DIY ባለ ብዙ ሕዋስ ባትሪ ጥቅል-4 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

ይህ አስተማሪ ሊሞላ ከሚችል 18650 ህዋሶች ውስጥ ብዙ የሕዋስ ባትሪ እንዴት እንደሚገነባ ይሸፍናል። እነዚህ ዓይነቶች ሕዋሳት በላፕቶፕ ባትሪዎች ውስጥ በተለይም እንደ ሊቲየም አዮን (ወይም ሊ-አዮን) ምልክት ተደርጎባቸዋል። ተገቢው ጥንቃቄ ካልተደረገ ሁሉም ባትሪዎች አንድ ዓይነት ስላልሆኑ እና አንድ መጥፎ ነገር የመከሰቱ ዕድል አለ (ሴልን ማሳጠር ወይም ሕዋስን መቀጣት ዋናዎቹ ስጋቶች ናቸው)። ግን አንዳንዶቹን ለመያዝ ችለዋል ብለው ካሰቡ ፣ የራስዎን ባለብዙ ህዋስ ባትሪ ጥቅል እንዴት እንደሚሠሩ እነሆ። 2 ህዋስ እሽግ እገነባለሁ ፣ ግን ይህ ዘዴ ለትላልቅ ጥቅሎች ይሠራል ፣ እርስዎ ትልቅ ሚዛን ገመድ ብቻ መጠቀም አለብዎት።

አቅርቦቶች

የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች ፦

• የብረታ ብረት
• ሻጭ
• የሽቦ ቆራጮች እና የሽቦ ቆራጮች
• ሙቅ ሙጫ ጠመንጃ
• የእጅ/ሶስተኛ እጅ (በሚሸጡበት ጊዜ ዕቃዎችን በጥብቅ ለመያዝ)

የሚያስፈልጉ ዕቃዎች

• 18650 ሊሞላ የሚችል ሊቲየም አዮን ባትሪዎች
• ተስማሚ የሂሳብ ገመድ (ይህ 4 ዶላር አስወጣኝ)
• የባትሪ አያያዥ (ይህንን መግዛት አልነበረብኝም ፣ ግን አንድ ከፈለጉ ሁለት ዶላር ብቻ ነው)
• ሙቀት-የሚቀንስ ቱቦ
• የኢንሱሌሽን ቴፕ

ደረጃ 1 - ትንሽ የንድፈ ሀሳብ መጀመሪያ…

ከ 18650 ባትሪዎች 2 (ወይም ከዚያ በላይ) የሕዋስ ባትሪ ጥቅል ለማድረግ እርስ በእርሳቸው በተከታታይ ማገናኘት አስፈላጊ ነው ፣ ስለዚህ የእነሱ ውጥረቶች ይጨመራሉ። አዲሱ ጥቅል ጥቅም ላይ እንዲውል ተገቢው የባትሪ ማያያዣ ከእነሱ ጋር ተያይዞ በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ሽቦዎች ይታከላሉ (እባክዎን በዚህ አስተማሪ ውስጥ የእኔን የተቀላቀሉ የባትሪ ማያያዣዎችን ችላ ይበሉ እና ተገቢ አያያ useችን ይጠቀሙ)። ያ ጥሩ የባትሪ ጥቅል ይሰጠናል ፣ ግን እኛ ከሞከርነው እና ከሞላን ፣ በእርግጠኝነት ባትሪዎቹን መጉዳት እንጀምራለን። ይህ የሆነበት ምክንያት ባትሪዎች አንድ ዓይነት voltage ልቴጅ ስለሌላቸው ነው ፣ ስለሆነም ሌላውን ሙሉ ኃይል ለመሙላት አንድ ባትሪ ከመሙላት በላይ አደጋ ላይ ነን።

