በ FPV: 13 ደረጃዎች አንድ DRONE ን ለመገንባት ማወቅ ያለብዎት እያንዳንዱ ነገር

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

ስለዚህ… አውሮፕላንን መገንባት ቀላል እና ከባድ ሊሆን ይችላል ፣ በጣም ውድ ወይም ሕጋዊ ሊሆን ይችላል ፣ እርስዎ የገቡበት እና በመንገድ ላይ የሚሻሻሉበት ጉዞ ነው…

ምን እንደሚፈልጉ አስተምርዎታለሁ ፣ በገቢያ ላይ ያለውን ሁሉ አልሸፍንም ፣ ግን ስለ እኔ የማውቀውን ወይም እራሴን የተጠቀምኩባቸውን ነገሮች ብቻ ነው።

በዋናነት ፣ ድሮን የመብረር ሁለት መንገዶች አሉ (ብዙ አሉ ግን እነዚያን ሁለቱን እሸፍናለሁ)-- የበረራ የእይታ መስመር- Flying FPV (የመጀመሪያ ሰው እይታ)

እርስዎ በመረጧቸው እና በሚፈልጓቸው ክፍሎች እና እንዲሁም ወጪዎችን የሚጎዳውን መንገድ መምረጥ።* ለኤፍ.ፒ.ቪ የተሰራ አውሮፕላን እንዲሁ የእይታ መስመር ሊበር ይችላል ፣ ግን በተቃራኒው አይደለም።

ድሮን ሲገዙ እነዚህ ምድቦች አሉ -RTF - ለመብረር ዝግጁ - ማለት ምንም ተጨማሪ ክፍሎች አያስፈልጉም ፣ ሁሉም ነገር ተካትቷል እና ለመብረር ዝግጁ ነው- BNF - Bind and Fly - ማለት በጥቅሉ ውስጥ የ RC አስተላላፊ የለም ማለት ነው እና አንድ ሊኖርዎት ይገባል እና አንዴ ካገኙ ሁለቱን አንድ ላይ ማያያዝ አለብዎት እና ከዚያ ለመብረር ዝግጁ ይሆናሉ። -አርኤፍ- ለመብረር ዝግጁ ነው- ማለት አውሮፕላኑ በእራሱ ስሪት ውስጥ ይመጣል ማለት ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ RC ን አያካትትም አስተላላፊ እና ሁሉም ነገር ተበታትኖ ይመጣል እና ለመገንባት ፣ ለመሸጥ ፣ ለማሰር ፣ ለማሰር እና ለመብረር ለእርስዎ ዝግጁ ይሆናል…

አቅርቦቶች

-ፍሬም-በረራ ተቆጣጣሪ-ኢሲሲዎች-ሞተርስ-አርሲ አስተላላፊ-ተቀባይ-ቪቲኤክስ (ቪዲዮ አስተላላፊ) -ካሜራ-መነጽር-አንቴና-ፕሮፖስ (ፕሮፔለርስ) -ሊፖ ባት

ደረጃ 1 - FPV ወይስ አይደለም?

በእኔ አስተያየት በእርግጠኝነት FPV ፣ ግን ያ ማለት እርስዎ በጣም አስፈላጊ እና ጥሩ ልምምድ ስለሆነ FPVing ን ይረዳዎታል ምክንያቱም በእይታ መስመር ላይ መዝለል አለብዎት…

ግን ቆይ ፣ የትኛው ነው? ኤፍፒቪ ማለት በአውሮፕላኑ ላይ የተጫነ ትንሽ ካሜራ እና የቪዲዮ አስተላላፊ (VTX) አለ እና የወፎችን እይታ ወይም የበለጠ ትክክለኛ የመጀመሪያ ሰው እይታን በማየት መነጽር ውስጥ ይብረሩታል።

የእይታ መስመር መብረር ማለት አውሮፕላኑን አይተው ከእይታ ይቆጣጠራሉ ማለት ነው ፣ በእኔ አስተያየት እንደዚያ መብረር ከባድ ነው ፣ ግን እንዴት መማር አስፈላጊ ነው።

