DIMP (በኪሴ ውስጥ አጥፊ) - 22 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:29

ሚኪ ስክላር በጆርጅ ዊስማን ወረቀት “አቅም አቅም ባትሪ መሙያ” ላይ በመመስረት የ DA PIMP (“Power In My Pocket”) ስሪቶች 1 እና 2 ን ፈጥሮ በልግስና ወደ ክፍት የሃርድዌር ማህበረሰብ አወጣው።

ባትሪው ሙሉ በሙሉ የማይገለፅ እስካልሆነ ድረስ ስለማንኛውም ዓይነት ማንኛውንም ሊሞላ የሚችል ባትሪ መሙላት እና ማደስ/ማደስ ይችላል።

እኔ የ DA PIMP 2 የባትሪ አጥፊ ክፍልን ብቻ ወስጄ ነበር ፣ እሱም የጆርጅ ዊስማን ወረዳ ፣ እና ደህንነትን ለማሻሻል ላይ ያተኮረ ለእሱ ፒሲቢ እና ቦኤም አዘጋጅቶለታል። ለሚኪ DA PIMP ክብር DIMP (“Desulfator In My Pocket”) ተብሎ ይጠራል።

ይህ አስተማሪ ለ DIMP በስብሰባ ደረጃዎች ውስጥ ያልፋል። የሚፈለገው ነገር ቢኖር ብየዳ እና አንዳንድ ቁፋሮ ፣ ፋይል ማድረግ እና የፕላስቲክ ፕሮጀክት መኖሪያ ቤት መቁረጥ ነው። ቀዳዳዎቹን ምን ያህል ጥንቃቄ እንደሚያደርጉ ላይ በመመስረት ለማጠናቀቅ ጊዜው ለሽያጩ 0.5 ሰዓታት እና ከ 0.5 እስከ 1.5 ሰዓታት ለፕላስቲክ መኖሪያ ቤት መገጣጠሚያ ነው።

አደጋ: ዲኤምፒው በውጤት መሪዎቹ በኩል ገዳይ ውጥረቶችን ለኦፕሬተር ያጋልጣል። በተሻሻሉ የደህንነት ባህሪዎች እንኳን አሁንም ፍጹም ደህና አይደለም። ለራስዎ እና ለአቅራቢያዎ ላሉት ደህንነት ሙሉ ኃላፊነት ካልወሰዱ በስተቀር DIMP ን አይግዙ ወይም አይገነቡ ወይም አይጠቀሙ። ስለ አደጋዎቹ ትክክለኛ ግንዛቤ ያላቸው አዋቂዎች ብቻ DIMP ን ለመጠቀም ሊሞክሩ ይችላሉ። በቤት ውስጥ ትናንሽ ልጆች ካሉዎት እሱን ሊይዙት እና አደጋዎቹን ሳያውቁ ሊያበሩት ስለሚችሉ DIMP ወይም DA PIMP 2 ን እንዳይገዙ ወይም እንዳይገነቡ እመክራለሁ።

ገዳይ አደጋን ከተቀበሉ ፣ DIMP ን እንዴት እንደሚገነቡ እነሆ።

አንዳንድ ክፍሎች ለተጠቃሚው ተጋላጭ እንዲሆኑ ስብሰባው ቤቱን መቆፈር እና ማረም ይጠይቃል። ቤቱን መቆፈር ከመጀመርዎ በፊት ፒሲቢውን ወደ መከለያው ለመጫን አራት (4) #4 x 0.25in የፓን ራስ የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ሊፈልጉ ይችላሉ። የራስ-ታፕ ዊነሮችን ማግኘት ካልቻሉ የብረታ ብረት ብሎኖችን መተካት ይችላሉ። መከለያውን ከጠባብ መቻቻል ጋር ለመገጣጠም በቂ ከሆኑ ፣ መከለያው ፒሲቢን በቦታው ላይ ሊጣበቅ ስለሚችል የራስ-ታፕ ዊንጮችን መተው ይችላሉ።

አቅርቦቶች

ክፍሎች ፦

ፒሲቢው እዚህ አለ ፣ በ ProtoPacks (1 Protopack = 10 +/- 1 PCBs) ውስጥ ተሽጧል። በሚታዘዙበት ጊዜ መጠኑን ወደ ከፍተኛ 10 x 10 እና ውፍረት ወደ 1.6 ሚሜ ይለውጡ። እንዲሁም የፒሲቢውን ቀለም መቀየር ይችላሉ። የኒዮን መብራቶች በቀላሉ ለማየት እንዲችሉ ጥቁር ቀለም ያላቸው ፒሲቢዎችን እመክራለሁ። ሌሎች ቅንብሮችን ሳይለወጡ (FR4 ፕሮቶ ፣ 2 ንብርብር ፣ HASL ሽፋን ፣ 1oz መዳብ ፣ ስቴንስል የለም) ያስቀምጡ።

dirtypcbs.com/store/designer/details/dchan…

(በ PCB ትዕዛዝዎ ላይ ጥያቄዎች ወይም ችግሮች ካሉዎት እባክዎን ለእርዳታ ሻጩን DirtyPCBs ያነጋግሩ።)

ከፈለጉ ትርፍ ፒሲቢዎችን በ ebay ላይ ለመሸጥ እንኳን ደህና መጡ።

ቦኤም እዚህ አለ

www.mouser.com/ProjectManager/ProjectDetai…

(በክፍሎችዎ ትዕዛዝ ላይ ጥያቄዎች ወይም ችግሮች ካሉዎት እባክዎን ለእርዳታ ሙዘር ኤሌክትሮኒክስን ያነጋግሩ።)