ይህንን ችግር ለማስተካከል ሚዛናዊ ገመድ የሚባለውን ከባትሪው ጥቅል ጋር ማያያዝ አለብን። የተመጣጠነ ገመድ በቀላሉ ወደ አዎንታዊ መጨረሻ ፣ አሉታዊው ጫፍ እና እያንዳንዱ በጥቅሉ ውስጥ ባሉ ሕዋሳት መካከል የሚገናኝ ግንኙነት አለው። ይህ በባትሪው ውስጥ ያለው እያንዳንዱ ሕዋስ ለብቻው እንዲከፍል ያስችለዋል ፣ ስለሆነም ማንኛውም ሕዋሳት ከመጠን በላይ የመጫን አደጋ ሳይኖርባቸው ሙሉ በሙሉ ኃይል መሙላት ይችላሉ።

ደረጃ 2 ባትሪዎቹን ያዘጋጁ

ስለዚህ ፣ አሁን የባትሪ ጥቅል እንዴት እንደተገነባ እናውቃለን ፣ እንሰነጣጠቅ እና ባትሪዎቻችንን እናዘጋጅ። በመጀመሪያ ደረጃ ሕዋሶቹ እስከመጨረሻው እንዲቀመጡ (ረጅም ፣ ጠባብ ቦታ የሚገቡበት ከሆነ ጥሩ ነው) ወይም ጎን ለጎን መወሰን ያስፈልግዎታል። እኔ ሕዋሶቼን ጎን ለጎን እንዲኖረኝ መርጫለሁ ፣ ምክንያቱም እኔ በዚያ የተሻለውን ያገኘሁትን ቦታ ስለሚስማሙ። ጥቅሉ ከጫፍ እስከ ጫፍ እንዲሠራ ከፈለጉ ፣ በቀላሉ እነዚህን አቅጣጫዎች ይከተሉ ፣ ነገር ግን ሴሎቹን አንድ ላይ አያጣምሩ ፣ እና በመስመር ውስጥ እንዲሆኑ ቀጥ ብለው ሊቀመጡ ይችላሉ።

የባትሪዎቹ እርስ በእርስ መደርደር አለባቸው ፣ ስለዚህ የአንዱ ባትሪ አወንታዊ መጨረሻ ከሚቀጥለው አሉታዊ መጨረሻ ቀጥሎ (ለዚህ ደረጃ የመጀመሪያውን ስዕል ይመልከቱ)። በየቦታው እንዲንከባለሉ ለማቆም ፣ እና የተጠናቀቀውን ጥቅል ትንሽ የበለጠ ጥንካሬ ለመስጠት ባትሪዎቹን አንድ ላይ ለማጣበቅ ትንሽ የሙቅ ሙጫ ተጠቀምኩ። ሽቦዎች እንዲሸጡባቸው የእያንዳንዱ ባትሪ ጫፎች አሁን በሻጭ መታጠፍ አለባቸው። ይህንን በጥብቅ መናገር በጣም ጥሩ ነገር አይደለም ፣ ምክንያቱም ሙቀቱ ባትሪዎቹን ሊጎዳ ይችላል ፣ ግን እነሱ ምንም ዋጋ አልከፈሉብንም ፣ ስለዚህ ትልቅ ጉዳይ አይደለም ፣ አይደል? ሻጩ በጭራሽ ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር መጣበቅ እንደማይፈልግ ተገነዘብኩ። ያገኘሁት በጣም ጥሩው መንገድ እስኪጣበቅ ድረስ ብየዳ ማከል ብቻ ነው።

* ማቃለል የመቀላቀል ሂደቱን ቀላል ለማድረግ ከመቀላቀሉ በፊት ሽቦ/ግንኙነትን ከሽያጭ ጋር የመሸፈን ሂደት ነው። ሁለት የታሸጉ ሽቦዎች በቀላሉ በአንድ ላይ ሊቆዩ ይችላሉ ፣ እና ብየዳው እስኪቀልጥ ድረስ እና ሽቦዎቹ አንድ ላይ እስኪቀላቀሉ ድረስ በብረት ብረት ይሞቃል።

