ሹል ኦፕቲካ RP-114H: 11 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር) እንዴት እንደሚጠግኑ / እንደሚያገለግሉ

2024 ደራሲ ደራሲ: John Day | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-30 07:31

ስለዚህ የእኔን አቀባዊ ማዞሪያ ፣ ኦፕቲኒካ RP-114H መጠገን እና ማገልገል በዚህ አበቃሁ። ይህንን ገዝቻለሁ እና አገልግሏል ከሚል ሰው ገዝቻለሁ። ሙሉ በሙሉ አገልግሏል እና ገና ከጅምሩ ብዙ ችግሮች ነበሩት… ተስፋ ከመቁረጥ ይልቅ እንዲሠራ ፈታኝ አድርጌ ወስጄዋለሁ። ስለዚህ ይህ እኔ ያደናቀፉኝን ነገሮች ሁሉ ደረጃ በደረጃ በማጠቃለል ደረጃ ይሆናል። እና እያንዳንዱን ክፍል እንዴት እንደታገልኩ።

ደረጃ 1 የይዘት ሰንጠረዥ

• 2 ፦ ተንሳፋፊ እና ዋው + አዲስ ቀበቶ • 3 ፦ በሰርጥ ላይ ዝቅተኛ/ድምጽ የለም • 4 ፦ ትራክ አይሰራም ዝለል • 5 ፦ የመርፌ መውደቅ ነጥብ ማዘጋጀት • 6 ፦ የእጅ እጆች ከስምምነት ውጭ • 7 ፦ ምን እና የት መቀባት እንዳለባቸው /ዘይት • 8 ፦ ፍጥነትን ማስተካከል 33.3/45rpm • 9: ሞዲ (በየጊዜው የሚዘምን) • 10 ፦ ማሻሻያዎች እና ምትክ ክፍሎች • 11: አመሰግናለሁ

ደረጃ 2 - ተንሳፋፊ እና ዋው

ስለዚህ… ተጫዋቹን ከእኔ ተቀባዩ ጋር አገናኘሁት እና የመጀመሪያው የሚስተዋለው ነገር አንድ ሰው በሚሽከረከር ደጋፊ ቢላዋ ውስጥ እንደዘፈነ ሁሉ የሚመስለው ይህ አስከፊ መዘበራረቅ ነበር። በመጨረሻ ይህ በእኔ ጉዳይ ውስጥ ቀላል ጥገና ነበር። እኔ ብቻ ነበረኝ የማሽከርከሪያ ሞተሩን ዘንግ ለማቅለጥ።

• ስዕል 1

ይህንን ለማድረግ… የኋላ ሽፋኑን በቦታው የያዙትን ሰባቱን የፊሊፕስ ብሎኖች መልቀቅ አለብዎት። • ሥዕል 2 እና 3 አንዴ ከተወገዱ በታችኛው ቀኝ ጥግ ላይ ያለውን ሞተር ማየት ይችላሉ። ቀበቶውን ከእሱ መንጠቅ። ሞተሩ በቦታው ተይ byል። ሁለት የፊሊፕስ ብሎኖች ፣ ስለዚህ እነዚህን ሁለቱን ይልቀቁ እና ጀርባውን ወደታች እና እንዝረቱን ወደ ላይ በማዞር ሞተሩን ይያዙ። አሁን አንዳንድ ተስማሚ ዘይት ጣል ያድርጉ (በእኔ ሁኔታ አንዳንድ ptfe ቴፍሎን ዘልቆ ዘይት) እና በጣቶችዎ ጠቅታ ጥቂት ሽክርክሪቶችን ይስጡት ፣ ወይም በኤሌክትሪክ ዙሪያ ምቹ ከሆኑ ሶኬቱን በሶኬት ውስጥ እንኳን ማጣበቅ ይችላሉ (ይህንን ያደርጉታል በ የራስዎን አደጋ እና እኔ ለሚያጋልጡት ለማንኛውም ሞኝነት እኔ ሀላፊነት አልወስድም) እሱን ለማስጀመር እና በአቀባዊ በሚቀመጥበት ጊዜ እንዲሮጥ ለማድረግ እስከ እንዝሉ ግርጌ ድረስ እንዲቀልጥ ያድርጉት። ይህ ችግሩን ፈታ በእኔ ሁኔታ ውስጥ መዘበራረቅና ዋው… ግን እኔን ያሳሰበኝ አንድ ተጨማሪ ነገር አለ። ያኔ እኔ የመንጃ ቀበቶውን እንደገና ለማያያዝ የምሄድበት ነበር… እሱ ከሚገባው ያነሰ መንገድ ይመስል ነበር። ስለዚህ ለካሁት እና በእርግጥ 47 ሚሊሜትር በጣም አጭር ነበር። ይህ የሆነበት ምክንያት ሰዎች ይህንን ከ RP ጋር ስለሚቀላቀሉ ይመስላል። ከ RP-114 ያነሰ ቀበቶ ያለው -114V እና አነስተኛ መጠን ያለው ቀበቶ የሚጠቀሙ ሌሎች ተጫዋቾች አሉ። ስለዚህ በማብራሪያ ውስጥ ካዩ ከእነዚህ ማናቸውም ተጫዋቾች ጋር ይጣጣማል ፣ ለእርስዎ RP-114H አይስማማም- RP-104 RP-114V SG-1BK VZ-2000 VZ-2000XVZ-2000XA VZ-3000 RP-113 RP- 660 • ስዕል 4

