ረዘም ላለ የባትሪ ዕድሜ የሙቀት ዳሳሽ እንዴት እንደሚታጠፍ -4 ደረጃዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

Inkbird IBS-TH1 በጥቂት ሰዓታት ወይም ቀናት ውስጥ ሙቀትን እና እርጥበትን ለማስገባት በጣም ትንሽ መሣሪያ ነው። በየሰከንዱ እስከ በየ 10 ደቂቃዎች እንዲገባ ሊዋቀር ይችላል ፣ እና በብሉቱዝ LE ላይ ያለውን ውሂብ ለ android ወይም ለ iOS ስማርትፎን ሪፖርት ያደርጋል። እኔ ማየት የምፈልገው አንድ ወይም ሁለት ተጨማሪ የላቁ ባህሪያቶች ቢጎድሉም መተግበሪያው በጣም ጠንካራ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ የዚህ አነፍናፊ ትልቁ ጉዳይ የባትሪው ዕድሜ በዚያ ከፍተኛው የ 10 ደቂቃ ናሙና ክፍተት እንኳን በጣም ደካማ ነው።

እዚህ ፣ ስለዚያ አንድ ነገር ለማድረግ በሀሳቤ ሂደት ውስጥ ልወስድዎት እፈልጋለሁ!

ይህ በቀላል የኤሌክትሪክ ማሻሻያ ዙሪያ የአስተሳሰብ ሂደቱን የሚገልጽ ቆንጆ መሠረታዊ ትምህርት ነው። እሱ በጣም ቀላል ነው ፣ ግን ከዚህ በፊት ካላገኙት ስለ ባትሪ ዝርዝሮች ትንሽ ዝርዝር ውስጥ ይገባል።

አቅርቦቶች

በጣም አስፈላጊ/ብቸኛው አስገዳጅ ቢት

Inkbird IBS-TH1

ምናልባት እኔ የምጠቀምባቸው ሌሎች ነገሮች -

• ተስማሚ ምትክ ባትሪ
• 3 ዲ አታሚ
• ኮንዳክሽን የመዳብ ቴፕ
• የሞተ 2032 ባትሪ

ደረጃ 1 ዕቅድ ማውጣት

ደህና ፣ ታዲያ ችግሩ ምንድነው? የባትሪ ዕድሜ መጥፎ ነው። ስለዚህ ምን እናድርግ?

ሀሳብ 1: ያነሰ ኃይል ይጠቀሙ

ፍጹም በሆነ ዓለም ውስጥ ፣ አነስተኛ ኃይልን ለመጠቀም እና ረዘም ላለ ጊዜ ለመሥራት የምንለውጠው መቼት ወይም አንድ ነገር ሊኖር ይችላል። እኛ በአነፍናፊ ናሙና ክፍተት ላይ ቁጥጥር እንዳለን እናውቃለን ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ብዙ ለውጥ የሚያመጣ አይመስልም። የስልክ መተግበሪያው ጥሩ ምላሽ ሰጭ ሆኖ እንዲሰማው አነፍናፊው ምናልባት ተገናኝቶ BLE የማስታወቂያ ፓኬት ለመላክ በጣም በተደጋጋሚ ይነሳል። በዚህ እንቅስቃሴ ዙሪያ ኃይል እንዴት እንደሚተዳደር firmware በጣም ብልህ ላይሆን ይችላል።

ይህ ሊሻሻል ይችል እንደሆነ ለማየት firmware ን ማየት እንችላለን ፣ ግን በእርግጥ ይህ ዝግ ምንጭ ምርት ነው። ምናልባት እኛ ጥሩ እና ምናልባትም ለአንዳንድ የአጠቃቀም ጉዳዮች ምክንያታዊ ሊሆን የሚችል የራሳችንን የጽኑ እና ተጓዳኝ መተግበሪያን መጻፍ እንችላለን ፣ ግን ያ ለእኔ በጣም ብዙ ሥራ ነው። እና እኛ ያንን እንኳን ማድረግ አንችልም ምንም ዋስትና የለም-አንጎለ ኮምፒውተር ሊነበብ/ሊፃፍ ይችላል ፣ ለአንድ ጊዜ-ፕሮግራም ሊደረግ የሚችል ፣ ወዘተ።