እባክዎን ያስታውሱ BoM የውጤት መሪዎችን አያካትትም ምክንያቱም ለባትሪዎችዎ ትክክለኛዎቹን መምረጥ ይፈልጋሉ። በአንደኛው ጫፍ ላይ 4 ሚሜ የሙዝ መሰኪያዎች (በተሻለ ሽፋን እና ሊደረደሩ የሚችሉ) እና የባትሪ ተርሚናሎችዎን የሚስማማውን የቅንጥብ ዓይነት ቀይ እና ጥቁር ጥንድ የሙከራ እርሳሶችን ይምረጡ። እስከ 250VDC እና 5A ድረስ ማስተናገድ መቻል አለባቸው። የመረጧቸው ቅንጥቦች ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ሙሉ በሙሉ መሸፈናቸውን ያረጋግጡ ፣ እንደ ትንሽ ብረት ለኦፕሬተር ያጋልጣሉ።

እንዲሁም 220VAC እስከ 240VAC ዋና ተጠቃሚዎች የኒዮን መብራቶችን ከከፍተኛው ፍሰት ለመጠበቅ ሁለት 0.5W 430K ohm ወደ 500K ohm resistors መተካት እንዳለባቸው ልብ ይበሉ። የመጀመሪያዎቹ 220 ኪ ተቃዋሚዎች ለ 120 ቪኤሲ ዋናዎች የታሰቡ ናቸው። ይህንን ቀመር ለአካባቢያዊ አውታረ መረብዎ ቮልቴጅ ይጠቀሙ ((Mains_Voltage - 90) / 0.0003 = Maximum_resistor_value)

የሚፈለጉ መሣሪያዎች

መካከለኛ ሾጣጣ ጫፍ ያለው ብየዳ ብረት

ለጥፍ ወይም ፈሳሽ የሽያጭ ፍሰት

solder

የካርቦን ቀሪውን የብረታ ብረት ጫፍ ለማፅዳት እርጥብ ስፖንጅ ማጠጣት

የሽቦ ቆራጮች ወይም የፍሳሽ ቆራጮች

ፊሊፕስ ዊንዲቨር

3/16 ውስጥ መሰርሰሪያ

ጠፍጣፋ ፋይል

ካሬ መርፌ ፋይል

ግማሽ-ዙር ፋይል ወይም ክብ ፋይል ወይም Dremel በትንሽ አሸዋ ከበሮ

አማራጭ መሣሪያዎች ፦

ትኩስ ሙጫ ጠመንጃ

ደረጃ 1 የሙከራ ብቃት ፒሲቢ

ሙከራ በሃምሞንድ 1591XXMTBU ግቢ ውስጥ ከፒሲቢ ጋር ይጣጣማል። ፒሲቢው በቀላሉ በ “ጎድጓዳ ሳህኑ” ውስጥ ይገጣጠም እና አራቱ የመጫኛ ጉድጓዶች በሳህኑ ግርጌ ካለው የፕላስቲክ አለቆች ጋር ይሰለፋሉ።

ከዚያ እያንዳንዱን ክፍል በፒሲቢ ውስጥ ይሞክሩት።

በእያንዳንዱ መቀያየሪያዎቹ ላይ እና በዲዲዮ ድልድይ ላይ ፒን 1 የማግኘት እድልዎ አሁን ነው። እንዲሁም እያንዳንዱ ክፍል እንዳለዎት ለማረጋገጥ ጥሩ ጊዜ ነው።

ደረጃ 2 SW1 ን ይጫኑ

በመጀመሪያ ሁለቱን L202031MS02Q የስላይድ መቀያየሪያዎችን ፣ SW1 እና SW2 ን ይጫኑ። እነዚህ መቀያየሪያዎች ከምንፈልገው ትንሽ አጠር ያሉ መሆናቸውን ልብ ይበሉ። አንቀሳቃሹ በጣቶች እንዲሠራ ከላዩ ክዳን በላይ ተጣብቆ እንዲቆይ ትንሽ ከፍ ማድረግ አለብን። መቀያየሪያዎቹ ከቦርዱ ጋር ተጣብቀው ከተሸጡ በዊንዲቨር ሊሠሩ ይችላሉ።

በ SW1 እንጀምር።

በ SW1 ግርጌ ላይ በእያንዳንዱ እግር ውስጥ ከመካከለኛው ደረጃ የተቆረጠ ሁለት የፕላስቲክ እግሮች አሉ። ማሳወቂያዎቹ ለፒን 1 እና 3. በጣም ቅርብ ናቸው። የፒን ቁጥር አይመስልም።

በፒሲቢው ላይ ካለው የሐር ማያ ገጽ ጋር ነጥቦቹን ያዛምዱ ፣ ከዚያ ማብሪያ / ማጥፊያውን በሚይዙበት ጊዜ በተቻለ መጠን ከፒሲቢው ከፍ እንዲል እና ከፒሲቢ ጋር ትይዩ ፣ በፒን 1 እና 6. ውስጥ የእገዛ እጅ መሣሪያ ወይም ፒሲቢውን የሚይዝ ሁለተኛ ሰው እና ማብሪያ ይህን ቀላል ያደርገዋል። በአማራጭ ፣ በማቀያየሪያው የፕላስቲክ እግሮች ስር የፕላስቲክ ሽምጥ ማስገባት እና በኋላ ላይ ያለውን ሽንጥ ማስወገድ ይችላሉ።