በተጨማሪም ፣ በ FPV ውስጥ መብረር የተለየ ተሞክሮ ነው ፣ እርስዎ መሬት ላይ እንዳሉ ይረሳሉ እና ድሮን ይሆናሉ። አንዳንድ ጊዜ በራስዎ ይብረሩ እና ከሰውነት ውጭ የሆነ ልምድን ይሞላሉ…

ሆኖም ፣ በ FPV ውስጥ መብረር የበለጠ ውድ ነው ፣ ለመግዛት ብዙ ክፍሎች እና መለዋወጫዎች አሉ…

ደረጃ 2 ፍሬም

ክፈፎች በብዙ ቅርጾች ፣ መጠኖች እና ቁሳቁሶች ይመጣሉ ።Tequnechly ከሁሉም ነገር የእራስዎን ክፈፍ መገንባት ይችላሉ እና ይበርራል ፣ በይነመረቡ ከእንጨት ፣ ከካርቶን ፣ ከፕላስቲክ ፣ ከሾርባዎች ፣ ከመሳፍንት ፣ ከአለቆች ፣ ከሊጎ እና ከብዙ በተሠሩ አውሮፕላኖች ተሞልቷል። ሌሎች ነገሮች… የመጀመሪያው እኔ የሠራሁት ድሮን ከእንጨት የተሠራ ነው ፣ የዚህ ችግር በጣም ተሰባሪ ነው ፣ እናም ድሮን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል ለመማር ጊዜ እና ልምምድ ይጠይቃል። በመጀመሪያ ፣ ምናልባት እነዚያን ድሮን ወደ ገደቦቻቸው ለመውሰድ ከሞከሩ ምናልባት ብዙ ያደቅቁዎታል ፣ ምክንያቱም እነዚያ በራሳቸው የተገነቡ ድሮኖች ብዙ አክሮባቲክዎችን መሥራት ስለሚችሉ እና ከፍተኛ ፍጥነት መድረስ ይችላሉ…

ስለዚህ ያንን የእንጨት መወርወሪያ ከጣሱ በኋላ ወደ ይበልጥ ጠንካራ ወደሆነ ነገር ለመቀየር ይፈልጉ ይሆናል። ከዚያ ፕላስቲክ (እንደ F330 ክፈፍ) ድሮን ይመጣል ፣ እሱ ከእንጨት የበለጠ ግትር ነው ግን ምናልባት የሚወስደው የቺፕ ካርቦን ፍሬም ተመሳሳይ ዋጋ ነው። ወደ ሌላ ደረጃ…

የካርቦን ክፈፎች በመስተዋወቂያዎች ርዝመት ተከፋፍለዋል ፣ 2”፣ 3” ፣ 5”ወዘተ በጣም ጥቅም ላይ የዋሉት 5” እና ከቅርብ ጊዜ 3”እና 2.5” ፣ ይህ በመጠኑ አንድ ነገር ነው የፋሽን ነገር ግን በቴክኖሎጂው ለውጦችም ተገፋፍቷል።

እኔ ብዙውን ጊዜ ቺፕ የሆነውን እና በ EBay እና Banggood ላይ በቀላሉ ሊገኝ የሚችለውን የ QAV250 ፍሬም (5”) በመጠቀም አብቅቻለሁ ፣ በቅርቡ እኔ በቀላሉ QAV250 ን ብሬክ አድርጌ ወደ ጠንካራ የካርቦን ፍሬም ለመሸጋገር ወስኛለሁ።

ደረጃ 3: RC አስተላላፊ

ስለ አስተላላፊው ብዙ የሚታወቁ ነገሮች አሉ ፣ በቺፕለር እና ውድ በሆኑት መካከል ትልቅ ልዩነት አለ … ለተሻሻለ ክልል ማከል የሚችሏቸው ሞጁሎች አሉ ፣ እርስዎን ሊያነጋግሩዎት እና ስለ ተዛማጅ ነገሮች ሊያስጠነቅቁዎት የሚችሉ አሉ። አውሮፕላኑ ፣ ሲግናል ጠፍቷል ፣ ለምሳሌ ፣ ለጌሞቹ እና ለትክክለኛነታቸው የተለየ ስሜት አለ…