ደረጃ 3: ሽቦዎችን ማያያዝ ይጀምሩ

ሽቦዎችን ለማያያዝ እነሱም መታጠፍ አለባቸው። እኔ ያያያዝኩት የመጀመሪያው ሽቦ በባትሪዎቹ መካከል ከመቀላቀሉ ጋር የሚጣለው ሚዛናዊ ገመድ ማዕከላዊ ሽቦ ነበር። ባትሪዎቹን ለመቀላቀል እና ሽቦውን ከቀሪው ገመድ እንዴት እንደሚጨምሩ ካሰብኩ በኋላ ሁለት አጭር ሽቦዎችን ወደ ሚዛኑ ሽቦ በማያያዝ በቀላሉ ወደ ባትሪዎች እሸጣለሁ። አጫጭር ዑደቶችን ለመከላከል የሙቀት መቀነሻ ቱቦን ርዝመት በመቀላቀል ላይ አደርጋለሁ። ለበለጠ ዝርዝር ፎቶዎቹን ይመልከቱ።

የመካከለኛውን ሽቦ በማያያዝ በባትሪዎቹ መካከል ያለውን ክፍተት ወደ ሌላኛው ጫፍ አወጣሁት ፣ ሌሎች ሚዛናዊ ሽቦዎች ከባትሪ ግንኙነቶች ጋር ይገናኛሉ። ሌላውን ሚዛናዊ ሽቦዎች ወደ ተገቢ ርዝመት እቆርጣለሁ ፣ ከዚያም ወደ የባትሪ ሽቦዎች ሸጥኳቸው። በእኔ ሁኔታ የቀይ ሚዛን ሽቦ ወደ ቀይ የባትሪ አያያዥ ሽቦ ይሸጣል ፣ ከዚያም ወደ የባትሪው ጥቅል መጨረሻ መጨረሻ ይሸጣል። ጥቁር ሽቦዎቹ አንድ ላይ ይሸጣሉ ፣ ከዚያም በባትሪ ማሸጊያው መጨረሻ ላይ ወደ አሉታዊ ይሸጣሉ።

ደረጃ 4: የመጨረሻው ደረጃ

በዚህ ጊዜ የባትሪ እሽጉ ሊጠናቀቅ ተቃርቧል ፣ አጭር ወረዳዎችን ለመከላከል የተወሰነ ሽፋን ይፈልጋል። ባትሪዎቹን አንድ ላይ ለማቆየት ሁለት ጠባብ የጋፋ ቴፕ ተጠቅሜያለሁ። ከዚያ አጫጭር ወረዳዎች እንዳይከሰቱ ለማቆም የዚያን ጊዜ የተጋለጡ የባትሪዎቹን ጫፎች ላይ የሽፋን ቴፕን እጠቀልል ነበር። በመጨረሻም በባትሪ ማሸጊያው ጎኖች ዙሪያ የሽፋን ሽፋን ቴፕ ጠቅልዬ ሁሉንም ነገር ሸፈንኩ። የባትሪ ማሸጊያው አሁን ተጠናቅቋል ፣ እና ኃይል መሙላት እና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

ይህ ትምህርት ሰጪ ጠቃሚ ሆኖ እንዳገኙት ተስፋ አደርጋለሁ ፣ እና ጥቂት ዶላሮችን ለመቆጠብ ሊጠቀሙበት ይችላሉ። ለዚህ ፕሮጀክት ለመግዛት የሚያስፈልጉኝ ብቸኛ ክፍሎች ሚዛናዊ ገመድ ብቻ ነበሩ (ለከባድ ሀ 4 ዶላር ዋጋ አስከፍሎኛል)። ተመሳሳይ አቅም ያለው የ LiPo ባትሪ በ 20 ዶላር ገደማ ስለሚያስከፍል እኔ በጣም ቁጠባ አድርጌያለሁ።