መቀየሪያው ደረጃ ካልሆነ ፣ መቀየሪያው ከፒሲቢው ጋር ትይዩ እስኪሆን ድረስ ፒኖችን 1 እና 6 ያስተካክሉ። በማዞሪያው ውስጥ ማንኛውንም ነገር ከማቅለጥ ለመቆጠብ ፒን እንዲቀዘቅዝ በመፍትሔዎች መካከል በቂ ጊዜ ይፍቀዱ።

ማብሪያ / ማጥፊያው ደረጃ በሚሆንበት ጊዜ ፣ የሽያጭ ፒን 2. ማብሪያ / ማጥፊያውን ያንሸራትቱ እና ሲበራ ፒን 1 እና 2 ን ያሳጥራል እና ሲጠፋ አጭርውን ይሰብራል።

ቀሪዎቹን ሶስት ፒኖች ያሽጡ።

ደረጃ 3 SW2 ን ይጫኑ

ለመለወጥ SW2 ደረጃ 2 ን ይድገሙት ፣ ልክ እንደ SW1 በተመሳሳይ ከፍታ ላይ ያድርጉት።

ደረጃ 4: የዲያዲዮ ድልድይ ይሽጡ

በመቀጠልም የዲዲዮ ድልድዩን D1 በቦታው ላይ ይሽጡ።

D1 የ D3K ጥቅል ነው። በጀርባው በኩል ካስማዎች ጋር ያልተመጣጠነ ነው። ድልድዩን ከሐር ማያ ገጽ እና በፒ.ሲ.ቢ. ፒን 1 ን ለመፈለግ በአንደኛው በኩል የግማሽ ክብ ነጥቡን ይፈልጉ።

አስፈላጊ - በድንገት ድልድዩን ወደ ኋላ ከገለበጡ ፣ ቀይ እና ጥቁር ውጤቶች ይገለበጣሉ ፣ እና ያ ለባትሪዎችዎ እና ለተጠቃሚው በጣም አደገኛ ነው! በ D1 አካል ላይ የ + እና - ምልክቶችን ሁለቴ ይፈትሹ እና + እርሳስ ፒን 1 መሆኑን እና ዱካው ወደ የቦርዱ ቀይ ጎን እንደሚሄድ በእይታ ያረጋግጡ።

ደረጃ 5: የመሸጫ SW3

በ PCB ላይ በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን የ A8L-21-12N2 የሮክ መቀየሪያ SW3 ን በቦታው ያሽጡ። ይህ መቀየሪያ እንደ SW1 እና SW2 ከፍ ማድረግ አያስፈልገውም።

ይህ መቀየሪያ የፒን ቁጥሮችን ለማመልከት በሰውነት ላይ ምልክቶች አሉት ፣ እንዲሁም እሱ | አለው እና 0 ጎኖች ምልክት ተደርጎባቸዋል። ማብሪያ / ማጥፊያውን ከሐር ማያ ገጽ እና ከአራቱም ካስማዎች በቦታው ላይ ያስተካክሉት። ማብሪያ / ማጥፊያውን ሲገለብጡ እና ሲያበሩ ከአንድ ባለብዙሜትር ጋር ቀጣይነትን ይፈትሹ።

ደረጃ 6 ሙጫ እና ሶደር ኤሲ የኃይል ማስገቢያ

የኤሲ የኃይል መግቢያው ወደ 1.4 ሚሜ ውፍረት ባለው ፒሲቢዎች ውስጥ ለመግባት የተነደፈ ስለሆነ እና ይህ ወፍራም 1.6 ሚሜ ፒሲቢ ስለሆነ ፣ መንኮራኩሮቹ አይሳተፉም።

አንዳንድ ትኩስ ሙጫ ያግኙ ፣ በመግቢያው ላይ ላሉት ቁርጥራጮች ይተግብሩ ፣ ከዚያ በፍጥነት ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ ያስገቡ እና ከፒሲቢ ጋር ያጥቡት። እስካሁን አትሸጡት። ሙጫው እንዲደርቅ ያድርጉ ፣ ከዚያ ያሽጡት።

ደረጃ 7: ፊውዝ እና ፊውዝ ቅንጥቦችን ያሽጡ

እግሮቹ ወደ ታች እንዲጠቆሙባቸው በሁለቱ የፊውዝ ክሊፖች ውስጥ ፊውሱን በጥንቃቄ ያስገቡ።

እግሮቹን በፒሲቢ በኩል ያስገቡ እና የፊውዝ ክሊፖችን ወደ ፒሲቢ ውስጥ ያስገቡ።

ደረጃ 8 ቀሪዎቹን ክፍሎች ያሽጡ

የተቀሩትን ክፍሎች በሙሉ በቦታው ያሽጡ። በአጭሩ ፣ በትንሽ አካላት ይጀምሩ። ትንሹ የ 2 ሚሜ የሙከራ መሰኪያዎችን ወደ ታች ማጣበቅ ጥሩ ሀሳብ ሊሆን ይችላል።

ቀዩን መሰኪያዎች በቦርዱ ቀይ ጎን እና ጥቁር መሰኪያዎቹን በቦርዱ ጥቁር ጎን ላይ ለማስቀመጥ ትኩረት ይስጡ። በመሸጫ ሰሌዳዎቹ አቅራቢያ በሰሌዳው ግርጌ ላይ + እና - ምልክቶች አሉ እና ቀይ እና ጥቁር ምልክት ከላይኛው ላይ በግልጽ ተሰይመዋል።

በቦርዱ ላይ በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን (capacitors) ማስገባትዎን ያረጋግጡ።