ሀሳብ 2 - በትልቅ ባትሪ ላይ መታከም

እዚህ የእኔ ዕቅድ ሀ ነው። ለኔ ጣዕም በአንድ ሳንቲም ሴል ላይ ብዙም የማይቆይ ከሆነ ፣ በላዩ ላይ ትልቅ ባትሪ መወርወር ለዘላለም እንዲቆይ ማድረግ አለበት።

ስለዚህ አሁን ጥያቄው ከአካላዊ እና ከኤሌክትሪክ አንፃር ምን የባትሪ አማራጮች አሉን?

በዚህ ሁኔታ አማራጮችን ሙሉ በሙሉ መመርመር እፈልጋለሁ። ይኼ ማለት

1. የዝርዝሮች አጋጣሚዎች ወደ ተለቀቀ ሲጠጉ ዝቅተኛውን የባትሪ ቮልቴጅን ይወስናሉ
2. አዲስ በሚሆንበት ጊዜ ከፍተኛውን የባትሪ ቮልቴጅን ይወስኑ
3. እኛ ኃይል የምንፈልገው ሃርድዌር በዚያ ክልል ውስጥ በደህና መሥራቱን ያረጋግጡ
4. በዚህ መሠረት ሊሆኑ የሚችሉ ብቃቶችን ያስወግዱ

ለእያንዳንዱ የባትሪ አማራጭ የውሂብ ሰንጠረ lookችን መመልከት ፣ የሚመለከተውን የመልቀቂያ ኩርባ ማግኘት እና አነፍናፊው አዲስ በሚሆንበት ጊዜ የሚመለከተውን ከፍተኛውን እሴት ፣ እና ባትሪዎቹ “ሲለቁ” የሚያየውን አነስተኛውን እሴት መምረጥ እንፈልጋለን። ኩርባውን ለማንሳት የዘፈቀደ ነጥብ ነው። ይህ ዝቅተኛ ኃይል አነፍናፊ ስለሆነ እና የማይክሮኤምፖችን ሊወስድ ስለሚችል ፣ በማንኛውም የውሂብ ሉህ ውስጥ (ማለትም ዝቅተኛ የሙከራ ጭነት ያለው ኩርባ) በቀላሉ ተስማሚ የሆነውን ኩርባ መምረጥ እንችላለን።

2x አልካላይን ኤኤዎች (ወይም ኤኤኤዎች) - ኤኤዎች በ 1.5 ቪ እና 2x1.5 = 3 ስለሚሠሩ ይህ እንደ መነሻ የመነሻ አማራጭ አማራጭ ይመስላል። የኢነርጅዘር E91 የውሂብ ሉህ (https://data.energizer.com/pdfs/e91.pdf) ትኩስ ክፍት የወረዳ ቮልቴጅ 1.5 መሆኑን ፣ እና ከሚገኘው ኃይል 90% አድካሚ ከሆነ በኋላ ለማየት የምንጠብቀው ዝቅተኛው ቮልቴጅ ያሳየናል። 0.8 ቪ ነው። 1.1 ላይ ብናቋርጥ ፣ ያ ምናልባት ጥሩ ይሆናል ፣ እንዲሁም። ያ ለዕሺ ሕይወት ከ 2.2V እስከ 3V የቮልቴጅ ክልል ፣ ወይም ለሙሉ ሕይወት ከ 1.6V እስከ 3V ይሰጠናል።

2x NiMH AAs (ወይም AAAs) - NiMH AAs በከፍተኛ ሁኔታ የሚገኙ እና ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ናቸው ፣ ስለዚህ ያ ተስማሚ ነው። እኔ የምመለከተው የዘፈቀደ eneloop ፍሳሽ ኩርባ 1.45V ክፍት ወረዳ ፣ እስከ 1.15V ሙሉ በሙሉ ሞቷል ፣ ወይም ትንሽ ዘና ለማለት ፈቃደኞች ከሆንን 1.2V ይላል። ስለዚህ እዚህ ያለው ክልል ከ 2.4V እስከ 2.9V ያህል ነው እላለሁ