ቀበቶውን መተካት ከባድ መስሎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን በዚህ ሂደት ውስጥ ምንም ገመዶች መውጣት የለባቸውም። ገመዶቹ የበለጠ እንዲፈቱ ለማድረግ አንዳንድ የዚፕ ግንኙነቶችን ማላቀቅ ሊኖርብዎት ይችላል። በእኔ ሁኔታ ቀበቶው ስላልተሰበረ እኔ በፎቶው ላይ የታየውን ሳህን ለመንቀል ከመቀጠልዎ በፊት ቀበቶውን ከሞተር ላይ አነሳሁት።

• ምስል 5 እና 6

አሁን በስዕል 4 ላይ የታዩትን ሁለቱን ዝቅተኛ ብሎኖች እና በምስል 5 ላይ ያሉትን ሁለት የላይኛው ብሎኖች ያስወግዱ

• ሥዕል 7

ቀበቶውን ከጠፍጣፋው ለማላቀቅ በቂ ቦታ እስኪያገኙ ድረስ የብረት መያዣውን (ሳህኑን የያዘውን) ቀስ ብለው ወደ ኋላ ይጎትቱ።

አዲሱን ቀበቶ በጠፍጣፋው ጠርዝ ዙሪያ ሁሉ ያስገቡ እና ከዚያ ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ።

• ሥዕል 8 & 9

አሁን በሞተር ሽክርክሪት ላይ ቀበቶውን ለመሳብ የ O-ring መሣሪያ ወይም ተመሳሳይ ነገር ይጠቀሙ።

እንዲሁም ከቀበቶው በስተጀርባ በወረቀት ክር ውስጥ ተጣብቀው ሌላ ምንም ከሌለዎት ቀበቶውን በወረቀት ሕብረቁምፊ መሳብ ይችላሉ (ለዚያ ምክር አመሰግናለሁ ኒክ አዳምስ)

ሊሄዱባቸው የሚፈልጓቸው ልኬቶች 217 ሚሜ ዲያሜትር ወይም 681 ሚሜ አጠቃላይ የቀበቶው ርዝመት ወይም 140 ሚሜ በግማሽ ተጣጥፈው ነው። 5 ሚሜ ስፋት እና 0.5 ሚሜ ውፍረት። ትክክለኛውን የሚሸጥ ኩባንያ አገናኝ አለ ሻርፕ RP-114H ቀበቶ