ደረጃ 9 - በሁለቱም ጫፎች ላይ የኖቶች ስፋት ላይ ምልክት ያድርጉ

ፒሲቢውን ከፊት ለፊት ከሚገኙት ክፍሎች ጋር በማጠፊያው ጎድጓዳ ክፍል አናት ላይ ያድርጉት። የ 4 ሚሜ መሰኪያዎቹ እና የኤሲ የኃይል ማስገቢያ ፒሲቢው ወደ ሳህኑ ውስጥ እንዳይወድቅ ይከላከላል። በተሰቀሉት ቀዳዳዎች ላይ ፒሲቢውን ማዕከል ያድርጉት።

ጠቋሚ ያግኙ እና በአከባቢው ላይ ያለውን የኃይል መግቢያ ጫፎች ምልክት ያድርጉ። በግቢው ውስጥ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ቀዳዳ የሚቆርጡበት ይህ ነው። ምልክቶቹ በ 21 ሚሜ ርቀት መሆን አለባቸው። አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ቀዳዳ ለመጀመር ቢያንስ 15 ሚሜ ቁመት ይሆናል። ለመገጣጠም ተጨማሪ ፋይል ያደርጋሉ። የኤሌክትሪክ ገመዱን በሚያስገቡበት እና በሚያስወግዱበት ጊዜ የ AC ኃይል መግቢያን ለመደገፍ ስለሚረዳ መቻቻልን በጥብቅ ለማቆየት ይሞክሩ።

በሌላኛው ጫፍ ላይ የ 4 ሚሊ ሜትር የሙዝ መሰኪያዎችን ጠርዞች ምልክት ያድርጉ። ምልክቶቹ በ 28 ሚ.ሜ ተለያይተው በእዚያ በግቢው መጨረሻ መካከል መሃል መሆን አለባቸው። አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው ቀዳዳ ለመጀመር ቢያንስ 14 ሚሜ ቁመት ይኖረዋል። ለመገጣጠም ተጨማሪ ፋይል ያደርጋሉ። ከዙሩ የሙዝ መሰኪያዎች (ስእሎች) ጋር ለመገጣጠም ይህ ቀዳዳ የ W ቅርጽ ያለው ወይም የ U ቅርጽ ያለው ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 10 በኤሲ ማስገቢያ መጨረሻ ላይ የመነሻ ደረጃን ይቁረጡ

በኤሲ የኃይል መግቢያ ጫፍ ላይ ካሉት ምልክቶች በዓላማ ያነሰ ስፋት ያለው ከ 1 ሚሜ እስከ 2 ሚሊ ሜትር የሆነ ጥልቀት ያለው ደረጃን ይቁረጡ። ሀሳቡ ፒሲቢን በትክክል ማእከል ማድረግ እና ከመግቢያው ጋር ለመገጣጠም እስከሚፈለገው ዝቅተኛው ስፋት ድረስ መሥራት ነው።

ፋይል በሚያደርጉበት ጊዜ ፒሲቢው ከስር ባለው የመጫኛ ቀዳዳዎች ላይ በትክክል ያተኮረ መሆኑን ያረጋግጡ። አሰላለፍን ለመፈተሽ ረጅምና ቀጭን ዶሜሎችን መጠቀም ይችላሉ።

እንደአስፈላጊነቱ እያንዳንዱን ጎን በማስቀመጥ ደረጃውን ቀስ በቀስ ያስፋፉ። በመጨረሻ ደረጃውን ያሰፉታል እና ፒሲቢው በትክክል ያተኮረ በመሆኑ ጥልቀት በሌለው ደረጃ ውስጥ ያለውን መግቢያ መግጠም ይችላሉ።

ደረጃ 11: በሙዝ ጃክ መጨረሻ ላይ የመነሻ ደረጃን ይቁረጡ

በ 4 ሚሜ የሙዝ መሰኪያዎች መጨረሻ ላይ ከ 1 ሚሜ እስከ 2 ሚሜ ጥልቀት ያለው ጥልቀት ያለው ፣ እንዲሁም ሆን ተብሎ መጠነ -ልኬት መቀነስ ይጀምሩ። የሙዝ መሰኪያዎቹ ክብ ስለሆኑ ፣ ይህ ጎን በትልቁ ህዳግ ዝቅ መደረግ አለበት።

ደረጃ 12 - ጥልቅ የ AC ማስገቢያ ነጥቦችን ምልክት ያድርጉ እና ይቁረጡ

ቀጭን የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ወይም የድሬሜል የመቁረጫ መንኮራኩር በመጠቀም ፣ የ “W” ቅርፅን ለመፍጠር በኤሲ የኃይል መግቢያ ጫፍ ላይ 13 ሚሜ ጥልቀት ያለው የ V ቅርጽ ማሳጠሪያዎችን ይቁረጡ። የታችኛውን ክፍል በኋላ ላይ ያስገባሉ።

ደረጃ 13 - በሙዝ ጃክ መጨረሻ ላይ ጥልቅ ነጥቦችን ምልክት ያድርጉ እና ይቁረጡ

በ 4 ሚሜ የሙዝ መሰኪያ ጫፍ ላይ ፣ የተጠጋጋ የ W ቅርፅን ይቁረጡ። በኋላ ላይ ጎኖቹን እና የታችኛውን ፋይል ያወጡታል።

ደረጃ 14: ቁሳቁሶችን ከሁለቱም ማስታወሻዎች ማስወገዱን ይቀጥሉ

ፒሲቢ በተሰቀሉት አለቆች ላይ እስከ ታች ድረስ እስኪገጣጠም ድረስ ቁሳቁሶችን ከጉድጓዶቹ ማስወገድዎን ይቀጥሉ። ቀስ በቀስ ወደ ሳህኑ ውስጥ ዝቅ ሲያደርጉት ፒሲቢው ደረጃውን ጠብቆ እንዲቆይ ጫፎቹ መካከል ይቀያይሩ።