አሁን ፣ እኔ ከቺፕተሮች ጋር ብቻ ነው የምበርረው ፣ መጀመሪያ ባልታወቀ አስተላላፊ በረርኩ - ከዚያ ሁለተኛ እጅ ሬዲዮ ሊንክ ገዛሁ እና አሁን እኔ በጣም ችሎታ ያለው ቺፕ አስተላላፊ የሆነውን ፍላይስኪን እጠቀማለሁ ፣ ሆኖም እኔ የክልል ችግር አለብኝ ከእሱ ጋር እና በቅርቡ Jumper T16 ን አዘዘ።

ማወቅ ያለብዎት ነገር - በ 6 ሰርጦች ዝርዝር ውስጥ ሊኖርዎት ይገባል። - የተለያዩ ዓይነት አስተላላፊዎች አሉ - ሞድ 1 ፣ ሁናቴ 2 ወዘተ ፣ ሁነታው ምን ማለት ነው የስሮትል ዱላ በአስተላላፊው ላይ ፣ ግራ ወይም ቀኝ ፣ አሁን ምናልባት በአውራ እጅዎ ላይ ሊኖርዎት ይችላል ብለው ያስባሉ ፣ ምናልባት… ምናልባት… ነገር ግን አብዛኛዎቹ የድሮ አብራሪዎች ሞድ 2 ን እንደሚጠቀሙ ማወቅ አለብዎት እና ሌላ ነገር ከመረጡ በኋላ እንደ ችግር ሆኖ ሊያውቁት እና የለመዱትን ነገር አለማወቅ። በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።- በአሁኑ ጊዜ ፣ በጣም ጥቅም ላይ የዋለው አስተላላፊው FrSky Taranis X9D ነው ፣ ግን በቅርቡ ፣ Jumper T16 ን ለማግኘት ብልጥ ምርጫ እየሆነ ነው። እንዲሁም በእነዚያ ኩባንያዎች (ፍሪስኪ እና ጃምፐር) መካከል ውጊያ አለ

* ሞድ 2 በግራ ዱላ ላይ ስሮትሉን ከጉዞ እና ከዝርፊያ ጋር እና በትክክለኛው በትር ላይ ይንከባለል። ** ለየትኛው ሞድ እንደሚገዙ ትኩረት ይስጡ ፣ የማስተላለፊያ ሁነታን መለወጥ የማይቻል ነው።

ደረጃ 4: ተቀባይ

ተቀባዩ ከአስተላላፊው ጋር የሚገናኝ እና ለበረራ ተቆጣጣሪው የሚያስተላልፈው ክፍል ነው።

አንድ ተቀባዩ በዝርዝሩ 3 ፒን / ግንኙነቶች ፣ ጂኤንዲ ፣ ቪሲሲ ፣ ሲግናል ይኖረዋል። ቀደም ሲል እያንዳንዱ ሰርጥ በራሱ መስመር (ትይዩ) በኩል ወደ ኤፍሲ (የበረራ መቆጣጠሪያ) ይተላለፍ ነበር ነገር ግን በእነዚህ ቀናት ፣ ፈጣን ኤሌክትሮኒክስ እና ብልጥ ፕሮቶኮል ብዙውን ጊዜ እነሱ በአንድ መስመር (ተከታታይ) ይተላለፋሉ።

ተቀባዩ አዲስ በሚገዛበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከአስተላላፊው ጋር ይመጣል ፣ ሁል ጊዜ ሁለተኛ እጅን በሚገዙበት ጊዜ አይደለም። ሁሉም ተቀባዮች ከሁሉም አስተላላፊ ጋር መገናኘት አይችሉም ፣ እያንዳንዱ ኩባንያ የራሱን የግንኙነት ፕሮቶኮል አዘጋጅቷል ፣ አንዳንድ ጊዜ ከአንድ በላይ ፣ ስለዚህ መቀበያ መግዛት ፣ ማረጋገጥ አለብዎት ካለዎት አስተላላፊ ጋር ይዛመዳል። እኔ የማውቀው ብቸኛው አስተላላፊ ከአብዛኞቹ (ሁሉም ካልሆነ) ተቀባዮች ጋር መገናኘት የሚችለው Jumper T16 እና Jumper T8SG ባለብዙ ፕሮቶኮልን የሚደግፍ መሆኑን ልብ ይበሉ።