ሊቲየም ፖሊመር 1 ኤስ ጥቅል - ፍጹም በሆነ ዓለም ውስጥ እኔ በችግሩ ላይ ሌላ ሊቲየም እወረውራለሁ። ብዙ ሕዋሶች እና ጥቂት ተስማሚ ባትሪ መሙያዎች አሉኝ። እና ሊቲየም ማለት የባትሪ ዕድሜ አመላካች እንዲሁ ትክክል ይሆናል ፣ አይደል? በጣም ፈጣን አይደለም። የሊቲየም የመጀመሪያ ሕዋሳት ከሚሞሉት ይልቅ የተለየ ኬሚስትሪ ይጠቀማሉ ፣ እንዲሁም የተለየ የመልቀቂያ ኩርባም አላቸው። LiPos 3.7V በስም ናቸው ፣ ግን በእውነቱ እንደ 4.2V ትኩስ ክፍት ወረዳ ፣ እስከ 3.6V በአክብሮት ሞቷል። ስለዚህ ክልሉን እዚህ 3.6V-4.2V ብለን እንጠራዋለን

ደረጃ 2: መግባት

የባትሪውን በር ከመክፈት ወደ ሩቅ መሄድ የማያስፈልገን ለእንደዚህ ዓይነቱ ሞድ በእውነቱ ሊሆን ይችላል። ከመደርደሪያው ውጭ ጥቅም ላይ የዋለው CR2032 3V ባትሪ መሆኑን እናውቃለን ፣ ስለዚህ ማንኛውም ሌላ 3V ባትሪ በትክክል መስራት አለበት። ምናልባት የነዳጅ መለኪያው አመክንዮ ይሰበር እና የባትሪ ዕድሜው አመላካች ሐሰተኛ ይሆናል ፣ ግን ያ ምናልባት በአፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም።

በዚህ ሁኔታ ፣ እኛ ለመፈተሽ ብዙ አማራጮች አሉን ፣ ይህ ማለት ምን ዓይነት ሃርድዌር ለማንሳት እንደሞከርን እና ተኳሃኝ ከሆነ ማየት አለብን ማለት ነው ፣ ስለዚህ መግባት አለብን።

የባትሪ ሽፋኑ ጠፍቶ የአነፍናፊውን ጀርባ ስንመለከት በፕላስቲክ ውስጥ ስንጥቅ ማየት እንችላለን ፣ ስለዚህ የባትሪ መያዣው ምናልባት በዙሪያው ባለው ቅርፊት ውስጥ የሚገባ ማስገቢያ ነው። በርግጥ ፣ እኛ ጠፍጣፋ የጠፍጣፋ ዊንዲቨርን ክፍተቱን ውስጥ ከጣበቅን እና ብንነቅፍ ፣ ቁራጩ ወዲያውኑ ይወጣል። መንኮራኩሮቹ ባሉበት ቀስቶች አመልክቻለሁ - በእነዚህ ቦታዎች ላይ ካስተዋሉ ማስገባቱ ደካማ በሆነበት ፕላስቲክ የመቀነስ እድሉ አነስተኛ ነው።

ቦርዱ ወጥቶ ፣ ዋና ዋናዎቹን አካላት ማየት እና የቮልቴጅ ተኳሃኝነትን መወሰን እንችላለን።

ወዲያውኑ ፣ በቦርዱ ላይ ማንኛውም ደንብ ያለ አይመስልም - ሁሉም ነገር በቀጥታ ከባትሪ ቮልቴጅ እየሄደ ነው። ለዋና አካላት ፣ እኛ እናያለን-