ሲጨርሱ የኤሲ የኃይል መግቢያ የላይኛው ጠርዝ እና መያዣዎቹ ከጎድጓዳ ሳህኑ የላይኛው ጠርዝ ጋር በግምት መታጠብ አለባቸው።

ደረጃ 15 ማርክ እና ቁፋሮ 2 ሚሜ የሙከራ ጃክ ቀዳዳዎች

አሳላፊ በሆነው ፕላስቲክ ውስጥ ይመልከቱ እና በሳጥኑ ጎኖች ውስጥ ላሉት ሁለት 2 ሚሜ የሙከራ መሰኪያዎች ቀዳዳዎች የሚቆፈሩበት ቦታ ላይ ምልክት ያድርጉ።

ፒሲቢውን ከግቢው ውስጥ ያስወግዱ እና ቀዳዳዎቹን ይከርክሙ። እነሱ ቢያንስ 2 ሚሜ ዲያሜትር መሆን አለባቸው ፣ ግን ከፈለጉ ትንሽ ሊበዙ ይችላሉ።

ደረጃ 16: የሮክ መቀየሪያ ቀዳዳውን በክዳኑ ውስጥ ምልክት ያድርጉ እና ይከርሙ

አሁን ለክዳኑ። ፒሲቢውን በሳጥኑ ውስጥ ያስቀምጡ እና ክዳኑን በፒሲቢው ላይ ይያዙት። በኤሲ የኃይል መግቢያ ጫፍ ላይ መቀመጥ ያለበት ክዳን ላይ ትንሽ የአቀማመጥ ትር አለ። የሾሉ ቀዳዳዎች በክር በተደረጉ ማስገቢያዎች ላይ ያተኮሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አንዳንድ ረጅም 4-40 የማሽን ብሎኖች ካሉዎት እነዚያ ክዳኑ በሳጥኑ ላይ ተስተካክሎ እንዲቆይ ሊያገለግሉ ይችላሉ።

በአመልካች ፣ የሮክ መቀየሪያ ቦታዎችን ምልክት ያድርጉ። በአሳላፊው መያዣ በኩል መቀየሪያውን ለማየት አስፈላጊ ከሆነ ደማቅ የብርሃን ምንጭን ይጠቀሙ። ረቂቁ ከ 21 ሚሊ ሜትር ስፋት እና ከ 15 ሚሜ በላይ መሆን አለበት።

በጉድጓዱ የመጨረሻ ጫፎች ዙሪያ ብዙ ተጨማሪ ቁሳቁሶችን በመተው በክዳኑ ውስጥ ይከርሙ። ለምርጥ እና ለማጠናቀቅ እስከ መጨረሻው ጫፎች ድረስ ለመሄድ ትንሽ ፋይል ይጠቀማሉ። በእያንዳንዱ ጠርዝ ላይ 1 ሚሜ ያህል በመተው የአራት ማዕዘን ቀዳዳውን ፋይል ያድርጉ። ለስላይድ መቀየሪያዎቹ አራት ማዕዘን ቀዳዳዎችን ከቆረጡ በኋላ ያጠናቅቃሉ።

ደረጃ 17 ለስላይድ መቀየሪያ አንቀሳቃሾች ቀዳዳዎቹን ምልክት ያድርጉ ፣ ይከርሙ እና ፋይል ያድርጉ

መከለያው በሳጥኑ ላይ ተስተካክሎ እንዲቆይ በማድረግ ፣ የስላይድ መቀያየሪያዎቹን አንቀሳቃሾች አቀማመጥ ያመልክቱ። አንቀሳቃሾቹ በክዳኑ በኩል የት እንዳሉ ማየት እንዲችሉ ከጎድጓዱ ጎን በእውነት ብሩህ ብርሃን ለማብራት ይረዳል። የአራት ማዕዘን ቀዳዳዎችን ሙሉ ስፋት ለመወሰን መቀያየሪያዎቹን ወደ ሁለቱም አቀማመጥ ማንሸራተት ይኖርብዎታል።

አንቀሳቃሾቹ በመጠኑ ሊያንዣብቡ እንደሚችሉ ይወቁ ፣ ስለዚህ ምልክቶቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል።

ትንሽ ቁፋሮ በመጠቀም እያንዳንዱ ምልክት በተደረገባቸው ጉድጓዶች መሃል ላይ ይከርሙ። ትንሽ ቁፋሮ መጠቀም አለብዎት ምክንያቱም ቢት በመጨረሻው ማእከል አቅራቢያ ላይሆን ይችላል።

የካሬ መርፌውን ፋይል በመጠቀም ፣ በተንቀሳቃሽ መሣሪያዎቹ ላይ እንዲገጣጠሙ እና አንቀሳቃሾቹ በሁለቱም አቀማመጥ ላይ እንዲንሸራተቱ የስላይድ መቀየሪያ ቀዳዳዎችን ቀስ በቀስ መክፈት ይጀምሩ።

ደረጃ 18 ለሙዝ ጃክሶች እና ለኤሲ የኃይል ማስገቢያ ጫፎች ትናንሽ ማሳወቂያዎችን ይቁረጡ

የመንሸራተቻ መቀየሪያ ቀዳዳዎች ሲሠሩ ፣ ክዳኑ አሁን ከጎድጓዳ ሳህኑ በታች ዝቅ ሊል ይገባዋል ፣ ግን ሙሉ በሙሉ መዘጋት አይችልም ምክንያቱም በአከባቢው ክዳን ዙሪያ ያለው ቀጭን ጠርዝ በ 4 ሚሜ የሙዝ መሰኪያዎች እና በኤሲ ኃይል ጫፎች ታግዷል። መግቢያ