አብዛኛዎቹ ተቀባዮች ፣ በአሁኑ ጊዜ በኤስኤስ-ባስ ፕሮቶኮል በኩል ከኤፍሲ (የበረራ መቆጣጠሪያ) ጋር ይነጋገራሉ ፣ ብዙ እንደዚህ ያሉ እኔ-አውቶቡስ እና ሌሎች አሉ ፣ እርስዎ የሚገዙት ተቀባይ ከኤፍሲ (የበረራ መቆጣጠሪያ) ጋር መገናኘት የሚችል መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

* ተቀባዩን (እና እርስዎ የሚያገናኙትን እያንዳንዱን ሰሌዳ) ማገናኘት ፣ ለሚያገኘው የቮልቴጅ ደረጃ ትኩረት ይስጡ ፣ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የቮልቴጅ ምክንያት የእኔን የሥራ ጉዳዮችን በማቅረብ ወይም በጭራሽ የማይሠራ ፣ በጣም ከፍተኛ voltage ልቴጅ በማቅረብ ያበስለዋል እና ሰሌዳውን ያበላሹ።

** አብዛኛዎቹ ተቀባዮች ከ 5 ቪ ጋር ይሰራሉ

ደረጃ 5 - FC - የበረራ መቆጣጠሪያ

የበረራ ተቆጣጣሪ (ኤፍ.ሲ.) የድሮን አንጎል ነው ፣ እንደ የፍጥነት መለኪያ እና ጋይሮስኮፕ ካሉ ዳሳሾች ጋር ተኳሃኝ ነው። ሁሉንም መረጃ ከአነፍናፊው እና ከአውሮፕላኑ አብራሪ በአስተላላፊው እና በተቀባዩ በኩል የሚያገኘውን ግብዓት ይወስዳል እና አስፈላጊውን ፍጥነት ያወጣል። ከእያንዳንዱ ሞተር ወደ እያንዳንዱ ESC ሞተሩን በሚፈለገው ፍጥነት ይለውጠዋል።

በአጠቃላይ ፣ FC በትውልዶች ተከፋፍሏል ፣ በአሁኑ ጊዜ እኛ በ 7 ኛው ትውልድ ላይ ነን ግን አሁንም ፣ አብዛኛዎቹ ድሮኖች 3 ኛ እና 4 ኛ ይጠቀማሉ።

እንዲሁም ፣ የበረራ ተቆጣጣሪ ስንት RX/TX (ግብዓት/ውፅዓት) ላይ ልዩነት አለ። ለምን ያስፈልግዎታል? እንደ ጂፒኤስ ፣ ተቀባዩ ፣ VTX ስማርት ኦዲዮ ፣ ቴሌሜትሪ ፣ ወዘተ ያሉ ተጓዳኞችን ለማገናኘት ጥሩ ሌላ ልዩነት ደግሞ FC ውሂቡን የሚያከናውንበት እና ጫጫታውን የሚያጣራበት መንገድ ነው።

አብዛኛዎቹ ኤፍ.ሲ.ሲዎች ዛሬ ቤታ ፍሊት ከሚባል ክፍት ምንጭ ሶፍትዌር ጋር ይሰራሉ ሆኖም ግን እንደዚህ ያሉ መሳም እና አርዱፒሎት አሉ።