• CC2450 BLE ማይክሮ መቆጣጠሪያ
• HTU21D የሙቀት/እርጥበት ዳሳሽ
• SPI ፍላሽ

ከ CC2450 የውሂብ ሉህ-2-3.6V ፣ 3.9V ፍጹም ከፍተኛ

ከ HTU21D የውሂብ ሉህ-1.5-3.6 ቪ ከፍተኛ

ይህ ቀድሞውኑ የእኛን አማራጮች በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚገድብ የ SPI ብልጭታን ለመመልከት አልጨነኩም። ወዲያውኑ ፣ የ LiPo ሕዋስ ወጥቷል - 4.2V ሙሉ ክፍያ ሁለቱንም እነዚህን ክፍሎች ያበስላል ፣ እና 3.7 ስያሜ ለማንኛውም ለእርጥበት ዳሳሽ በጣም ብዙ ነው። በሌላ በኩል ፣ አልካላይን ኤኤዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ ፣ በ CC2450 ላይ ባለ 2 ቪ መቆራረጥ በሴሎች ውስጥ ብዙ ሕይወት ሳይኖር ዳሳሹ ይሞታል ማለት ነው። በተጨማሪም ፣ የኒኤምኤች ኤኤዎች በትክክል ይሰራሉ ፣ አነፍናፊው ልክ እንደ በር ጥፍር ከሞቱ በኋላ ብቻ ነው።

ደረጃ 3 ሞጁሉን መስራት

አሁን አማራጮቻችን ምን እንደሆኑ ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ እነሱ ያልሆኑትን ፣ እኛ በእርግጥ ሞዱን ስለማድረግ መሄድ እንችላለን።

ከከፍተኛው ተደጋጋሚነት ጋር መጣበቅ እፈልጋለሁ። ፍጹም በሆነ ዓለም ውስጥ ፣ አነፍናፊው ብቻ የሚይዝበትን ሙሉ የባትሪ መኖሪያ እንሠራለን። ለአሁን ፣ ትንሽ ቀለል ብለን እንሄዳለን።

ለትንሽ ወራሪ እና ለመተግበር በጣም ቀላል የሆነው የእኔ ሀሳብ የሞተውን CR2032 ን እንደ ዱሚ ለመጠቀም + እና - በነባር እውቂያዎች ላይ ይመራል።

እኔ እውቂያዎችን ለማድረግ አንዳንድ የመዳብ ቴፕ ተጠቀምኩ ፣ ለተለየ የኤኤአይ መያዣ ተሸጠ። ማሳሰቢያ - በመዳብ እና በባትሪው መካከል የማይጣበቅ ቴፕ ይጠቀሙ። የሳንቲም ሴል ቢሞት እንኳ ማሳጠር አሁንም ወደ መፍሰስ እና ወደ ዝገት ሊያመራ ይችላል። የመዳብ ቴፕን ከማይሰራጭ ሽፋን ጋር ቢጠቀሙም ፣ አሁንም ባትሪዬ ማሞቅ ሲጀምር ያገኘሁት አጭር (የሞተ ባትሪ ፣ አእምሮ) ሊሆን ይችላል። ለዚህ ተግባር ተስማሚ የሆነውን ካፕቶን ቴፕ ተጠቅሜያለሁ።

ሁሉንም ነገር በቦታው ለማቆየት ፣ እኔ በመጀመሪያ የባትሪ ሽፋን ውስጥ ትንሽ ቀዳዳ እቆፍራለሁ ፣ እና የባትሪውን ሽቦዎች በዚያ ወደ ውጫዊ መያዣው ያስተላልፉ። መከለያው በቦታው ለመቆለፍ በትንሹ መሽከርከር ስለሚያስፈልገው መጀመሪያ ካሰብኩት በላይ ትልቅ ቀዳዳ ተጠቅሜ ነበር።

እኔ ስናገር ፣ እኔ የምፈልገው 2x በሚሆንበት ጊዜ በእጄ ላይ 3xAAA ባትሪ መያዣ ብቻ አለኝ። በመጀመሪያዎቹ ሁለት ባትሪዎች ሩቅ -መጨረሻ መካከል የተሸጠ ዝላይ ሽቦን በመጨመር ወደ 2x አድርጌዋለሁ - የባትሪ መያዣውን ጨምሮ የዚያ የመጨረሻውን ፎቶ ታች ይመልከቱ። እኔ ይህንን አልመክረውም ምክንያቱም በባትሪ መያዣው ላይ ለብረታ ብረት ማቅለጥ በጣም ከባድ ነው ፣ ግን እኔ እንዲሠራ ማድረግ ችያለሁ።

ደረጃ 4: ተጠናቅቋል

በመደርደሪያው ውስጥ እርጥበት ለመለካት ዝግጁ!