ለ 4 ሚሊ ሜትር የሙዝ መሰኪያዎች እና ለኤሲ የኃይል ማስገቢያ ክፍተት እንዲኖር ክዳኑን ከንፈር ወደ ታች ያስገቡ። መከለያው አሁን በተንሸራታቾች መቀየሪያዎች አንቀሳቃሾች ላይ ሙሉ በሙሉ መውረድ እና በሮኪ መቀየሪያው ከንፈር ላይ ማረፍ አለበት።

ደረጃ 19: ለመገጣጠም የመጫኛ ቀዳዳዎችን ጨርስ

የሮክ መቀየሪያ ከንፈር መጠን ጋር እንዲመሳሰል ለሮኪ መቀየሪያ ቀዳዳውን መሙላት ይጨርሱ። በመጨረሻው ጫፎች የት መሆን እንዳለበት ለማየት ቀላል መሆን አለበት ክዳኑ በሮክ መቀየሪያ ከንፈር ላይ ያርፋል።

ለስላይድ መቀየሪያ አንቀሳቃሾች ቀዳዳዎቹን መሙላት ጨርስ።

ደረጃ 20: ለመገጣጠም በኤሲ የኃይል ማስገቢያ መጨረሻ ላይ በክዳኑ ውስጥ ያለውን ማስታወሻ ይያዙ

በመጨረሻም በኤሲ የኃይል መግቢያ ጫፍ ላይ ባለው ክዳን ላይ ባለው ክፍተት የተለያዩት የሁለቱ ቀጭን ከንፈሮች ጉዳይ አለ። በእያንዳንዱ ከንፈር ውስጥ የተለያዩ ጥልቀቶችን ደረጃዎችን መቁረጥ ይኖርብዎታል። የኤሲ ኃይል መግቢያው ራሱ ስለሚረግጥ ፣ ከላይ ሁለት የተለያዩ ቁመቶች ያሉት ፣ የክዳኑ ውስጣዊ ከንፈር የመግቢያውን የታችኛው ክፍል ይነካዋል ፣ እና የክዳኑ ውጫዊ ከንፈር የመግቢያውን የላይኛው ክፍል ይነካል።

ደረጃ 21 - ማቀፊያውን ይግጠሙ እና ይዝጉ

መከለያውን በጥሩ ሁኔታ መዝጋት እንዲችሉ ክዳኑ አሁን ወደ ጎድጓዳ ሳህን ላይ ሙሉ በሙሉ መጣጣም አለበት። ካልሆነ ፣ እሱን ለማስማማት ማንኛውንም የመጨረሻ ፋይል ያጠናቅቁ ፣ እና ከዚያ ከሽፋኑ ጋር የመጡትን አራት 4-40 የማሽን ዊንጮችን ተጠቅመው ክዳኑን ወደ ሳህኑ ለመለጠፍ።

ደረጃ 22 የመጨረሻ ሙከራ እና አጠቃቀም

አሁን ለኤሌክትሪክ ምርመራ። የተጋለጠውን ወረዳ መንካት አደገኛ ስለሆነ ይህንን ቀደም ብለን አላደረግንም። መከለያው የበለጠ ጥበቃን ይሰጣል።