እኔ መጠቀም ያለብኝ የ FCs ዝርዝር እዚህ ፣ መጀመሪያ እኔ የማልመክራቸውን ከዚያም እኔ የማደርጋቸውን -

አይመክሩት- Naze32 - የ 1 ኛ ትውልድ FC ፣ ጥሩ FC ነበር እና ለብዙ ዓመታት ተይዞ የነበረ ቢሆንም አሁን በጣም ውስን ነው እና በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ውስጥ እንዲሻሻሉ አይፈቅድልዎትም። የኤች.ጂ.ኤል.ሲ. ነበልባል - በበረራ ወቅት ንጣፎችን በማንሳት መጥፎ ተሞክሮ አጋጥሞኝ ነበር።

ምክር ይስጡ - FlyWoo F405 - እኔ አሁንም ይህንን በአራቴ ኳሶች (ድሮኖች) ቁጥሮች ላይ እጠቀማለሁ ፣ በደንብ እና ለስላሳ እበርራለሁ። DYS F4 ver2 - DYS በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያው ውስጥ እንደ ጥሩ ምርት ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ይህንን FC አሁንም እየተጠቀምኩበት እና እደሰታለሁ። JHEMCU F7 AIO - በጣም ርካሹ የ 7 ኛው ትውልድ ፣ ባለሁለት ጋይሮ ፣ በደንብ ይበርራል።

ደረጃ 6 - PDB - የኃይል ማከፋፈያ ቦርድ

አውሮፕላኑ ጥቂት የኃይል ደረጃዎችን ይጠቀማል ፣ ለኤሲሲዎች እና ለሞተር (RAW) የባትሪ ቮልቴጅን ይጠቀማል ፣ ለበረራ መቆጣጠሪያ (ኤፍሲ) 5v ይጠቀማል ፣ አንዳንድ ጊዜ ለካሜራ 3.3v ይጠቀማል …

ዛሬ አብዛኛዎቹ ኤፍ.ሲ.ሲ ከኃይል ማከፋፈያ ቦርድ (PDB) ጋር ተጣምሯል ፣ ግን ሁልጊዜ አይደለም ፣ በዚህ ሁኔታ ሁሉንም የኃይል ደረጃዎች ለማስተናገድ PDB ያስፈልግዎታል።

እኔ Matek PDB ን ብቻ መጠቀም ነበረብኝ ፣ ግን በአጠቃላይ ፣ ለኤሲሲዎች በዝርዝሩ 4 ከፍተኛ የኃይል ግንኙነት ፣ ለ FC ፣ ለተቀባዩ ፣ ለ VTX (ቪዲዮ አስተላላፊ) ፣ ወዘተ. ለእሱ 3.3v ግንኙነት አንዳንድ ጊዜ 5v እና አንዳንዴም የበለጠ።

ፒዲቢ እንዲሁ ከባትሪው ጋር ያለውን ግንኙነት ይቆጣጠራል ፣ ዛሬ ደረጃው XT60 ግንኙነት ነው።

ደረጃ 7 - ESCs - የኤሌክትሮኒክ የፍጥነት መቆጣጠሪያ

የብሩሽ አልባ ሞተሮች ሲሻሻሉ እና እየቀነሱ ሲሄዱ የድሮን ኢንዱስትሪ ወደ እሱ ሲሸጋገር ፣ ነገር ግን በብሩሽ ሞተር አማካኝነት በሚችሉት መጠን በቪዲዮው በኩል መደመር እና መቀነስ እና መቆጣጠር አይችሉም ፣ መቆጣጠሪያውን ለመቆጣጠር ኤሲሲ ፣ የኤሌክትሪክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ያስፈልግዎታል። ፍጥነት።

Tecnequly ለእያንዳንዱ ላለው ሞተር ESC ያስፈልግዎታል ፣ ብዙውን ጊዜ 4. እያንዳንዱ ESC ከሞተር ጋር ከሚገናኙ 3 እርከኖች ፣ እና በፒዲቢው ወይም በኤፍሲው ላይ ወደ RAW የባትሪ voltage ልቴጅ የሚበላ ቪሲሲ እና ጂኤንዲ እና አብሮ የሚሄድ የውሂብ ግንኙነት ይመጣል። በኤ.ሲ.ሲ ላይ ባለው ተጓዳኝ የሞተር ግንኙነት ላይ (አንዳንድ ጊዜ ተጨማሪ GND አለ ፣ ወደ ዋናው የመሬት መሪ ማከል እና በአንድ ላይ መሸጥ ይችላሉ።