ደረጃ 3 - በሰርጥ ላይ ዝቅተኛ/ምንም ድምጽ የለም

ያጋጠመኝ ቀጣዩ ችግር በቢ-ጎን በቀኝ ሰርጥ ላይ ድምጽ አልነበረም። ይህ ብዙውን ጊዜ በ A እና B የጎን ድምጽ ራሶች መካከል የ R&L ሰርጦችን በሚቀይረው የወረዳ ሰሌዳ ላይ በቅብብሎሽ (RY101 ተብሎ ይጠራል) ይከሰታል። ስለዚህ ከጭንቅላቱ አንዱ ብቻ ድምጽን ወደ ተቀባዩ ያስተላልፋል።ይህ ቅብብሎሽ ግን ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ የኦክሳይድ ዝንባሌ አለው። እና በዋነኝነት የሚጎዱት ለ-ጎን ማያያዣዎች ነው ፣ ምክንያቱም በጭነት በማይጫኑበት ጊዜ የኤ ጎን ማያያዣዎች ሲዘጉ የ B- ጎን ማያያዣዎች ክፍት ሆነው ይቆያሉ። ይህ ለቢ-ጎን ሰርጦች የአገናኞችን ወለል ኦክሳይድ ማድረግ እንዲጀምር አየር እንዲገባ ያስችለዋል። አንዳንድ ሰዎች 2000 ግራይት የአሸዋ ወረቀት እንዲጠቀሙ ሐሳብ ያቀርባሉ… ነገር ግን በዙሪያዬ ምንም ውሸት ስላልነበረኝ ወደ አንድ መደበኛ ወረቀት ሄጄ ነበር። • ሥዕል 2 ይህንን ለመቋቋም ጥሩ መንገድ ነው። የጠቆመ መጨረሻ። ከዚያ በቢ-ጎን ግንኙነቶች ስር ከቀኝ ወደ ግራ ያያይዙት። አሁን ወረቀቱ በሚገኝበት ጊዜ ተጫዋቹን ማብራት እና ከዚያ የ “ሀ/ለ” ቁልፍን መጫን ያስፈልግዎታል ፣ ስለዚህ B- ጎን ገባሪ ሆኖ “አጫውት” ከዚያም “ምልክት” ክንድ ያለ ቦታ እንዲጀምር ለማድረግ መርፌውን መጣል። ከዚያ በኋላ እርቃኑን በዲኦክሳይድ ስፕሬይስ በማንጠፍፈፍ ማንጠልጠያውን ወደ ኋላ መጎተት ጀመርኩ እና ማንኛውንም ኦክሳይድን ለማሟሟት ጀመርኩ። ከዚያም ድርቁ ወደ ደረቅበት ጎትቼ ጥቂት የመገናኛ ንክኪ ጠብታዎችን ጠብቄ ጨመርኩ ፣ እንደገና እንደገና ማሻሸት ጀመርኩ። • ሥዕል 3 አሁን በዚህ ሥዕል ውስጥ የ A-side እውቂያዎች በ 3 ሚ.ሜትር ሽክርክሪት የሽብልቅ ቅርፅን በማስገባት ላይ እንደደረሱ ይመለከታሉ ፣ በእውቂያዎቹ በኩል ሲመሩ ጫፉን ወደ ቀኝ ያኑሩ ፣ ቀላሉ መንገድ ነው። የ “ሀ/ለ” ቁልፍን ይጫኑ ስለዚህ A-side ገባሪ ሆኖ “አጫውት” ከዚያም “ምልክት” የወረቀት ንጣፉን ለማያያዝ። በዴኦክሲት እንደነበረው ሁሉ ያድርጉ እና የእውቂያ ጥበቃ። ሁለት 10 ኪ ተቃዋሚዎች። የሚረዳ መሆኑን ለማየት ይተኩ።

ደረጃ 4 - ትራክ የማይሰራ ዝለል

የተዝረከረከውን/ዋውን እና የድምፅ ችግርን ከፈታሁ በኋላ ፣ የመጀመሪያውን መዝገብ ለማዳመጥ ጊዜው ነበር! ሁሉም ነገር ጥሩ ይመስላል እናም በጣም አዎንታዊ ሆኖ ተሰማኝ - ለ 30 ሰከንዶች ያህል… ትራኩን ለመዝለል የ “ኤፍኤችዲ” ቁልፍን ገፋሁ ፣ ክንድ ከመዝገቡ ተነስተው በጭራሽ ባለማቆሙ መዝገቡ ላይ መጓዝ ጀመርኩ። እሱ እስከ መጨረሻው ድረስ ሄደ እና ከዚያም ወደ ማረፊያ ቦታው ተጓዘ… ምንድነው…! እንደ እድል ሆኖ ይህ ከቀላል ጥገናዎች አንዱ ነበር… ግን አሁንም ያበሳጫል። በተጫዋቹ ላይ ኃይልን ያንሱ ፣ በሩን ለመክፈት ያውጡ ፣ ከዚያ የቃና እጆች ወደ ብሉቱዝ ተተኪ ሁኔታ እንዲሄዱ ለማድረግ የ “FWD” ቁልፍን ሁለት ጊዜ ይጫኑ። • ሥዕል 1 ፣ 2 & 3 አሁን መርፌዎቹን ከካርቶሪጅ ውስጥ ቀስ ብለው ያስወግዱ እና ሙሉ በሙሉ ንፁህ መሆናቸውን ያረጋግጡ። • ሥዕል 4 በመቀጠልም የካርቶሪዎቹን የታችኛው ጫፍ ይመልከቱ። በስዕሉ ላይ ሁለት ቀዳዳዎችን ማየት ይችላሉ። እነዚህ ቀዳዳዎች IR-LED እና IR-sensor የሚገኙበት ናቸው። እኔ በእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ አንዳንድ isopropyl ርጭትን በመርጨት እና በተጫነ አየር አደረቅኳቸው።