ከመፈተሽዎ በፊት የማስጠንቀቂያ መለያ ይለጥፉ ወይም በቤቱ ላይ ይፃፉ

አደጋ: LETHAL SHOCK አደጋ

DIMP ን ለአንድ ክፍያ-እረፍት ዑደት በደህና ለመጠቀም እነዚህ አጠቃላይ እርምጃዎች ናቸው ፣ ማጠናቀቅ ይጀምሩ

1. DIMP ን እና ባትሪውን ሙሉ በሙሉ የኃይል መሙያ/ማስወገጃ ጊዜ በደህና ማረፍ በሚችልበት እሳትን በሚቋቋም ፣ በማይሰራ ፣ በተረጋጋ ወለል ላይ ያስቀምጡ።
2. የኤሲ ግብዓት ገመድ በማንኛውም ነገር ውስጥ እንዳልተሰካ እና የሮክ መቀየሪያ መዘጋቱን ያረጋግጡ።
3. ባትሪውን ለመሙላት የሚያስፈልገውን የአሁኑን መሠረት በማድረግ ሁለቱን ተንሸራታች መቀያየሪያዎችን ያዘጋጁ። ለዝቅተኛው የአሁኑ (ለኤኤ ባትሪዎች) ፣ ሁለቱንም መቀያየሪያዎች ወደ ታች (ወደ ሮክ መቀየሪያ) ያንሸራትቱ። የአሁኑን ወደ መካከለኛ ለማሳደግ ከሁለቱ መቀያየሪያዎች አንዱን ያንሸራትቱ። የአሁኑን ወደ ከፍተኛ (ለአብዛኛው የኃይል መሣሪያ ባትሪዎች እና የመኪና ባትሪዎች) ለማሳደግ ሁለቱንም መቀያየሪያዎችን ያንሸራትቱ። በአጠቃላይ አነስ ያለ የአሁኑን መጠቀም (እና ስለዚህ በአንድ ዑደት ብዙ ጊዜ መውሰድ) የተሻለ ነው ፣ ስለዚህ ይህንን ለማድረግ አማራጭ ካለዎት አነስ ያለ የአሁኑን ይጠቀሙ።
4. የውጤት መሪዎቹን ወደ DIMP 4 ሚሜ የሙዝ መሰኪያዎች ያስገቡ።
5. ጥቁር እርሳሱ ወደ ባትሪው አሉታዊ ተርሚናል እና ቀዩ እርሳስ ወደ ባትሪው አወንታዊ ተርሚናል እንደሚሄድ በማረጋገጥ ውጤቱን ወደ ባትሪ ያያይዙ። መሪዎቹን መቀልበስ በባትሪው ላይ ጉዳት እና ሊከሰት የሚችል የእሳት/ፍንዳታ/የግል ጉዳት ያስከትላል።
6. አማራጭ ግን በጣም የሚመከር - ከብዙ መልቲሜትር የሙከራ መሪዎቹን በጎኖቹ ላይ ባለ 2 ሚሜ የሙከራ መሰኪያዎች ፣ ከቀይ ወደ ቀይ እና ጥቁር ወደ ጥቁር ያስገቡ። መልቲሜትር በቮልቲሜትር ሞድ ውስጥ ያብሩ እና የባትሪውን ቮልቴጅ ይመልከቱ።
7. አደጋ - የውጤት መሪዎችን እና የብዙ ሞተር ሙከራ መሪዎችን ከዚህ ነጥብ ወደፊት ይጠብቁ።
8. ለደህንነት ሲባል የሮበርት ግሎቭስ እና ጎግላዎችን ይልበሱ።
9. የ AC ግቤት ገመዱን ወደ DIMP ከዚያም ወደ ግድግዳው ውስጥ ያስገቡ።
10. የሮክ መቀየሪያውን ያብሩ እና የቮልቴጅ ለውጡን ይመልከቱ። በ DIMP ውስጥ ገዳይ ውጥረቶች ሲኖሩ ቢያንስ ከሁለቱ የኒዮን መብራቶች አንዱ ያበራል (መብራቶቹ ምን ማለት እንደሆኑ ከዚህ በታች ያለውን ማስታወሻ ይመልከቱ)።
11. ቮልቴጁ ከፍ ብሎ ቢወርድ እና ካልወረደ ፣ ባትሪው በእርግጠኝነት ፈጽሞ የማይገለፅ ነው። በመጠኑ በሰልፋይድ/በለሰለሰ ባትሪ በፍጥነት መዝለል አለበት ፣ ከዚያ በስሙ ቮልቴጁ ስር በፍጥነት ወደ ታች ይወርዳል ፣ ከዚያም ሲሞላ/ሲሟጠጥ ቀስ በቀስ ይነሳል። መጥፎ የሰልፈድ ባትሪ ወዲያውኑ ወደ ላይ ይወጣል እና ከዚያ ወደ ባትሪው ስመ ቮልቴጅ (ሰዓታት ወይም ቀኖች) ለመጣል ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል። ይህ የሆነበት ምክንያት ሰልፈር/ማለፊያ በእውነቱ ወፍራም ከሆነ ፣ በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ እሱን ለመበተን ብዙ ጊዜ ይወስዳል።
12. ባትሪ መሙላቱን/መሟጠጡን በሚቀጥልበት ጊዜ የባትሪውን የሙቀት መጠን እና ቮልቴጅን ይከታተሉ። ሙቀት ለባትሪዎ መጥፎ ነው። ሊቲየም ባትሪዎች ወደ ሙቀት መሸሽ በመግባት እሳት ሊይዙ ስለሚችሉ በየጊዜው ክትትል ሊደረግባቸው ይገባል። የሊቲየም ባትሪዎች ክስ በሚሞላበት/በሚፈታበት ጊዜ ሁል ጊዜ የእሳት ማጥፊያን ዝግጁ ያድርጉ። የእርሳስ ባትሪዎች ባትሪዎች ከጋዝ ውጭ ሊያወጡ እና አሲዳቸውን አየር ማስወጣት ይችላሉ-የአሁኑን በማጥፋት ይህንን ማስወገድ ይፈልጋሉ። አንዳንድ ብልህ ሰዎች ባትሪውን ለማቀዝቀዝ የበረዶ ማሸጊያዎችን (በጨርቅ ከረጢት ውስጥ በሚመጣ ፋርማሲ ውስጥ ሊገዙት የሚችሉት ዓይነት) ወይም የማቀዝቀዣ መታጠቢያዎች (የማይሰራ ፈሳሽ!) ተጠቅመዋል። እንዲሁም እርስዎ ከባትሪው ጋር ሊያያይዙት የሚችሉት የሙቀት መጠቆሚያ ያላቸው እና የሙቀት መጠኑ እርስዎ ያዘጋጁት ደፍ ላይ ሲደርስ የኤሲኤን አውታሮችን የሚያጠፉ ቴርሞስታቶችን መግዛት ይችላሉ (በትንሹ ከክፍል ሙቀት በላይ ያዋቅሩት)።
13. ቮልቴጁ ከስመ ቮልቴጅ ወደ 110% ገደማ ሲደርስ የሮክ መቀየሪያውን ያጥፉ። NiCd እና NiMH የባትሪ ጥቅሎች ለኃይል መሣሪያዎች በተለምዶ ወደዚህ ነጥብ ለመድረስ ከ 15 ደቂቃዎች እስከ ግማሽ ሰዓት ይወስዳሉ። የሊቲየም ባትሪዎች በፍጥነት ይከፍላሉ ነገር ግን በአቅም ላይ በመመርኮዝ በሰፊው ይለያያሉ። የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ረጅሙን ፣ ብዙ ሰዓታት ይወስዳሉ። ቮልቴጁ መውደቅ እና ከዚያም ቋሚ እሴት ማግኘት አለበት. ይህ እሴት ከስመ ቮልቴጅ በላይ ከሆነ ፣ ጨርሰዋል እና በሚቀጥለው ደረጃ መቀጠል ይችላሉ። ቮልቴጁ ከስመታዊው ቮልቴጅ በታች ቢወድቅ ፣ ይህንን ዑደት ሌላ ለማለፍ መሞከር ይችላሉ ፣ ግን የባትሪ ህዋስ ወይም የባትሪ ጥቅል ሙሉ በሙሉ ሊድን የማይችል ሊሆን ይችላል።
14. የሮኬር መቀየሪያ መዘጋቱን ያረጋግጡ እና ሁለቱንም መብራቶች ከማንከባከቡ በፊት ጨለማ እንዲሄዱ ይጠብቁ።
15. የመጀመሪያው ከዋናዎቹ የኤሲ ግብዓት ገመድ ይጠቀሙ።
16. ሁለተኛ የ AC ግብዓት ገመዱን ከዲምፓው ይጠቀሙ።
17. ከዚያ ፣ የሮክ መቀየሪያው አሁንም እንደጠፋ እና የኒዮን መብራቶች አሁንም ጨለማ መሆናቸውን እንደገና ያረጋግጡ።
18. የውጤት መሪዎችን ከባትሪው ያስወግዱ።
19. መልቲሜትር መሪዎችን ከ DIMP ያስወግዱ።
20. ከ DIMP የሙዝ መሰኪያዎች የውጤት መሪዎችን ያስወግዱ።
21. ሌላ ዑደት ከመሞከርዎ በፊት ባትሪው እንዲያርፍ ይፍቀዱ። በባትሪው ላይ ከመጠን በላይ በማሞቅ ዘላቂ ጉዳት እንዳይደርስ የእረፍት ጊዜዎች ወሳኝ ናቸው ፣ እና ማረፍ ክፍያው በባትሪው ውስጥ በእኩል እንዲሰራጭ ያስችለዋል።