እንዲሁም ቦታን (በአነስተኛ ድሮን ውስጥ) እና የብዙ ግንኙነቶችን እና ሽቦዎችን ችግር ሊያድንዎት በሚችል በአንድ የ ESC ቦርድ ውስጥ 4 ያግኙን መጠቀም ይችላሉ ፣ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ ESCs አይሳኩ እና መለዋወጥ ያስፈልጋቸዋል ፣ በዚያ ሁኔታ ውስጥ ከአንድ ይልቅ አራቱን መለዋወጥ ያስፈልጋል።

ESCs እንደዚህ ያለ ደረጃ ተሰጥቶታል-- ESC ምን ያህል አምፔሮች ሊይዙ እንደሚችሉ የአምፔን ደረጃ። ምን ያህል እንደሚያስፈልግዎት ማወቅ በሞተር ፣ በአራት መጠን እና በሚጠቀሙበት ባትሪ ላይ የሚመረኮዝ ነው። በአጠቃላይ ፣ 30A ለ 5 በቂ ነው። ባለአራት-ፕሮቶኮል-አንድ ESC ከበረራ መቆጣጠሪያ (ኤፍ.ሲ.) ፣ ፒኤምኤም ፣ አንድ-ሾት ፣ ባለ ብዙ ሾት ፣ ዲ-ሾትሞስት ድሮኖች ዛሬ በዝርዝሩ D-Shot600 (600 ፍጥነቱ ነው) የሚጠቀምባቸው ጥቂት መንገዶች አሉ። ይጠቀማል) ግን ሁለቱም የበረራ መቆጣጠሪያ (ኤፍ.ሲ.ሲ) እና ኢሲሲ እርስዎ ለመጠቀም የመረጡትን ፕሮቶኮል የመጠቀም ችሎታ ሊኖራቸው ይገባል።

ESC እንደ BLHelli ወይም BLHelli_s (ሶፍትዌሩ በላዩ ላይ እንደበራ) እንደሚመጣ ማስተዋል አለብዎት።

እኔ HAKRC 35A BLhelli32 እና BLhelli_s 30A ን እጠቀማለሁ ፣ ግን ብዙ የሚመረጡ አሉ።

ደረጃ 8 - ሞተሮች

ሞተሮቹ በ 4 አሃዝ ቁጥር እና በ KV ቁጥር ምልክት የተደረገባቸው ናቸው። KV ሞተሩ ያለ ጭነት በቮልት ምን ያህል እንደሚዞር ነው ፣ ስለሆነም ከፍ ያለ KV በፍጥነት ይሽከረከራል ነገር ግን ያነሰ የማሽከርከር ችሎታ አለው እና ዝቅተኛ KV በዝግታ ይሽከረከራል ግን የበለጠ ጥንካሬ ይኖረዋል።.

ሌላኛው ባለ 4 አሃዝ ቁጥር በውስጡ ያለውን ጠመዝማዛ የሞተር ዲያሜትር እና ቁመት ይገልጻል።

ለማዋቀርዎ ትክክለኛውን ሞተር መምረጥ አንዳንድ ጊዜ ሙከራ እና ስህተት ነው ፣ ግን በአጠቃላይ 5 ኢንች ባለ 2300 ኪ.ቮ ሞተር ይጠቀማል።

በሞተሮች ብዙ ለመሞከር አልቻልኩም ፣ እኔ በዋናነት የዘር ኮከብ 2205 2300KV ን እጠቀማለሁ

ደረጃ 9 - ሊ ፖ ባትሪ

ሊ-ፖ ለምን የአሁኑን የተራቡ ሞተሮች ከፍተኛ ፍሰት ሊያወጣ ይችላል ፣ ሆኖም ሊ-ፖስ አደገኛ ሊሆን ስለሚችል በጥንቃቄ መያያዝ እና በብልሽት ወይም በአካላዊ ጉዳት የመጀመሪያ ምልክት ጡረታ መውጣት አለበት። እነሱ ሙሉ በሙሉ መሟጠጥ እና ከመጠን በላይ መሞላት የለባቸውም ፣ በአንድ ሌሊት ብቻ እንዲከፍሉ ወይም እንዲከፍሉ ብቻቸውን መተው የለባቸውም። የሊ-ፖ ባትሪ መሪዎችን በጭራሽ ማሳጠር የለብዎትም።