ደረጃ 5 - የመርፌ መውደቅ ነጥብ ማዘጋጀት

በዚህ ጊዜ ፣ እኔ ዝም ብዬ ቁጭ ብዬ እሱን በማዳመጥ ከመደሰት በፊት ይህ ተጫዋች ምናልባት ሁለት ጊዜ ያሳዝነኛል ብዬ አም had ተቀብዬ ነበር። ስለዚህ ሁለቱንም ወገኖች ለመጫወት ሪከርድ አስቀምጫለሁ እና ከዚያ እደግማለሁ። ኤ-ጎን በጥሩ ሁኔታ ተጫውቷል ፣ ያለምንም ችግር ወደ ጎን ለ ተለወጠ። ግን ጎን ሀን እንደገና ለመድገም ሲፈለግ ፣ እሱ ከጫፍ ውጭ ወጥቶ መርፌውን ከመዝገቡ ውጭ ጣለው። ስለዚህ የተቆልቋዩን አቀማመጥ ማስተካከል ጀመርኩ። • ሥዕል 1 በመጀመሪያ ሥዕሉ ላይ የፊት መሸፈኛ ሽፋኑን የያዙትን ሁለት ብሎኖች በመልቀቅ ይህንን ያደርጋሉ። አሁን ኃይሉን ያጥፉ እና በሁለተኛው ሥዕል ውስጥ የታየውን የመቆለፊያ ቁልፍን ይለቀቃሉ። ከዚያ በኋላ አልጋውን በሽቦው ላይ በነፃነት ማንቀሳቀስ ይችላሉ። ስዕል 3 አሁን መርፌውን ያስተካክሉት ስለዚህ በጅምር ጎድጎድ መሃል ላይ ብቻ እንዲቀመጥ ያድርጉ። • ሥዕል 4 የአሠራር ሂደቱን ለጎን ለ ይድገሙት ፣ መርፌውን እና የት እንዳለ ማየት ትንሽ ከባድ ነው። በእውነቱ የሚገኝ ነው ፣ ነገር ግን ከጀርባው (በእጅ ይመልከቱ) ክዳኑን በእጅዎ ከፍተው (ከሥዕሉ ይመልከቱ) እና ከሽፋኑ በግራ በኩል ባለው ስንጥቅ ውስጥ ዘልቀው በመግባት እንዴት እንደተቀመጠ ለማወቅ በቂ እይታ እንዲኖርዎት ያደርጋል። • ስዕል 5 ይህ የቃና እጆች ወደ ማረፊያ ቦታቸው ሲመለሱ ብቻ ማረጋገጥ አለብዎት። በእረፍት ቦታ ላይ ፣ የእጆቹ አናት በሁለቱም አቅጣጫ በነፃነት ማወዛወዝ ይችላል ተብሎ ይታሰባል • ስዕል 6 ከግድግዳው ጎን በትል ማርሽዎች ላይ የመጨረሻ ማብሪያ / ማጥፊያዎችን ማስተካከል አለብዎት። ክንድዎ የጎን ግድግዳውን እየመታ ከሆነ በግድግዳው እና በእጁ መካከል በጣም ብዙ ቦታ አለው ብለው የሚያስቡ ከሆነ ቀደም ብሎ እንዲሠራ የመጨረሻውን ማብሪያ / ማጥፊያ ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 6 የቃና ክንዶች ከማመሳሰል ውጭ

ስለዚህ ፣ አሁን ሁሉም ነገር በትክክል ይፈጸማል ብዬ አሰብኩ… በእርግጥ አልሆነም! እኔ ጎን A ን እና ከዚያ ጎን መጫወት እችላለሁ ፣ ግን በጎን ሀ በሚደጋገምበት ጊዜ ሁሉ መርፌውን እንደገና ከመዝገቦቹ ጠርዝ ውጭ ጣለው። • ስዕል 1 & 2 እኔ የቀድሞው ባለቤት በመደበኛ የጎማ ባንድ በመተካቱ ለቢ ጎን ሞተር ቀበቶውን ወንጀለኛ እንዲሆን መጠርጠር ጀመርኩ። ሶኬቶቻቸው። ከዚያ ችግሩ ተዛውሮ እንደሆነ ለማየት የ “ጎን” የጎማ ባንድን በኤ-ጎን ላይ ባለው ትንሽ ካሬ ቀበቶ ቀየርኩት… ነበር ፣ ስለዚህ አሁን የጎማ ባንድ እጆቹ ከማመሳሰል እንዲወጡ እያደረገ መሆኑን ተረዳሁ። • ሥዕል 6 ትል ዘንግ በእያንዳንዱ ጎኑ ላይ ጠፍጣፋ ማጠቢያ አለው እንዲሁም በአንደኛው ጫፍ ተጣጣፊ የመዳብ ማጠቢያ አለው ሁለቱንም በሎ ተተካሁ እና እነሆ… ሁለት ተመሳሳይ የጎማ ባንዶች ከመጀመሪያው ካሬ ቀበቶ ትንሽ ያነሱ ናቸው። እና አሁን ተጫዋቹ በመጨረሻ እንደታሰበው ሰርቷል!