የተለያዩ የባትሪ ኬሚካሎችን እንዴት በተሻለ ሁኔታ መሙላት እና ማቆየት እንደሚቻል ላይ ብዙ የበለጠ ዝርዝር መመሪያዎች አሉ። በአንድ ክፍያ-እረፍት ዑደት ውስጥ በጣም ቀለል ያለ መመሪያዎችን ብቻ ሰጥቻለሁ። ምርጡን ውጤት እንዲያገኙ በማድረቅ/በማጥፋት ርዕስ ላይ የበለጠ እንዲፈልጉ እና እንዲያነቡ አበረታታዎታለሁ።

ማሳሰቢያ: DIMP ደህንነትን ለማሻሻል ሁለት የኒዮን መብራቶችን ያሳያል። እነሱ ለደህንነት ዋስትና አይደሉም-መብራቶቹ ቢጠፉ አሁንም አስደንጋጭ ድንጋጤን ማግኘት ይቻላል ፣ እና አንደኛው መብራት ከተሰበረ ፣ ለሞት የሚዳርግ ድንጋጤ ሊኖር ይችላል። የኤሲ አውታሮች በሚገናኙበት ጊዜ ሁል ጊዜ የውጤት መሪዎችን ያስወግዱ።

NE2 ፣ በውጤቱ መጨረሻ አቅራቢያ ያለው መብራት ፣ እነዚህ ገዳይ ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎች ሲሟሉ ያበራል።

+ DIMP ከኤሲ አውታሮች ጋር ተገናኝቷል። + የሮክ መቀየሪያ በርቷል። + የውጤት መሪዎች ከማንኛውም ነገር ጋር አልተገናኙም ወይም ባትሪው በጣም ብዙ ተቃውሞ እያቀረበ ነው።

በእነዚህ ሁኔታዎች በውጤት መሪዎቹ ላይ ገዳይ-ከፍተኛ ቮልቴጅ አለ።

በውጤት መሪዎቹ ላይ ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ግን NE2 በርቷል ፣ ፊውዝ በ fuse ቅንጥብ ውስጥ ይነፋል ወይም ይለቃል። ልቅ ፊውዝ በድንገት መምራት ሊጀምር ስለሚችል የውጤት መሪዎቹን አሁንም ለተጠቃሚው ገዳይ ውጥረቶችን እንደሚያጋልጡ አድርገው ይያዙ። መሪዎቹን ከማስተናገድዎ በፊት ወይም ፊውዝውን ለመፈተሽ DIMP ን ከመክፈትዎ በፊት የሮክ መቀየሪያውን ያጥፉ እና የኤሲውን አውታር ያላቅቁ።

በኤሲኤን ወደብ አቅራቢያ ያለው መብራት NE1 እነዚህ ገዳይ ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎች ሲሟሉ ያበራል።

+ DIMP ከኤሲ አውታሮች ጋር ተገናኝቷል። + የሮክ መቀየሪያ በርቷል። + የውጤት እርሳሶች ዝቅተኛ የመቋቋም አቅምን ከሚሰጥ ነገር ጋር የተገናኙ ናቸው ፣ ይህም ያልተሰበረ ባትሪ እየተሞላ ወይም እየተሟጠጠ ሊሆን ይችላል። ሊያስከትል የሚችለው አደጋ የውጤት መሪዎቹ እንደ አንድ ሰው ወይም የብረት ዘንግ ወይም እርስ በእርስ ከተሳሳተ ነገር ጋር ከተገናኙ ነው።

ለደህንነትዎ በሎሞቹ ላይ ብቻ አያድርጉ። የ AC ዋናዎቹ ከዲምፕ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ሁሉ የውጤት መሪዎቹን ግልፅ ያድርጉ። እነሱ ሲቃጠሉ የኒዮን መብራቶችን ይተኩ።