በድሮኖች ወሰን ውስጥ 1s / 2s / 3s / 4s / 5s ወይም 6s ባትሪዎችን እየተጠቀምን ነው። ቁጥሩ በባትሪው ውስጥ ስንት የሊ-ፖ ሴሎች እንዳሉ ይቆማል ፣ ይህ የባትሪ ቮልቴጅን እና የመጠን አቅምን ያስከትላል።

የሞተር ሞተሮችዎን እና የ ESCs ሕዋስ ቆሞ ደረጃዎን ማስተዋል አለብዎት እና በጭራሽ አያቅርቡ ከዚያ ያቆማሉ ምክንያቱም ያቃጥሉታል።

በሁለተኛ ደረጃ አምፕስ በሰዓት ሊሰጥ ይችላል ፣ አብዛኛዎቹ አውሮፕላኖች 1300 ወይም 1500 ሜኸ ይጠቀማሉ ፣ ወደ ትልቅ መሄድ የበለጠ ክብደት መሆኑን ያስተውሉ።

አብዛኛዎቹ ድሮኖች ዛሬ 4s ባትሪ ይጠቀማሉ ፣ ሆኖም ፣ በቅርቡ ወደ 6s ባትሪዎች ፈረቃ አለ።

ደረጃ 10: መደገፊያዎች - ፕሮፔለሮች

መደገፊያዎች በቢላዎች ብዛት እና በተሠሩበት ቁሳቁስ የተከፋፈሉ ናቸው። ብዙ የንድፍ ዲዛይኖች አሉ እና ለእርስዎ የሚስማሙትን ማግኘት ለእርስዎ የበለጠ ነው።

እነሱ የበለጠ የተረጋጉ እና ከዚያ መንገድዎን ስለሚያገኙ በ 3 ወይም በ 4 ባለ ጠፍጣፋ መገልገያዎች እንዲጀምሩ ሀሳብ አቀርባለሁ።

እንዲሁም ፣ መጠኑ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ ፣ እያንዳንዱ ክፈፍ በ prop መጠን ዙሪያ ተገንብቷል ስለዚህ የ 5 '' ባለአራት ክፈፍ 5 '' ን ይጠቀማል።

4 የታጠፈ መደገፊያዎች

3 የታጠፈ መደገፊያዎች

በመሳሪያዎቹ ላይ ያለው ቁጥር የገንዘቡን መጠን እና ስፋት ይገልጻል ፣ ለምሳሌ ፣ 5043 ፣ 4 እና 3 ቢላዎች ያለው ባለ 5 ኢንች

ደረጃ 11: VTX - ቪዲዮ አስተላላፊ

በ VTX (በቪዲዮ አስተላላፊ) ፣ እንደ ስማርት ኦዲዮ ፣ ከዚህ አስተማሪ ወሰን ውጭ የሆኑ ሁሉም ዓይነት ባህሪዎች ስላሉ እዚህ ውስብስብ ሊሆን ይችላል።

VTX ከቪሲሲ (በእሱ ላይ ባለው የ V ደረጃ መሠረት - ብዙውን ጊዜ 5V) እና GND እና በ VO (ቪዲዮ መውጫ) በበረራ መቆጣጠሪያ (ኤፍሲ) ላይ ተገናኝቷል።

ከካሜራ የተፈጠረውን ቪዲዮ ይወስዳል ፣ OSD (በማያ ገጽ ማሳያ ላይ) ከኤፍሲው ጨምሯል እና እርስዎ ወደሚያዩበት መነጽር በአየር ያስተላልፉ (VTX እና መነጽሮች በተመሳሳይ ሰርጥ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ)