ደረጃ 7 - ምን እና የት መቀባት/ዘይት

ስለዚህ እዚህ የእኔን ተጫዋች በተቻለ መጠን ጸጥ እንዲል እኔ የዘገብኩትን ወይም ዘይት ያደረኩትን እያንዳንዱን ቦታ እዘርዝራለሁ። እርስዎ የፈለጉትን ማንኛውንም ሉቤ መጠቀም ይችላሉ ፣ እኔ የምመርጠውን ብቻ እጠቀማለሁ። ፍርድ የለም። በትክክል ፣ ስለዚህ በዚያ ላይ ትንሽ የ ptfe ቅባት ወይም ዘይት እለብሳለሁ። በዚህ ላይ ptfe ዘይት። • ስዕል 8 ፣ 9 እና 10 ሁሉም ሞተሮች ቅባቶቻቸው ያስፈልጋሉ ፣ በእኔ ሁኔታ እንደተለመደው ptfe ዘይት እጠቀም ነበር። ዘይቱን ወደ መስመራዊ ሞተሮች ውስጥ ለማስገባት እኔ ተጫዋቹን በቅደም ተከተል ጎን ላይ አስቀምጥ እና ዘይቱ ወደ ታች እንዲጓዝ ያድርጉ። ልክ እንደ ድራይቭ ሞተር ጋር።

ደረጃ 8 33.3/45rpm በማስተካከል ላይ

• ስዕል 1

ፍጥነቱን እንዴት እንደሚያቀናብሩ እነሆ። በወረዳ ሰሌዳ ላይ ለ ‹33.3rpm ማስተካከያ› እና ‹VR107› የተሰኙ ሁለት ፖታቲሞሜትሮች ለ ‹4rpm› ማስተካከያ ›አሉ። በስልክዎ ፍጥነት። ይህንን መተግበሪያ RPM MeterHere ለ IOSStrobe tachometer አማራጭ እጠቀም ነበር

ደረጃ 9 ሞዶች (ያለማቋረጥ የዘመነ)

• ስዕል 1

በሩ ክፍት በሚሆንበት ጊዜ መዝገቡ የሚያርፍበት የሕፃን አልጋ ላይ የፕላስቲክ ስፔሰር ታክሏል። በሩን ሲዘጉ መዝገቡ በነፃነት እንዲሽከረከር ቦታ ለማስቀመጥ ሕፃኑ ወደ ውስጥ ተጎትቷል ፣ በእነዚህ ጠፈርዎች አማካኝነት ውድ መዝገቦችዎን እንዳይቧጥጡ ክራፉ ከመንገዱ የበለጠ ይሆናል።

• ስዕል 2 ፣ 3 ፣ 4 እና 5

የተጫዋችዬን ገጽታ ከፕላቲ-ዳይፕ ካፖርት ጋር የበለጠ ወቅታዊ ለማድረግ ወስኗል። እና እንደገና ወደ መጀመሪያው እንዲመለስ የምፈልግ ከሆነ እሱን ለማላቀቅ ስለሆነ ጥሩ ጠባቂ ነው።

ደረጃ 10 ማሻሻያዎች እና ምትክ ክፍሎች

እንደ ማሻሻያዎች ወይም ምትክ ክፍሎች ያሉ ሊገዙዋቸው የሚችሏቸው ነገሮች ዝርዝር እነሆ

LPGear Conical tip stylus

LPGear Elliptical tip stylus

የማሽከርከሪያ ቀበቶ

መስመራዊ ካሬ ቀበቶ

ደረጃ 11: አመሰግናለሁ

በመጨረሻ ይህንን ተጫዋች እንዴት እንደሚመልስ በቪዲዮዎቻቸው ብዙ የረዱትን ሁለት ዩቱብሮችን ማመስገን እፈልጋለሁ።