ላይ የቆመበት ንዝረት ንዝረት በድምጽ ምልክትዎ ውስጥ ጫጫታ ለመቀነስ ይረዳል።

የቃና መሣሪያው ከመሠረቱ ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ እና ማንኛውንም አላስፈላጊ ሽቦን ማስወገድዎን ያረጋግጡ።

አንዴ ሁሉንም ነገር ካጸዱ በኋላ የጀርባውን ክፍል በመሠረቱ ላይ ያጥፉት። ኃይልን እና የድምፅ ገመዶችን ከታች በኩል ይመግቡ ወይም አስፈላጊ ከሆነ አዲስ ቀዳዳ ይፍጠሩ።

ማንኛውንም የዓይን ቁስሎችን ለመሸፈን እና ያጠናቀቁትን የመጨረሻዎቹን ክፍሎች ይግጠሙ!

ደረጃ 15 በቪኒዬልዎ በጌጣጌጥ መንገድ ይደሰቱ

በመጨረሻም ቪኒልዎን በአዲስ መንገድ ይደሰቱ!

ከመዝገቦችዎ ጋር ይጠንቀቁ። ሚዛናዊ ያልሆነ የቃና ትጥቅ በመጫወት ላይ እያለ ቪኒልዎን ሊጎዳ ይችላል። የቃና መሣሪያዎ በትክክል ሚዛናዊ መሆኑን እና መዝገቡ መሣሪያዎን በሆነ ቦታ ላይ እንደማይመታ ሁል ጊዜ ያረጋግጡ!

ብዙ የእኔ ነገሮች በሚከተለው ላይ ሊገኙ ይችላሉ-

ብዙ ነገር

ኢንስታግራም

ኤቲ

በድምጽ ውድድር 2018 የመጀመሪያ ሽልማት