ከሌሎች ነገሮች ጋር ማስተዳደር ስለሚችሉ በጣም ጥሩ ስለማይጀምሩ የሚበሩበትን ማየት አለመቻል ተስፋ አስቆራጭ እና ችግር ያለበት ስለሆነ በበቂ VTX መጀመር በጣም አስፈላጊ ነው።

በዛፎች ላይ ለመጨፍጨፍና ለመጣበቅ ያደረገኝ ብዙ ርካሽ ጥሩ VTX ን ሞክሬ ነበር… በመጨረሻ ፣ በጣም ጥሩ እና በጣም ሰፋ ያለ ያልሆነውን Eachine 805 VTX አገኘሁ።

የአንተን አንቴና ማገናኛ ኤተር ኤስኤምኤ ወይም አርፒ-ኤስኤምኤን ልብ ማለት አለብህ ፣ የምትፈልገው አንቴና አንድ ወይም ሌላ ነው። አብዛኛዎቹ RP-SMA ን ይጠቀማሉ

ደረጃ 12 ካሜራ

እንደ VTX ካሜራው እርስዎ የሚበሩበትን ማየት ስለሚፈልጉ ካሜራው እንዲሁ ጨዋ መሆን አለበት። ሁሉም ዓይነት ካሜራዎች አሉ ፣ ማይክሮፎቹ እና መከፋፈሉ መላውን የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያን የሚቀይር የዲጂአይኤች ኤችዲ ስርዓትን መጥቀስ የለበትም (ሆኖም እኔ መ ከመግዛቱ በፊት ጥቂት ተጨማሪ ነገሮች እስኪፈቱ ድረስ ትንሽ ይጠብቁ)።

እኔ በዋናነት RunCam ንስር 2 Pro ን እጠቀማለሁ እና ከእሱ ጋር ጥሩ ጊዜ እና እንዲሁም Caddx Turbo Eos2 1200TVL

ካሜራው በ FC ወይም በ PDB ላይ ከ VCC ጋር ተገናኝቷል ፣ ግን ከትክክለኛው የ V ደረጃ አሰጣጥ ፣ ከ 5V ወይም ከ 3.3v ወይም ከዚያ በላይ መገናኘቱን ያረጋግጡ ፣ መሬት ከ GND ጋር ተገናኝቷል። ቪዲዮ ከ FC VI (ቪዲዮ ውስጥ) ጋር ተገናኝቷል።.

ደረጃ 13 - በመጨረሻ - መነጽር

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ፣ መነጽር ዓለም በ FatShark የበላይነት ነበር ፣ ሆኖም ግን በቅርቡ አንዳንድ ጥሩ ተወዳዳሪዎች እና የዲጂአይኤችዲ ስርዓትን ረግመዋል።

የ Goggles ዓለም ተከፋፍሏል -ቦክስ መነጽር በአንድ ትልቅ ሳጥን ውስጥ አንድ ማያ ገጽ ነው።

እኔ እንዳልኩት ዓለም በ FatShark HDOs ቁጥጥር ስር ነበር ፣ ግን ከቅርብ ጊዜ ወዲህ SkyZone 03O የተሻለ ነው እንዲሁም ኦምዌይ ጥሩ ናቸው…

መነጽርዎቹ መኖራቸውን ማረጋገጥ አለብዎት - - DVR - ድሮንዎን ማግኘት እንዲችሉ በመፍጨት መነፅር ላይ መመዝገቡ አስፈላጊ ነው። የተሻለ አቀባበል በራስ -ሰር።

*** የ DJI ኤችዲ ስርዓት የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያን ትልቅ እየቀየረ ነው ፣ ግን በአዕምሮዬ ውስጥ በጣም የሚስብ ቢሆንም ገና አልተጠናቀቀም ፣ በአናሎግ ስርዓቶች ላይ ትንሽ ተንጠልጥዬ እና ከትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ጋር ተኳሃኝ በሚሆንበት ጊዜ እቀይራለሁ።